Buen Día, Campeones, El Arranque y Campeones – 14/06/2024

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son más más inestables este Pero bueno es la es la forma de lograr más más velocidad por derecho Claro claro un poquito menos de carga no viene mal no para salir un poco de la rutina Pero bueno estamos hablando de Rafaela donde llegan a 290 por ahí No sí llamos casi 300 km porh en chada en clasificación este casi 295 km porh para un turismo carretera este se sienten todos los ruidos y por haber así que es es para el piloto muy lindo y muy muy desafiante será un espectáculo en sí mismo el momento de la clasificación de ver có cada uno puede engancharse con alguien para hacer la vuelta sí ni hablar ni hablar entiendo que por ahí el Ford siempre tiene que ir chupado sí o sí en mi caso siempre Porque mejor entre tres o cuatro décimas la vuelta ya lo he visto los años los años anteriores que cuando he ido sin succión nos ha ido mal y con succión no haido bastante bien este después quizás tenés caso de las marcas chevolet Dodge que por ahí por la aerodinamica del auto tienen más velocidad final y por ahí ellos se pueden arriesgar una vuelta a ir solos en el caso del falcon es es un auto que no es bueno aerodinámicamente entonces sí o sí tenemos que ir chupado atrás de otro para poder generar velocidad en la recta eh Juan compartimos contigo y con todos los seguidores de de Campeones una nota que está en nuestro sitio web la redactora nuestro compañero Ezequiel ganem y dice tesen Rafaela la primera fila fundamental para ganar la final en las últimas tr3 visitas del tc al escenario santafesino el piloto que se llevó la victoria largó desde la primera fila en la carrera final un dato creo a tener en cuenta y que en otra época no era para nada común esto no de estar largando adelante había muchísima más succión qué fue pasando en el medio Qué cambió para que ahora este dato sea tan importante Juan si vi hace un rato esa nota Este creo que el último que ganó largando tercero fue el Tati exo este lo vi hace un ratito Este sí por ahí antes veíamos que quizás uno de Rafaela podía largar del puesto 10 puesto 12 y podía hasta pelear la carrera las últimas vueltas por la succión y porque siempre que vas en el túnel de los autos venís mucho más rápido que va último entonces por ahí se daban muchas más maniobras después entiendo que que los autos han mejorado tanto aerodinámicamente este que que bueno cada vez hace que la succión sea menor en mi caso pienso eso lo escucho por ahí Hablar a mi viejo que que por ahí cuando él corría las carreras en Rafaela me decía por ahí largaba 15 y tenías la posibilidad de ganar y hoy en día quizás no se ve eso entiendo que los autos aerodinámicamente y lo que es a nivel cargas se ha mejorado un montón eh los autos hoy en día van realmente muy bien y eso hace que Obviamente el auto que vaya atrás por ahí no no genere tanta succión y y bueno obviamente eso también da da lugar a que se veen menos que se vean menos sobrepaso Tal vez con la llegada de los autos de nueva generación de a poquito ello se puede ir revirtiendo se pueda volver a recuperar algo de aquella succión Juan o es o es muy difícil ya pasa también por otra por otro lado Ojalá ojalá la verdad que lo veo factible que se logre porque los autos de Nueva Generación son muy distintos aerodinámicamente más que nada la parte delantera Y eso Por ahí puede llegar a generar más succión este son más chiquitos de atrás este la verdad que se puede generar bastante más succión y Ojalá sea así Ojalá lo veamos en en Rafaela si Bien fuimos a toay entiendo que Rafaela va a ser un parámetro realmente muy claro de de cómo estarn aerodinámicamente los autos nueva generación y Ojalá sea sea para ese camino sea para que para que nos podamos pasar mucho más y que las pistas rápidas como era anterior mente el que largue muy atrás tenga la posibilidad de pelear por la carrera y se de muchos sobrepasos ojalá pueda pueda lograrse eso ya te sentaste en el Mustang verdad Viene Todo confirmado para posada Juan Así es así es Me senté ayer en el Mustang por primera vez y estoy la verdad que está quedando hermoso el auto está quedando muy lindo y bueno también viendo la performance de los últimos Mustan Cada vez me dan más ganas de ponerlo en pista porque están funcionando realmente muy bien y y bueno teníamos la idea de debutar en Concepción pero llegábamos muy justo con los tiempos y bueno queríamos ir a probar y obviamente tomarnos nuestro tiempo para que el auto quede realmente bien y asegurarnos de que sea mejor de lo que tenemos hoy y bueno Rafael Era un circuito por ahí arriesgado no para poner el auto en pista y por primera vez y además Este es un circuito en donde no se pueden sacar muchos parámetros un circuito muy atípico al resto este así que bueno entendíamos que el circuito era posadas y bueno est trabajando a full para para probar la semana previa posadas y y bueno poder sacarnos todas las dudas del auto ya se deja ver algún ribete ahí de color rojo se mantiene la tradición obviamente también en el en el Mustang juanto Sí sí s Así es el el diseño va a ser bastante parecido si bien cambia algo es bastante similar y bueno tiene el interior pintado blanco como pueden haber visto en la foto la verdad que está quedando muy lindo el auto lo estamos Armando con todos los detalles que queremos para que funcione bien con la experiencia que hemos adquirido de ver los los autos nuevos y bueno este la verdad que queríamos hacerlo bien y está quedando realmente muy bien así que estoy muy conforme como por como se viene trabajando el auto Que dejas el domingo pasa a ser ofrecido para alguna de las otras categorías el auto que yo dejo el domingo pasa directamente a estar en alquiler este si bien hay un par de de pilotos que se pueden llegar a subir tanto tc moura como tc pista turismo carretera no este todavía no hay nada confirmado pero queda directamente en alquiler a partir del domingo que que yo termino la final de Rafael perfecto qu ha dicho Lo más entonces Juan Tomás mañana a partir de las 14 por campeones radio el domingo también por Continental desde las 8 por supuesto Seguiremos esta atrapante fecha del tc Dale Muchísimas gracias Marian por haberme llamado mandarle un abrazo a toda la gente invitarlos al autódromo de Rafael al fin de semana y bueno esperemos que sea un buen fin de para nosotros Y llevarnos los los ocho paritos hacemos un asado con el equipo bueno bueno queda expresado también eh tenemos vamos a invitar también los vamos a invitar automáticamente la cinta ha capturado La promesa de Juan Tomás un abrazo grande Dale abrazo para todos Catalán magni el piloto arfen ya ganador en su momento en el turismo carretera protagonista el próximo domingo de Cuántos autos lo reiteramos Mariano de 43 autos finalmente recordemos bueno la vuelta de Norberto Fontana de serio Aló lo más destacado que se habían ausentado en la fecha anterior y Están volviendo este fin de semana al turismo carretera eh ampliamos un poquito Andy esta nota que recién le contábamos a Juano Catalán magni y a nuestros seguidores eh redactada Por Ezequiel ganem nuestro compañero del sitio web campeones.com.ar y que se titula tesen Rafaela la primera fila fundamental para ganar la carrera final durante mucho tiempo cuando cuando el tc visitaba Rafaela con otro tránsito en las chicanas o con menos chicanas recordemos había mucha más succión mucho más sobrepaso y que fue cambiando con el correr de las temporadas de hecho en las últimas 13 presentaciones del tc all en Rafael el piloto que se llevó la victoria largó la final desde la primera fila en 12 ocasiones la excepción fue en 2021 cuando Cristian Ledesma tras partir cuarto terminó siendo el Pero esto a raíz de las exclusiones de José Manuel urcera en la técnica y de Nicolás boneli el primero por una leva con un perfil no homologado y de bonelli por exceder la compresión por eso fue la excepción si no repasamos la lista bien detallada Jonathan Castellano que ganó en 2010 había largado segundo con dod en 2011 venció Tati angelini esto recién lo resaltaba Juano Catalán magni había partido tercero el recordado pilotos de carrera el santaf cino en 2012 Matías Rossi ganó con Chevrolet tras partir primero en 2013 pechito López fue El vencedor con doge en un ratito hablamos de esta victoria de pechito también largó segundo el cordobés en 2014 venció Ledesma había largado primero el marplatense en 2015 ganó el guí Martínez que había largado segundo en 2016 la victoria fue para werner tras partir primero Esa fue la primera Con premio económico Esa fue la carrera del millón ahí empezó del millón de aquella beses los 8 millones de ahora con Mariano werner ganador y Matías Rossi pegadito durante toda la carrera disputando esa competencia en 2017 El vencedor fue spataro con Torino largó segundo Emiliano en 2018 la victoria quedó para lambiris para Mauricio tras partir primero en 2019 ganó urcera con Chevrolet había largado primero José Manuel urcera el mismo año ganó Agustín canapino tras largar primero en 2021 la victoria quedó en Ledesma para Ledesma largando cuarto pero recordemos las exclusiones está haciendo la salvedad de urcera y de bonelli en 2022 ganó otra vez canapino largó primero en 2023 la victoria fue de Santiago mangoni largó primero y el año pasado también en la segunda oportunidad en que corriera el turismo carretera en Rafaela la victoria quedó en manos de Mariano werner carrera bisagra para luego encaminarse a otra Corona partió primero enterriano y ahí está el detalle bien completo de la nota de nuestro compañero Ezequiel ganem fundamental largar en Primera fila al menos lo indican las estadísticas de las últimas temporadas para vencer en Rafael estupendos datos de de Ezequiel de todos nuestros compañeros cada uno en los medios digitales aportando todo su conocimiento e nombramos también en este caso a Micky santangelo que en campeones.com.ar ya desde mitad de semana publica en la sección toda la actividad con los horarios los sitios donde hay competencias los argentinos que se destacan lo único que le falta a esa sección es saber quién gana el domingo bueno a lo mejor no falte mucho tiempo para que Mickey santangelo también lo ponga No que ya se pueda adelantar con la máquina del tiempo a ver qué es lo que puede pasar a futuro en un ratito contamos lo que pasaba el 30 de junio de 2013 en Rafaela en poquitos días se van a cumplir 11 años que fue la última vamos a dar detalles de aquella competencia porque luego la marca de la penta Estrella no ganó Nunca más en Rafael pensar que en su momento una racha de muchas victorias de doge y de motores de Oscar Castellano o bien haciendo la Pol o quedándose con la carrera recordando que en ese segmento Óscar Castellano también motoriza al Torino de José María López que en el año 2009 luego de ganar contundentemente en el autódromo termas de rí hondo pechito ganó por una diferencia bueno la siguiente era Rafaela y se le quitó compresión y se le agregaron 20 kg y así todo pechito hizo el uno en Rafaela con motor de Castellano que con el propio Jonathan con angelini con el bocha c antini con el papá de Diego en su momento capturaron o muchas Pol o muchas victorias en el autódromo de Rafaela un autódromo precisamente antes de las modificaciones de la chicanas todo el mundo lo sabe muy propicio para la velocidad de la marca do ahora vamos a una sección que mucha gente admira Y con razón porque nos dicta una clase el profesor Alberto Juárez de qué se trata de conocer detalles técnicos de un auto de turismo nacional la parte interior de la categoría el turismo nacional realmente queda maravillado porque es sin duda en este momento una categoría que tiene la mejor tecnología la más desarrollada convoca la mayor cantidad de ingenieros y técnicos del automovilismo argentino No aquí tenemos un auto de los que representa Lena motor un Chevrolet cruce y a veces en campeones decimos en el tc hay motoristas aquí hay preparadores de motor observen Cuál es este caso no este es el motor del cruce doble árbol de la cabeza cuatro válvulas por cilindro un trabajo impecable los escapes obviamente son de un trabajo armónico en longitud Como así también en la configuración de las líneas para mejorar el escape claro un motor para tener una buena admisión tiene que tener un excelente escape y miren lo que es la admisión estos tubos que usted observa aquí son los que llevan el aire hacia los cilindros con además sista de inyección que produce la carburación la mezcla la longitud de estos caos tiene que ver con la armonía con la sintonía que tiene la admisión del motor y le digo La potencia de estos motores está por encima de los 300 caballos dicen 300 prácticamente en lo que es el rolo es decir en la rueda pero en el banco de pruebas llegan tiene que ver con esto con la armonía con los diámetros con una toma de aire realmente desde la zona de la entrada de la trompa del auto por lo tanto no ofrece resistencia aerodinámica genera un ingreso hacia una cámara aquí está la aceleración no O sea que varía la cantidad si los motores dtc fueran preparados en este caso son diseñados preparados por verta no pero no hay desarrollos particulares eh les digo Acá hay 160 caballos por litro 320 porque son 2000 cm cic un tc llegaría prácticamente a los 500 530 540 caballos por eso insistimos gran tecnología de preparación de motores le da la posibilidad a los excelentes eh que hagamos artesanos mecánicos para presentar un automovilismo de este nivel hay otro trabajo Pero muy importante que tiene que ver con la suspensión hoy prácticamente todos los autos de tracción delantera tienen una suspensión maferson la maferson tiene un brazo en la parte inferior Y luego el apoyo es a través de esta torreta a veces en otros tiempos era inimaginable que 300 320 caballos pudiesen transmitirse con un sistema mfers el desarrollo de esta suspensión oportunamente lo hizo el t2000 en la vieja época cuando los autos de 32000 eran prácticamente el auto de la calle con una impresionante eh tecnología de desarrollo que ha heredado y que ha mejorado sin duda la gente del t les reitero esto la potencia que hoy tiene el turismo es prácticamente que la que tenía el tc2000 en la mejor época de su historia el T convoca ocho modelos de auto ocho marcas de auto distintas algunos tienen muy pocos suspensión independiente atral en este caso el Cruz no como tampoco lo tiene de pronto la gente que representa a peyot a citroen tienen un eje rígido arrastrado en en este caso pero le han dado la posibilidad de desarrollar un microg giro Qué es un microg giro el eje En definitiva si bien es rígido y une las dos ruedas a través de una serie de barras que tiene de conexión cuando el auto rola produce una directriz es decir permite que en un giro a la izquierda haga este desplazamiento mínimo pero al fin e desplazamiento y cuando tiene un giro a la derecha lo hace en sentido contrario acompaña de esa manera la trayectoria del auto y digamos de alguna manera compensa las características que entrega una multiling de suspensión independiente absolutamente descriptivo como de costumbre Alberto Juárez y la cámara de Nelson Ramírez Nelson en algún momento haciendo cuerpo a tierra para observar lo que era la suspensión trasera de uno de los chevolet cruz del equipo de Jerónimo teti y Joel gazman en esta cuestión fueron los autos que estuvo describiendo Alberto Juárez turismo nacional que aguarda por su próxima presentación todavía hay un tiempito será el próximo 14 de Julio cuando se inicie la segunda mitad del Campeonato será la séptima fecha en el autódromo de San Nicolás en el circuito Juan María traverso de esta manera entonces inscripción que toda la gente admira por parte del profesor Alberto Juárez en este momento Queremos junto a Miguel Páez Con quienes estuvimos presentes anteayer saludar a Gustavo trelles el piloto uruguayo que fue múltiple campeón del grupo n del mundial de rally y que estrenó en la Argentina la película donde se reseña su campaña un film absolutamente atrapante sencillo una muy linda no agradecemos la invitación a qui fue su navegante Jorge del Bono otro de sus Navegantes También estuvo presente como Martín Cristi y presencias muy importante de gente como el caso de Roberto Sánchez el mismo piloto tucumano usted se acuerda que peleó campeonato de Fórmula Renault con Juan Manuel Silva y guillermoi que luego se destacó en la pista en turismo nacional Roberto Sánchez y más adelante también obtuvo buena cantidad de campeonatos en el Rally a nivel nacional y corrió también a nivel internacional el tucumano Roberto Sánchez un Fil absolutamente excelso el que homenajea entonces a la campaña del canario Gustavo tres tenemos contacto si Mariano ahora có Noa Juan Bautista de benedic Hola Juan Buen día cómo estás Hola qué tal chicos cómo andan Buenos días Bien bien viajando necochense s viajando viajando para Rafaela así que bueno ahora después mediodía estemos llegando bueno recién le preguntábamos a Juan Tomás Catalán magni Cómo forma el equipo arriba del auto Quiénes te van acompañando y ahora voy con dos amigos que me acompañan mi viejo va más adelante va con mi mamá y mi hermana y otros amigos están allá así que bueno amig famil bueno bueno vas a estar muy bien acompañado en un circuito que Juan Bautista titula Con qué características cómo lo describe a Rafaela un circuito lindo de mucha adrenalina de mucha velocidad que es lo que todos nos gusta los pilotos el público donde siempre se dan buenas carreras y Bueno hay que buscar el equilibrio entre ir rápido porcho y Y tratar de de bueno poder después transitar bien las chicanas y los curbon Así que hay que buscar un un equilibrio aerodinámico eso es la clave tener buen buena velocidad y bueno eh creo que nada siempre sean buenas carreras en Rafael es lo más lindo y con la expectativa del primer contacto de los autos nuevos con con semejante exigencia Juan Sí sí eso la realidad es que es una incógnita eh Hasta que no iremos mañana los primeros entrenamientos No sabría decirte bien cómo cómo van a funcionar los autos de Nueva Generación con respecto a la viej generación eh si bien ya qué s yo tenemos el ejemplo de la Pampa que no es tan rápido como como Rafaela Pero dentro de todo es veloz y funcionamos bien en el caso mío salí cuarto ahí eh bueno acá veremos no A ver qué pasa con la velocidad final de estos autos nuevos es el piloto de mang del equipo dta Juan Bautista de benedictis Te saluda Mariano riv cómo te va Juan Buen día mirando las estadísticas de las últimas tres fechas entre las carreras finales siempre ahí casi entre los 10 de adelante con muy buen protagonismo te encuentra en alza en líneas generales encarando esta cita en Rafaela Mira Mariano auto viene evolucionando todas las carreras estamos muy bien venimos de menor a mayor y Bueno creo que ojalá que la excepción y que podamos volver aast los 10 porque no pelear por la carrera eso un poco lo que vamos con el equipo para Bueno ya est terminar de afianzarse en la Copa de Oro sumar fuerte como para para llegar tranquilo las últimas fechas de la etapa regular y bueno Obviamente con con el objetivo de ganar una una carrera no como para sacarse la presión de la Victoria Eh bueno veremos para qué estamos mañana después de los entrenamientos ya sabemos si si estamos paraa o cómo estamos no pueden cortar los autos de Nueva Generación Juan Esta racha de los últimos años en Rafaela donde si no largas primero o segundo Eh no se consigue la victoria se puede recuperar la aquella vieja succión lo que lo vamos a ver después del fin de semana a ver bien cómo Cómo se comportan estos autos succión acá la verdad digamos porque circuito de velocidad pura y bueno tamb Qué pasa cuando un auto de Nueva Generación va atrás de otro si pierde carga si no así que bueno la verdad que va ser una fecha importante para sacar buenas conclusiones yando deor nacional prontito pero como piloto invitado Así es la invitación de agradezco estar compitiendo con é pilotos con el Corola así que bueno una buena oportunidad para para sumarle pun a Germán es el objetivo queo el Campeonato a fam buo una buena carera Así será así será seguramente el 8 de septiembre volviendo al turismo carretera Juan Bautista mirando el grupo que te toca ya presumí con quién podés tirar s para el sábado a la tarde no la realidad es que no soy mucho de poner clasificación me gusta más ahí sobre la marcha es lo queer no descarto y a veces la obsesión por Ah atrás de molesta el tránsito de la chic así que bueno veremos Prim estamos y bueno después ver ahí lo que salga sobre la marcha Sí señor muy bien Juan en la despedida por dónde registra paso el móvil del necochense rumbo Rafaela ahora pasando por cerca perfecto buen viaje para vos para tus amigos para la familia que te acompaña al fin de semana Hola Sí Juan Buen viaje para todos rumbo a Rafaela Epa ahí estábamos justito al límite Así que queda bueno expresado el deseo de Lindo viaje para Juan Bautista de benedict y sus amigos nos decía Johnny eh con su mamá eh los padres de Juan Bautista habían salido un rato antes así que bueno lo importante de ver a un símbolo no como el Johnny de necochea como lo bautizara caito en su momento estando en cada una de las carreras y especialmente en Rafaela eh No no tenemos en memoria una carrera en la cual haya estado ausente Juan Antonio de benedictis el papá del piloto que recién dialogó con todos nosotros ya estaremos ampliando detalles acerca de lo que Se presume para esta ya viene cuando lo disponga Juan Manuel cardoo eh Para darnos algunos aspectos más acerca de lo que ha ocurrido hasta el momento y lo que sucederá a partir de mañana a la hora 11 cuando se larguen las 24 horas de lemans qué contacto tenemos en este