Top-Qualifying & Rennen 2 Live | ADAC Qualifiers 24h Nürburgring | NLS 2024

Viel Spaß beim Top-Qualifying und dem zweiten NLS 2024 Rennen des Wochenendes live vom Nürburgring!

#ADAC #Motorsport #NLS
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[Musik]
[Musik]
[Musik]
ja und damit einen wunderschönen guten
Morgen aus der Boxengasse es ist Tag 2
am Nürburgring und Tag 2 ADAC 24 Stunden
Qualifiers passen zu dem Moment gehen
die Motoren an das Auto mit der 1 fährt
vorbei das Auto das heute morgen im
Qualifying die schnellste Zeit gefahren
ist lässt den motorn max Hesse war der
Mann im BMW mit der 72 ja wo fahren die
hin Rennstart ist ja erst um 13 Uhr
Meltem die fahren zum Top Qualifying und
damit starten wir in diesen zweiten
Renntag in der Alif Meltem lass uns noch
mal kurz zurückblicken auf das was
gestern war deine Premiere bei uns in
der Boxengasse hast du Muskelkater also
ich sag’s ganz ehrlich ich habe glaube
ich 30.000 Schritte hinter mir und
Muskelkater in den Beinen überall wo ich
Muskeln hab würde ich mal sagen war
unfassbar spannend so nah am Geschehen
zu sein die Monteure zu sehen die
Akkordarbeit zu sehen vor allem es sind
so viele Menschen am werkeln es sind
Teams aufgeteilt in den Boxen also
unfassbar das so hautnah zu erleben und
ich freue mich auf den heutigen Tag das
glaube ich tun wir alle wir sehen wie
auch Hektik gerade so ein bisschen bei
Lucas stolz kommen man möchte den Reifen
so lange temperieren wie es geht um ihn
dann rauszuschicken und da wollen wir
gleich ich drauf schauen auf das Top
Qualifying für jeden Fahrer aber auch
für jeden Fan Spezi hier an der Strecke
und damit auch alle an der Strecke
gegrüßt ein absolutes Highlight ja 13
Uhr Rennstart 4 Stunden die Distanz zwei
separate Rennen die ja dieses Jahr
ausgetragen werden und da gibt
sicherlich einiges was uns heute
erwarten wird aber gestern das Rennen
schon war ein ziemlicher Kracher dafür
dass es nur das Qualifiers war und wie
das gelaufen ist erzähl ih gleich die
Kollegen OL Martin l gche aber erst mal
einen wunderschönen guten Morgen an euch
zwei da oben in der
kommentatorenkabine ja guten Morgen geht
zurück auch an alle Zuschauer an diesem
Sonntagsrennen der ADC raven0 des 24
Stunden Qualifiers gegen Muskelkater
haben wir gerade gehört hilft Bewegung
und ich glaube die Bewegung die werdet
ihr heute definitiv in der Boxengasse
bekommen es hat heute morgen Olli auch
von deiner Seite erstmal herzlich
willkommen schon ein fein gegeben und
die Zeiten die lassen spannendes erahnen
ja auch von mir erstmal guten Morgen
schöner Gruß wie immer erstmal raus an
die ca 800 sportwachte die auch heute
wieder im Einsatz sind gestern Abend bis
10 Uhr heute morgen schon wieder sehr
sehr früh zum Qualifying da gewesen
jetzt gleich das Top Qualifying ja du
hast es gesagt im Qualifying heute
morgen da ging es schon mal richtig zur
Sache er hier ist es die 98 oder die 9
die 98 war heute Dritter im Training
dritter vierter im Training mit Raffaele
macello nachdem man gestern die BMW und
auch die Mercedes die AMG Mercedes ein
bisschen weiter hinten gesehen hatte
heute denke ich mal alle mehr auf
Augenhöhe unterwegs der BMW vom Team RMG
mit der gen 2K Besetzung Hesse Harper
wer zwar Hal morgen die schnellste das
hat aber noch nichts zu bedeuten wir
hatten es gesagt es gibt gleich das Top
Qualifying zwei Einzelrunden für jeden
fahr absolutes Highlight absolutes
Highlight weil du freie Strecke vor dir
hast freie Bahn und das hat sich ja seit
Jahren komplett durchgesetzt heute
morgen im Qualifying vorne an der Spitze
wie gesagt eine schöne Mischung
schnellstes war ein BMW M4 GT3 dann auf
z ein Porsche 911 Aston Martin auf die
dritte Position gefahren gefolgt von
einem BMW ein Mercedes AMG auf der
fünften Position und dann auf dem
sechsten Rang im Qualifying vom Red Bull
Team ab der Lamborghini Huracan und das
lässt natürlich das lässt natürlich für
das Rennen heute über die Distanz von 4
Stunden an diesem Sonntagsrennen bei den
Qualifiers Spannung erwarten die
Fahrzeuge die wir jetzt sehen die fahren
raus in die
Startaufstellung für das Top Qualifying
wo wir die sp9 und die SPX Fahrzeuge
sehen werden und was gestern beim 4er
Stunden Rennen am Samstag bei den
Qualifiers passiert ist das schauen wir
