ANÁLISIS con TELEMETRÍA del CHOQUE de CHECO PÉREZ y MAGNUSSEN | F1FD

La telemetría no miente y nos dice que Kevin Magnussen debió ser sancionado con una carrera, tras haberse impactado con el auto de Checo Pérez en el #MonacoGP

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esto merece no solo una penalización sino hasta una sanción más grave como la suspensión de una carrera en el caso de Kevin magnus en contra Checo Pérez y vamos a demostrar con antecedentes de otros incidentes y con telemetría Cómo es que la fia no es Imparcial y sanciona dependiendo de la nacionalidad del piloto y de sus propios intereses empezando desde la largada del gran premio de Mónaco vemos Que checo se queda atorado en una doble fila que se hizo en la primera curva esto provoca que pierda la posición con Walter y Botas y baja del 16to al 1o lugar por detrás quedaban Jo wan Yu quien Tuvo una pésima arrancada y rápidamente fue adelantado por ambos jz que alargaban desde el fondo de la parrilla vemos Que De igual forma los has forman una doble fila siendo los coches que Iban por el interior quienes lograban traccionar mejor a la salida de la curva pero es aquí donde encontramos el primer punto importante de este análisis metros adelante vemos Que absolutamente todos los pilotos han adoptado una sola fila para transitar esta parte del primer sector de Mónaco Y esto es porque no hay espacio para adelantar Simplemente no lo hay claramente se ve que el único que no ha adoptado esta formación es magnussen quien ha conseguido mejor velocidad punta y por ello al ver un hueco justo enfrente intenta la maniobra de adelantamiento pasamos nuevamente al hbor de Checo y es aquí donde el mexicano ha cometido el único error del incidente vemos que el tapatillo observa su espejo derecho para cuidarse de magnus en en una dos y hasta tres ocasiones Para no perder de vista al jaz Y por qué digo que Pérez ha cometido un error Aquí bueno porque seguramente dirección de carrera vio esta misma cámara on Board y asumió que si cheeko vio a Kevin por su retrovisor debió dejarle más espacio desde el coche de Nico hulkenberg Incluso se da la perspectiva de que Sergio es quien le cierra el paso a magnussen pero vamos a ver la realidad parece que cheeko hace un pequeño movimiento a la derecha para cerrarle a Kevin pero en realidad lo que está haciendo Es únicamente acomodarse para seguir la trazada que el circuito te exige para pasar de forma óptima este sector esto lo podemos comprobar viendo otros pilotos Como por ejemplo a Óscar piastri esta toma es el piloto australiano en la vuelta número 19 observando que sus trazadas son prácticamente calcadas y de hecho me atrevería a decir que Pérez está unos centímetros más desplazado hacia la izquierda en pro de evitar el contacto con el haz los pilotos suelen trazar este mini sector como si fuese una recta perfecta y es por ello que adoptan una sola fila para transitar por aquí Así que al menos hasta este punto vemos que la fia no tendría ningún argumento para no sancionar a magnussen muchos podrán decir que cheeko podía ceder más espacio y tienen razón pudo haberlo hecho pero no estaba obligado a hacerlo Esto me lleva al siguiente punto de este análisis y Es que es bien sabido que quien lleva la delantera suele tener la preferencia de la trazada esto quiere decir que mientras cheko estaba completamente en lo correcto siguiendo su trazada era Kevin magnussen quien en realidad debía desistir del intento de ganar posición y que por supuesto ni siquiera tuvo la intención de hacerlo esto lo podemos comprobar con su telemetría y vemos que desde que sale de la curva uno y hasta el impacto con el Red Bull en ningún momento tuvo la intención de levantar el pie del acelerador es hasta que golpea el auto de Pérez cuando desacelera e incluso le lleva algunos milisegundos extra accionar los frenos después del impacto Kevin llegó a declarar que él ya tenía medio auto metido por lo que Pérez debía dejarle el espacio sin embargo en las diferentes tomas apreciamos que esto nunca fue así y un contacto de rueda delantera contra Rueda trasera jamás será considerado como tener medio auto dentro si est hubiera sido así el contacto se habría producido entre su Rueda delantera y el cpot del rb20 de checo ahora vamos con el tercer punto de este análisis que son los antecedentes el piloto de hasz por supuesto con su larga trayectoria en Fórmula 1 ha tenido muchos incidentes similares pero me quiero ceñir al más reciente que fue en el gran Prime de Miami de esta temporada porque estaríamos usando el mismo criterio para juzgarlo durante la vuelta número 28 de dicha carrera magnussen le hizo a Logan sargent Exactamente lo mismo que a checoo Pérez observen Cómo se coloca a un costado del Williams y la siguiente curva le está indicando que no debe ir por ahí magnussen aún así no desacelera Y aunque en este caso tenía bastante espacio para abortar la maniobra