momento señor rivier con alguien que viene teniendo destacado protagonismo en el tc pista Hernán palazo el piloto pinamarense el de la costa Sí señor Bienvenido a campeones media Hernán Buen día Hola Muy buenos días cómo andan bueno bueno con la misión inicial se nos ocurre de repetir un podio ya logrado Y por qué no un poquito más sí obviamente como decís vos vamos con muy buenas aspiraciones Obviamente que eh Como decís vos trataremos de lograr un poquito más o tener el calón alto del poo pero siempre teniendo la cabeza que hay que ser más fuerte eh También siendo consciente que debimos debemos ganar una Eh Así que nada iremos con todo este fin de semana bueno conforme con el rendimiento del ahora tu auto Chevrolet esta temporada sí sí la verdad muy conforme hem hemos evolucionado mucho desde la primer carrera en el calafate donde e cada carrera fuimos mejorando distintas cosas obviamente falta seguir mejorando un poco para tener ese Auto ganador pero estamos muy firmes el equipo está trabajando de una manera increíble y yo creo que no está por llegar la victoria as que llegar pronto pinamar Mariano rivier expectante por la labor de hern palazo de Jorge barri Los Dos Grandes protagonistas de la categoría t que vij representado a la ciudad en el caso de Hernán ahora liderando el Campeonato Cómo te va Buen día Hernán Qué significa correr en Rafaela parece reiterativa la pregunta cada protagonista pero creo que la merita porque es un trazado muy pero muy particular y diferente al resto có noan sí eh obviamente es un circuito que tiene la velocidad de punta más alta del calendario y dos chicanas que son una de las velocidad mínima más baja Entonces hay que est un equilibrio eh te diría que muy balanceado tanto aerodinámicamente como como los frenos y y bueno eso es lo que hace creo que es una carrera especial donde cada detalle eh cuente mucho sentís algo diferente en relación a a ir a correr a otro tipo de trazados más clásicos más tradicionales Hernán siente algo distinto el piloto o lo Tomás yo personalmente sí eh Rafaela siempre me atae es un circuito donde no es lo mismo eh un circuito que hay que prestar atención en cada detalle como te digo en los curbon donde por ejemplo se afina el motor e corones que se hacen a fondo se lleva a muy alta velocidad hay que cuidar un circuito donde todos exe Un poquito más estarás muy cerca de de sunchales donde la gente de sancor segura Seguramente se acerque para estar contigo uno de los pilotos que que representa una gran empresa Verdad obvio Ojalá que que puedan ir y bueno de paso mandarle un gran abrazo y agradecimiento por ser parte de este proo seguramente loco y dems directivos deor seguros estando v hern palazo y además una característica que tiene Rafaela porque donde uno se acredita a partir de ahí tiene que atravesar la zona que va entre el curb sur y el túnel a donde se ingresa la parte interna del circuito y es absolutamente estremecedor lo que observa con la ubicación de la gente allí hern no ni hablaros pregun a cualquier persona que Rafaela es algo increíble eh eh Bueno yo mismo he ido a ver carreras de sea Rafaela y y la verdad que es algo algo distinto y y hermoso Señor en este momento por campeones media estamos compartiendo imágenes de la gente haciendo la fila con vehículos de todo tipo eh Para instalarse ni bien se están abriendo las puertas en este momento eh un un panorama que no sé si otro lugar del mundo permítanos decir se registra con esta pasión absolutamente indescriptible de la gente por ver a a los pilotos en el circuito que ellos se tratan eh de destacar acerca del sentimiento de la exigencia de de la velocidad que se transita qué nos decís de la última carrera el domingo pasado en las picap Hernán sí eh un circuito eh una fecha Mejor dicho donde no estuvimos del todo competitivos como lo veníamos siendo una clasificación muy difícil donde quedé a oci en el puesto 17 pudimos remontar por unos la serie en la final a esfuerzo y ritmo pudimos llegar en el puesto nu Pero bueno ya estamos reviendo Qué pasó que perdimos potencial y trataremos te diría que con mucha voluntad y esfuerzo que que que la verdad que lo necesitamos no podemos eh caer de nivel por por todo lo que acontece eh ver qué pasó Y tratar de Volver al nivel que que estábamos podio obtenido bueno la misión lógicamente es de volver por ese camino y tal vez en la próxima fin de mes en el mismo Roberto mogra se de la ocasión Eh bueno Muchas gracias mandar un gran saludo a todos los campeones y nos estamos viendo este fin de semana abrazo grande Hernán palazo gracias muchas gracias abrazo grande protagonista de la categoría tc pista que estará brindando Mariano seguro un aperitivo impecable el próximo domingo sin dudas que sí con Hernán palazo que llega a esta fecha líder del Campeonato 205 puntos y medio debe la victoria lo resaltaba recién el piloto pinamarense segundo Jeremías Olmedo 194 puntos ya tiene un triunfo el salteño tercero Jeremías también con una vior Victoria 169 puntos y medio el cuarto Juan Manuel tomacel 162 y quinto Nicolás moscardini 161 puntos y medio tanto tomac celo Como moscardini aún no han ganado en lo que va del Campeonato del tc pista y a lo mejor lo describimos de vuelta Mariano y citar a Quienes estarán corriendo por primera vez será su Debut en Rafaela por caso los pilotos que ascienden del tc mouras y que ya se vienen destacando por ejemplo por ejemplo Jeremías calchi que debutó ganando este año en el calafate claro Bueno lo repasamos ahora en un minutito damos el dato de de los chicos del tc pista entonces claro será bueno una primera experiencia lógicamente muy atrapante para los jóvenes que por primera vez estarán transitando el autódromo santafesino su remera dice año a ver a ver a ver 1954 qué pasaba en 54 buen día Buen día Andy Buen día Mariano qué pregunta No recuerdo quién ganó si habrá ganado fangio con la flecha de plata pero que corrió seguro uno de los autos emblemáticos del quíntuple Sí señor impactante auto que en su momento Juan Manuel nos decía la semana que viene va a llegar la flecha de plata al museo para quedarse definitivamente allí era un anticipo que nos daba es tesoros que se guardan en la memoria por siempre y tesoros Que bueno que vos tenés el placer de guardar Y estos autos que también son tesoros que se guardan el museo fangio que recomendamos ir yo fui hace unos años es una locura ese museo es espectáculo parate un chiquitín A ver para que se observe bien y la gente en cada sitio de la Argentina y el mundo ahí compruebe de cómo estamos describiendo la remera de Juan Manuel que ahora bueno de la remera de nos habla de otro circuito vaya que no sí sí totalmente porque ayer se llevaron a cabo la la el cierre de la clasificación para las 24 horas de lemans se disputó la hpol recordamos que el Toyota número 7 de José María López I había clasificado a este corte final pero por un despiste de camiko bayashi Qui había eh había sido el piloto que clasificó al número siete eh terminó siendo descalificado porque provocó la bandera roja hacia el final de la sesión y bueno en las reglas marca que aunque sea un despiste que no haya sido intencional Igualmente eso generó la exclusión del del prototipo número s Lo cierto es que la apol quedó en manos del Porsche número 6 de Kevin estre Andre lotterer y laurence vanor con un tiempo de 3 minutos 24 segundos 634 milésimas lo interesante del asunto es que la segunda posición que quedó para el kac número do deber Alex lim y Alex palow quedó a solo 48 milésimas estamos hablando de un circuito de 15 km la vuelta como bien mencioné de más de 3 minutos Solo hubo 148 milésimas de diferencia tercero se ubicó el killac número 3 de Sebastian burd Roger vanders sande y Scott Dixon a 182 milésimas recordamos José María López larga en el puesto 23 es decir último de su clase debido a esta exclusión no es que larga en el fondo de todas las categorías no larga en el puesto 63 tienen que superar autos de menor potencia claro exactamente larga último en su categoría por su parte también recordamos que Nicolás barrone quien fue el encargado de clasificar al oreca del equipo AF corse en la divisional lmp2 larga noveno desde la novena ubicación la actividad en pista hoy ya no hay ya lo próximo es mañana mismo a las 7 de la mañana con la disputa del War map de los tanques llenos mientras que a las 11 Se pondrá en marcha la carrera de las míticas 24 horas de lemans en las que sorpresivamente inesperadamente para nosotros habrá un argentino disputando por la victoria Bien bien y bueno deberán afrontar lógicamente el tramo nocturno los pronósticos de precipitaciones que se mantienen ya bueno publicados hace tiempo Juan Manuel Sí señor recordamos que hace unos días charlamos con José María pechito López que él manifestaba sus ganas de subirse al número s en los momentos más difíciles no por lo que posiblemente sea eh bajo piso mojado sobre piso mojado y eh de noche vamos a ver qué depara también dijo que es muy posible que que él no largue debido a nuevos procedimientos que tiene el el Toyota para esta temporada recordando que eh va a ser la primera carrera en la que va a competir no con el prototipo ya que venía disputando la temporada del we en la clase lm gt3 a bordo de un Lexus correcto si llueve y de noche dsel lo a pechito que él se encargará eh de manejar como ya lo ha hecho en ocasiones anteriores nuestro humilde mensaje a la gente del Toyota gas Racing Sí señor Totalmente de acuerdo Gracias juanos Juan Manuel Cardoso y contacto con Rodolfo dimeglio Sí hola Rodolfo Bienvenido a campeones Buen día Buen día Andy querido Buen día marianito buen tod los chicos de producción aquí estamos preparándonos para arrancar hacia la ciudad Sí señor no he leído las redes pero ha tado algo entre ayer y hoy Rodolfo deo so River no sé no toquemos no toquemos el tema riv que está incandescente es muy Pasional Rodolfo eh A todo nivel y lo bien que hacés no para expresar tus sensaciones y bueno Y para trabajar como lo hac desde hace años en el automovilismo Así es así es la verdad que es como es hao Cat en descargo cuando estoy con bronca y con calentura taller las cosas salen agarro Twitter Leo de rer y descargo ahí loco Bueno buen Cómo quedó Rodolfo que es lo verdaderamente importante a automovilismo luego de la prueba del otro día mir La verdad que hicimos una prueba que no habíamos hecho nunca hasta ahora en el sentido de que si una prueba de kilómetro nunca la habíamos podido ir a medir de la forma que la estábamos midiendo fuimos estal vez un poco más preparado Pero con muy poco tiempo porque bueno vino un circuito de alta velocidad cambiamos el canalizador el canalizador era de un material que de alguna manera nos generaba alguna duda así que bueno hicimos otro y la intención fue más que nada probar que eso había resultado en la práctica y bueno el challeng es un vehículo que llevao muy prominente 150 mm En un circuito como Rafael de 280 km Es mucha la carga que tiene y teníamos que tratar de balancear El auto aerodinámicamente Así que eso fue lo que se trató de trabajar Llegamos tarde trabajamos 3 horas nada más 2 horas y Med 3 las mediciones fueron muy buenas y bueno ahora nos queda todo lo que todo lo que pudimos ver que se haba plasmado en la pista cuando est los0 y pico participantes no Claro claro hicieron kilómetro recta circuito también Rodolfo no no no no no circuito no porque fuimos con una una puesta punto que no era para un circuito fimos para medir con lo cu estaba hablando de resorte Bueno nos permitiera con lasas de carga poder tener buena medición este despu como era en el bario que llegamos la pista estaba habilitada como pista no como kilómetro Obviamente que no podíamos irir con lo cual este tomamos la la variable de una sola dirección y Juan en cada ensayo que hacíamos continuaba hacia curbon mixto y bueno evaluaba también los cambios No es cierto eh quedó conforme por lo menos lo que me dijo que le gustó como quedó el auto balanceado aerodinámicamente no no para correr la plata No es cierto pero bueno como te decía querido o sea ahora una cosa son 230 240 km cosa señor el auto a ver Porque algunos han manifestado los famosos difusor y todo lo demás en algún momento este ya hace bastante tiempo una nota yo dije de que seguramente un auto que iba a necesitar dije esto seguramente techo El Torino alargando elos que no eran competitivos emparejados con los primos se le dieron cosas seguramente a este auto también haya que darle cosas que no tengan que tener los y entre esas cosas mejor un perfilamiento esa quean de moda de lo que es la trompa es muy plana y muy Chata y determinadamente alta y buscar algunas alternativas para hacerl más acuñada y este eso por un lado y por otro lado también dije que a lo mejor este como nosotros necesitamos mucha carga delantera eh No nos falta carga trasera y cuando le colocamos carga trasera tenemos un Dr muy grande y lo que nos and en la vida es que vamos lento por los derechos eh los mixos y esos el se comporta muy bien y te digo Con parciales que está por encima de algunas otras marcas las nuevas y las viejas O sea que en ese sentido estamos muy conformes nos falta revertir el problema del drag que es uno de los temas más difíciles de solucionar el auto porque bueno como lo dije muchas veces no tien muchas cosas que no condicen para otra marca uno muy largo muy voluminoso en fin Pero bueno estamos trabajando Y seguramente en una o dos carreras más como mucho iremos con algunas cosas nuevas este y pegaremos otro salto de calidad Sí señor es Rodolfo dimeglio el titular del equipo donde corre Juan Martín truco Te saluda Mariano Riviera Buen día Rodolfo esto todo lo relacionado al Challenger y por otra parte dos tradicional allí estarás con lautaro de la iglesia marca que o modelo que no gana desde 2013 en Rafaela en un autódromo que supo caerle al dedillo a la marca qué fue cambiando con el paso del tiempo para que do ya no muestra aquella contundencia en Rafaela Bueno estoy cambiando precisamente lo que te estoy diciendo se le fueron dando las otras marcas un montón de de soluciones este entre la la los canalizadores perón los este en la parte superior el defector la palabra el largo de la cola en tanto Torino como Ford sabemos que siempre estuvo ahí peleando con dos con lo cual era para uno para otro hoy por hoy la categoría este se perdón el circuito se tornó en tres bruscas aceleraciones sabemos que el motor Ford en ese sentido también tiene muy buena aceleración y los chol eh han mejorado muchísimo con estos motores nuevos entonces también aceleran muy bien a la par de un poro un Torino o un dos con lo cual ya no quedó este Esa esa privacidad que tenía dos en el circuito para ser tan competitivo hoy por hoy hay que compartirla con todos los demás y bueno este está difícil yo creo que la marca la marca dos en algunos circuito se se mueve muy bien y otro le cuesta Ojalá que esta con lautaro el año pasado vivimos muy bien eh habíamos ya ganado No queríamos seguir cargando kilos ni hacer cosas raras estábamos pensando en el campeonato y y bueno corrimos una carrera para sumar este así que bueno tengo buenas expectativas este año con con este conaro así que esperemos a ver qué pasa seguramente Será muy bueno Rodolfo te agradecemos el contacto mañana a partir de las 14 el domingo desde las 8 de la mañana como de costumbre eh todo el equipo por campeones media por radio continental estará con ustedes Bueno también agradecer a la familia ras que Sigue confiando en nosotros y ver si podemos dar pelea como hicimos el año pasado José Así que van los tres autos muad para hacer fin de y es nuestro deseo un abrazo grande Rodolfo gracias dime en este momento de Campeones medi ya la gente de arranque tiene l en mano en cualquier momento accionan y comienzan con su programa de hora 11 marianito completamos esta nota que traía a colación el dato con Rodolfo dimeglio 30 de junio de 2013 redacta Jorge dominico nuestro sitio web campeones.com.ar yí vemos las imágenes de aquel domingo en poquitos días se van a cumplir 11 años última victoria de do en el autódromo de Rafaela y era 1 2 3 para la marca con José María López nada menos encabezando aquel fin de semana y llevándose la victoria quien en pocas horas larga una nueva edición de las 24 horas de lemans segundo llegaba Jonathan Castellano y tercero Juan Martín truco a partir de ahí doge no volvió a vencer fueron seis victorias para Chevrolet cuatro para Ford y uno para Torino Pero antes de esto de pechito estaba también el gran dominio de la marca dos que vencía en 2009 con Norberto Fontana en 2010 con Jonathan Castellano en un podio que copaban los motores de su papá y que la marca do también era el gran dominador en aquella carrera final inclusive Hub muy buen trabajo en su momento de titu retavisca con la preparación de pincho Castellano y dos integrando el equipo de la familia castellano de tomy urretavizcaya también y en 2011 ganaba Juan Marcos angelini en 2013 lo hacía pechito Y a partir de ahí Qué pasó con doge en 2014 lo mejor fue el tercer puesto de Emiliano spataro en 2015 sexto lugar de Juan Martín truco sexto llegaba Facundo ardusso en 2016 19 el mejor dos en la final era el de Juan Martín truco en el año 2017 19o termina bajo Martín truco en 2018 hubo dos carreras truco fue tercero y luego Valentín Aguirre también tercero ocupando lugar en el podio pero lejos de ganar en 2021 cuarto Juan Martín truco fue el mejor representante de do en 2022 Facundo de la mota que culminaba tercero la carrera final en Rafaela en 2023 hubo dos carreras Valentín Aguirre terminó segundo en la primera de ellas y Jonathan Castellano quinto en la segunda competencia la estadística de doge que dice que hace prácticamente 11 años fue la última victoria de la marca con El Triunfo de José María López nada menos eh que pechito que está A pocas horas de Iniciar una nueva actuación en las 24 horas de lem en su clase también lo hace Nicolás barrone y será seguimiento de nuestro equipo por todos los medios ya con todo lo previo que se ha actuado y lo que será la carrera desde las 11 de la mañana de mañana sábado hasta el domingo y hoy a las 12 tenemos una charla muy especial aquí en exclusiva estará desde los Estados Unidos Ricardo juncos luego de todo lo que el mundo ha conocido luego de la confirmación por fortuna de la continuidad de Agustín canapino la ind hoy a las 12 en la tira con la conducción de Carlos Alberto leani tendremos el contacto con Ricardo juncos ya se escucha ruido de arranque Mariano Ya está ya está leo todo el equipo preparado para que se venga el arranque con la conducción de Claudio leani en instantes la prosecución de cada uno de nuestros programas el arranque a las 11 la tira luego a la hora 12 gracias [Música] [Música] y [Música] [Música] [Música] cor la fuerza de un líder el automovilismo argentino está Asegurado por rí Uruguay seguros [Música] opones en invierno que para sintetizarlo vamos a necesitar el dobleo Sierra sendero Golf Dear terapia de lujo o agua con sal noche de estrellas vivencia ancestral vino viñedo estancias bodegas cultura jesuita Argentina europea vientito Serrano que te renueva caito gourmet salame regional cocina medicinal o tradicional noche museo risas festival de avión auto fácil de llegar Morel sociedad anónima una empresa de montem que se [Música] [Música] ha [Música] [Música] Oh [Música] Oh Oh [Música] [Música] [Aplausos] [Música] buen día cómo les va chicos esto es el arranque aquí estamos Iniciando un nuevo programa son las 11:08 de la mañana Hola Leo Hola Iván cómo andan Buen día buen día pesadísimo en Buenos Aires eh en teoría va a llover desde temprano pero en algún momento calculo que del día va a estar lloviendo que reitero lo de ayer Voy a empezar con malas noticias depende al que no le guste Llueve el domingo en Rafaela Así que vayan pensando todo esa larga lista de gente que está haciendo cola desde hace semanas y semanas lleven una chapita o dos para el asado hacer un techito el domingo para poder comer sin problema el viernes de la mañana 996a ya estamos vi culpa deo ya un más del 50% y el tema es que da un milimetraje importante o sea importante alguien que vivió en una ciudad que se inundó decir mira la pavada que está diciendo 10 mm es un montón Lo que pasa que hemos visto lluvias en los últimos tiempos de 40 50 100 c y pico que ya nos parece poco 10 pero 10 es una barbaridad en un ratito rato claro Exacto Así que estaría lloviendo el domingo pero el sábado a pleno sol el sábado Es para ponerse protector señores eh 21 gr de máxima 12 pero a pleno sol Hoyos unaer estg los 221 rael igual que acá en la ci Autónoma de Buenos Aires acabamos hasta los 21 22 Más allá de de la lluvia que está pronosticada para el domingo la temperatura de cuán la temperatura 17:1 no es fresco para estamos en las puertas del Invierno no digo más o menos sí no y 14 km el viento muy difícil que no llueva muy difícil que que no llueva que le herren tanto hoy viernes todo bien cl Buen día Buen día para todos prometemos una nota interesante esto en el ámbito en la previa del t Rafaela hay mucho mucho material de redes sociales y tenemos una Consigna si quieren para ir poniendo en marcha gusta Consigna pero con premio después Consigna premio premio una gorra de manera en realidad Porque estoy pensando la Consigna no s si tiene tanto un ganad que participen claro es más de opinión buo eh Porque a raíz de una nota muy muy interesante muy linda que está la web de Campeones que hizo Ezequiel ganem es como una sugerencia una idea de por qué no cuando se va a Rafaela que el T simplemente el modelo de clasificación que se hace en la indie o en ncar pero eso es una Consigna nada más claro claro y nosotros lo trasladamos Exacto nosotros lo