uns mal in einer kurzen Zusammenfassung
an
nachdem es ja gestern bereits relativ
früh das Qualifying gab von 10 bis 12
Uhr dann um 17:30 Uhr der Rennstart
tolle Stimmung rund um die Strecke viele
viele Fans unterwegs in diese
Startaufstellung in der Lem Formation
also nebeneinander nicht hintereinander
wie man das kennt immer wieder ein
besonderes Highlight auch natürlich für
die Fahrer für die Teams es ging dann
pünktlich los mit zwei Audi vorne die
Shera Audi Mannschaft mit mit Feller
vorne unterwegs auch Christopher Hase
der saß in dem zweiten Audi und dann
ging’s Punkt 1730 los 4 Stunden hat
guter Start auch vom klickenhaus der in
der vierten Startposition ins Rennen
gehen konnte also auch weit vorne mit
dabei der Frikadelli Ferrari mitten drin
hier sieht man es schöne Mischung audi
Porsche der klickenhaus mitt drin der
Ferrari gestern ein bisschen hinten dran
die BMW und die AMG aber die werden
heute sicherlich mehr zeigen wir sehen
es auch hier als lasas stolz das erste
überhol Manöver auf der Döttinger Höhe
versucht und noch erfolgreich abschließt
und dann die beiden Audi vom Team
Scherer die vorne erstmal wegfuhren im
formationszug vorne weg waren der Dacia
mit paar leichten Problemen klar neues
Auto ebenfalls ein Problem beim prosport
BMW M4 GT4 die hier die sollten gestern
die Klasse gewinnen damit auch
Tabellenführung in der NLS Wertung
halten denn es war ja auch ein Rennen
zur NLS Meisterschaft auch heute das
Rennen wird dazu zählen hier der fen
Porsche leichter triff der Ausgang der
Kurve 1 und 2 im Duell mit dem krello
das war ein Duell was uns den ganzen Tag
beschäftigen sollte der Golf von Max
Gruse Racing Team mit alternativen
Treibstoffen unterwegs sicherlich eins
der Themen die wir heute auch wieder
intensiv beobachten werden und dann
gingen die Fights weiter teilweise mit
einigen Unfällen hier ein treher der
relativ harmlos war hat noch einen
schwereren Unfall im Bereich wersifen
zum glü aber alles ohne Verletzung
Reifenschaden am ason Martin vom Team
Walkenhorst hinten links gab es ein
Problem und wie immer schnelle
Boxenstops waren gefragt hier der Huber
porche mit Thomas Kiefer weit weit außen
war von hinten so ein Fünfer Paket der
geht3 Fahrzeuge hart am Kämpfen war und
dieses Duell hier das war mal wieder
spektakulär in der Cup 2 Klasse die
Porsche ens trop Nürburg kriegen bei mai
da ging es sowas von heiß her hier der
Ksten Kremer Porsche gegen die mühner
Porsche und dann überhol man über Frank
Stippler der Mann aus badmünster Eifel
geht vorbei an Dennis Fetzer im Yokohama
AMG GT3 natürlich auch der flir vom 24
Stunden Rennen muss sein mit Grillen mit
Bierchen trinken die Sonne so langsam
aber sicher ging sie unter und das waren
die besonderen Bilder dann in die
Dunkelheit diese fantastischen Bilder
mit Sonnenuntergang und hier erneut der
Kampf der Cup Z Porsche Christopher
Brück gegen Peter techting war es in dem
Fall die har gegeneinander fighten kurz
6 Phase Anfang
Höhe hatte den Porsche ein bisschen
zeitgewin gebracht 5 se Sekunden aber
Sven Schnabel konnte sich entspannt
zurücklehen denn der Vorsprung von Tim
Heinemann und zn Müller der Betrug
locker 2 Minuten eine Minute eine Minute
der Vorsprung und es war zunächst einmal
ein Doppelsieg weil Klaus Bachler auch
kurz ver Schluss noch an a Güven
vorbeiging es gab aber dann noch eine
Zeitstrafe für den Falken porch s dass
man auf fünf zurückfen und damit der
dritte Podiumsplatz geht an den Schera
Audi mit Frank Stippler und Ricardo
Feller
und heute geht’s direkt weiter und wir
sehen schon dass die Fahrzeuge
Aufstellung genommen haben in der
Reihenfolge wie die sp9 Fahrzeuge und
die beiden Autos aus der SPX in ihre
insgesamt drei Runden top Qualifying
reinfahren werden eine Runde als
Einführungsrunde und dann folgen im
Anschluss direkt zwei gezeitete Runden
und dann haben wir sie die
Startaufstellung für das Sonntagsrennen
bei den rabenol 24 Stunden Qualifiers
hier sonntags am Nürburgring das Rennen
was von 13 Uhr bis 17 Uhr heute
ausgerichtet wird da sehen wir die
Einblendung ADC 24 Stunden nürburgen
Qualifiers wir kommen gleich Olli zum
Top Qualifying ein Highlight für alle
Piloten in den
Autos ja wir sehen dass
die rausen ist dann erstmal eine
