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Resumen del GP de los Estados Unidos – F1 2024 | Víctor Abad



La Fórmula 1 ha arrancado su recta final de la temporada con el peor Gran Premio de los Estados Unidos posible. Ha estado bien, pero la FIA lo ha ensuciado todo, como de costumbre. Una vez más, la polémica sobre los límites de pista ensombrece todo el fin de semana, desde la Sprint (donde se repartieron sanciones sin sentido) hasta la carrera de hoy (donde Lando Norris y Max Verstappen están en el foco de la polémica).

Mientras esta batalla de los dos líderes del Mundial sucedía, los dos Ferrari aprovechaban el duelo para conquistar esta carrera. Charles Leclerc ganó cómodamente ante un Carlos Sainz muy competitivo en Texas.

Checo Pérez desapareció una vez más, con un Franco Colapinto estelar y un Fernando Alonso que vuelve a sufrir las “peoras” de su Aston Martin.

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33 Comments

  1. Perdón si he dicho algunas cosas mal, como que Colapinto está en Haas. No voy borracho, simplemente me faltan horas de sueño.

  2. Estoy en contra de la eliminación del punto extra por vuelta rápida , pero lo que tienen que hacer es cambiar todo el sistema de puntos. Si fuera en modo invertido es decir el primer lugar que reciba 20 puntos y el último 1, sería mucho más interesante. Solo los que no terminen la carrera se llevarían un 0. Los puntos extra solo serían para el Primer lugar 3 más, para el Segundo 2 más y para el Tercero 1 más, el punto extra de la vuelta rápida se lo podría llevar cualquiera de los que terminó, y agregaría también un punto extra al piloto del día. Este último es el que los aficionados otorgaríamos. Que les parece??

  3. Hola Victor querido, como en Williams se están replanteando cosas con Franco y Albon, en RB también deben estar así con Lawson y Tsunoda. Que carreron se mandaron los rookies dios mio! llegaron para quedarse, saludos

  4. La vuelta rapida de ocon es para que colapinto/williams no sumase 2 en vez de un punto por el P8 de constructores

  5. Todo bien con los que creen que Norris fue perjudicado. Pero al campeón lo tenés que noquear para sacarle su cinturón no alcanza con estar cerca. Norris no tiene madera de campeón definitivamente.

  6. Antes de este parón decían que para que campeone Lando necesitaba ganar todas las carreras, los sprints y sacar vuelta rápida en los 6 GPs que faltaban. Eso iba a ser complicadísimo, por no decir imposible, y lo de USA demostró eso. Ya desde el sprint iba mal, nunca pudo acercársele a Max y dejó que ganara. Y el domingo otra vez perdiendo posiciones partiendo de la pole, eso condicionó toda su carrera en la que nunca pudo acercarse a los Ferrari y se le hizo imposible de nuevo pasar a Max, aunque hubo polémica de por medio por la sanción solamente a él.

    Y hablando de Constructores, me sorprende la tibieza de McLaren, pensaron que ya tenían el campeonato asegurado ante el bajón de Red Bull y ahora vemos a Ferrari mejor posicionado. Un par de victorias más de Leclerc, podios de Sainz, y otro par de actuaciones regulares de los papaya, y van a terminar pasando a Lando en Pilotos y los alcanzarían en Constructores.

  7. Yo no estoy de acuerdo con la sanción, pero creo que está al filo del reglamento. Honestamente creo que Max siempre abre muchos los codos al defender, pero tambien es interesante ver que la sambullida en la curva 1 era su mejor opción (o mejor dicho, la única) para defender el resto de la vuelta con un auto inferior, y eso fue lo que hizo durante las últimas 10 vueltas, en las que Lando tampoco propuso otra alternativa. Creo que Jugó con picardia y al final Lando con el diferencial de velocidad que traia no le aplastó. Pesimo Piastri, hoy tenia tambien para entrar en la lucha (2 ocasiones) y no hizo nada. Yo le daría la colleja a el.

  8. Nótese que los rokies de Racing Bulls y Williams ganaron a su experimentado compañero.

  9. Todos hablan q Max es el nuevo consentido de la Fia, pero nadie dice q Mclaren lleva más de 26 GP introduciendo mejoras q funcionan y no infringen el tope presupuestario.

  10. Mi problema no fue la sanción a Norris en si, porque según el reglamento, tienen razón, no se puede adelantar fuera de pista.
    Mi problema fue que no sancionaran a Verstappen por echar de pista a Norris, él en ningún momento tenía intención de tomar la curva correctamente y vuelve a "jugar sucio" aprovechándose de las normas actuales, o le adelantan en recta, o chocan los dos. Y no digo que lo sancionaran por haberlo echo una vez en la carrera, es que ya venía contando con la del principio con 4 veces que hizo lo mismo, hasta que Norris se harto de esa jugada.

  11. 11:23 una mofa?
    Mofa que no hayan penalizado a Norris desde antes cuando se movió en frenada para "defenderse" de Leclerc en la Sprint, y luego lo volvió a hacer en la carrera contra Max.
    Si retrocedemos a Austria a Verstappen le cayeron 10 segundos por eso, entonces porque a llanto Norris no?
    Además que adelantar por fuera de la pista desde siempre ha sido sancionado, a Verstappen lo sancionaron en Bahréin 2021, igual a Leclerc en Japón 2022.

  12. Os tengo que deciros que el chaval Colapinto tiene un gran futuro. Lo veo como el próximo campeón en la F1. Saludos desde Argentina

  13. No sabes como estamos en Argentina con Colapinto, despues de tantos años de no tener representante en la F1,como rinde este chico… nos estamos volviendo locos

  14. @victorabadg me ha gustado tu Hamilton se enganchó en la puzolana, en mi cabeza he vuelto a China 2007 😂😂

  15. La música de fondo tipo tarantella del sur de Italia es bien acorde con la carrera.

  16. "…a nivel de reglamento todo es legal… pero éste reglamento es una basura…" Tienes que masticar esa animadversión hacia Max o se te va a atragantar, como a los de Dazn.🤣🤣

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