trasladamos las redes sociales eh Juan macardo hizo una plantilla muy muy didáctica que ahora la ponemos en pantalla y ya se las trasladamos a ustedes a la audiencia de Campeones radio y los que nos están siguiendo por YouTube Queremos saber su opinión y digo su opinión porque los pilotos comentaron este posteo les gusta imagínense a ver qué les parece clasificación del tc Rafaela sería así salida a pista de a uno por ves una vuelta sola a todo nada Sí con eso se elimina este factor famoso de la succión que esperan hasta el último momento clo bien se ve entonces eh aún más la capacidad la capacidad del piloto el auto que tiene la herramienta que tiene no hay un costo adicional eso es importante en tiempos de hoy no Claro solo habría que Modificar el cronograma porque imagínate 40 y pico de autos eso te demora mucho tiempo te demanda eh es la primer eh creo que es la única falla pero lo que te puede frenar a si llega a una bandera roja que sería muy muy extenso eh Por la can el sábado qué tenemos que hacer nosotros este sábado vamos de 6 a 7 de la tarde tenemos material estamos transmitiendo todavía la clasificación pero fíjate que son son todas buenas Sí y la última inclusive Porque si uno de los mejores un piloto bueno top falla tiene la serie para remontar o sea garantía espectáculo a mí me encanta esta idea pero me gustaría vamos a suponer que se hace por eso exactamente con Rafaela pero a mí me gustaría vamos a imaginar que se concreta esto que sea solo en Rafaela Sí está bien que más allá de la característica del circuito vos vas a Rafaela y sabes que uh Esta es la Esta es la fecha donde clasifican de claro comoe premio económico 8 millones no 8 millones de pesos sí eso sí está realidad lo que le mostramos recién es una idea coméntenos ustedes Qué les parece ex a mí me gusta por lo que lo que más me gusta es que sea una vuelta una vuelta Matar o Morir le raste y tendremos alguno de los que en teoría con el tiempo normal están adelante eh Tal vez un poquito atrás Después tenés la serie para recuperar es un circuito iba a decir que se recupera pero visto y considerando también el informe en que los últimos 13 ganadores han largado en la primera fila no sé cuán real es en el día de hoy Esto no pu pensar que si es una vuelta te demanda 5 minutos poner si lo ordenas bien no que cuando esté volviendo ya cerrando la vuelta vos salís con el auto de los boxes está todo la vuelta abrís clasificas cuando terminas de clasificar ese auto está volviendo y ya tendría que estar saliendo el otro Exacto O sea que te va a demandar entre cu cu sin que haya un golpe son 4 minutos me parece por lo menos en eso tenés toda la razón y creo que bueno es lo que hoy limitaría Esto no sé si alguna autoridad dec de clasificación Pero bueno no sé para hacer algo Alo distinto Pero muy poquito eh eh A mí me encanta es más el posteo de Instagram eh manua recién lo nombramos a Manu manito o sea emoji de pulgar para arriba arduo dijo que lo venía comentando Está bueno se los pilotos bueno es algo que a los pilotos le gusta dónde se tendría que comunicar la gente para dejar su opinión ahí en ese número que vene en pantalla si nos escuchas por campeones radio ya tenés nuestro WhatsApp es el 1144 750000 o nos dejás nuestro Perdón tu mensajito en nuestro canal de YouTube en el chat bien perfecto en 10 minutos lo tenemos a Fabián Acuña Así que si quieren empezamos a recorrer redes las redes y a las 12 Habla Ricardo juncos Exacto atento el avión con eso eh Nos mandó un mensajito Ricardo de hacer una notita hoy a las 12 del mediodía correcto est lonch en la tira además de Carlos Alberto leñ y de caito los dos Bosco y a Jorge eh que están viajando para Rafaela arrancaron tempranito el resto de la tropa los chicos arrancan ahora a la 1 1:30 bueno hablando de Rafaela qué mejor que dar una vuelta en el trazado no es una hbor que solemos compartir habitualmente Esta es una hbor aprovechando la explicación de un piloto local como Facundo ardus que ayer en la tira narraba no el miércoles narraba Cómo es una vuelta en Rafaela Ajá el auto es del edesma pero la voz Es de Facundo uzo es muy interesante juanma le puso subtítulos Así que disfruten y escuchen juanma eh tant llegamos como a 285 290 km dependiendo del viento y la succión se frena el cartel de TR y hay justo un semáforo arriba se frena de sexta a primera doblamos izquierda a derecha y ahí salimos ascendiendo cambio nuevamente es difícil la tracción en en ese lugar es el curvón sur a fondo y es el sector más difícil de poder hacer siempre a fondo esa Curva dependes del viento y si tienes auto por delante Vení re inestable ven medio justito y encima no ten vía de escape saliendo ese curvón se pone sexta se encara la segunda Chicana frenando en el cartel de dos o de tres dependiendo có estén ubicados a los 200 Met más o menos en segunda marcha de sexta segunda izquierda derecha saliendo en segunda poner quinta y volvemos a frenar de quinta o de cuarta vamos a primera última Chicana que siempre es difícil esa frenada porque está un poquito con algún desnivel ingresar en bajada hace que sea difícil y después también es difícil la tracción en ese sector tien mucha Potencia de los autos hoy en día y patinan mucho y de ahí todo el curvón a fondo ese curvón Norte es un poco más sencillo hacerlo que curvón Sur Tratamos de ir lo más por abajo posible para no recorrer tantos metros y poder llegar al cierre de vuelta el menor tiempo posible sin recorrer tantos metros hacia fuera me encanta me permiten una aclaración porque uno lo escucha con mucho detalle a facu Sí vale decir que al momento de la nota fue telefónica lo de facu no estaba viendo un video un hbor entonces cerrar los ojos y si si escucharon bien frenamos en el cartel de 100 sí no no una memoria visual semáforo claro Exacto yo lo imagino a facu cerrando ojos y haciendo Lau l de tenemos algo más un ratito pero ya que estamos en el ambiente de turismo carretera en Rafaela ayer jueves clase con el profesor Juárez de qué se Charló a ver si recuer muy bien un top TR de peores roturas de motor en un tc hicimos un resumen que también lo compartimos en el Instagram si lo quieren y esta fue la clase del profesor Alberto Juárez el pistón del pistón se puede romper la cabeza es una explosión instantánea que equivale a pegarle un martillazo bruscamente a la cabeza del pistón tiene un fusible Cuál es por lo general siempre primero se rompe la junta de tapa digamos el motor se quedan cinco cilindros lo sabes y lo pará y cambias solamente la junta de tapa Pero hay veces que se rompe el pistón y cuando se rompe el pistón puede generar daños importantes válvula porque el pistón por una cuestión de un efecto de soplido ayuda al rendimiento de la combustión queda al ras de la tapa de cindro pero al ras al ras Eh bueno cuando el pistón llega arriba genera esa corriente de aire que empuja A la llama quema más rápido la mezcla y se logra realmente más rendimiento Bueno si se cae una válvula y la agarré y pasa el pistón encuentra un cuerpo de alta resistencia que se opone y puede pasar cualquier cosa el más grave es la rotura de biela Bueno cuando se rompe la biela o el soporte que tiene en el pistón el perro ahí el motor sigue girando y cuando sigue girando produce esos agujeros en el blog del motor me encanta clarito clarísimo el profesor es un crack para aquellos que no estamos tan metidos con con la mecánica vos ves tres veces este video ya está Sí igual que los corredores no todos los corredores saben de mecánica como antes hubo muchos pilotos Ah un ratito ya tenemos conexión eh hubo muchos pilotos que compartieron ese video Bueno e no corre Candela el fin de semana pero una linda noticia que lo que compartimos a continuación un hermoso eh o sea es un auto de Nueva Generación que se suma a a la lista al Camry Claro en posada no está en Rafael este fin de semana Pero ha presentado el diseño me encanta me encanta lo voy a en las redes sociales Es hermoso Torino este ya por sí quedaba bien en El Torino viejo entre comillas pero no sé que tiene amillo totalmente per hay una silueta no sé que tiene este Torino nuevo que me encanta la trompa chicos los falos Sí sí O sea sé que tiene dec la decoración me gusta la decoración que usa Candela pero este nuevo Torino me encanta ticas hay El fantasma del tc una vez puso El Torino que no es Torino se parece Más al Torino original que El Torino que está corriendo toro trab esto sin sin tener una referencia de se parece mucho más estticamente al Torino de la década bien hermoso eh carño grande a Kevin yque Candela reiteramos no están en Rafaela pero todo sea para poder terminar la construcción de este nuevo Torino a partir de posada son muchos los autos que se suman a partir de posadas el de Catalán puede que el de santini El de candela y no recuerdo cuál otro más a priori pero canti del par tenemos te lo tiro al aire de autos nuevos y no sé si llegando a los 20 eh Mira no sé si llegando a los 20 así un conteo rápido recordamos que este año conviven pero ya a partir del año que viene solamente los autos de la nueva generación arrancaron con 11 en calafate claro así rápido después se sumó có apurar un los tiempos iguales Sí sí sí se sumó urcera se sumó iribar es que los resultados te llevan a eso también Leo Obvio obvio Sí pero bueno hay una cuestión económica también buenoo todino se sumó también esfuerzo de la familia si yo no lo cambio a m me matan a Pablo todas las carreras pero si no me da económicamente no puedo tengo que seguir con esto mensaje cortito Adri juris impresionante cómo queda con la decoración mil veces más lindo que el de Tobías el de Tobías Martínez impresionante quiero verlo en pista el de Kevin y como dijo alguna vez el profe Juárez Ah tal cual tienen más los autos nuevos no tienen más entidad de marca los nuevos modelos que los viejos coincido totalmente aparte la trompa esa en todas las marcas es como que le da una sensación de de agresividad al auto Sí sí pero pero es verdad es más después vamos a buscar así en el voleo una foto los autos ahora de vieja generación vos los tenías de frente y es la misma trompa la de un Dodge la de un falcon la de una Chevy es cierto los nuevos Si se quiere con no solo el logo de la marca el del caballito el del Camaro sino las ópticas la forma de la trompa identificación necesaria inclusive doy siempre mi suegro me va a matar y lo quiero un montón cuando los domingos que almuerzo en lo de él y miramos la carrera él no sabe diferenciar entre un Torino y un falcon actualmente de los no no de los nueva generación los los nuestros históricos y te pregunta y esto entonces hoy en los autos nuevos sí lo sabes diferenciar claro o sea en esto que decíamos que Y tiene más identidad el tema de las ópticas con el esot Sí señor sí señor bueno repasamos el Campeonato chicos de turismo carretera nos vamos aproximando el fin de semana Julián santero tiene 190 puntos Man urcera tiene 186 puntos y medio está a tres puntos y medio están muy apretaditos eh Mariano werner eh que ya ganó al igual que Julián santero y Manu tiene 170 está a 20 unidades y luego a 23 y medio está Mauricio lambiris en el cuarto lugar sin haber ganado todavía al igual que Dieguito ciantini el mejor chevolet en el quinto lugar Diego sentini quien tiene 150 puntos y medio está a 39 puntos y medio del líder Julián santero Sí señor bueno eh tenemos repos la con ya vamos con Fabián repetimos la cona para que la gente nos vaya dejando sus mensajitos les gustaría que cuando el tc visita Rafaela se implemente el sistema de clasificación usa la indicar el Nascar de salir un auto solo a una vuelta eh A todo nada les gustaría que así sea esto trae algunos beneficios Como por ejemplo a ver se elimina el factor succión que para el piloto no le gusta pero también te ahorras esto de que salgo a último momento especulo el público no le gusta Bueno ahí se ve más la capacidad del piloto no hay un costo adicional el gran problema Sería adecuar el cronograma porque claro mínimo de 40 autos salir uno por uno una vez pero hacerlo una vez me parece que sería espectacular dos tres respuestas waldo le da el Ok Hernán dice a los dirigentes actuales no se les quedó una idea para hacer algo distinto y pero Juan Carlos dice es una categoría clásica y muy popular y lo clásico no puede fallar a él le gusta lo clásico Gustavo de Córdoba dice que es espectacular después Tenemos un montón de mensajes así que un ratito lo leemos nos trasladamos a tandil Fabián Andrés estos campeones aquí estamos con Moreno con IV miori haciendo el arranque el gusto de saludarte Cómo andamos Qué tal Buen día ahí está Buen día a ustedes a vos Claudio Bueno a todos los chicos ahí de la mesa Qué lindo verte Fabi hacía rato que no te veíamos Sí sí sí la verdad que sí hacía rato que no que no estábamos en contacto bueno así que un gusto como siempre estar Charlando con ustedes sabes que en producción nos decía Claudio el máximo ganador en Rafaela fue Fabián así que por eso queríamos charlar un poquito con vos no si tenías un punto algo especial o clave que te hacía ser el más rápido el más ganador allí en el templo de la velocidad Eh sí un circuito que siempre siempre desde que fuimos la primer vez que siempre me gustó y un circuito rápido y y siempre la verdad que fuimos a Rafaela por ahí veníamos de algunas carreras anteriores que el auto no funcionaba bien íbamos Rafaela y éramos candidatos cierto creo que me gustó Siempre pude funcionar bien Tuve también por ahí hasta la posibilidad de poder haber ganado otra vez más veníamos ganando y tuvimos algún otro problema pero siempre viste cuando son esos circuitos que vos vas y cualquier condición de auto te cae te cae bien bueno Rafaela me pasaba eso y y bueno por eso tuve la suerte de poder ganar tres veces c claro Fabián Buen día 11 de julio de 1993 ganabas con el falcon que veíamos recién el falcon naranja con el número tres eh que muy relacionado a la estética del auto de Óscar Castellano no en principio compras el auto a pincho qué te acordas de esta carrera Fabián s Cómo and le Buen día esta carrera lo que me acuerdo que el equipo tuvo que trabajar mucho porque yo en ese momento se probaba los jueves y viernes cierto de las carreras y yo puntualmente no me acuerdo si fue el jueves o el viernes me pegu en la segunda Chicana que está en la parte de atrás del circuito sí s ahí me pegué fuerte le pegué de trompa y de cola al auto lo lo lo rompí bastante y bueno todo el equipo tuvo que trabajar mucho tuvimos que sacar el motor se habían torcido los larguero eh con la gente de 3b que siempre me unió una relación muy buena eh paso el hermano la gente con el ingeniero celo que estaba en ese momento Ellos nos dieron una mano importante para poder arreglar el auto porque bueno tuvimos que llevarlo a a Rafaela a un taller de un de un señor de un chapista una gente que trabajaba para 3b y bueno lo enderezó vinimos lo armaron trabajaron toda la noche el equipo y bueno el domingo tuvimos la la suerte de poder ganar pero bueno ese ese día o ese fin de semana me acuerdo puntualmente eso con quién la peleaste esa carrera Y esa carrera yo creo que venía venía Hernández des también vena y también Creo que sobre el final se vino Puma final segundo cre que yun ah la escalonada te acordas de esa trompa fa nosotros tambén usamos moment a veces las cosas se ponen por moda o porque uno la puso y por ahí anduvo bien y vas y y la Pon c nosotros la pusimos la primera vez que la pusimos en el el rojo ahí la teníamos puesta y bueno después no no porque una trompa que erae la que había dicho Castellano y siempre corrimos y después pusimos la de Tulio cres una trompa que fue posterior que hizo Tulio bueno seguimos con eso bien fue el segundo El Triunfo de Fabián sectorial el octavo Triunfo de Fabián es en Rafaela nuevamente el 20 de julio de 1997 que tenemos la imagen ahí con con la chevi ya es con la chevi claro esa carrera la del 97 s es bueno con la chev que esa la chev que me había prestado el Flaco es era de traverso que era la que había dejado traverso el año anterior y él había hecho una nueva y bueno nosotros tuvimos que hacer un cambio ese año 97 tuvimos que hacer un cambio de marca porque la petrolera hizo un acuerdo de los lubricantes con con eje3 perdón con motor hizo un acuerdo cambi de marca y y bueno esa carrera sí la pele con el toto fue la carrera pasamos muchísimas veces con el toto en la serie creo que nos pasamos las seis vueltas de la serie y en la final también hasta la última vuelta que llegamos a la primer Chicana él se pasa un gachito y Bueno ahí yo le le gano la posición y Bueno ahí hasta hast la carrera bien sigo con esto las carreras de Rafaela su undécimo Triunfo de los 18 que tiene fue en Rafaela nuevamente el 26 de septiembre de 1999 también con Chevrolet eh creo que Horacio damiano era tu acompañante en esa carrera que también tenemos tenemos la eta de corsa en principio y un paño mira un avión decía Mira el podio di Palma y Emilio satriano qué te acordas con Marcos Sí esa carrera teníamos un auto que funcionaba bárbaro eh De hecho desde el viernes con lluvia también habíamos hecho el uno y bueno después se para la carrera se vuelve a relargage satriano también y bueno algunos otros pilotos más pero realmente Esa fue creo que la única vez que corrimos con con cuatro chicanas había una Chicana después de la primer Chicana llegábamos al curvón y ahí bajábamos entrábamos y salíamos para arriba de del curvón fue creo de la única vez que yo corrí con con cuatro chicanas ahí en Rafael bien perfecto tres victorias lo convierte en elx el máximo ganador en Rafael Fabi es un montón Eh sí la verdad que sí la verdad que contento y muy lindo muy lindo recuerdo muy lindas cosas muy lindo lo que disfrutaba yo siempre disfrutaba mucho con Rafaela y por ahí ahora con el tema de que se para mucho en la primer Chicana o se para cero es como que por ahí no tiene ahí antes Prim rápido pero bueno Siempre fue un circuito muy especial uno muy especial para todos la semana previa a correr en Rafaela se vivía de una manera distinta Fabián y se via sabiendo que amos Rafael amos andar bien claro claro No si amos a ganar per segur veníamos ganando también una carrera que le veníamos ganando a Ponce también por eso que te digo podíamos haber ganado muy bien otra carrera y se rompe una goma delantera y después también problema una vez con el accidente que le alargamos primero también se paró la carrera el accidente de quién de riani fue y del tc pista Ah no cuando falleció está bien Se suspendió claro cierto ese día también largaba primero hecho la serie más rápida teníamos un un auto con buen funcionamiento que estábamos para pelear también claro seguí las carreras actualmente Fabián los fines de semana ves turismo carretera ves alguna otra categoría ahora canapino en la indie o o no no no sece el automovilismo Sí sí Claudio sí eh Me gusta me gusta mucho todo lo que puedo ver me gusta la Fórmula 1 sigo bastante la Fórmula 1 y por supuesto el tc estamos pendientes siempre Más allá de no de no estar en el tc estamos siempre pendientes fue es lo que durante muchos años Fue fue lo que hice corrí muchas carreras y Bueno siempre nos gusta turismo nacional turismo pista en fin siempre que puedo estamos estamos bien pregunta Fabi Fabián te dejo la consulta y mientras la pensaste voy leyendo mensajes que van llegando saludos para vos obviamente qué opinas de esta renovación en los autos del turismo carretera la llegada en principio del Camry y ahora con el Mustan el Camaro el Challenger El Torino eh dice un abrazo grande a Fabián Acuña fui parte del kilmes automóvil Club y él nos representaba con ese falcon Volador de balcarse nos dice Fabián de quilme justamente después en YouTube escribe Esteban grande Fabián saludos desde chilecito La Rioja Eh bueno Muchos muchos mensajes para vos Fabián la gente que te recuer de los tandilenses leo todo tandil prendido qué opinas de esta nueva generación del tc y yo creo que es una cosa lógica creo que el cambio de de autos creo que como pasó en su momento con las cupecitas y con respeto a los autos compactos creo que era como que se veía venir a mí personalmente Más allá de gustarme también los autos viejos también me gusta me gusta la evolución de la categoría Yo creo que es eso Como el cambio generacional de pilotos como todo que se va va cambiando y va va cambiándose para mejor yo creo que los autos están muy bien y Bueno creo que está está muy muy bastante parejo cierto creo que pelea un auto viejo con un auto nuevo entonces también indudablemente a la gente le gusta porque mucha la gente los fines de semana Enton es muy bueno lo que lo que se fue haciendo tenés preferencia por algún piloto de la actualidad Fabián no no preferencia sio yo creo que hay dos o tres pil por ahí marcan un cachito la diferencia porque creo que yo tuve la posibilidad de poderar con él de poder hacerle el motor su momento de poder ganar ganamos werner creo que es un un piloto diferente otro por eso también funciona tamb bien Él está es parte de todo el funcionamiento del auto sabe todo lo que pasa y hace todo el auto entonces que también por ahí en algún momento alun alguna diferencia con respecto a los demás que por ahí van o corren de otra manera van con el bolso y el casco hace que guerne tenga una diferencia con respecto a lo demás como santero también es muy buen piloto en fin no no tengo uno puntual pero te nombro a dos o tres claroo por supuesto cuando estaba más allá de va Agustín va muy rápido son de cu c pilotos creo que para mí son los mejores bien Qué lindo el reconocimiento de la gente cómo te mandan saludos Tomás dim lo estamos leyendo abajo de Carmen dareco de chilecito La Rioja Tomás di mención la llegada que tenés el afecto el cariño de la gente en