Einführungsrunde vorne weg der erste der
fahren wird der schnellze aus dem
qualify morgen Max Hesse dahinter der
falkenpche mit Klaus Bachler ja dann
geht einer nach dem anderen rein eine
Einführungsrunde und dann zwei fliegende
runden runter zu Patrick der steht näher
dran als jeder andere ja und es ist
immer dieser Moment des topqualifyings
die Fahrer alleine in den Autos und
Wissen zwei fliegende Runde auf dem
geilsten Stück Asphalt das es auf der
Welt gibt der bcking nordchleife allen V
ihr habt’s gesagt der BMW vom Team RMG
mit Max Hesse der ehemalige Junior im
72er BMW der öffnet jetzt mit der grünen
Flagge von Walter Hornung die hat ja um
den besten Startplatz heute für die 4er
Stunden Distanz Klaus Bachler hat sich
ja gestern irgendwie noch aufs Podium
geschoben das hat man später wieder
weggenommen aber der Falken Porsche geht
auf die Reise und der wird verfolgt vom
ason Martin mit David Pitz der Brit im
britischen mobil auf die Reise geht
rafaele Marcello ihm im BMW zu sehen ist
immer noch ein bisschen ungewohnt aber
der Robe BMW ist sein Gefährt und sein
Gerät für die nächsten gut 25 Minuten
Marcel marchwitz die
schnitzelallmannschaft gestern nach der
Qualifikation der beste mercedes hatte
dann früh Problem mit der Bremszange
jetzt eine neue Chance undin
im Red Bull Lamborghini der abmannschaft
der Südafrikaner auf die Reise gegeht
und er wird gejagt von seinem Bruder der
immer noch bei WMW unter Vertrag ist und
jetzt den zweiten ru auf die Reise
schickt der DTM Champion im 911er grello
wird diese Ehre haben zwei Runden durch
die grüne Hölle zu tanzen und zu schauen
was grello heute abliefern kann stolz
der des Werksfahrer im Diensten der HRT
Mannschaft mit dem Vierer Auto und seine
Jagd nach der besten Zeit 29 Autos die
auf die Reise gehen werden da haben wir
27 GT3 sp9 Autos frederikwisch im
Scherer phx Auto geht auf die Reise und
wir haben zwei Autos aus der GTX Klasse
Dennis Olson in diesem sensationellen
fat Turbo livery Design der Porsche 911
von Herbert Motorsport Nico Menzel auch
schon ein Rennsieg dieses Jahr in der
NLS eingefahren geht im zweiten Falken
Porsche auf die Reise und wird verfolgt
von Fabian Schiller die grellgelbe
schwarzkombination im neu Auto von gped
und dann haben wir noch einen weiteren
Asen Martin es ist der amtierende ADAC
GT4 Germany Champion Mike davidortmann
der im Asen die Reise öffnet ein
bisschen p vorne bisschen schwarz hinten
aber Maro Engel das ist der Mann der
drinne sitzt und den gped Mercedes
pilotiert und Frank ma der darf die
706 Scuderia Cameron klickenhaus mit
dieser Sitzposition in der Mitte jetzt
auf die Reise gehen danofi im kongrad
Lamborghini das Auto das mit der S wir
sind schon relativ am Ende der Fahrer
die auf die Reise gehen jetzt eine Runde
eröffnet und der wird verfolgt von
Ricardo Feller der Schweizer in Diensten
von idi ralfon im schwarzen Yokohama
hauptracing Team Mercedes und seine
Runde und Daniel Keilwitz der neue auf
der ein muss gleich mal liefern und das
er schnell ist hat er letztes Jahr
gezeigt schnellste Rennrunde im 24
stundenrenn jetzt daon der ein zeigen
was ern gemeinsam mit Bella 2.0 und ad
fährt im dritten ged Mercedes dem
schwarzgrünen Auto auf dieser top
Qualifying
Runde der Mann aus Indien mit einer die
weitesten Anreise aber es hat sich
gelohnt zwei Runden Nordschleife solo
für ihn und MK Böckmann der verfolgt im
Aston Martin dem grünen Auto patri
Niederhauser der sitzt in Porsche da
müssen wir uns no ein bisschen dran
gewöhnen dass er mit linpeed unterwegs
ist das ist nicht unbedingt neu und geht
auf die Reise alt aber bezahlt so würde
ich ihn mal nennen anno Klasen im 50er
Auto im Gentleman Fahrzeug mit Heinrich
mit Rocco gemeinsam auf die Reise und
dann das schwarze Auto so ein bisschen
erinnern an diese
lotusdigns der 70er 80er Jahre self auf
die Reise und henenh der dem 36er Auto
Drehzahl schnellt hoch und dann geht die
Reise los für Henry walkenost J Kong
King der fährt im 60er hancook designen
Porsche aus der SPX Klasse in seine zwei
nordschleifen solorunden und damit ist
die Start und Ziel gerade menschenleer
es ist Ruhe und die Spannung steigt für
die Piloten sich rezugroven den
richtigen
Fenster des Reifens zu finden um dann
zwei Runden hier in Feuerwerk
