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1 HORA A TOPE con Antonio ALIX 🎙️ ESPECIAL PODCAST Bikineros



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50 Comments

  1. que seria del ciclismo, del triathlon, de la Grundig, ….. en España sin Alix…….. todos los Bicisport que tengo en el desvan con sus articulos…..

  2. Gran personaje, todo lo que dice si lo analizas tiene un solido fondo de razón, yo creo que podéis invitarlo al potcast cada cierto tiempo. Un saludo Bikinero.

  3. Joder Antonio.Mira que he sido fan tuyo en la época de Bicisport desde que corría en cadetes,juveniles,sub 23 y élite.Tengo guardadas varias bicis de aquella época.
    Y no te hacía que serías un chico Spezialgay.Como me lleves también los calcetines Sworks se me va a caer un mito.
    Razón tienes en el postureo,en que si quiéres que te vean hay que ser visibles y dejar el negro Armani para los entierros.
    El concepto gravel ya lo inventó Tomac cuando puso manillar de carretera a la Raleigh.Que de hecho tengo una signature Tomac Edition de titanio con la Tioga detrás por ahí guardada.Y si se le pone suspensión a una gravel moderna,excepto por las ruedas de 26",es como volver 30 años atrás y "carretear" una bici de montaña de aquellas.Con geometrías modernas pero es así,le pese a quien le pese.La gente que ha reciclado toda la vida bicis de ciclocross para usarlas en carretera.O viceversa,también inventaron el gravel.
    Acabo de ver que un buen amigo ha escrito también por aquí.El cabrón tiene una colección de bicis mejor que la mía.Y la mía no es mala.Tengo hasta la Zipp 2001,la Lotus 110,Klein Quantum Pro pre Trek,Addroit con Strata y Attitude,Merlín Extralight del 96,Yetis Arc de las primeras con doble suspensión,etc,etc.Si quiéres hacer un día una comparativa entre lo nuevo y lo viejo,yo soy talla 58.No te digo más.
    Lo que me chirría un poco sobre todo en tí que has probado mucho es llevar Specialized.Que no es mala pero piden el doble de lo que deberían de valer.Porque el I+D vale dinero y tal,pero hacer los cuadros con molde en China,Taiwán es China,no vale ni 500 pavos.Luego la peña se flipa con el carbono como si el carbono fuera todo igual.No saben ni qué fibras,ni qué resinas,ni qué proceso han usado.Sólo dicen carbono.
    A mí que no me toquen la moral.Excepto para carretera y moviendo mucho vatio,tanto el acero bueno,como el titanio e incluso el aluminio,son mejores que el carbono para quien no sea pro.Y para los pros,habría que ver lo que llevarían si no les pagasen.O si pagasen ellos.Yo me chupé 23 carreras entre sub 23 y élite.Ganadas quiero decir.No llegué a pro pero me faltó el canto de un duro.Así que vatios movemos.Incluso hoy día.
    De carbono carretero tengo una Parlee Z-Zero.Hasta hace poco y quizá lo siga siendo éra el mejor cuadro de carbono del mundo.Y hecho con la mejor fibra,resinas,etc.Y no va mejor que otra de titanio que tengo.Sólo es unos gramos más ligera.Que no se notan.Y con la de titanio,que te aseguro que mi Baum Orbis no es como la Passoni aquella que tuviste hecha con chapas.O como la Merlín Extralight de la prueba.Que la tengo por aquí,la revista y la bici aunque montada con otro grupo,cuando contabas cómo en vez de darle candela por la noche a tu "santa" te la pasabas en el zulo mirando la Merlina.Lo bien que absorve el titanio moderno,con tubos conificados a medida del cliente con una rigidez propia del carbono pero que para grandes distancias te cansa menos sobre todo si no vas por asfalto plano.
    O un buen acero.Que es cojonudo digan lo que digan.Y no hay que irse a un inoxidable 953 que también tengo.Yo tengo de todo en cuanto a materiales.Y lo último que me compraría a día de hoy es una Specialgay.O una Orbea,Cannondale,Trek,etc,etc.Hasta Cervelo incluso.Porque las hacen en China.Y me jode.Porque las veo caras para lo que son y lo que les cuestan.No digo que sean malas.Pero si las llevan los pros a cambio de dinero…..red flag.Paso.
    Me parece que recibo más cuando compro otra bici a alguien que ha invertido más tiempo,materiales y recursos.Aunque me cobre los 8.000 y pico del Parlee.Pero yo sé que más de la mitad del precio se va en materiales y mano de obra.En el Specialgay de los 5.000 que piden por el cuadro,precio que 8 meses después tendrá un jugoso "descuento" de igual 1.500 euros y se puede quedar en 3.000 y pico,no va la mitad de éso en materiales y mano de obra.Va mucho menos.Y para mí,el valor añadido es menor.
    Para correr y romperlo en cualquier momento sirve cualquier cosa si además te pagan por llevarla.Pero a ciertas edades para andar globereando,hasta con material vintage vas bien.Porque siguen contando las patas.Y el mayor avance ha sido en geometrías a mi modo de ver.Si tendría que hacerme hoy en día una bici para globerear en carretera en máster 40-50,me tiraba por un titanio moderno o un acero inox.Así me puedo ahorrar los gramos de la pintura si me apetece.Y el plástiquete para los jovencitos que no quieren que se les escape un vatio.Que yo,a partir de x horas llegaré con la espalda más descansada
    Para montaña en plan XC,si tengo espalda una 29 rígida de titanio bueno.Nada del chino.O un acero con una buena geo.Que tengo dos rígidas de hierro que dan hasta para endurear aunque se te van a caer los empastes.Y para una doble,acero también sin duda.La que tengo como favorita,130 atrás y 150 delante.Y da hasta para hacer enduro del duro.Se la dejé a un chaval que hace DH y flipó con el hierro,Chaval patrocinado por…..una marca comercial que le da material de carbono.Chino.Llevo casi 5 años con esta doble y le he hecho de todo.Gracias al vinilo que le puse está como nueva.No se ha rajado,ni partido nada,ni he tenido que tirar de garantía como con una Santa Cruz hace años,o como con una Yeti de 160 que tuve.O como una Specialgay de enduro que me cambió un amigo por una clásica el cual había tirado de garantía y el cuadro éra nuevo de trinca.
    Y bueno,lo dejo aquí que esto de irte a cagar con la tablet es lo que tiene.Que te lías y cuando terminas,estás medio incómodo y se te duermen las piernas.
    Por si lo llegas a leer,mis bicis son tus bicis.Así que si te haces un canal,un podcast o te apetece acercarte a los humildes mortales fuera de Eurosport,ahí meteré el morro para darte caña.Porque soy medio como tú con unos años menos,más o menos.Me enseñaste mucho en Bicisport.Pero he aprendido mucho con los años.Saludos