todo el país Fabi Y sí yo creo que es lo más lo mejor y lo más lindo que uno ha sembrado el reconocimiento de la gente Eh cada vez que vas a un lugar o estas cosas como vos decís que te mandan Bueno creo que eso es muy muy satisfactorio porque Bueno uno ha tratado de hacer las cosas bien y hacer tener una trayectoria Eso es lo más lo más importante que por ahí uno se puede llevar tal cual mando saludos de Walter Castro desde tandil este porque me va a dar pie para preguntarte dice dice Juan Pablo decile a Fabián que el marier saque ganó en San Cayetano da placer escucharlo capo total el de Matías Álvarez Matías Álvarez es el último ganador de marier ras a es una categoría de las más potentes relación peso potencia y gana con la mecánica de Fabián hemos compartido aquí alguna cámara a bordo con mecánica de Fabián Acuña que está muy metido en el automovilismo zonal como preparador bien Sí sí Bueno gracias Sí la verdad que sí Bueno vos también Leo compartí los fines de semana compartimos los fines de semana de del Sonal eh Realmente está muy muy bien y muy fuerte y bueno contento de poder estar trabajando donde Yo comencé cierto Yo comencé en una de las categorías que hoy Son de las cuatro una de las cuatro categorías que estamos el fin de semana tanto nosotros como vos también trabajando así que está muy muy bien muy fuerte hay muchos autos está muy muy parejo y bueno tenemos la la suerte de poder poder hacer motor y poder ganar y bueno reflejar todo el trabajo que que uno hace en la semana que se pueda ver el fin de semana en las carreras claro Saludos a Fabián lo vi ganar con la chevi de e3 en Rafaela les aseguro que metía miedo verlo entrar en la Chicana uno volaba bajito nos dice Gustavo desde Córdoba también Sergio de Wilde Te saluda Qué lindo escucharte Fabi querido imagino Claudio Leo habrán visto el postre que tiene atrás pero más allá de eso y de hecho nos dirás de qué carrera es esa imagen tiene que tener en algún póster algún cuadrito la foto del falcon Volador del falcon Volador me imagino por dónde anda eso Fabi eso también no esto acá estoy en el taller cierto AC estamos haciendo nota en el taller Ah lugar d estoy es impresionante lo que trabaj la verdad que es una foto muy muy linda y bueno quedó quedó ese recuerdo bueno la última carrera que que pude ganar cierto eso fue marcarse marcarse claro y buo con esa foto con esa foto bien Cómo era el nombre deliciente de bulonfer no me acuerdo que te acompañaba te respaldaba Juan saal Juan azal ahí está ahí está me acuerdo ahí teníamos todo er todo el auto bulonfer claro con todas las empresas que que tenía bulonfer y bueno y Juan siempre estuvo y siempre me respaldó en todo en todo momento más allá de no estar en su momento en el auto claro me acuerdo me acuerdo atrás dónde Fabi que nos quedó la duda el Falcón la foto de atrás claro qué circuito ahí ve una do y en qué circuitos son Sí sí eso es esa la foto la do la primera auto la primera que fuimos a correra Buenos Aires la que está del otro lado y ese el falcon no sé en qué circuito es de campeones de la la revista pero no sé en qué circuito porque también tiene la foto de un podio no sé si ahí no se ve y abajo no dice de A qué carrera pertenece Fabi abajo del Ford falcon Dice campeonato argentino Ah de carretera Ah y está pero no sé cuál tenías el 11 la otra la otra es la primera carrera que fuimos a correr a a Buenos Aires mir la orquilla de buenos aire eh ese auto después es el que corrió al dorsa con el que debutó al dorsa en el tc Fabián cl Claro ese mismo auto el mismo auto ese auto era de Miguel atauri que yo Ah se lo compramos a Miguel Bueno también el auto que hizo Miguel y bueno eh se compró ese auto y fue el auto que yo yo debuté con con un auto alquilado de olabarría claro olabarría de sidoti y bueno Yo después de ahí ya compramos el auto nuestro y y ya a partir de ahí todos los años corrí con y corrí Fabián el domingo es el Día del Padre Te voy a meter un poquito en un juego para hablar de tu familia que es hablar de tu historia Quiero compartir esta foto que tenemos a continuación que es con con tu viejo que el zorrito un jugador de fútbol por lo que me cuentan a mí en tandil que fue excelente cuánto tuvo que ver tu viejo en tu vida automovilística en tu vida en general no sí todo leo todo í está también con un señor un amigo de é de acá de tandil que vos seguramente lo has escuchado vino que vino hace muchos años a tandil y tiene una distribuidora acá en tandil de vino y todo ese tipo de cosas un amigo Un amigo de de papá también de cuando vinieron ellos de San Juan que jugaba en el también seleccionado de patín de San Juan viste que el patín en San Juan es muy popular es un deporte muy popular y bueno él jugó en la selección argentina de patín claro eh Y bueno y muy amigo de papá cuando ellos llegaron de San Juan sí y mi viejo todo él estuvo en todo momento desde que yo empecé él como mi mamá me dieron la posibilidad de poder hacer esto y dedicarme a esto que en ese momento cuando yo empecé por ahí era algo medio lejos de poder estar y Y ser profesional de del automovilismo y bueno él me permitió y me dio la posibilidad de poder hacerlo eh hicieron un esfuerzo bárbaro en su momento esfuerzo económico para poder comprar el auto y poder empezar el turismo de carretera Bueno creo que dej un legado bueno importante viejo decía que hay que ser buena gente Bueno creo que por ahí pasa un poco la cosa las cosas de ser buen Y eso que sipre a y a mis hermanas Bueno muy contento haber podido y vivir losico de años que corrí el junto a ellos y compartir también con mi familia señores con Los Chicos cuando ellos nacieron y Bueno creo que es muy importante fue elando comoo ahero es el Día del Padre calculo que te van a saludar el domingo están contigo son Pedro y Juan Pedro es el más chico Juan es el más grande hame de ellos Fabi corren para que te ayudo están corriendo sobre todo Juan Pedro ha tenido un parate está estudiando en mar del plata pero Juan está corriendo es uno de los candidatos que tiene minicross lindo sigue la tradición de los en el automovilismo y yo trabajamos el fin de semana en la categoría zal como hablamos recién y Bueno tengo la suerte de poder compartir con ellos en este caso está corriendo Juan pero Pedro también está estudiando diseño Industrial en mar del plata y bueno lo mejor me ha pasado tener dos personas dos hijos que son bárbaros son mi orgullo y Bueno creo que disfrutarlo con ellos el fin de semana es lo mejor queo pasar Qué lindo qué lindo tienen un punto en común Además del apellido y la sangre Fabián debuta en San Cayetano en el automovilismo Pedro logra su primera Victoria en Ken en San Cayetano y Juan logra su primera Victoria en minicross en San Cayetano también digo bien sí sí sí sí sí la verdad que que que sí el año pasado tuve la posibilidad de bueno pudo ganar y fue su primer año y llegar peleando el Campeonato y bueno por por muy poquitito No lo logró Pero bueno creo que fue un año excelente y lo importante de esto Más allá del resultado creo que que ellos disfruten el fin de semana por supuesto que Todos queremos ir a ganar y nos pone contentos a ellos también cu Gan cuando les va bien pero lo importante es que lo disfruten que estemos compartiendo el fin de semana El fin de semana como es estamos ell lo que necesit siempre estar al lado no exigirle molestarlo Ellos saben lo que tienen que hacer y bueno cuando me necesitan yo estoy y disfrutar eso del fin de semana y que la pasen bien está perfecto está perfecto Fabi acá me aclara lonchi que esa foto Vamos a darle crédito a Dante cagliardi que era el camar El fotógrafo de campeones de la imagen del falcon volando ahí en balcarce y te manda un beso muy pero muy grande quien te bautizó el pibe de oro de tandil Igualmente Un cariño para lonchi para tu padre para caito el otro día de cumpleaños Lo con Jorge y bueno y y después F hablar con él y bueno Siempre de agradecimiento agradecimiento a Carlos por estar en primer momento conmigo y des esa primer carrera esa primer vez que vino acá tandil y Bueno siempre el agradecimiento a la familia leani que respeto tanto padres como por todos ustedes y por lo profesional que son y siempre que lo han hecho de la misma manera Fabián Gracias por la nota una persona muy allegada a nuestros afectos un tipo muy respetuoso me gustaría que nos veamos personalmente Fabi si andas por Buenos Aires en algún momento Venite hasta los estudios de Voto así te encontrás con caito Te mando un beso muy pero muy grandeo quezo con porque yo ayer no entró yo no sé era que me pasaba Y no tengo un teléfono este teléfono un teléfono que es el mío medio no es un teléfono muy bueno para hacer este tipo de de notas y cosas así que sí Juan hizo el nexo para podamos estar en contacto y bueno Eh sí en cualquier momento cuando tengo que hacer un viaje a Buenos Aires tengo que que ir Así que cuando vaya para para Buenos Aires voy a pasar por por campeones allá por devoto y estar con ustedes y compartiendo y también saludando a toda la la familia Así que un agradecimiento muy grande a todos ustedes Gracias por la nota y bueno que tengan un excelente transmisión excelente fin de semana de de todo el equipo campeones Rafaela y Bueno siempre cuando estamos los fines de semana en delsal arrancamos con campeones a las 8 Ya estoy en el box y ya estoy campeones Así que un saludo muy grande y será hasta cuando ustedes lo dispongan Gracias Fabi linda nota eh gracias Te mandamos un beso grande y que tengas un muy feliz día del Padre el domingo Muchas gracias Igualmente para todos ustedes chao Fabián Ahí está linda nota con Fabián Acuña máximo ganador del tesen Rafaela no esto en el marco del fin de semana ex y qué Injusto lo que comentaba ayer Leo qué Injusto que Fabi no tenga Sí tal cual no no haya sido campeón que no haya tenido la posibilidad de haber pintado el número uno en el lateral de de uno de sus autos no 18 18 victorias 18 victorias un montonazo eh Y prácticamente hablamos de 15 16 años de vigencia peleando la punta no digo desde el 92 si mal no recuerdo logra su primera Victoria y la última en el 2004 digo pero antes de lograr su primera victoria ya estaba peleando un par de años después hasta su retiro estuvo peleando la punta es un tipo Olimpo del siempre pintando un número bajo en su su auto Leo algunos mensajes y después completamos con redes Jorge a las 12 Habla Ricardo Junco campeones nos dice Juan del abasto Totalmente de acuerdo a esto En relación a la Consigna eh Totalmente de acuerdo con clasificar de a uno en Rafaela además sería una vez al año una fecha especial si son 45 autos podría llegar a ser 3 horas es verdad dos más de lo normal Pero bueno cuando es el desafío de las estrellas tenemos dos horas de sorteo para mí hay que probarlo tiene razón Eh vale vale la aclaración tiene razón Damián de José sepaz Hola amigos de Campeones me encanta la idea de la clasificación sería muy lindo para Rafaela de Gustavo de Córdoba ya lo habíamos leído que le parecía espectacular no para José que está 11 km al sur de Rafaela que a él le parecería aburrida no de a uno bieno vale es válido eh Y después estos son los mensajitos a Fabián así que ya ya estamos completando en un ratito los de YouTube ahí nos manda un mensajito al negro Bosco quería mandarle un beso grande Fabián también y recuerda cuando viajó con caito a tandil el día de la presentación del auto en el depósito de trabajo de la familia no dice el negro así que bueno si Fabián nos está escuchando el negro Bosco también se suma a los saludos es Dios Fabián en tandil es Dios no total total Pero además Hay un montón de cuestiones que Fabián no cuenta y tampoco le preguntamos vos hablá con un montón de pilotos de son dice no no a Esto me lo dio Fabián Esto me lo arregló Fabián esta mano me este auto me lo di si fuera lo que es el ámbito deportivo la faceta humana de él total total totalmente totalmente bueno avanzamos con redes le parece algo de marianito werner conectándolo a Jorgito chicos para tener a las 12 a Ricardo Junco en punto entregar Mariano werner en Paraná exactamente mostrando un poquito del auto eh pintando uno esto lo subió en las redes para m eh Para mí estas son fotos de cuando se anuncie la fecha en Paraná y para mí eh capaz fue algún sponsor day no sé pero todo el auto completo toda la pilcha m sí rarísimo ojalá se clo No no sí sí que está promocionando la la posible carrera no bueno el campeón que va a estar el fin de semana Ayer los hermanos pernía tuvieron un encuentro de paddel eh con un invitado muy especial Carlos tévez subió las redes super tc2000 la relación futbolista entiendo que debe venir más se me ocurre por Mariano no por sobre todo Mariano jugó en independiente selección España Carlos tévez Bueno tal vez lo lleven alguna carrera de automovilismo cuánto talento deportivo puso Le Sí señor eh es cierto es cierto es cierto eh cuánto campeonato hay en total no digo entre todos Porque maro si mal no recuerdo es campeón de la Eurocopa el previo al mundial 2010 el equipo que armaba del bosque me parece me parece que es base de ese equipo bueno qué más lo subió Rod G esto se puso nostálgico dice lindos recuerdos con Jorge pedersoli vamos a llamar Jorgito pedersoli no digo la semana que viene que es corta pero la otra semana a ver si lo vamos a buscar y bien charla un ratito con caito con nosotros eh el gran peder fútbol y automil [Música] pel osada del 0 original vamos con lo que subo el cl de las parejas está haciendo una producción en su cl con la turismo carretera Fontana llegando anoche al autódromo íbamos con esto no con Fontana erauso que jugó el día La despedida de Leo Poncio estuvo jugando con el botini también Fontana llegó anoche a Rafaela miren lo que subió y la stc está bien perfecto así está ahora eh Dale volum que está linda esa canción de No no no podemos Claro claro despu bueno Qué cantidad de gente esperando para poder ingresar esto Deer hoy la mañana Hoy la mañana bárbaro en ratito ya tendremos las imágenes también de Jorge Bosco hermoso vamos con el les parece 54 ustedes por las dudas útima Jorgito viajamos en el tiempo Buen día Bienvenido Qué tal Buen día bueno Un saludo para todos ahí en la mesa Bueno nos trasladamos al año 1992 32 años atrás nos vamos a balcarse un lugar espectacular no aomo de balcarse y bueno la victoria de Vicente Tano pernía eh seguimos en tandil impresionante exjugador de fútbol el lugar que estaba él no pasabas o pasaba la pelota o pasaba el jugador los dos juntos no o sí podía pasar la pelota pero yo creo que vos no pasabas bueno acá ganaba con mucha autoridad con la Fijate primera serie Juan Manuel Landa Ahí estaba la segunda serie que fue la más rápida Roberto José mouras que nombres el y la tercera serie Osvaldo pato morresi también con chol y la final la victoria de Vicente pernida 18 vueltas pero ocurri Alo dió fuego el auto de Carlos lo estamos viendo claro quedó cruzado en la en la punta y seguía girando seguían girando obviamente todas las medidas que después se aplicaron eh prácticamente no estaban no y qué peligro No es cierto si están viendo las imágenes es la segunda curva donde en el ino inicio de la segunda curva donde se prende fuego el auto de Carlos sains hay bandera amarilla y los autos pasan viene urreta atrás par creo que Castellano se había retirado no fabian Lalo ser y vienea all atrás del bandera amarilla y ya estaba abajo mir los bomberos bien Y qué pasó en la final además de este epis 3 minutos 51 a 146 de promedio segundo el pato morresi ahí Ahí no más tercero Emilio satriano Ahí están los dos chevrol detrás de la gtx Juan Manuel Landa cuarto Fabián Acuña quinto con el Ford y patita minervino sexto con el Chevrolet de una carrera inolvidable hace exactamente 32 años y la primera Victoria del año vior en su carrera TR con dos con for falc la última con do en agosto del 92 en la plata y la última con Ford falcon el 9 de marzo de 1997 Precisamente en este mismo autódromo autódromo de balcarce fantástico Jorge muy lindo recuerdo No trajiste en el día de hoy sí eh obviamente los dos de Fórmula 1 uno es nuestro es argentino se iba de gira mañana José Froilán González un 15 de junio de 2013 y con 10 años de diferencia 10 años antes fallecía el piloto más bohemio de la Fórmula 1 Jan han no mir con solamente 46 años había nacido un 29 de agosto de 1947 bien 10 victorias y el Campeonato famoso de 1976 y Froilán González bueno las 24 de lem y la victoria la primera victoria de Ferrari no ahí en silverston Así que el mismo día recordamos a dos pilotos irrepetibles no bien Bueno beso grande al cielo a Pepito Eh así sub campeón del mundo bueno Gracias Jorge querido nos reencontramos el martes si Dios quiere Feliz día del domingo bueno feliz día del padre para todos y un abrazo para todos los campeones y bueno nos encontraremos el martes un abrazo grande chao chao buen finde Leo Iván nos queda algo muy muy bonito pero no pierde vigencia esa temporal es una lo resumo es una explicación de Diego azar en qué se basa un día de prueba una prueba en la plata en la que él explica por qué hacen tantas idas y vueltas cuando km bueno está en las redes sociales de Campeones pero lo pasamos la semana que viene que está muy interesante Bueno ya llega Ricardo juncos cerramos Exacto eh volvemos el martes el lunes no va a estar tampoco Buen día campeones pero en realidad disfruten de toda la transmisión del fin de semana lo que viene ahora la tira Mañana estamos desde las 2 de la tarde por campeones radio hay horario especial mañana sábado en continental vamos de 6 a 7 y después eh campeones clasificación en el canal en este canal de YouTube el resumen de Rafaela y el domingo de de las 8 de la matina por Continental y cuando termine la transmisión ya en la tras Noe del domingo campeones news con todo el resumen de lo que pase en un ratito repasamos todos los horarios con Mickey santangelo Cerramos el arranque en un ratito ya estamos en unos minutitos con campeones con la palabra notita con Ricardo juncos chao chao [Música] e [Música] [Música] [Música] [Música] [Música] [Música] [Música] corv la fuerza de un líder y la automovilismo argentino está Asegurado por rí Uruguay seguros opones en invierno que para sintetizarlo vamos a necesitar el doble siierra sendero golfe Dear terapia de lujo o agua con sal noche de estrellas vivencia ancestral vino viñedo estancias bodegas cultura jesuita Argentina europea vitit Serrano que te renueva cabrito gourmet salame regional cocina medicinal o tradicional noche museo risas fesal avo fcil de lleg Morel sociedad anónima una empresa de montem maíz que se proyecta [Música] con [Música] [Aplausos] [Música] calificada audiencia de Campeones media y campeones radio mucho gusto Muchas gracias por estar acompañándonos permanentemente hemos disfrutado recién en el arranque una hermosa nota con Fabián Andrés Acuña un gran deportista una gran persona un hombre que marcó una historia muy importante dentro del turismo carretera con una cantidad importantísima de victorias con cherolet y Confort así un gusto muy grande recordarlo traerlo nuevamente a la memoria de quienes gozaron del turismo de carretera en la ruta y en las pistas a través de la gestión de Fabián Andrés Acuña El pibe de oro de tandil como yo lo bautizara oportunamente qui recordar obviamente y dijo que iba a venir a visitarnos Así que muy querido Fabián muer decía que si sumamos dos semestres H sido campón de carretera no me acuerdo los años el segundo semestre de Un año más el primer semestre del siguiente cuando los campeonatos eran normales y quien sumaba más puntos era campeón bueno fabian hubiese sido campeón caito tenemos contacto con Indianápolis caito recién llegó ya estamos en contacto no bien est bueno así que obviamente ha sido el tema de todos estos días y bueno quiero agradecerle en lo personal Al titular del equipo Junco hinger a Ricardo jun porque bueno la primera nota que van a estar entregando eh desde Indianápolis es al equipo campeones Bueno hay una relación de muchos años como siempre decimos una amistad familiar con con Ricardo y con todos los toda la familia juncos por eso en primer lugar el agradecimiento y bueno primero saludarlo Hola Ricky hace 18 días que no nos vemos has tenido Alguna novedad en estos días [Risas] pasaron cosas pasaron cosas sab que estoy afónico les pido disculpa pero la verdad que no no he parado de hablar en los Bueno desde que nos vimos son pensab que 11 fin de semana seguidos hablando con el ruido de los autos todos ya sabemos que me quedo sin voz así que bueno pero acá estamos acá estamos firmes como siempre bueno obviamente hay mucho para poder charlar estamos con saluda eh el capanga Cómo te va Ricardo un gusto enorme restablecido todo vuelto a la normalidad cosa que nos alegra por vos por Agustín por todo el trabajo realizado y tranquilos tranquilos sabiendo que el respeto de uno lo logra a través de la gestión cuando es respetado No es cierto y ustedes este van a ubicarse correctamente y le pedí aquellos que no tienen nada que ver con el que hacer del automovilismo ni con la vida ciudadana que no escriban cosas que son incorrectas dejemos no de jorobar con esto de los Twitter y todas estas que escribe cualquier idiota en vez de preocuparse por mejorar la calidad de vida de los argentinos que es lo que debemos hacer y apoyar a los deportistas argentinos que están representá en el mundo no manija porque eso es incorrecto es de gente descalificado que nosotros no queremos que estén en ningún sector de la vida ciudadana ni deportiva ni de lo que fuera de nuestra Argentina Así que gracias Ricardo te dejo con los muchachos que están imbuidos dentro del automovilismo a seguir con fuerza Agustín ha estado en contacto con ellos un beso grande Agustín otro grande