abzubrennen da freuen wir uns fast so
sehr drauf wie auf dem Rennstart später
aber Olli und lar die Zwischenzeiten die
sektorzeiten das ist jetzt eure Aufgabe
viel Spaß danke schön für die
Informationen aus der Aufstellung vom
Top Qualifying dass wir alle Piloten auf
die Reise geschickt haben ja nicht nur
ein Highlight für die Zuschauer im
Stream für alle Zuschauer die heute
morgen hier schon den Weg zum
Nürburgring gefunden haben so wie es
Patrick gesagt hat ein Highlight für die
Fahrer freie runden zwei Runden mit
freier Sicht nach vorne ein Traum ja
sicherlich und da gibt es auch bei den
Teams immer wieder Diskussionen wer darf
fahren wer will fahren ja bei manchen
ist es relativ klar da sagt man mir
setzen unseren stärksten unseren besten
Fahrer in dieses Top Qualifying ja bei
anderen mussen die Fahrer untereinander
ausmachen diskutieren es kommt doch vor
dass der Teamchef ganz klar bestimmt
sagt du fährst dieses Top Qualifying
dafür darf der Kollege dann in startt
fahren was auch immer eine Besonderheit
ist da gibt’s verschiedene Möglichkeiten
vielleicht hat do der eine
Schnickschnack schnuck gespielt man weiß
es nicht wie da bei den einzelnen Teams
die Entscheidung gefallen ist aber es
ist immer wieder ein Highlight und jeder
Fahrer der jetzt da drin sitzt egal ob
es Hesse vorne ist Bachler pittert
marello Marshall wer auch immer da
marschewitz in der sorry wer auch immer
da drin sitzt das ist eine Ehre das ist
was besonderes und ja entsprechend groß
die Freude wir sehen den Porsche mit der
Nummer 60 der fährt in der spx-klasse
ist kein GT3 Fahrzeug ist ein
sogenanntes cfahrzeug aber man fährt in
der SPX klasse weil man halt ein paar
Sachen ein bisschen anders hat als in
der offiziellen K2 Klasse deshalb dieser
Start in dieser Klasse von daher hat man
dieses Auto in diese Klasse eingestuft
und natürlich auch für den Fahrer in dem
Fall ist es der Koreaner jongung Kim der
fahren darf jetzt im Bereich schzenbach
unterwegs ist noch mal schön mit unserer
Kamera eingefangen auch schön dieses
Auto mal ein bisschen mehr zu zeigen
einfach weil man ja dann dieses Auto
sonst nicht so oft sieht wie die Strecke
aussieht das schauen wir uns mal in
einem kompletten overview in einer
Übersicht an die legendäre nurbooking
Nordschleife natürlich beginnen wir oben
auf der comprixcke ohne Arena aber mit
Müllenbachschleife ja dann seht ihr die
verschieden sektorzeiten unten breit
tiefster Punkt der Strecke langes Berg
aufstück rüber in Richtung Karussell die
lange Gerade unten zum Abschluss die
Döttinger Höhe sehr sehr markant das ist
unsere nurburing Nordschleife in der
25,378 km lang 24 Stunden Variante und
diese einzelnen sektorenzeiten die geben
uns dann auch jetzt in diesen beiden
Runden topqualifying Aufschluss wie das
kräfterverhältnis unter den Piloten ist
ja in 5 Wochen das 24 Stunden Rennen das
jahreshlight 6 Wochen sind das sorry 6
Wochen wie das aussehen könnte das
schauen wir uns jetzt mal an in unserem
Teaser wie es so schön genannt wird die
Nürburgring Nordschleife die längste
Rennstrecke der Welt eins der toprennen
was man in seinem Leben einmal gefahen
haben
mus 24 Stunden Rennen ist für mich
persönlich das
härteste und auch schwierigste Rennen
der
Welt die größte Sportveranstaltung
Deutschland die Hütte ist brech voll das
wird eine ganz große
Party die ampe ist grün es geht los es
geht rein in die grüne Hölle Motorsport
vom allerfeinsten ich glaube der der
wird sich jetzt
entwickeln jeder Phase des Rennens geht
es um jede Sekunde um jedes
[Applaus]
Detail und diese Bilder immer wieder
faszinieren oder verliert das Auto
Achtung der nächster
Einschlag ich zu da immer
zusammen ich hab der Motorsport schon
alles erlebt aber das habe ich ja noch
nie
erlebt und hier das sind die Bilder auf
die wir gewartet haben das ist der
absolute
Hammer also ganz im Ernst die Fans auf
der N Nordschleife sind ganz ganz ganz
besonders
[Musik]
200 Blutdruck würde ich sagen ne aber
ansonsten geht’s mir gut was für ein
Moment hier in der Boxengasse alle
liegen sich in den Armen es wird
gefeiert jeder der bis jetzt
rausgekommen ist war begeistert und
sprich davon was er hier tolles Bisang
erlebt das 24 Stunden Rennen in wenigen
Wochen das Motorsport Festival über vier