  4. Antonio Alix: "Soy como soy y cuando tengo razón la defiendo hasta el final" hehe. Un podcast muy divertido, interesante, ameno y sobre todo entretenido. Me sabe un poco mal por Edu, que se quedo sin poder hablar todo lo que quería decir, pero sin duda este formato de video-cast es algo que a la gente le gusta. Antonio Alix sin filtros, sin edulcorantes y sin aditivos. Cuanta razón cuando dice que hay que destubelizar, porque es tubeless. Lo mismo que inflamable deberia ser flamable. Saludos!

  5. El invitado mas divertido sin duda….tiene que haber una segunda parte, porque cuanto vosotros vais…el ya viene…😅😅

  6. Al menos en lo del color de la ropa de carretera tiene toda la razón, ropa visible siempre. Además la ropa oscura en verano es más calurosa.

  7. Uff ! Que grande Alix. Ese casco con funda Monver…lo he visto al final. Ahí trabajé yo de chaval .Cuanta ropa imprimí sin ser yo aún ciclista mas allá del bmx

  8. Diossss. Está lleno de joyas!!! Qué bueno. Llevo 20 minutos y al menos lleva veinte titulares. Genial que alguien que sabe tanto de ciclismo tenga un discurso diferente, pasional sin cortapisas. Sigo que aún me quedan 45 minutos.

  9. Vaya discapacitado mental. Siempre con la palabra facha, hay que ser indigente mental. Ni me he molestado despues de eso en ver el video. A ver si aprende a medir las palabras y no decir estupideces.

  10. Deberia de aprender a no interrumpir tanto y dejar hablar a los entrevistadores… y mas siendo comentarista de Eurosport.

  11. Es un crack, joer, no es que no se corte, es que además le da igual, no habla para que le caigas bien y lo asume. Y hay cosas sobre las que se puede opinar diferente, pero él lo hace con base, poca gente en España ha probado tanto material ciclista como él, que es la mejor base para poder opinar (más que un ciclista al que le dan equis bici y equis material cada año). Igual me hubiera gustado que hablara más de su época Bicisport-Ciclismo a Fondo. Recuerdo, por cierto, que contó en una prueba lo de los slicks en una rígida mtb, y recuerdo también (es que si busco en alguna caja con revistas lo encuentro) la prueba de la Merlín de titanio que habían preparado para que pesara creo que menos de 7 kilos, con el cambio Mavic electrónico de los piñones, y recuerdo la relación que hacía Alix entre Los vigilantes de la playa y el titanio (podía haber explicado eso!).

  12. Antonio Chenoa Alix, cuando tu vas…. yo vengo de alli, cuando tu vuelves yo todavia estoy alli… jajajajja PUTO AMO!

  13. Me gusta Antonio Alix pero debería dejaros intervenir más. En un debate, todos dan su opinión, aunque unos sepan más que otros. Os cortaba siempre a mitad de frase. Es muy interesante escucharle, pero os tiene que dejar intervenir más, porque si no, se convierte en un monólogo.

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