aos mucha mucha fuerza campeón Muchas gracias como siempre el cariño que te tengo a vos y a todos Ya ya lo sabemos de muchos años como decía l nada no hay que no hay que calentarse tanto hay que entender simplemente el mundo que vivimos hoy en día que es este y a veces cuando las cosas como estas pasan situaciones inesperadas atípicas todo muy rápido que es Cuanto más más Unidos tenemos que estar nosotros como equipo siempre lo mejor de todo como siempre digo yo de las cosas decí y creo que que en eso estamos y y sin duda de esto vamos a salir mucho más fuerte y la lección que tuvimos también es es importante para lo que viene así que por un lado muy contento por por lo que va a venir de acá para adelante estamos junto con Andy galaso Ricky con Claudio también que está aquí Ricky Bueno vamos a entrar en tema por un lado primera consulta eh Ho una lástima lo de Detroit porque es estaba para un top 5 un podio la estrategia del equipo en el momento que se larga a llover ustedes inclusive en el relato mismo nosotros lo decíamos estaban lar Palou y Agustín que habían hecho el ingreso previo ahí en boxes con una de las banderas amarillas y quedaron muy bien parado y la lluvia terminó complicando toda la carrera Detroit nos mostramos muy contundentes con los dos autos Román decidió quedarse afuera hoy con el diario era lo correcto la lluvia sabíamos que era una lluvia pasajera pero se iba a alargar después se posterga una vuelta más ya habíamos parado a cambiar las gomas Entonces eso no jugó De cualquier manera Hicimos lo mismo que venía siendo Palou adelante nuestro como decís vos y más allá de eso de por ahí ese esa decisión fíjate Román que se quedó afuera que le jugó bien en ese momento después fue también impactado porar tamb o sea que En definitiva las carreras de indicar muy dinámicas lo importante así después del impacto buenos puntos pero nos queda un sab que sabíamos que teníamos para más y estamos todos los fin de semana mostrando pagaste el internet porque se nos corta Te parece bien que cortemos y hac cortamos y volvemos a reanudar el diálogo Ricky porque se te corta mucho y es una pena te parece sí estamos desde Indianápolis con Ricardo juncos y nosotros aquí en nuestros estudios de Campeones media en Villa de caito la primera nota que que da uno de los integrantes del equipo bueno hemos estado pidiéndole a través de Amira que es la responsable de prensa quien agradecemos a Mira Hidalgo que bueno fue la que finalmente terminó contactándonos bueno la idea del junko hollinger es salir a través de Campeones por los años que lamos justamente de seguir indicar de seguir al equipo y bueno Obviamente que es para nosotros un un reconocimiento importante porque bueno en función de cómo se fueron manejando las cosas Andy a Claudio Así que a Claudio lo tenemos aquí nuevamente en la continuidad ahí Ricardo y ahí está Ricky a ver si nos copias bien Ahora yo te escucho perfecto siempr escuché bien sí esperemos que no se corte bueno en Ricky Así que no sé hasta dónde me escuch no no no que dijiste que que estaba todo bien venía todo bien la lluvia terminó complicando todo y bueno En definitiva eh luego bueno vino ese ese impacto normal dentro de las carreras de indicar eh obviamente y el diálogo tuyo es el diálogo normal de cualquier director deportivo por supuesto con el tono argentino y como hablas Vos como yo digo quien habla Y conoce a Ricardo sabe que habla perfectamente así siempre es la forma de hablar nosotros y bueno Es lo normal dentro de lo que es la vida de indicar sí De cualquier manera me salió el argentino de adentro obviamente cuando después me escuché a mí mismo No es una imagen que yo quiera dar más allá de todo porque Primero soy un dueño de equipo estoy en una radio que que antes no era así pero ahora sí con la aplicación uno puede poder escuchar a todos los pilotos O sea que En definitiva to están escuchando también así que seguramente son esas cosas que tendré que aprender y que que no van van a volver a ocurrir porque como todo se aprende y hay que mirar siempre para adelante no correcto Ricky Obviamente que todo eh lo que sucedió después eh tiene que ver y no hay otro motivo que sea la comunicación en las redes sociales la importancia de la palabra que se le da eh en otras sociedades diferente a la que es la nuestra eh mucho más agresivo en su forma de expresarse y bueno Lamentablemente después se termina desencadenando una semana eh de mucha agresión que primero termina con la disolución del acuerdo que tenían con arro mclaren un acuerdo que a a m entender eh Hasta aquí obviamente hasta el momento no había habido un aporte importante Obviamente que es el prestigio para eh los dos equipos de estar Unidos pero que ni siquiera a través de lo tecnológico ni también a través de lo que pueden ser posibles sponsors se había concretado hasta ahora pero s era un acuerdo estratégico entre entre partes claro es así como yo siempre lo venía diciendo que me lo habían preguntado varias veces es una alianza estratégica En definitiva que iba a comenzar por la parte de marketing y comercial pero que En definitiva no había empezado todavía producto de los cambios que ambos equipos habíamos hecho de cualquier manera siempre estaré agradecido obviamente a Zac Brown por la por la oportunidad de de lo que duró el acuerdo el convenio la relación con él con Brad hollinger está impecable Hablamos después de los incidentes estamos juntos compartiendo el chevolet con los motores dentro de la misma categoría con fines comunes Así que como te digo Siempre hay que mirar para adelante de todo se aprende y y obviamente el comunicado fue emitido por ellos por nosotros también en su momento Así que es parte de esto obviamente 100% entendible así que de mi lado nada mirar para adelante lo bueno es que la relación está impecable como siempre y bueno el día de mañana Uno nunca sabe también no sabemos que siguen en contacto has estado en contacto con Zac Brown y obviamente bueno la relación quedó mal y que en el futuro verán a ver si interesa las partes para volver a reanudarla totalmente totalmente eh Son el incidente en pista es cuestiones eso quedó claro Obviamente todos tantos años en el automovilismo no podemos no no entenderlo así nuestros pilotos también se han equivocado se van a claro las redes sociales son las redes sociales lamentablemente es muy poquito lo que podemos incidir Más allá de de nuestro Como dijo caito no nuestro eh mensaje de que de que hay que tratar de tener una comunidad mejor hay que tratar de entender Somos todos deportistas todos nos podemos equivocar y a veces es muy fácil no estar en un teléfono escondido en algún lugar del mundo poniendo lo que uno quiera pero es así son los juegos de hoy creo que hay que entenderlos eh También hay una diferencia cultural muy grande entre distintas nacionalidades eh No solamente entre todos los pilotos que creo que hay como 15 eh y en cualquier equipo también así que creo que es parte de este juego que habrá que ir entendiendo entre todos eh junto con la categoría también para para generar una comunidad mejor para todos para lo que viene no estoy haciendo algo cronológico llegamos al viernes a Rod América y la noticia imprevista casi a esta hora un un par de horitas después que nos sorprendía el anuncio por parte del equipo de que Agustín no corría Por qué se tomó la decisión Ricardo bueno básicamente todo fue muy como te dije antes inesperado atípico todo muy rápido eh los líderes del equipo dirigidos por Dave onil que es una las incorporaciones nuevas al equipo a partir del mes de mayo como Team líder Digamos como principal del equipo cona experiencia en Fórmula 1 él dio su punto de vista tomó su su concepto su lo que él haría fue escuchado por Brad hollinger y por clar en ese momento él Consideró que que agustino estado y y con la mente puesta en concentrado para lo que era la carrera producto de lo que había sido la semana que eso creo que todos lo vieron y en ese momento eh creo que todos decidimos eh en conjunto lo que era lo mejor para Agustín se tomó esa decisión eh claramente por un lado yo veía los motivos por el cual se tomaba esa decisión acertada pero al mismo tiempo eh iba entender que Agustín no la iba a entender posiblemente que fue lo que pasó en su momento como también probablemente la mayoría de los argentinos pensab que hace 22 años que estoy en este país y puedo ver por ahí eh bien las diferencias culturales que hay Cómo se puede tomar un mismo hecho hecho de una manera u otra manera hoy Gracias a Dios eh Agustín y algunos integrantes del equipo entendieron todo creo que Agustín Bueno ya se manifestó eled hicimos y es como todo como te digo siempre no es cuestión de de de entender qué pasó Por qué pasó entender cultural sobre todo entender las las intenciones que hubo por parteon de Brad hollinger y creo que una vez que eso ocurrió Agustín ya está de vuelta 100% inclusive mejor porque creo que esto nos ha fortalecido sin duda y vamos a salir mucho mejor de lo que estábamos porque se trata de eso de de entender mensajes intenciones protocolos accionar de personas diversas eh para un fin común que En definitiva es proteger a a toda la comunidad al equipo protegerlo agusín obviamente proteger a los os pilotos sabemos que es una categoría muy muy difícil en una de las pistas también más difíciles del circuito no del Campeonato de Estados Unidos como Rod América Así que como te digo no la la la decisión fue la Correcta Por más que que nos pese a muchos a mí también te puedo asegurar y Y seguramente todos se sintieron así del lado de Argentina y es entendible totalmente también no hablaste de un personaje clave David oil que es él quien ve que Agustín no está en condiciones acá Claudio me decía por qué el día viernes porque él vio antes de subir al auto que Agustín no estaba enfocado de Quién es David oil eh es importante que la gente sepa y obviamente al ser director deportivo él conoce muchísimo de de los pilotos de su experiencia que me gustaría también Ricky que la gente sepa y y que la decisión es él quien la traslada a ustedes tal cual bueno daonil viene con más de 20 años 25 años de Fórmula 1 del mejor nivel pero más de 10 años de experiencia como Team líder no él estuvo como 5 años en maruia o más en el equipo maruia y 5 años en J porque gter steiner es del lado de casi el nivel corporativo con con el mismo y era el team principal era como por Cristian J de Red Bull para que la gente entienda un tipo con una experiencia increíble es de las incorporaciones que tuvimos este a como que yo he mencionado a lo largo del año que tiene que ver con mejores mecánicos con más experiencia en la parte de desarrollo los ingenieros y creo que dve oill fue una incorporación de las mejores que tuvimos por la experiencia que trae él eh la embargadas que significa manejar un equipo de Fórmula 1 creo que todos los fierreros lo entendemos por hay más de 1000 personas en una estructura con un montón de experiencia al mejor nivel Entonces él fue muy claro él es un estratega un tipo con tanta experiencia fue leyendo las situación a medida que pasaban los días el viernes en la mañana habló solas con Agustín también y claramente fue a la mañana cuando tuvimos la conversación con Brad hollinger y bueno se tomó la decisión que se tomó que es la que comunicamos la que todo el mundo sabe y creo Hoy después de Ver todas las cosas siempre fácil con el diar del lunes no todo pero hay que ponerse también en la situación del equipo de Brad hollinger de D de lo que estábamos pasando de Agustín por supuesto eh es una categoría todos sabemos no tenés que estar 100% concentrado eh en sintonía y claramente no era la situación se tomó la decisión y Bueno hay que respetarla también como como cualquier líder de cualquier eh organización deportiva no esto se puede trasladar al fútbol a un entrenador contratas un entrenador con mucha experiencia y capaz te dice Bueno este jugador no está y hay que respetarlo también para Para eso uno lo contrata creo que eso está bastante claro no así que creo que me acuerdo cuando deon Neil eh le explicaba a Agustín y es como creo que el mejor ejemplo es el del boxeador Porque en cualquier cultura en cualquier país del mundo el boxeador siempre quiere pelear y hay veces que el mismo equipo tuyo tira la toalla cuando tiras la toalla la pelea la perdiste sin embargo el boxeador quiere seguir peleando y muchas veces se enoja se da vuelta y Y cuántas veces vimos que quiere pegarle a su propia esquina no eh Bueno Agustín era el boxeador que quería seguir corriendo y y y Brad hollinger colonil y nosotros tiramos la toalla para para protegerlo justamente a Agustín a los otros pilotos y sin duda creo que fue fue la decisión correcta Por más que nos duela todos además con de oil con experiencias malas experiencias que ha tenido él con un par de pilotos que perdieron la vida estando él dentro de estructuras deportivos o sea con una visión fuera de lo deportivo en la pista sino en general de lo que es el piloto y él fue el que trajo en sí mismo entonces la decisión por eso llega a último momento antes de que Agustín se suba al auto claro Imagínate que Sí tal cual él estuvo pasó por muchas situaciones en sus años de experiencia en Fórmula 1 con lo cual es fundamental escucharlo porque yo tengo do años de experiencia en in car full time Este es mi tercero y y claramente Tengo que aprender mucho también como dueño de equipo lo mismo que br al traer alguien como él es realmente Una persona que eleva la vara muchísimo del cual Vamos a aprender mucho todas las opiniones de él son muy bien escuchadas eso creo que quedó claro y obviamente en el momento que él empezó a plantear esto pensar que Brad tampoco estaba en la pista Brad estaba manejando su 70 hospitales que tiene y tiene una corporación que es bastante compleja también la parte de él que tiene que ver con sus negocios entonces estábamos en comunicación con él y todo tiene tiempo todo lleva su tiempo los minutos pasaban eh obviamente estaba la sesión de autógrafos que es es obligatorio por reglamento que los pilotos vayan y bueno eh eso tampoco digamos la situación daba para entender mucho del lado de los argentinos de los fans Yo lo entiendo totalmente Pero bueno así se dieron las cosas y como te digo no se tomó la mejor decisión eh el auto queda en un costado vos das la orden que suban el auto a pista y caito tiene una pregunta para hacerte Cómo se toma la decisión de incorporar al chico que suplantó a sig Cómo se toma esa decisión un chico sin experiencia cómo se conforma la butaca y todos los implementos eh y que hacen a el Confort para un mejor manejo de un piloto que no tiene experiencia y en un ratito se toma la decisión y él sube para suplantar tia experiencia él había corrido la carrera de en de termal club la carrera sin puntos y había intentado clasificar para las 500 millas que fue el piloto que quedó afuera No pero obviamente es sus primeras carreras y él estaba dentro corriendo ese fin de semana en indy te escuchamos Ricky Sí tal cual tal cual tal cual o sea el chico era la única opción que teníamos en ese momento venía de correr como vos decís había hecho también intentado correr las 500 participó de todos los entrenamientos la clasificación pero es todo diferente o sea que prácticamente la carrera de termal y creo que hizo Long Beach si no me equivoco con lo cual tenía era la única opción todo último momento el auto como como como había dicho Brad hollinger íbamos a poner en el trailer al aparecer la opción de J te imaginas también teníamos todos los mecánicos todo el mundo en la pista ao lista para salir eh era la opción obviamente quiero agradecerle también a él una vez más que lo hice obviamente a él a su papá eh Por el último momento haber subido ha el auto él estaba corriendo ly light está peleando el Campeonato ly light un chico muy talentoso y bueno estaré agradecido siempre porque a último momento se subió el auto para para completar el fin de semana eh No me quiero meter en lo económico nunca me metí Ricky pero me dijeron que que subió gratis no bueno las cuestiones económicas o no Yo escuché también un montón de versiones en Argentina eh las voy a mantener confidenciales por respeto también a a él y a su familia a su manager eh lo importante acá es que se decidió porer el último momento subirse al auto hizo un gran trabajo terminó la carrera que fue lo que le pedimos Así que nada por ahora Esto es lo que te puedo decir no bueno y Y cómo fue el día lunes las reuniones habituales después de las carreras el briefing posterior a las carreras Agustín imagino se habrá ido el viernes rumbo Indianápolis como decías vos con este enojo propio de un boxeador que quiere seguir peleando o de un jugador de fútbol que lo sacan del equipo eh el sirvió esos días para un cambio de de actitud de Agustín una reflexión por parte de todo el equipo porque En definitiva como en algún momento Dije Esta es una una crisis de crecimiento y de aprendizaje para toda una transformación que está viviendo el equipo en esta en esto de ir avanzando eh paso a paso en forma agigantada dentro de de la competitiva indicar Sí claro básicamente como dec vos Agustín como el ejemplo del boxeador no quedó conforme porque él quería correr claramente la carrera más allá de que yo como argentino podía entender sin duda que quizás era por ahí deportivamente lo mejor para Agustín y hubiera estado bien Te repito creo que igual se tomó la decisión correcta acá era cuestión de que todos entendamos lo que lo que había pasado eh Yo hace 20 años que estoy acá entiendo por ahí mejor que otros eh la diferencia cultural que hay entre un país y otro Agustín un año y medio que llegó y todos saben de la de la nada misma lo que era acá no de la nada misma pero no de todo lo que pasó no O sea un país diferente lenguaje todo lo que todos sabemos que Agustín está haciendo un esfuerzo gigantesco y y en todo este todo este pelote que que pasó como te digo todo muy muy inesperadamente muy rápido era cuestión de que entendiéramos Lo bueno es que Agustín entendió todo creo que fue una gran lección para todos no solamente para él eh básicamente es eso entender las intenciones las diferencias que hay culturales y y fue una reunión la verdad que muy buena donde quedamos todos inclusive dentro del equipo no solamente Agustín dentro del equipo mismo gente de marketing nuestra pensaba una cosa yo pensaba otra eh fue una enseñanza muy grande para el equipo para todos y como te digo Esto va a ser sin duda una enseñanza gigantesca que de esto vamos a salir más fuertes que antes y mejores que En definitiva eh No hay mal que por no tal cual Te saluda Andy gazo Ricky abrazo grande Buen día Ricardo para dar una Pauta de lo que fue el impacto de aquel viernes por suerte ya superado como alguna vez te comentamos que hay autos en Argentina que están pintados de verde y negro y tienen el número 78 cuando llega el comunicado fue poquitos minutos antes del micro habitual que campeones tiene en Bravo punto continental por por radio continental precisamente con un programa de interés general y cuando chequeamos que la noticia era verdadera no sabes lo que causó en por parte de nuestros interlocutores que estaban en el estudio de la radio esto da la Pauta de del interés permanente que hay y bueno y que irá creyendo en la medida que los resultados que todos avisor vayan apareciendo en este nuevo momento Ricardo sí totalmente imagino que la noticia fue una noticia de shock imagínate por ahí un mundial de fútbol y capaz que una estrella de partidos el entrenador lo decide sacar o lastimado o lo que sea yo entiendo totalmente pero del otro lado también tienen que entender que era para proteger a agusín y por ejemplo Brad hollinger hubiera esperado Gracias Brad por proteger a nuestro ídolo por ejemplo en lugar de lo que se vivió entonces claramente yo lo entiendo porque Soy argentino y creo que a todos les consta y es es eso creo que es también ponerse en el lugar de otro del otro respetar por ahí un poco más nosotros como siempre digo me puedo equivocar millones de veces y si me equivoco pediré disculpas pero créanme que hacemos lo mejor como dije de entrada estamos comprometidos con nuestros pilotos Agustín Se confirmó para toda la temporada Más allá de lo que se diga o no se diga estamos cumpliendo con nuestra palabra con los objetivos de equipo estamos mejorando carrera a carrera creo que los resultados están a la vuelta a la esquina la mejora es es notable en todos los sentidos volvimos a ser muy rápidos en las paradas de los Pit con los dos autos creo que hay un montón de cosas que venimos haciendo muy bien y y Bueno creo que Estaría bueno también que se que se valore eso más allá de las decisiones que se toman en este caso eh No no no voy a volver al tema pero porque ya lo expliqué quizás no era la que todos queríamos pero fue la necesaria era la correcta y de esto claramente vamos a salir más fortificados para lo que viene del Campeonato va a haber un tercer auto Ricky con la incorporación de este chico que lo suplantó a Agustín en lo sucesivo no no no eso también lo escuché no hay un tercer Auto No consulto nada más simplemente no es que lo haya escuchado porque yo no escucho nada más que a los que saben no a los que se esconden detrás de un teléfono para decir barbaridades no no te lo comento porque también lo había escuchado Pero no nosotros no tenemos la manera de hacer un tercer auto no es la idea simplemente eh noan sigel estaba disponible era la única opción que tuvimos y le estaré siempre Agradecido por subirse último momento nos vamos a concentrar en los dos pilotos Román gr y Agustín para para lo que quedan 10 carreras que logremos Dios quiera redondear los resultados que están a