Tage hier in der Eifel da werden wir
auch ein Top Qualifying sehen Olli wo
wir jetzt mittend drin sind die
Einführungsrunde ist von den ersten
Piloten beendet und deren erste von zwei
fliegenden runden beginnt wir sehen
Lukas stolz im Bildstein AMG GT3 vom
Team HRT unterwegs unten tiefsterpk der
komprrecke jetzt rausbeschleunigen hoch
in Richtung Michael Schumacher ist wir
haben die ersten sektorzeiten in Sektor
1 da bewegen sich alle Teams die bis
lang drüber sind so inen Bereich von 0,6
0,7 Sekunden schnellster bislang Dennis
Olsen im Herberg Motorsport Porsche aber
das hat noch nicht allzu viel zu sagen
weil die Zeiten so dicht beieinander
sind auch in Sektor 2 bewegen sich alle
Teams innerhalb von 34el da ist im
Moment noch überhaupt gar nichts zu
sagen noch gar nichts zu sehen wer jetzt
da vielleicht sich ein bisschen
rausziehen kann wir sehen unten bei Max
Hesse zweimal Grün das ist logisch es
ist seine erste fliegende Runde einmal
lila Weiler zu dem kt halt auch da der
erste war der durchgekommen ist diese
sektorzeiten die werden gleich ein
bisschen interessanter wenn der lange
Sektor 7 kommt das ist der entscheidende
Sektor mit über 2 Minuten streckenzeit
da wird dann viel viel interessanter
sein was los ist wir sehen aber
zumindest schon mal dass Klaus Bachler
ein bisschen schneller ist als Max Hesse
ja immerhin David Pitter bewegt sich
aber auch im ähnlichchen Bereich was die
sektorzeiten angeht das wird sicherlich
sehr sehr interessant zu sein wie das
dann auch in der zweiten Runde sich
weiterentwickelt
die Farben kurz erklärt grün bedeutet
für den jeweiligen Sektor persönliche
Bestzeit des Fahrers purple bedeutet die
absolute Bestzeit von allen Fahrern die
auf der Strecke sind hast es gesagt die
ersten beiden Sektoren mit knapp 40
Sekunden Fahrzeit das sind die kürzeren
Sektor 3 mit über einer Minute sektor 5
mit einer Minute 45 47 da wird die
Entscheidung
geben in den ersten beiden Sektoren in
beiden Sektor und denn ist Olsen der
schnellte Mann der letztjährige Porsche
Werksfahrer in der DTM für manth
unterwegs gewesen hat dann gewechselt zu
fort ist fortwerksfahrer hat aber
anderseits auch die Freigabe bekommen
darf beim 24 Stunden ein anderes Auto
fahren fährt den im so gut bekannten
Portion und 11 GT3 für Herbert
Motorsport die neu sind auf der
Nordschleife die fahren ganz ganz viele
Jahre schon
langstreckenrennenentic Serie GT open
also die wissen was sie tun und mit
Dennis hat DAU ein absoluten Topfahrer
im Auto sitzen mit der Nummer 5 wir
sehen aber hier Ricardo Feller der
gestern ja riesen Aufschlag hatte ganz
weit vorne mit dabei war zu Beginn beide
Audi aus dem Hause Scherer Team phx die
Anfangsphase dominiert haben mit Ricardo
Feller und Christopher Hase die sich da
wirklich auf Augenhöhe duelliert hatten
und so die nächsten sektorzeiten kommmen
sehr schnell ist unterwegs Klaus Bachler
der hat jetzt sagen wir mal in den
ersten drei Sektoren zweimal die bestit
aber David Pitter der bewegt sich auch
genau in diesem Bereich also im Moment
die ersten 45 alle innerhalb von noch
weniger als eine Sekunde unterwegs wo
wir jetzt schon Zeiten haben von gut und
gerne 3 Minuten 4 Minuten unterwegs auf
der
Strecke ja und wir haben zwei fliegende
Runden und ich denke die zweite
fliegende das wird die entscheidende
Runde geben der man sich positionieren
kann für die Startaufstellung zum 13 Uhr
rennen wir bleiben weiter kameramäßig
auf der 16 bei Ricardo Feller im Schera
P HX Audi R8 du h es gesagt Feller
gestern tolles Rennen gefahren und immer
weitere sektorenzeiten kommen Sektor 6
sind die ersten durch Klaus Bachler
kurzfristig der schnellste es ist es
Marcel machewitz für die schnitzelalm
Truppe die in diesem sechsten Sektor mit
purple gezeigt wird aber je mehr Fahrer
drüber kommen ili du weißt es das geht
wirklich Schlag auf Schlag Mitfahrt bei
Max Hesse in der 72 im BMW leicht
umruhigter gewesen Anfahrt h 8 hfgshöhe
das Auto ein bisschen links auf den körp
gegangen dadurch ein bisschen versetzt
aber alles für ihn kein Problem
mittlerweile er ist mittlerweile kein
Junior mehr offizieller Werksfahrer
immer noch blutjung aber trotz allem mit
einer immensen Erfahrung seit vielen
vielen Jahren hier unterwegs und wir
sehen anhand dieser Bilder dass Klaus