deliberadamente decide mantener el coche y de igual forma golpea su Rueda delantera con la trasera del piloto de Williams en otra Absurda batalla por un deo lugar la única diferencia entre Miami y ahora en Mónaco es que en Miami la fiaa sí decidió penalizar con 10 segundos y dos puntos en la superlicencia Por qué no hicieron lo mismo en el caso con Checo Pérez algunos periodistas han dicho que probablemente la fía no lo penalizó porque lo tomaron como una acción de carrera y quieren dejar competir libremente a los pilotos sin embargo si su argumento es dejarlos correr libremente Por qué sancionaron a Carlos saines cuando también en Miami destruyó el alerón frontal de Óscar piastri en una maniobra de adelanta o por qué castigaron severamente a Fernando Alonso con puntos a la superlicencia cuando en Australia rossell perdió el control yendo Detrás de él si ni siquiera lo tocó y el piloto madrileño en teoría lo único que estaba haciendo era defender su posición seguramente si George Russell En esa ocasión no se hubiese estrellado la fi no habría impuesto ninguna sanción para Alonso pero como la acción terminó con daños para el piloto de Mercedes Entonces sí se aplicó una penalización Así que si seguimos esta la misma lógica aquí donde cheeko ha salido con el auto completamente destrozado también debería haber consecuencias similares para magnussen no en realidad la fía no tiene congruencia y parece que pone criterios diferentes según la nacionalidad del piloto Yo sé que esta afirmación podría parecer muy atrevida pero solo basta con ver esta acción en el gran premio de abu dhabi del año pasado cheeko ya había ganado la posición contra Norris dejándole suficiente espacio al costado para que siga con su propia trayectoria sin embargo el piloto de mclaren Busca estrellarse contra el Red Bull toma ventaja yéndose por fuera de la pista y aún así la fía decidió penalizar con 5 segundos a Checo Pérez por algo en lo que no tenía absolutamente nada de culpa ahora en Mónaco este incidente es mera responsabilidad de magnussen porque no tenía ninguna chance de obtener algo de esa maniobra tanto cheeko como Kevin estaban en los últimos puestos de la parrilla en un circuito que como ya vimos este fin de semana es casi imposible Adel magnussen no solo arruinó su carrera sino también la de su compañero Nico hulkenberg quien no pudo debatir el caos a pesar de intentarlo y por supuesto a cheeko y a Red Bull cuyos daños causados se estima que podría llegar hasta 3 millones de dólares Además de que no estamos considerando que esto podría afectar severamente el resto de la temporada para el mexicano ya que si la caja de cambios el motor el chasis o algunos de los componentes que están limitados a una cierta cantidad por año resultan irreparables lo pondrían en desventaja contra sus rivales quienes Ya vimos que este año están prácticamente a la par de Red Bull quiero aclarar que no tengo nada en contra de magnussen si han visto algunos otros de mis videos Incluso en varias ocasiones se darán cuenta de que yo he alentado su regreso a la Fórmula 1 y el gran trabajo en equipo que ha estado haciendo para jaas pero situaciones como esta o el incidente que tuvo con Logan sergant en Miami ponen en tela de juicio su continuidad en la categoría sobre todo ahora que hay muchos pilotos a la espera de tener un asiento la Fórmula 1 sí magnus se necesita muchísimo más criterio porque no había ninguna recompensa en hacer ese movimiento tan arriesgado y ni siquiera estaba cerca de conseguir puntos pero el reclamo y la verdadera llamada de atención es para la federación Internacional del automovilismo se supone que son ellos los que deben hacer valer el reglamento y aplicar las debidas medidas para cada situación en Mónaco dirección de carrera ni siquiera puso bajo investigación el incidente cuando en otras ocasiones llegan a sancionar con miles de euros a los pilotos solo porque se extendieron por 1 kilómetro la velocidad a la entrada del pitlane en donde nadie corría el mínimo riesgo y no no estoy pidiendo que se sancione a magnussen solo porque haya afectado a Checo Pérez lo único que exijo es que sean congruentes ya si no con el reglamento que deberían hacerlo sino con sus propios criterios existe este sistema de los puntos a la superlicencia que ellos mismos implementaron pero que parece que les da miedo aplicar pier gasli hace unas temporadas También estuvo a solo un par de puntos de ser suspendido por una carrera pero hicieron todo lo posible para que eso no ocurriera ahora Kevin magnussen que ya tenía 10 puntos de sanción en la superlicencia ameritaba como mínimo otros dos puntos que lo dejarían suspendido para el gran premio de Canadá pero la fia tiene tanto miedo de aplicar el reglamento que yo no entiendo para qué ponen una normativa que ni siquiera piensan aplicar Déjenme en los comentarios Qué opinan al respecto yo soy Luigi y nos vemos en el siguiente video