la vuelta en la esquina como te digo y y nada trataremos de seguir evolucionando en todo esto que que es lo que tratamos de hacer desde el día uno en una categoría extremadamente difícil con muchos cambios también que se vienen acaban de luar en cambio de televisión para el año que viene el anunciado creo eh vienen los híbridos que mitad de año lo vamos a a tener Aparentemente eh Hay mucho muchas cosas que están ocurriendo también con la categoría con nosotros como equipo creo que hay que concentrarse en eso y que los pilotos estén lo mejor posible mentalmente físicamente para para darlo mejor y y poder concretar esos resultados que que tanto estamos esperando todos no te noto algunas canas más después de los 15 días sucesivos que han pasado todas estas cosas le viene pasando no poniendo canosos todos es el brillo de la ventana tía que ha cerrado siempre buen mozo eh mientras no sean de color verde las que hay que hay que Ricky tengo unas verd tengo que Blanca Ricky otra de las cosas también no los planteo Por qué no habló en una semana Ricardo Junco como si o sea como si fuera tu obligación hablar o sea vos hablas cuando querés y tal vez el silencio que creo que sirvió para un crecimiento general de de todos eh de todos eh creo que era lo mejor a veces no hay que hablar a veces hay que callar No sí tal cual como podrán entender los procesos acá llevan su tiempo no queríamos estar de acuerdo y que todos entendieran todos de acuerdo y que todos entendieran lo que había pasado básicamente eh yo entendía la urgencia de de tener que hablar pero pero bueno Era la situación y creo que como te dije habíamos hemos aprendido mucho de esto eh pensar que el fin de semana terminamos hablando el miércoles eh Por ahí para Argentina es la noticia inmediata la ansiedad Yo la entiendo totalmente créanme pero nada acá tiempo si teníamos que en este en este momento en particular tomarnos el tiempo necesario para más que nada para estar todos de acuerdo estar en la misma línea y entender que había pasado estamos hablando con Ricardo Junco que está en Indianápolis estos campeones media y campeones radio llegando al mundo entero Don Andrés galaso con Ricardo Ricardo eh alguna opinión que te haya sorprendido y hablo de lo estrictamente deportivo nada que ver con el suceso de hace una semana de algún colega tuyo director de equipo acerca de lo que Agustín ha ido teniendo produciendo en en la categoría dado su su origen verdad no básicamente te referí después del hecho en general no no no no al margen al margen por el manejo los resultados parciales o totales de Agustín por venir de donde viene a la indie tal vez a lo mejor algún comentario de algún colega tuyo te ha sorprendido algo elogioso acerca de un piloto que vino desde tan lejos Sudamérica No creo que eso está ya establecido es como que el año pasado Ya fue la sorpresa para todos este año es como que ya está no me van a seguir diciendo todos los fines de semana que que sorprendido Que bueno que es Agustín Creo que este año está un poco por ahí esa presión extra porque ya tenemos ya Agustín rompió el hielo que fue todo el año pasado que conoce casi todas las pistas ahora y el equipo dio un salto técnico muy importante también la llegada de Román gral no es poco porque te pone la vara all arriba y creo que también demostró en las últimas carreras que que estaba igual un poquito más rápido que Román que no es poca cosa Eso es tremendo o sea eso es muy muy bueno pero pero creo que todos Ahora respetan respetan lo que estamos haciendo como equipo eh sobre todo en las 500 por ejemplo eh después de la carrera cuando cuando hablé con Dixon por ejemplo me vino a decir impresionante lo que están haciendo el mismo Dixon porque él estuvo en pista con Agustín estuvo viendo las velocidades que teníamos durante todas las dos semanas entonces que un tipo como Dixon venga y me felicita Así es un en sentivo muy grande en San Pit me acuerdo más allá que Román Gro no tuvo un buen fin de semana y terminó abandonando dijo que el auto era para ganar la carrera se lo dijo a todo el equipo y imagínate para los chicos que que veníamos del primer año con dos autos en el 2023 que te diga eso alguien como brollan así que creo que todo eso es lo que lo que está ocurriendo pero el reconocimiento de lo que hace Agustín puntualmente creo que ya lo lo saben todos los dueños de equipo lo mismo eh tanto a él como piloto como a nosotros nos cada cada vez nos respetan un poco más Y por consiguiente cada vez hablan un poco menos porque ya empezamos a no pasan a ser simpático Ricardo has tenido contacto con los directivos de la indie respecto a lo sucedido Te han llamado para tener alguna charla O vos has tomado contacto por motus propio si Nosotros hemos hemos tenido conversaciones inclusive antes de la carrera de Rod América con la categoría ellos entendían creo que entendían muy bien lo que estaba pasando la situación de las redes que En definitiva fue lo que termina derivando en que Agustín no corra e y hay una preocupación por parte de ellos porque es como que como ha vos no hay nada que podamos hacer en redes y la gente puede decir lo que quiera los fans periodistas acá es como que vale todo y se dice cualquier cosa y y sin bien uno puede controlar mucho el daño que puede generar es muy grande entonces creo que todos coincidimos que hay que hay que cambiar el paradigma hay que tratar de buscar mensajes o o eh buscar la manera de que se entienda eh un poco mejor todo Aunque nunca se va a poder por ahí controlar 100% Así que tuvimos reuniones te puedo decir que la categoría está de acuerdo en que hay que hacer algo y Conjunto creo que con los equipos y la categoría partir de ahora tratar de entender bien Qué pasó entender las diferencias culturales que hay entre los países porque hay 15 países distintos representados en los pilotos dentro de la categoría entonces creo que es interesante para todos buscar una solución O por lo menos empezar a pensarlo en conjunto junto con la categoría para eh generar una comunidad mejor para todos no Ricky viste que yo siempre digo que Cachito Vigil que es un gran técnico de las leonas de los Leones un hombre con una visión diferente siempre dice que en las redes sociales la gente vuelca sus frustraciones no entonces Lamentablemente la mala educación y la mala cultura No claro y sus frustraciones o sea digamos entonces esto de cambiar el paradigma de que la gente tenga un mensaje positivo que entienda lo positivo y en esto Ricky También es importante aclararlo yo lo hice creo que fue en el día de ayer en el programa de Claudio e el tema económico por suerte para el equipo no es una necesidad también esto la gente a veces vuelca su necesidad económica piensa que Que bueno que se está igual no por parte de de de ustedes yo siempre digo que es una una espiral ascendente desde que se hizo la alianza con Brad hollinger el apostar y comprar el equipo carlin el tener primero contratar a un piloto como kalum aot que venía de la escuela Ferrari eh luego ir por dos autos apostar y creer en vos en el proyecto Agustín canapino que es una inversión del equipo ya de un año y medio que saben que en cualquier momento comienzan a aparecer los resultados traer a Román grog con lo que significa Román grogan traer la cantidad de especialistas como hablabas recién de David oil y de tanta gente que has traído Entonces esto que no es que se está necesitando que el primero que pasa por la puerta tratar de meterlo al equipo para poder juntar unos pesitos y poder seguir corriendo están en un proyecto diferente y la plata no es un tema que esté necesitando sino que ya se ha hecho una inversión importante y se sigue haciendo hasta los hasta en la gente que cambia los neumáticos tal cual tal cual creo que Brad también fue fue entrevistado hizo una declaración también muy importante el miércoles eh Y esa es la situación nosotros tenemos muy claro y lo que vos describiste es realidad lo vieron todos Entonces estamos por ese camino El compromiso es total con los dos pilotos y la situación económica no pasó a ser parte de esto por ningún lado o sea no fue ninguna situación que tenga con lo económico para nada Lo aclaró Brad hollinger O sea que no hace falta que yo lo vuelva a aclarar creo que está está muy clarito la posición de Brad él inclusive se manifestó que agradece el el apoyo que sí recibimos el año pasado por ejemplo de de visita Argentina eh Y las relaciones que tenemos con Argentina Están increíblemente bien eh él abraza Como dijo abraza a todos los argentinos fíjate la frase que usó eh Y este año 2024 el 100% del del financiamiento viene desde Estados Unidos espor acá locales y nada más esa es la realidad Entonces vamos a seguir por el mismo camino como dijiste vos está a las claras lo que venimos haciendo mencionabas a carlin la situación de cum de Agustín de los dos autos Román grán nada más y nada menos O sea que que esa es la línea eso es lo que estamos tratando de hacer y como dije siempre trataremos ser un equipo de punta para tratar de ganar carrera no estamos acá para para terminar segundo tercero cuarto ni para parci Por más que siempre yo digo que las 500 son especiales y largar es es una victoria en sí misma pero eso es esa carrera pero en ind como tal y todas lasas carrer nosotros venimos a ganar como hicimos siempr la promas en K y ese es el espíritu del equipo siempre lo va a hacer y a eso le estamos apuntando Ricardo Abre una esperanza especial Laguna Seca por lo logrado el año pasado nos fue bien Creo que nos había ido 22 con kalum milot por milésimas eh clasificando segundo atrs de Will Power el año pasado claramente con los dos autos veníamos para para top Five en ese momento cuarto y quinto con canapino y y cum eh virtualmente Porque los tres de adelante tenían una parada más y nosotros no después bueno Lamentablemente el resultado no se nos dio pero estuvimos rápido O sea que es cuestión de tratar de la fecha es un poco diferente en el año no va a estar el clima como estuvo el año pasado en el 2022 habrá que entender bien cómo estará la pista la condición de la pista pero pero bueno ojalá que que podamos arrancar con el pie derecho en la en la práctica y que tengamos un fin un buen fin de semana quedan todavía 10 carreras queda mucho todavía y no estamos en ni mitad de campeonato no entonces Ojalá que podamos redondear los resultados eh Ricky eh todo tiene un proceso en la vida imagino que en la primera el primer objetivo para grogan será tratar de meterlo en un top c y para Agustín lograr su primer top 10 ir paso a paso para luego después como dijiste vos seguir creciendo tal cual Mira era Era como antes de la carrera de Rod América Román largaba 14 no y y antes de la carrera me agarra y me dice Ricardo tengo un dilema Quiero hablar con vos y le digo bueno qué pasa y me dice el auto es tan bueno porque lo había sentido Pero para eso tengo puntos eh yo todavía no gé ni indicar me dice pero quiero escuchar tu opinión y yo le dije vos qué harías le pregunté y me dice yo siento que hay que ir paso a paso y tengo que ir por los puntos Por más que quiera ganar y le dije Bueno es lo que yo te iba a decir eh lo digo como anécdota El vago se sentía con todo para salir a ganar salió con la cabeza fría a tratar de pensar por ahí en el equipo en ir paso a paso y creo que Hi un carrerón pasando en La última vuelta al mclaren y quedando como con segundo mejor Chevrolet creo que eso fue el equipo entero eh apostando Por eso hasta el mismo Agustín Me contaba que él estaba eh hinchando por por esa situación y alentándolo mucho a Román grá creo que de eso se trata de la unión del equipo de la de la comunión que tiene Agustín Con Román creo que es fantástica y después de la carrera Román estaba tan contento no como si hubiera ganado pero creo que se sintió muy conforme porque priorizó el equipo priorizó la situación Yo creo que por lo que estamos pasando y que todo lleva su tiempo entonces creo esto y yo pienso que cuando tenés que ganar se te va a dar y vas a ganar creo que si uno sale a buscar desesperadamente la victoria sobre todo en una categoría tan brava como esta eh Generalmente no te sale bien entonces creo que es un poco lo quiero contar porque a la pregunta creo que que vale la pena este hice un carrerón y la verdad que bueno eh Hay que seguir por este camino y Y con esa mentalidad no de de hacer un proceso ejecutar todo lo mejor posible y cuando tengamos que tener el podio y la carrera se nos va a dar seguramente Te saluda que te hace lío cuando va Ricky clario que lo que te quiero Ricky Lo que te aprecio te le comes todo dijeron No pero sab la suerte acate cuando fuiste ahí gamos con una carrera mat sacó 400 fotos con Dixon no le salí bien la foto y le pedía de vuelta y Dixon volvió al podio para sacarse la foto con con Claudio había venido con esas esa camaritas amarillas descarta Ricardo una consulta tu equipo ha tenido un crecimiento deportivo fantástico con resultados muy buenos y cuando un equipo funciona de la forma que lo está haciendo el tuyo llegan las ofertas de otros pilotos para el año ha ocurrido esto En el caso de ustedes Sí eso callito siempre pasa generalmente se acerca a las 500 millas también porque muchos pilotos quieren correr y te preguntan si vas a poner el tercer auto o no viste que los equipos Generalmente agregan un piloto más o dos Entonces ya en ese momento empieza a haber cierto contacto con pilotos pero te diría que es permanente creo que es permanente con todos los equipos hay muchos pilotos primero que Todos quieren correr indicar porque sabemos que la Fórmula 1 es muy difícil entonces tenés un montón de pilotos de f2 que quieren venir a correr y además lung de por buenos han venido estuvo el campeón drugovich campeón de la Fórmula 2 estuvo en Indianápolis el brasilero claro estu el brasilero drov y bueno entonces siempre como que hay un constante flujo de interés por todos los equipos por todos los autos eso obviamente ocurre y está ocurriendo también porque el mundo opones el año que viene pero bueno como lo mismo había pasado el año pasado Tuvimos una opción de me acuerdo que en sus pilotando como yo le venía contando y terminamos eligiendo a romania y Agustín hoy obviamente estamos concentrados en el campeonato pero pero claramente ya están pilotos obviamente hablando con nosotros para el año que viene justamente de eso Ricardo te quería preguntar bueno saludarte Nada de qué depende la continuidad de Agustín canapino en el 2025 de lo económico depende de algún resultado de acá a fin de año no creo que un poquito de todo no que los resultados creo que no hay que poner presión en eso porque hoy en el promedio del año entero estamos es un promedio no de resultado final porque podes pinchar una goma tocaste la pared o alguien te chocó y el resultado no se di pero si lo que es la velocidad en promedio estamos siendo el segundo más rápido equipo Eh chol me refiero y eh creo que sera un error pretender que por un resultado un podio no un quinto puesto lo que sea marque una diferencia Obviamente todos queremos los resultados y ayudan pero claramente es una una una cuestión económica nosotros teníamos el presupuesto aprobado para el 2024 y teníamos la opción de de movernos bas un presupuesto estipulado es lo que yo hice el presupuesto para el 2025 todavía no lo tenemos una vez que tengamos el presupuesto y podamos ver las cartas que tengamos para jugar empezaremos a a ver cómo continuamos básicamente así funciona esto eh Como te dije y lo dije el primer momento Agustín como cualquier piloto debutante y hay un montón de ejemplos de la cantidad de años que han corrido algunos pilotos hasta poder ganar su primera carrera eh Y hoy son pilotos top eh se merece Agustín por todo lo lo que está haciendo la continuidad Pero bueno eh esto no depende por ahí de mí no depende de la situación de la suerte que tengamos y claramente el costo de un campeonato hay que solventarlo de alguna forma entonces esa parte financiera tiene que estar aprobada real tiene que ser cuantificar para poder llevar adelante el proyecto Ricardo redondeo la pregunta anterior está la estructura de ustedes en condiciones de poner más autos el próximo año en carrera ura está en cuanto al equipamiento porque tenemos todo para poder andar con tres autos tenemos de hecho seis autos en el equipo tres por piloto podríamos armar una estructura de tres pero lo que no tenemos es la gente o sea es muy la categoría en Estados Unidos la inssa creció mucho también entonces consume mucho personal de calidad que es lo que necesitamos entonces no es tan fácil armar un tercer auto y que te funcione la la estructura sin que se te caiga potenci producto de eso y además hay que ver qué pasa con la categoría del charter que está por venir o no entonces todas estas cuestiones de de la cantidad de datos que hay en pista ya tenemos 27 eh es un número bastante alto circuito se complica bastante poder circular porque hay demasiados autos entonces Este es un tema que de acá a fin de año va potencialmente a cambiar hoy lo desconozco Así que hoy es una incógnita nosotros la verdad que yo estoy pensando en una estructura repetir la estructura que tenemos para el año que viene a menos que algo cambie drásticamente que hoy no lo estoy no lo estoy viendo Cuántas Cuántas personas trabajan en tu equipo en estos momentos y crecimos un poquito cada vez más porque tenemos algunos creo que estamos en 73 o algo así 73 personas abocadas a a los dos autos al de Agustín y al de grogi O sea que no es un bueno ha muchas personas contando todo contando la parte contable hay mucha todos hacen a la cuestión y cuántos argentinos tenés Ricardo argentinos a ver tengo que hacer la cuenta mientras V hac la cuenta yo cuento que en el taller Claudio lo filmó tiene puesta la bandera de los distintos países de la gente que trabaja bueno obviamente de Argentina de memoria eh de Inglaterra eh Francia eh que yo hay una que India que me llamó la atención y algú algunos países más no tiene colgado las banderas de las distintas nacionalidades Qué lindo eso también de los de los de la gente que trabaja en el equipo no sacaste la cuenta totalmente creo que somos como o nu argentinos y bueno después más todos los fans todos ustedes son también parte Pero tenemos un montón pusimos las banderas de la gente son como nacionalidades distinas dentro del mismo equip así imagate la ensalada hay el tema de los motores híbridos cuándo prueban ustedes Bueno tenían a Román grogan que corría las 24 horas de lemans Para cuándo tienen fecha y cómo cómo ves el futuro de indicar con los motores híbridos Mira teníamos entrenamiento en milwoki que todos saben que no participábamos estaba tomada la decisión tanto nosotros como chif nazi no contábamos con los pilotos ellos no tenían a Simpson a dixson Y nosotros a a Román que le deseamos Suerte este fin de semana eh Así que nosotros probamos el primero de julio e los equipos probaron probaron el martes pasado en en milw el ind probando el miércoles Así que Leandro Ya estuvo Pando un poco el martes Cómo fue con la ind Pero pero bueno el ido es algo que es la tecnología es lo que viene creo que es un sistema muy bueno habrá que ir desarrollándolo como explicaba la vez pasada creo que los equipos no han tenido problemas en el test que por lo menos yo me haya enterado así Así que el primero de julio miw probamos el equipo ch completo nosotros Así que ahí te podré contar un poquito más no de Cara a lo que a lo que viene que creo que va a ser mido por lo que tengo entendido el Debut del sistema híbrido Andrés galaso continúa con Ricardo juncos el desde Indianápolis y nosotros de los estudios de Campeones media y campeones radio llegando al país entero y en esta nota y al mundo al mundo entero a través de esta nota que que gentilmente nos ha entregado como Primicia Ricardo juncos y que estamos desarrollando aquí con la seriedad con el respeto como debe ser y apoyando a los deportistas argentinos que se juegan la vida y sus capitales Andrés cómo aprecia el equipo la parte técnica Ricardo la capacidad en ese área de de Agustín verdad con el maestro que ha tenido en la persona de Alberto y que a uno se ocurre que a lo mejor pueda ser distintivo en relación otros muy buenos pilotos que hay en la categoría en cuanto a su conocimiento y lo que él ha aquilatado ya en un año y cuatro carreras no no muy bien obviamente los que por ahí tienen más conciencia de no tanto Los mecánicos porque Los mecánicos como que partes SEP meic se llama el jefe de todos los mecánicos que está por arriba de los jefes de los dos autos esa persona es la quea departamento ingenier que y ahí s es donde ellos ven el nivel que Agustín pone sobre la mesa en cuanto a la parte técnica y lo que se vio a partir de las primeras tres carreras creo que que fue esa comunión entre Agustín y el ingeniero los dos ingenieros Pero el principal un tipo con muchísima experiencia y ellos será como que sumado al simulador gracias aos este ningún día en el 2022 Y 2023 lamentablemente que tambén lo contado y ya la manera con que tiraban el auto a la pista partir de mucho mejor eso se debe a que Agustín ya es como que empezó lo que quiere del está manejando el auto quiere y quizás el año pasado agustn era más pasajero del auto era como que dentro de ese aprendizaje era lógico que por ahí el auto estuviera por enci de ahora ente está controlando la situación buscando lo que quiere y lider al ingeniero de una manera mucho más certeza más real de lo que la condición requiere digamos de pista y de puesta a punto Así que nada Creo que en ese sentido aporta un montón claramente Y a medida que pase el tiempo va a ser más todavía por justamente eso no toda conocimiento que tiene Agustín técnico es tan grande pero es una