Bachler diesen Abstand von ungefähr 6 7
Sekunden die man sich freiwillig
gelassen hat mittlerweile sogar schon
rausfahren konnte rangefahren ist an Max
Hesse vielleicht war dieses versetzen
oben im Bereich hwixshöhe ein Problem
für ihn für Bachler ist das hier denke
ich mal eine gute Aktion wenn er nämlich
jetzt schön bis gen Kopf in dem Abstand
bleibt dann hat er nachher die dötimmer
hö und wunderschönen Windschatten vom
BMW der könnte ihm sicherlich helfen der
Klaus Bachler der ist auf ein Mission
unterwegs mit dreimal purple angezeigt
für ihn im Falken Porsche mit der Start
numo 33 die ja gestern du hatest es
erwähnt kurzfristig auf dem Podium
standen dann gab es kurz nach dem Rennen
eine Zeit ersatzstrafe wegen gelbverstoß
aber das hat man heute alles
ausgeblendet heute ist ein neuer Tag bei
diesem Sonntag der R0 24 Stunden
Qualifiers und es könnte das Aufgehen
wir bleiben kameram
bei Klaus Bachler was du gesagt hast
bevor man jetzt hier gleich auf die
lange Gerade auf die Nöttinger Höhe
kommt dass Klaus Bachler da von
Windschatten des 72er BMW profitieren
will ja das ist perfekter Abstand für
ihn jetzt weil er jetzt dann in ja dem
windschattenbereich ist das Hal bedeutet
er hat nicht ganz so viel Luftwiderstand
weil er Hal schön in diesem ja
Windschatten des BMW ist kann sich jetzt
ransaugen bisschen Geschwindigkeit
generieren bisschen schneller sein also
normalerweise fahren würde wenn er
alleine unterwegs ist das hilft ihm da
bin ich mir absolut sicher in den
sektorzeiten ist gar nicht so groß der
Unterschied zwischen Hesse und Bachler
aber das ist einfach jetzt und hier
sieht man das jetzt kommt da ran zieht
sich ran saugt sich immer näher ran geht
er vielleicht sogar vorbei aber auf
jeden Fall hat er da ganz viel
Geschwindigkeit Überschuss generiert
geht vorbei im Bereich
tiergartensenke und damit ist es klar
das Bachler schon mal viel viel
schneller ist als Max Hesse schauen
jetzt auf die Uhr letztes Jahr war es
eine 8 09 als Bestzeit in der Top
Qualifying Session Nico Menzel war der
Mann der letztes Jahr diese Zeit
eingefahren hatte wir sehen auch hier
wieder eine 809 für Klaus Bachler und
Max Hesse 5 Sekunden hat er verloren ja
nicht nur durch den Windschatten da war
auch vorher schon wo schauen wir denn da
hat er dann in welchem Sektor er da die
Zeit verloren hat ich kann es gar nicht
genau erkennen ist auch egal also 809
für Klaus Bachler David Petter mit 81
auf 2 Hesse im Moment
Dritter und jetzt kommen sie der Reihe
nach über Start und Ziel der Robe BMW
mit der 98 eine 8 Minuten
1409 und Marcel machbit schiebt sich
hier auf die zweite Position 8 Minuten
10,7 für Schnitzel Alim Racing ja ich
denke mal dass dieser Windschatten den
der Klaus Pachler da hatte im Bereich
stölingerhöhe der hat ihm bestimmt eine
halbe Sekunde vielleicht sogar eine
Sekunde gebracht die ihm da wirklich
gezogen wurde wo er mitgezogen wurde das
war sicherlich kein Nachteil ganz im
Gegenteil das hat ihm sehr geholfen wir
sehen die 99 drüber kommen sch
vanderlinde Platz 4 Thomas bining Platz
5 also Reihenfolge nach den ersten acht
Autos Klaus Bachler im falkenpsche
Marcel marchewitz im schnitzelal AMG
dann David pittert im Asen Martin shon
verlinde im BMW Thomas breining kvin
verlinde der Bruder von schen auf 6 im
Lambo von ABS dann haben wir Marcello
auf s fällt gerade zurück auf die
werwiig auf die sieben fährt und da
kommt einer weit nach vorne Dennis Olsen
auf Platz 2 das ist der weiß rote porche
den wir jetzt hier im Bild sehen platz 2
für Dennis Olsen mit
10,1 ja 0,9 Sekunden hinter Klaus
Bachler und Sie haben ja noch eine
Möglichkeit diese zweite gezeitete Runde
werden wir jetzt einen größeren Abstand
haben bis die nächsten Fahrzeuge auf
Start und Ziel
kommen hier weiterhin verfolgen wir den
Falken Porsche einen der beiden Falken
Porsche Nico Menzel der Sieger vom
Rennen vor einer Woche sitzt hier bei
den Top Qualifiers im Fahrzeug die 44
ist drüber und es ist zunächst die
siebte Position mit 8 Minuten 12
999 da kann natürlich noch was gehen es
kommen aber auch noch ein paar Kracher
Piloten ich denke nur an Maro Engel der
schon mehrfach das Top Qualifying beim
24 Stunden Rennen als schnellster
beendet hat der weiß genau was man in
dieser einen Runde tun muss was man