categoría muy complicada muy difícil con muchas muchas opciones de puesta a punto con una parte deod dinámica que por ejemplo en Argentina tiene esa parte Don va a tener que ir aprendiendo más todavía en esas áreas Pero bueno creo que es cuestión de tiempo y sin duda valoran eso no creo que el ingeniero también a veces sorprende por el alto nivel que tiene Agustín para ser un piloto que tenga tan clar esa parte y más allá de lo deportivo cómo lo ves agustn después de todo lo que pasó después de muy importantes que tuvieron de las charlas este aporte de David Bueno obviamente de de todo el equipo con vos con Brad hollinger cómo lo ves Pos la frustración de Rodo América mir no para exagerar pero lo veo mejor que nunca con una mochila mucho más liviana extremadamente positivo porque a ver no s có explicarlo Yo lleg hace 22 años que yo ya llegué con 26 y es como que es muy difícil y es muy difícil explicar por ahí con palabras lo que por lo que uno tiene que pasar durante un tiempo x para poder realmente entender la diferencia de un país al otro la gente los sistemas el idioma Agustín tuvo un curso intensivo de todo no solamente del auto del idioma del país entonces hoy como dec vos por ahí es una mochila de carga menos por ahí es un aprendizaje intensivo en un fin de semana de cultura eh para entender bien las diferencias dónde están y te digo la verdad hoy veo un Agustín mejor que nunca o sea eh pero por mucho te diría ojalá que no me equivoque Ojalá que a partir de ahora sea un antes y un después eh creo que todos aprendimos mucho como lo dije antes y Y esto te fortalece te fortalece y al grupo en general no solamente Agustín así que bueno Dios quiera que que a partir de ahora veramos otro otro agustil más aplomado más con conciencia más en sincronismo con el equipo con lo que es la filosofía por ejemplo de dayon que viene con tanta experiencia así que todo positivo de mi lado Ricky Qué puede llegar a pasar si esto es reincidente no Si volvemos a tener un problema con Agustín en pista que venga un piloto x y tengo un incidente y sabemos de la pasión con que los argentinos escribimos en las redes sociales Qué puede llegar a pasar Y qué hace el equipo para prevenir todo esto no bueno sin duda eh claramente puede volver a pasar tanto de que nos choquen o como nosotros chocar también porque En definitiva es parte del deporte Ojalá ojalá que esto también sirva de experiencia para todos no solamente estamos hablando de lo que de lo que Agustín aprendió de un antes y un después de lo que el equipo aprendió de lo que todos aprendimos y ojalá que dentro de este mensaje que es real que es lo que pasó que lo podemos cuantificar hoy en día eh la gente también lo tome como tal Y que podamos aprender todos de eso se trata como te repetía antes no no no creo que haya mucho porque no podes controlar las redes no podes controlar que la gente sece como quiera creo que ojalá que aprendamos de esto todos Y seguramente de acá en adelante junto con la indicar como les comentaba vamos a entre todos trabajar en conjunto por lo menos para estar en misma línea en una misma línea los equipos la categoría los pilotos y que el mensaje de este lado eh indicar como un todo no teniendo en cuenta los equipos la categoría los pilotos los sponsors los miembros del equipo los dueños de equipo que haya una una filosofía única creo que de esa forma por lo menos contemplas un poco mejor todo que creo que eso es de lo que se va a trabajar a partir de ahora y es una manera de de poder contribuir a como te decía antes a una comunidad mejor Somos todos no es solamente la indicar creo que somos todos es una evolu mensaje de permanente que tiene en este caso las redes sociales y bueno también una adaptación a lo a lo que se vive en estos momentos No es cierto y que En definitiva es el mensaje que se quiere dar y en ese sentido rescato lo de Will Power estuvo espectacular una vez más un caballero el australiano tratando de entender dijo bueno que le pasó en algún momento con Montoya Y decidieron que lo mejor era la noche ir a comer juntos y sacarse una foto entonces que la gente entendió que había sido solamente un alternado un altercado de pista y tratando de entender a los argentinos dijo estoy convencido que si canapino gana algún día la 500 millas de Indianápolis es muy probable que en la Argentina el día lunes sea feriado Y esto es tal cual digamos con humor pero también dando entender lo que es hoy y este es el mensaje tal cual tal cual creo que lo describió perfecto él entendiendo también las distintas culturas y lo que significa para los argentinos el automovilismo la pasión tanto para fútbol porque se vio reflejado en el mundial que tanto hablamos el año pasado cuando pusimos el auto de las 500 con los colores de Argentina creo que ahí mucha gente y Will Power incluido entendía un poquito por ahí Quiénes somos pero ese ejemplo Que dio de Montoya eran compañeros de equipo y le arruinó un campeonato O sea imagínate de lo que estamos hablando en un equipo como pesque o sea la presión de los pilotos el error de Will Power le arruina un campeonato Montoya que es Pablo todos sabemos también del temperamento y lo talentoso que es entonces y me acuerdo en aquel momento fue fue también un un tema hoy las redes creo que se potenciaron mucho más Si eso hubiera ocurrido hoy capaz que est sería más grave el tema por las redes pero lo solucionaron de esa manera con la foto con la anécdota de ir a comer a la noche y Bueno creo que son todas eh son todos puntos muy válidos en esto que te cuento No en esta esta comunión que va a haber a partir de ahora entre la categoría los pilotos los equipos para todos entender de una buena vez por todas que En definitiva Todos queremos el el bien común estamos compitiendo son dos boxeadores peleándose en la pelea y cuando termina la pelea Se abrazan fíjate vos que locura vienen de pegarse piñas y se terminan abrazando los dos normalmente no cuando termina la pelea porque entiende que una cuestión es la cuestión deportiva otra es la cuestión creo que tenemos que aprender de eso también nosotros hacerme la culpa los equipos y des se nos va se nos va la señal a ver qué pena se para justo para el cierre a ver Ricky a ver Ricardo si fue la señal que tus últimas palabras cuáles fueron s no que que es el mensaje que hay que dar y que es el objetivo por parte del equipo de aquí más de todos los integrantes del equipo y también de la categoría si está Ricardo para para que caito te pueda despedir en la parte final de la nota a ver eh Te quería hacer una consulta Ricardo Los mecánicos argentinos trabajan a destajo 20 24 horas 30 horas para recuperar poner nuevamente en carrera un auto luego de un accidente o lo que fuera Cómo es la idiosincrasia del mecánico de los Estados Unidos y allí en la indie eh podes responderlo Porque es una curiosidad eh que tengo yo y deben tener muchos televidentes y oyentes de Campeones a lo largo del mundo escuchan bien ahí chicos Perfecto perfecto Ricky una buena pregunta acá pens que nosotros no tenemos todo americano no contando tengo mucho inglés pero acá la diferencia No es que no se es necesario se quedan igual que los argentinos sin dormir días lo hemos demostrado por ejemplo tocamos con cuando chocamos con Kaiser en 2019 el tema de Alonso todo que fue una locura Y lo hicimos lo que pas más organizado acá Entonces es como que hay un sistema un poco al ser organiz terminar antes es como que en Argentina siempre nos quedamos sin dormir porque por ahí la idiosincrasia hace que trabaj un poquito más me pasaba a mí en Argentina conmigo acá como que todo tan protocol un sistema que te permite que sea por ahí más efectivo y uno term entonces acá es como que ya terminaste todo y te vas a dormo te vas a tu casa y es común por ahí que se tarde un poco más pero no es porque acá no se quiera trabajar en Argentina sí me explico o sea creo que las ganas están y acá en el mundo entero el que le gustan las carreras de auto tenés que ser un loco te tiene que gustar tener que tener pasión no lo haces por la plata ningún mecánico trabaja acá por la plata trabaja por la por la pasi por salir a pista cada fin de semana tratar de ganar igual que el piloto o sea ellos abajo del auto el piloto arriba del auto pero es básicamente el mismo concepto y yo que estuve en ambos lados la diferencia pasa por eso por la organización y por un sistema por ahí un poco más estructurado más prolijo en la Argentina pero no no por por porque de un lado otro lado sinceramente agradecerte en nombre de todo el equipo campeones en nombre de la Argentina todo lo que están haciendo Agustín bos por representarnos esto queda totalmente superado pedirle a la gente que escribe que ponga cosas lindas que aporte cultura educación ideas que sean de prosperidad y de bienestar para todos quienes habitamos este país y sirvamos de ejemplo para quienes leen los mensajes por favor Estamos haciéndole daño a los deportistas y a un país poniendo cosas que son incorrectas por eso queremos eh hacer la salvedad de todo lo sucedido ya ya pasó simplemente agradecerte esta nota para el mundo entero desde Indianápolis seguimos apoyándolo Agustín a vos a todo tu equipo y en nombre de todo el equipo campeones Mil gracias por esta por esta amplitud de conceptos y de ideas y de todo conto ha sucedido y sucederá de aquí en adelante con nuestro gran embajador Agustín canapino y con nuestro no menos embajador Ricardo juncos el de la idea de llevarlo Agustina a la India tal cual caito Y por supuesto campeones que ha estado siempre acompañando a Ricardo juncos en todo su recorrido y que estamos con la indicar ya hace muchos años por eso Hemos estado en seis oportunidades cendo las 500 millas de Indianápolis en este apuesta y respaldo a a juncos hollinger y Agustín canapino como hicimos en Rodo América porque decidimos con Jorge Luis con Claudio con caito que teníamos que seguir adelante más allá que Agustín corriera o no Porque si tomamos un compromiso hay que tener la seriedad después de respetarlo hemos transmitido a través de Campeones Radio la competencia de Rod América y estaremos Ricky en las próximas 10 carreras del Campeonato 2024 siguiendo al al equipo y obviamente a todos ustedes con cada una de las competencias haremos la transmisión el próximo fin de semana a partir de las 19 horas del día domingo desde la 1 seca y así sucesivamente con las 10 carreras que quedan mucha fuerza chao campeones bueno Muchas gracias callito lonchi todos ustedes ahí en el piso como siempre el cariño muy grande me sumo a al mensaje caito que diste con respecto a las redes Ojalá que esto Sira de experiencia para todos y Y a partir de ahora sea un antes y un después donde podamos tener una comunidad mejor y Y nosotros a nuestro lado Seguiremos luchando Seguiremos carrera a carrera tratando de superarnos y seguir aprendiendo y buscar los resultados que todos todos buscamos así que bueno mi abrazo muy grande para todos eh Gracias por el apoyo como siempre y nada nos estaremos viendo un placer escucharlos voy a est ver cómo hago para escucharlo después seguramente eh mi familia Te estará escuchando en la radioo Pero pero bueno está buenísimo que se sumen y que hayan transmitido la carrera y las 10 que vienen también así que bueno como siempre un cariño muy grande y obviamente gracias por darme la oportunidad de de expresarme creo que era importante también y que todos tuvieran mi opinión y y cómo lo vemos de este lado también del planeta Así que un abrazo muy grande Quiero agradecer también a todos bueno Muchas gracias a todos los papás también agradecer a todos los mensajes también que he recibido de apoyo porque no fue todo por un lado pero he recibido muchísimos muchísimos y y te digo el 80% fueron mensajes de apoyo Así que a todos ellos Muchísimas gracias por el apoyo como siempre del equipo y trataremos de dar lo mejor Como cada fin de semana como debe ser apoyar a la gente de bien a la gente de trabajo de seriedad de respeto de honestidad mucha mucha suerte querido un abrazo enorme bueno Muchas gracias Un saludo muy grande para todos chao Ricky cariño grandote chao Ricardo Bueno una hora una hora 10 minutos donde hablamos de todos los temas con Ricardo Junco dejando en claro no hay dobles intenciones no hay problema de plata eh se vió y reitero el nombre de David o’neil que es de a quién más hay que tenerlo muy en cuenta es fue trabajó en el equipo maruia de Fórmula 1 en jaz durante seis años e lo me he enterado que inclusive en su carrera Deportiva en un par de veces tuvo accidentes mortales de sus pilotos O sea que tiene una sensibilidad muy especial y una tensión muy especial para con los pilotos eh donde él trabaja él sintió y fue el que trasladó la inquietud de que Agustín no estaba plenamente concentrado enfocado para el fin de semana y que creía que preservar la vida de un ser humano que es lo más importante Más allá del deporte o de una actividad de lo que fuere bueno cerrado el capítulo amplísimo todo lo que ha dicho Ricardo Junco al mundo entero a través de Campeones media y campeones radio y agradecerle esta nota exclusiva Andy pensar en Laguna Seca y bueno con los antecedentes muy importantes del equipo reforzar la esperanza del Gran resultado que va a llegar y algo Carlos que lo reiteramos porque vale para dimensionar el accionar de Agustín canapino más allá que la gente allá en la intimidad de la indie y lo ha percibido lonchi Jorge Claudio lo admira a la distancia Nosotros también los otros días ojeando un número de Campeones un anuario del año 2005 no sé por qué la mirada vista campeones Claro sí es un anuario no sé por qué la mirada me llevó directamente a un renglón es como una percepción y estaba la galería de todos los campeones internacionales desde el de Fórmula 1 que era Alonso Hasta el de la categoría más promocional campeón de la Fórmula Renault francesa año 2005 romá grogan Agustín en ese momento todavía no se le había animado a Alberto a decirle que quería correr y no ser eximio constructor como él equipo claro o Y es tocadito de dimensionar los las figuras que tenemos en el mundo me pasó hace unos años atrás llegar alemá este fin de semana leman se lleva todo por eso no se corre automovilismo ni de Fórmula 1 ni de indicar vamos pechito y llegar y ver la imagen de Fernando Alonso que era la principal Juan Pablo Montoya que era la segunda figura y la tercera figura era José María pechito López eh En esos momentos con cuatro campeonatos del mundo tres de turismo uno del wec pechito por delante de nombres que uno admira como Elio Castro néz como tomy Tony Canán y tantos otros y el argentino era una de las tres figuras principales de las 24 horas de lemans y este fin de semana está corriendo en el equipo oficial Toyota por eso con el auto número siete no dimensionar digamos de los pilotos que tenemos y no buscar eh tenemos un equipo argentino la única bandera no de Estados Unidos que hay en la grilla de los 12 de los 11 equipos de indicar es la bandera Argentina y estamos siempre buscándole la vuelta que hay doble mensaje que hay escondido que es Es triste es triste En definitiva habla muy mal de nosotros como sociedad Y eso es lo que me da más tristeza y que es repudiada en el mundo no es cierto nuestro comportamiento Lamentablemente por gran parte de quienes visitan otros países y dejan su huella de mala educación No es cierto eh Tenemos que trabajar por una Argentina mejor educación cultura trabajo seriedad eh seguridad eh Quiera Dios de que podamos reencontrarnos con el buen vivir como tienen otros países que trabajan con más seriedad que nosotros y respetar respetar a quienes trabajan fuera del país dentro del país en lo que sea en el deporte en la vida respetarlos y apoyarlos para que vayan Endo humanamente y logren los objetivos nos vamos a Rafaela and está Jorge Luis el negro deben estar llegando a los pagos de la cabina de Campeones donde está Marito Valente preparando la comida all en Rafaela carrerón se nos viene el fin de semana Andrés yo lo dejo te dejo Andy Yo sigo adelante así que bueno los dejo para la parte final adelante Dónde dej dónde dej adelante dejo acá más que nada por para que puedan ordenarse Johnny eh y Juan Manuel así que bueno los dejo para que puedan seguir hablando de del turismo de carretera Bueno te escuchamos cuándo y el el martes con indicar vamos a estar tenemos comprometido a Juan Manolito fangio como tuvimos y bueno fue impresionante la repercusión fue el programa de más audiencia desde que está el ciclo el de José di Palma y y me ha comentado mucha gente impresionante la eh realmente cómo habló José y Cómo explicó lo que es la muy inteligente oscraia José es muy inteligente por qué no pensar de repente en alguien un manager así no también para Agustín en el futuro no porque josé tiene una sabiduría increíble y obviamente Juan Manuelito se viene Laguna Seca a corrido ahí ha ganado carreras dentro del imsa muy ligado a dang garne y dang garne ahí de California y bueno obviamente también para contarnos Cómo es el comportamiento Cómo debe ser un comportamiento de uno de los grandes embaj tambén tuvimos en Estados Unidos que Juan Manuel si no ha sido el mayor embajador ganó muchísima carrera campeonato Ju Manuelito fio tal cual ganó un par de campeonatos dentro y bueno lo vamos a tener el próximo martes a las 17 horas en el programa de indicar muy bien chao Muchas gracias Bueno Andrés se nos viene se nos viene se nos viene indianpolis nuestra nos viene el carrerón que va a entregar indudablemente el turismo carretera turismo carretera pista el fin de semana en Rafaela relato de Jorge Luis el profesor negro Bosco Pablo culelerolero campeones que cubre absolutamente todo lo decimos con con humildad pero con seriedad estamos en todo porque se trabaja para un automovilismo mejor nacional e internacional apoyando absolutamente todo con un gran esfuerzo comercial y periodístico así que se nos viene el carrerón hay hace una semana te escuchaba Andrés esta mañana diciendo vos que hace cuántos días que están ya haciendo cola para ingresar al autódromo de Rafael se ha ido tornando en un clásico de gente que ya va estacionando su vehículo se van turnando para el cuidado y de ese modo Bueno hoy inclusive compartíamos imágenes de la gente que en ese momento estaba ávida porque se abrieran las puertas cosa que ya ha ocurrido y cada uno se va ubicando en el lugar que más le plazca verdad porque es uno de los circuitos que permite la parte interna y externa ubicarse Así que la gente tiene ahí mire Carlos lo que es la fila no le comentamos a la gente de Campeones radio que es el Boulevar leman que viene desde el centro Sí señor y que es testigo de la fila interminable de todo tipo de vehículos ya la mayoría estarán ubicados en el lugar que más le gusta esta Chicana la otra Chicana de adentro de afuera lo que permite Rafaela que además además por ser un circuito de alto promedio es convocante también el público lógicamente adhiere mucho más a las altas velocidades que se en un podio de promedios por ejemplo el primero es el circuito número 12 del autódromo Porteño que más adelante en agosto tendrá su fecha la última de la etapa clasificatoria el segundo ya fue transitado como es el autódromo provincia de la Pampa Y como siempre manifestamos por obra y gracia de las chicanas que se han hecho poquito más lentas Rafaela hoy ocupa el tercer lugar en el promedio de vuelta será un espectáculo en sí mismo lo que vivamos mañana a partir de las 14 en la transmisión por campeones media Carlos a las 18 estaremos por Continental también en paralelo y el domingo desde las 8 de la mañana por ambas señales será un espectáculo en sí el modo de salir a clasificar a ver si alguien encuentra el favor mutuo o eventual e de alguien que vaya adelante si hay acuerdo entre dos pilotos para decir bueno vos me llevaste en una Yo te llevo en la otra vuelta eh rogando por la integridad del neumático para que la segunda vuelta valga para un tiempo interesante y también recordar no es para desilusión de nadie las rachas y las estadísticas muchas veces están para modificarse que en las últimas carreras hay un registro que el ganador no salió del primero o segundo lugar en la grilla de la final hay una excepción en el medio de una victoria del inolvidable Juan Marcos angelini y otra lograda por Cristian Ledesma a expensas de dos penalizados por técnica como fueron José Manuel urcera y Nicolás bonelli Ahí está lo que comentábamos gracias Ezequiel ganem como todos los compañeros cada uno en su área con la difusión correspondiente vea usted año 2010 a la última carrera del año anterior Carlos el único que ganó lo dicho el Tati angelini siempre presente en nuestros corazones en 2011 había partido tercero en una época favorable para los Dodge y para el pincho castellaro los motores En aquellos tiempos eh con la mecánica de tandil No es cierto Tati angelini con el chasis del chispa uranga el chispa uranga Sí señor que fuera acompañante del pibe de oro de tandil claro de AC de acunia no Y más adelante en el tiempo lo que citb aquella de 2021 la victoria de Cristian Ledesma habiendo largado cuarto pero con la penalidad por técnica que tuvieron urcera y boneli quienes habían terminado primeros y segundos respectivamente una carrera que se disputó un sábado por la tarde porque el domingo había acto eleccionario en el país hoy cotejos eso haciendo memoria con Mariano riviere precisamente veremos si en esta ocasión quien largue primero o segundo la final se hace acredor a la carrera como la mayoría de la estadística lo cita o si se produce alguna variante verdad la expectativa desde ya con esta estadística o con otra va a ser siempre la misma eh con los miles y miles de espectadores El defensor vigente de la corona es quien si lo logra ya no lo hará con el mismo auto del año pasado Mariano werner que ya sabe lo que es ganar esta temporada al mando del Mustang en el autódromo provincia de la Pampa autódromo rápido hay que contabilizar esto Warner era un brillante segundo del hiper veloz Diego ciantini en la carrera de la Pampa verdad Bueno ya werner sabe que cuenta con parámetros muy importantes eh lo corrobora Miguel Páez eh desde la redacción cuenta con parámetros muy importantes en cuanto a circuitos veloces máxime cuando el lunes pasado Warner y Tobías Martínez estuvieron de sol a sol probando aerodinamica simplemente en el autódromo Roberto mouras de la plata más adelante en la semana también hubo otros pilotos que pasaron por el autódromo de la plata Como quien produjo un gran estreno en la carrera de Concepción del Uruguay el más ganador cuña con tres victorias en Rafaela con for y con cherol ganó con las dos marcas No claro era lo que se citaba hoy en el arranque con Claudio Leo e Iván verdad citamos también que la semana estuvo probando en la plata José Manuel urcera que tuvo un gran estreno del auto no nos pasa inadvertido más allá de lo rutilante de Germán todino En esa ocasión ganando la carrera Así que urcera también estuvo probando Nicolás bonelli lo propio Se confirma que corre vuelve al tc pista Alfonso domench en principio no estaba en los papeles probó también en la plata Que el pergaminense vuelve al tc pista luego del paso que tuviera oportunamente con un Torino Así que será integrante de la categoría que brindará un gran aperitivo y lo dicho esta mañana en buen día campeones por el propio Rodolfo dimeglio quedaron satisfechos Ojalá redunde en la pista también con la prueba que realizaron a nivel aerodinámico con el bueno se anuncia que el domingo puede haber lluvia unos 10 mm según el servicio meteorológico en Rafael a unos 10 mm de lluvia durante la prueba pero bueno ojalá se disipe esa posibilidad Jorge Luis Daniel Bosco camino a Rafaela un gusto saludarle buenos días chicos cómo te Claudio por la nota No bueno no se notaba la cantidad de gente que estaba siguiéndolo hoy lo que va a hac también en la web y las redes sociales un montón de de contenido periodístico un montón de aclaraciones se lo escucha fortalecido al equipo y a partir de lo que ha sucedido Creo que van a venir cosas muy buenas muy interesant lo que decía cuando le dijo tengo un dilema Cómo salgo a correr la carrera con todo lo que había pasado en el fin de semana y la necesidad de que el equipo cerrara con un buen resultado el aporte del francés no que tanto señala Ricardo juncos y que terminó séptimo el domingo pasado en Rod América así que bueno cito nosotros muy cerquita ya estamos a unos 70 km y por la tarde habrá un vínculo también a través de las redes sociales Te saluda Daniel Bosco y estamos con un fin de semana con mucha mucha actividad y motivados porque siempre en la carrera de Rafaela por velocidad por historia por un montón de razones por la motivación para la gente de la región que tiene por primera vez corriendo los autos de Nueva Generación el equipo campeones con la cabina instalado ya ha 48 horas preparado para lo que viene el fin de semana muy intenso sbado domingo Daniel Qué tal Buen día Saludos para todos allí También me sumo felicitaciones digo qué lindo cuando uno también se pone en oyente cuánto puede de todas estas cosas no las mismas sensaciones digo el tiempo que hablaba por la mañana con anda el más ganador Rafaela digo pensar que en su momento con con estuvimos allí cuando presentaban su reciente auto adquirido justamente a Miguel Ángel le contaba Jorge en aquel depósito que tenía la familia y que habíamos viajado con Carlos para poder acompañarlo a Fabiana Acuña y luego el mensaje porque creo que por fuera de ha aclarado un montón de cosas este y de excelencia obviamente de las preguntas que llevaron a cabo ustedes eh la cantidad de mensajes que dejo no solamente desde el punto de vista deportivo automovilístico sino con mensajes para para cualquier ciudadano de los argentinos Ricardo Junco claro hace 22 años que ya vi en Aquel lugar como lo dice y hay un montón de cosas que él mismo este ha tenido que irse adecuando a una cultura una sociedad completamente diferente y que evidentemente nosotros todavía seguimos este faltando este a esa situación o por lo menos de aprendizaje a futuro Ojalá que como bien lo decíamos todos este sea un mensaje este que nos quede bien grabado y que no volvamos aar con la con la misma p estamos muy cerca sí quito y también agrego que días atrás Después de que el equipo de Franco colito se equivocó feo con los neumáticos Aron para la segunda parte de la carrera el día domingo en Montecarlo cuando venía para pelear por el podio Franco y este error absolutamente involuntario por supuesto nadie más que ellos y Franco querían un buen resultado deó también una cantidad insultos agravios de todo tipo desde la Argentina a través de las redes sociales lo que decía lonchi laimos 100% mesura cuidado racionalidad respeto necesitamos bajar un cambio porque si no terminamos perjudicando no tengo duda que toda esa gente qui lo mejor para para pero no tengan dud lo están perjudicando haciendo un daño interno en el equipo puede terminar mucho peor de lo que fue ya un daño enorme de haberse perdido una carrera no pero pudo ha sido mucho peor la situación ahí se cortó tan cerca de raa Ricardo Junco hablara porque si no en ese mismo grado de ansiedad y de cómo somos nosotros pasionales en cada una de las cosas se terminan tragando un montón de situaciones que dejó muy pero muy en claro Así que también esto contribuye sin duda como para que todos tengamos más claro qué fue lo que pasó impecable una periodísticamente una hermosa jornada para campeones que va a tener rebote por todos lados es una tremenda repercusión por la calidad periodística de lo que acaban de producir un abrazo cito bueno que lleguen bien y que disfruten junto a Mario valenti y el resto de los muchachos que ya están también en camino rumbo a la ciudad de Rafaela como el profesor Juárez como Mariano riviere como Pablo gulel como Claudio nanetti Nelson Enzo Nelson Nelson Ramírez que va con su cámara para el programa del sábado a las 20:30 ese programa que pone en el aire campeones los días sábados del lugar de la carrera con un trabajo impecable como siempre de Nelson Ramírez y de Pablo culelerolero el sábado recordándoles a la gente que está en los autódromos que siempre que está el estudio que lleva el nombre de nuestro director se instala la FM 973 para que usted en el autódromo tenga desde cualquier Rincón del escenario la transmisión con Jorge Luis y todos los compañeros recuerde siempre que está la cabina 973 se instala para la cobertura en todo el circuito tenemos campeones radio también 24 horas del día y de la noche también Exactamente Bueno este pechito López corre en lem vuelve a la gran categoría de autos de Sport de de una potencia Cuántos caballitos acusan esos autitos y esos creo que andan por 800 o algo así hay que manejarlo lógico y lo ha hecho muy bien pechito en cada ocasión por eso hablan de lluvia tamb citaciones ya le ha tocado a pecho lluvia y y de noche durante la semana en la charla que compartíamos no le quita el cuerpo en absoluto que si le toca manejar En esa ocasión le gustaría estar al mando del Toyota recordando que va a alargar en el puesto número 23 eh No al final de la grilla pero qu mejor que lo diga lo que nos enseñaba esta mañana Juan Manuel Cardoso verdad acerca de la penalidad el motivo por el cual fue penalizado el auto que compartirá nuestro pechito la culpa no es de pecho sino del ponja No claro Sí de Cam cobi Exacto se fue afuera No sí efectivamente qué tal a ver contanos José Manuel Juan Manuel Cardoso vamos Sí recordamos que en la primera sesión clasificatoria camiko bayashi que fue el encargado de manejar el Toyota número 7 realizó un trompo ya ya cerrando la vuelta en lemans Y eso generó la bandera roja que detuvo la sesión y dio por culminada la tanda Lo cierto es que por haber generado la bandera Roja se le retiraron todos los tiempos eh kashi si mal no recuerdo había quedado quinto quinto o sexto y por lo tanto eh se retiraron los tiempos quedó último en la clasificación de la clase hypercar por lo por lo que va a largar desde el puesto 23 el último lugar en la divisional buena aclaración la que hizo Andy porque no es que va a largar último entre los 63 participantes no va no Qué locura Qué cantidad de autos no y es un clásico es un clásico riesgo 63 autos en pista te imaginas los autos más potentes a los de menor cilindrada el riesgo que es no es cierto y sobre todo de noche si llueven ni te cuento No sí efectivamente justamente este Esta es la salvedad que hay que hacer que no es que desde el primer momento pechito se va a encontrar o el los el encargado de largar el Toyota número 7 Se va a encontrar con autos más lentos sino que va a partir ú en sub divisional ya el otro día José María López en la conferencia de prensa que Estuvimos viendo en campeones comentó que lo más probable era que no largara él Desde las 24 horas sino que tomara su lugar alguno de los otros dos compañeros ya sea kobayashi ock de Bris debido a nuevos procedimientos que se están realizando en el Toyota para esta temporada recordando que pechito no corrió todavía esta temporada con el Toyota sino que está disputando la temporada del Campeonato Mundial de resistencia a bordo de un Lexus en la divisional lm gt3 claro y está suplantando a su amigo verdad que tuvo el accidente con la bicicleta claro a Mike conway que se accidentó como bien decís mientras estaba entrenando con pechito mientras estaban entrenando los dos eh iban alemá en bicicleta creo Eh sí o Estaban cerca de de lemán estaban entrenando Y sí una tormenta una situación muy rara aquel mismo de talló eh rara en el sentido de que pechito está acostumbrado a andar en bicicleta a entrenar de esa manera eh los los afectó y bueno terminaron los dos cayéndose conu llevándose la parte más afectada con fracturas en en clavículas y no me acuerdo en donde más pero tuvo una una serie de facturas de fracturas que le imposibilitaron correr en lemans aparte con el tono tan tradicional que tienen los cordobeses para dejar frases eh risueñas en la semana cuando pechito brindaba la conferencia eh dice me enteré que iba a ser el el suplente el reemplazante de Mike conway cuando estaba en la farmacia comprándole remedios para él precisamente en esa situación fue que recibió el llamado para confirmarlo que estaría en en la butaca eh A qué hora se larga mañana las 24 horas Andy a las 11 a las 11 horas argentina se largan las 24 horas deem con pechito López en el auto 7 exactamente hoy no hay actividad en pista recién mañana a las 7 de la mañana con la disputa de los tanques llenos eh vuelven los autos al circuito de lazart y a las 11 comienza la carrera lo tendremos también al campeón mundial de la división respectiva del año pasado nuestro Nicolás Barrón eh corriendo así que será doble el atractivo En qué categoría corre Nicolás barrone en la lmp2 que clasificó noveno barrone fue el encargado de clasificar la oreca del equipo AF corse en la novena posición de subd divisional estamos hablando de las 24 horas de lemans que lo tendrá Barrón y a pechito López y hablando de las 24 horas de lemans tenemos que eh recordar a alguien que ha partido en el día de hoy Goyo eh Gregorio Pérez compá El papá de los chicos que han corrido las 24 horas de lemans un gran empresario un hombre de perfil bajo una gran persona eh donante de mucho dinero para hospitales sanatorios escuelas eh realmente un ejemplo de seriedad de honestidad de una humildad tremenda la de Gregorio Pérez compan un gran empresario que no solo pensaba en su familia sino también que pensaba en nuestro país para mejorar la calidad de vida de los argentinos vaya nuestro sentido pésame a la familia Pérez con pan porque hoy a los 89 años de edad ha partido un gran benefactor de los argentinos un ejemplo de argentino de empresario y de hombre de bien Gregorio Goyo Pérez Conan vaya nuestro pésame a toda su familia y las condolencias traje todo esto a colación porque los hijos han corrido en las 24 horas deem los dio del querido Goyo que ha partido en el día de hoy Dónde llueve porque vos me hiciste seña que estaba acá en Buenos Aires llueve ven ven no sabíamos si era Rafaela Buenos Aires lem deoto en el jardín de la capital Federal Parece que ya el jardí tiene pocoo como sigan metiendo Torres lamentablemente no no es ya el jardín que todos queríamos Y que todos vivimos durante tantísimos años pero bueno en la vida tiramos casas históricas lugares fantásticos y levantamos Torres muchas Torres yo no sé cómo hacer con el agua con las cloacas pequeño detalle no eh pequeño detalle Que bueno hay que tenerlo muy en cuenta no porque va a traer muchísimas dificultades para la vida de quienes habiten esos departamentos en esta en este jardín que amamos tanto lo que llevamos una vida dentro del mismo viviendo No es cierto bueno así que lleve en Buenos Aires está al menos aquí el devoto está goteando Está lloviznando hay garua está el cielo cubierto eh esperemos que no se expanda durante el resto del fin de semana hablan que el domingo podría haber lluvia unos 10 mm decía Leo esta mañana en el arranque No es cierto en Rafaela exactamente la última carrera que se disputó con lluvia que yo recuerdo a es el coronación del 97 del tc 2000 Ah sí claro que ganó ganó Gustavo tade en pista y nunca se lo reconoc como ganador de la carrera por qué Porque le dan la a quien salió seg como era de la clase like en el tc2000 no le dieron el El Triunfo si no ganó No recuerdo quién salió segundo pero nunca se lo reconoció a tade como el ganador no figura en la estadística Pero por qué y no lo sé la categoría ganó ortelli con el ch ganó ortelli es verdad claro le dan el triunfo a ortelli pero noade fue la carrera aquella de la definición de campeonato entre Henry Martin y Walter Hernández que cuando hablamos conen una vez que salía del parque cerrad nos dice esperen que no está definido el Campeonato ya se había elaborado el una denuncia por haber quitado algo de bar el pasto de los radiadores de Walter Hernández en la grilla de partida exacto y ahí fue bueno la definición del Campeonato a favor del San juanino Henry Martin con el Berta el for oficial exactamente fue el primer año de los 16 válvulas miror tenemos los datos los volcamos arriba la mesa nos vamos and ahorrando no más bien bueno entonces Vamos entregando el panorama de Campeones para el fin de semana Estamos en todos estaremos en lemans estamos en Indianápolis estamos aquí estamos bueno por supuesto con el turismo carretera como el riestra no hablemos meritorio Qué buen técnico eh Porque los jugadores son de segunda con No es cierto River con tod con todo es equipazo ayer le pegó un baile deportivo riestra no en una cancha que es una vergüenza no no puede ser una cancha de primera división como ese Potrero donde jugaron ayer eso no le quita mérito a la gente de riestra que ganó muy muy bien con un técnico que sabe programar muy bien los partidos no así que bueno ha ganado bien restra lo felicitamos a todos ellos y a los muchachos de riv le decimos que se pongan las pilas a ver si se vuelven a reencontrar con los triunfos cada vez que salimos del Monumental sopa eh Bueno pero en el Monumental tienen un l invicto sí sí sí sí pero hay que hay que ganar afuera también No es cierto bueno es el deporte hay que saber ganar y perder y felicitaciones a riestra y al oso fabiani muy buen técnico ojo eh ojo con ese técnico eh Porque hace jugar como jugaba él que era un gran jugador Lástima que era tan indisciplinado claro en la anterior casi le saca un empate a la academia de visitant y le ganó San Lorenzo le ganó ganó independiente fíjese usted no le ganó de local a independiente y a San Lorenzo con racin perdió pero ya en tiempo adicional ex pasó lo de ayer a la tarde por eso cuando V jugar boca con riestra me voy agarrando y desearle a la selección nacional juega esta noche en Washington la selección argentina último partido amistoso antes de la Copa América no con Guatemala hoy sí y bueno Y desde ya vaya todo el cariño para dos personas que por un lado y por otro están muy ligadas a nuestros afectos y que son integrantes del plantel médico Carlos el doctor Daniel Martínez y Luisito García Luisito García concuñado del negro Daniel Bosco y trabajó acá en campeones era productor en la época de de radio el mundo Luisito García que es un quinesiólogo de primerísimo nivel y desde hace muchísimos años dentro de la selección nacional al igual que Daniel Martínez que es de la ciudad luz winifreda el médico jefe del staff correspondiente que ya hace más de 20 años está en la selección nacional como médico y por supuesto está en estos momentos junto al resto de la comitiva and Sí señor y lo mejor para Bueno lo que será luego la disputa en sí de la Copa América ayer hablábamos con Alejandro Martínez Quién se irá justamente a ver con su fam claro se irá y por eso estará ausente en la próxima del pista mogas donde debutó bien eh porque venía con tracción delantera y bueno domar un un pingo difícil como es un auto tipo turismo carretera no no es sencillo y lo hizo bien el fin de semana buena adaptación tuvo Y ayer lo compartía con nosotros Precisamente en la mañana eh Por eso nos decía que en la próxima va a estar ausente porque con un partido de Argentina por la Copa América se va a ver a su hermanos y a la selección al digo Bueno Juan Manuel vamos con el panorama para que la gente sepa Cómo puede seguir el fin de semana todo el automovilismo nacional e internacional en internacional con la presencia de pilotos argentinos a través de la gestión de Campeones radio y campeones media y la radio post nanetti que va a estar eh con su potencia dentro del autódromo de Rafaela cobertura de 97.3 en todos los autódromos donde esté la cabina se instala automáticamente la FM 973 que se puede escuchar en una radio convencional en un teléfono en el mismo momento de la transmisión original eh sin ningún tipo de delay ni nada que se le parezca Así que anote 973 siempre que esté el estudio móvil ahí está la base de la FM y si no campeones media campeones radio que llega a todo el mundo también campeones a través de la gestión del celular o lo que fuere Bueno vamos con todas las transmisiones de Campeones para el fin de semana Juan Manuel Sí mañana a partir de las 14 horas vamos de 14 a 1745 aproximadamente hasta el final de la segunda serie del tc pista por la aplicación campeones radio de 18 a 19 vamos por radio continental y por la aplicación campeones r 590 del dial exactamente a las 20:30 nos vamos al canal de YouTube por campeones media campeones clasificación con todo lo que deje la el sábado del turismo carretera en una pista tan especial como Rafaela y el domingo de 8 a 15 horas por radio continental y por campeones radio toda la transmisión a la que nos tiene acostumbrado todo el equipo presente allá en el autódromo en este caso en el autódromo santafesino informando de permanentemente no cierto con la participación de José María pechito López no también corriendo en veloc en Brasil una nueva fecha del tcr sudamericano y Nicolás Barrón en también No claro y para cerrar el fin de semana 22:30 campeones news con el repaso de la actividad por el garage TV y también por campeones m muy bien allí estará Claudio Daniel contigo a las 22:30 del domingo después del partido de la selección nacional no s Exactamente Bueno campeones están todas gracias a Dios y al trabajo de todos sus integrantes a quien les agradezco el esfuerzo para llevar adelante semejantes coberturas informando con toda seriedad con todo respeto y pidiéndole a quienes escriben por favor pongan cosas lindas no pongan cosas que degeneran la mente y traen problemas y trastornos en este caso como ocurrió con Agustín canapino y Ricardo jungo seamos argentinos de bien y por el bien de país trabajemos peleemos luchemos pero con seriedad con respeto y con honestidad como debe ser buscando una Argentina digna de ser vivida Gracias Jimmy Johnny yo le cambio el nombre a miro y lo veía con cabello ahora lo veo pelado igual que Páez también ag la trituradora agarrar los de la plaza los muchachos de la municipalidad que arreglan la plaza voto lo agarraron a a paila hicieron a los dos Sí señor hicieron estrago en la cabeza una promoción dos por uno está bien hay que aprovechar todo Gracias Andy buen fin favor hasta cada momento Carlos gracias por todo gracias por todo tu aporte por favor el de todos los compañeros abrazo muy bien siga campeones radio y televisión y no se pierda la nota que hicimos hace un rato con Ricardo juncos que explica absolutamente todo lo sucedido con el problema suscitado con Agustín canapino y su no participación ditroy en la prueba anterior en Rod América en Rod América no se lo pierda eh es imperdible esa nota con Ricardo Junco que usted la puede disfrutar en campeones radio y campeones media Claro claro queda automáticamente cargada en las redes Así que a disposición chao fin de semana muy buen día del padre a todos los padres del mundo que seamos buenos padres y que recibamos el cariño de toda nuestra familia Feliz día del padre chao campeones [Música] la fuerza de un líder el automovilismo argentino está Asegurado por rí Uruguay [Música] seguros opones en invierno que para sintetizarlo vamos a necesitar el terapia de lujo o agua con sal noche de estrellas vivencia ancestral vino viñedo estancias bodegas cultura jesuita Argentina europea vientito Serrano que te renueva caito salame regional cocina medicinal o tradicional no sumale Córdoba tu invierno al e