machen muss um weit nach vorne zu kommen
im Moment aber immer noch die Porsche
Doppelführung mit Bachler vuls Maro
Engel der müsste als einer der nächsten
jetzt über die Linie kommen im gatspeed
AMG GT3 mit der 130 geh an den Stadt da
sehen wir das Fahrzeug im zarten rosa
Ton und dann schauen wir was Maro Engel
macht na ist nur na 813 nur der 11te
Platz dahinter der klickenhaus SCG Platz
6 starke Leistung für Frank Maille mit
einer 81 flott unterwegs gewesen also
809 für Klaus Bachler im Moment die
Bestzeit aber ich denke mal da könnte
noch z.B Keilwitz Daniel Keilwitz den
sehe ich noch als richtig schnell Mann
der könnte da noch einiges bewegen weit
nach vorne kommen schau mal Ricardo
Feller kommt über Start und Ziel 15
Position für den Scherer Audi zunächst
eine 814 52
und dann mit der startnumo 6 der
Mercedes ja 18
Position ja Adam chisto drüber gekommen
18 und dann kommt Kewitz der ist gut
unterwegs aber z Platz ist nicht das was
er sich Erft hat aber das ist aber auch
alles dicht beieinander und wir haben
gesagt es gibt noch den zweiten schussm
vielleicht geht man noch hin und sagt
die erste Runde mal eine Zeit einfach
mal setzen damit wir wissen wo wir
stehen und dann richtig angreifen
in der zweiten Runde ich schau mal auf
die sektorzeiten wer sich da
mittlerweile stark verbessert hat
thomasining der war relativ schnell
unterwegs in allen Sektionen Klaus
Bachler hat keine Verbesserungen
reingefahren ein bisschen schneller also
von denen die jetzt auf ihrer zweiten
Runde unterwegs sind da sehe ich im
Moment thomasining als richtig guten
Mann ZTE Position somit in der Top 10
aber ganz klar alle jagen klausbachler
alle jagen den 33er Falken Porsche 8
Minuten 9 2 19 das i ist die Zeit die es
zu schlagen gilt ja wi Thomas bining FL
unterwegs Menzel ist gut unterwegs hat
sich auch stark verbessert im Vergleich
zu
eben bei schon vananderlinde gibt’s
kleine Verbesserung also da sind viele
viele noch unterwegs die sagen wir wen
diese zweite Runde voll angreifen alles
geben das sieht man auch hier bei
Ricardo Feller der in der sabile
schmitzkurve weit weit außen auf den
körp kommt das ist für uns immer so ein
klares Zeichen man ist flott unterwegs
wer so hart den KB mitnimmt der macht
das nicht weil er irgendwie die Linie
nicht getroffen hat sondern weil er
wirklich absolut am Limit am Kämpfen ist
und auch das Gefühl hat das Gespür hat
es geht noch was da könnte noch ein
bisschen nach vorne
gehen ansonsten haben wir no irendeiner
der sich gut verbessern konnte wir eben
ja gesehen Max Hess schnellste heute
morgen mittlerweile bis auf 19
zurückgefallen F den wir hier im Bild
sehen i seh das 18 Platz ist natürlich
nicht sein Anspruch den er hat wir sehen
dass Max Hesse jetzt vielleicht das
ganze Thema umdreh ist relativ nah dran
an Klaus Bachler kann vielleicht
seinerseits jetzt diesen Windschatten
Nutzen im Bereich stöttinger Höhe ist
ein schöner Abstand da muss aber auch
dann der Bachl jetzt hier wipermann
runter schön weiter Gas geben flott sein
gut unterwegs sein und häe dieses Tempo
mitgehen können ja Thomas preining
siebte Position für den gerello Piloten
für den amtierenden DTM Champion
persönliche Bestzeiten in den Sektoren
in Sektor 1 sogar die absolute Bestzeit
auch er möchte von Rang 7 noch weiter
nach vorne aber da hat er starke
Konkurrenz starke Gegenwehr während wir
weiterhin mit Max Hesse im 72er BMW im
M4 GT3 unterwegs sind verfolgen das ob
er das wirklich umdreht wie Olli Martini
das eben schon in umgekehrter
Reihenfolge kommentieren konnte auf der
langen Geraden auf der döttingerhöhe ja
für Max Hesse natürlich jetzt auch ein
Ja ich sag mal so so ein Zeichen zu
sehen wie verhält sich der pfalkenpsche
wo ist der eventuell ein bisschen
schneller das könnte so ein Thema sein
wenn es nachher dann ins Rennen geht um
zu sehen wo hat der seine Stärken wo
kann ich eventuell mit windschat
Unterstützung rausziehen und rangehen
Bellof ist beide absolut am Limit
unterwegs wir sehen wie der Porsche ganz
leicht wird dieser kleinen Kuppe Bell of
S Ausgang rüber dann zum
schwarbenschwanz schön den
KB nicht berührt aber ganz ganz dicht
dran gefahren also Klaus Pachler fährt
wirklich so exakt an den körp dran
diesen sogenannten Apex den scheitpunkt
hat er da wirklich perfekt erwischt und
jetzt kommt die ganz ganz wichtige Kurve
sektorzeiten bei Max Hesse sind gut da
kann definitiv noch was gehen da wird
was gehen weil er jetzt halt wie gesagt
das ganze Spiel umdrehen kann jetzt hat
er diesen Vorteil jetzt kann kann er
sich ransaugen fährt nicht so hart gegen
den Wind wie vor im Klaus Bachler und da
stellt sich die Frage hat der BMW genug
Power im Vergleich zu Porsche und das
Manöver von eben einfach zu kopieren
jetzt kommt langsam der Moment wo die
Aerodynamik beginnen muss zu wirken wo
man merkt als Fahrer wo man merkt als
maxesse du kommst näher Meter für Meter
kommst du näher und das Schalten wir in
die Onboard hinein jetzt unterhalb der
Brücke aber sieht so aus als wenn der
Porsche sich nicht so leicht im
Windschatten überholen lässt Olli ja
schint der Porsche bisschen schneller
wir hatten letzte Woche die GT world
challenge in lkasteleder hie es der BMW
hat einfach mehr Topspeed auf der
Geraden hier scheint es anders zu sein
hier scheint der Porsche ein bisschen
besser zu gehen schauen wir ob es
zeitenverbesserung gibt bei Bachler bei
Hesse Bachler fährt na 812 keine
Verbesserung Hesse fährt auch na 81 ja
kommt man ja sehen dann hat das Abstand
verbessert sich damit auf gesamtr Rang 6
wer ist gut unterwegs wer kann sich noch
verbessern ich sehe immer noch den Mai
Porsche gut unterwegs ich sehe auch den
Falken Porsche mit Nico Menzel der eine
Steigerung drin hat rafaele maello den
wir hier im Bild sehen auch in allen
sektorzeiten besser hat eine 814 stehen
ja wenn er mit 2 Sekunden schneller dann
könnte er zumindest mal so in den
Bereich Platz 5 Platz 6 kommen keine
Verbesserung für David pizter im 34er
Aston Martin F 8 32 es bleibt zunächst
einmal für die vierte Position für ihn
die 27 kommt drüber vanerlinde
im Abt lamborgini verbessert sich auf
die vierte Position vanderlinde auf vi
David Pet im Esten somit auf F jetzt
schauen wir auf Thomas brining den DTM
Champion verbessert sich auf Platz 4
immerhin 8 Minuten 11 aber bachlerzeit
nicht zu knacken gewesen für ihn was
macht Menzel der war auch wie gesagt
flot unterwegs ist aber noch im Moment
unterwegs in diesem langen Sektor 7 da
kommt dann die Frage was passiert lasas
stolz mittlerweile ja auf 14 vorgefahren
ist auch nicht unbedingt sein Anspruch
da erwartet er sich auch selber ein
bisschen mehr schauen wir ob dennisen
sich verbessern kann hat sich ganz
leicht verbessert aber bleibt auf Platz
2 0,3 Sekunden Rückstand Klaus Bachler
den schlagen oder den versuchen alle zu
schlagen die Zeit von 8 Minuten 9,2 hat
nach wie vor als Zeit bei diesem
topalifying wo wir uns in der zweiten
Runde befinden bestand aber jetzt Nico
Menzel absolute sektorbess in diesem
langen Sektor le 7 mit 225 jetzt kommt D
80 das wird aber auch eine 81er Zeit hat
82 wir irgendwo so um die 10 11 kommen 8
81 jetzt komm da drüber ja in der Tat
genau da drin Platz 3 immerhin starke
Leistung damit dreifachführung für
Porsche und porche vorne sind und kein m
Porsche dabei ist dann kann man schon
von kleine Überraschung reden zweimal
Falken einal herber Motorsport also
Bachlauf 1 Olsen auf 2 Menzel auf 3 ja
die schnitzelimtruppe mit Marcel Marwitz
verbessert sich auf die vierte Position
nee nicht bleibt auf der vierten
Position im Mercedes die letzte Runde
war eine 812 die Topzeit war eine 8
Minuten 10,70 Daniel Keilwitz in allen
Sektoren schneller unterwegs als eben
auch relativ nah dran an den Zeiten
vorne so in dem Bereich Menzel ist er
unterwegs da könnte also auch noch ein
bisschen was nach vorne gehen wir sehen
drüber kommen Maro Engel leichte
zeitenverbesserung aber nur Platz 12
auch nicht unbedingt der Anspruch von
Maro Engel wo man sieht dass ein anderer
Mercedes mit Marcel marchwitz auf 4
fährt mit 810 dann kann Maro Engel mit
ein 812 nicht ganz zufrieden sein da
denke ich mal wird man noch ein bisschen
arbeiten müssen im Hause gped was macht
Feller auch eine gute Zeit sich
verbessern von zur
Zeit auf fünf Feher ich weiß gar nicht
wo er vorher war auf jeden Fall auf fünf
Ralf Aron im HRT AMG mit yokoham Reifen
unterwegs auch das gibt eine
Verbesserung von 24 auf 18 schauen was
Adam chr macht im Grünen gped
AMG kommt jetzt über die Ziellinie na
die 22
Position zwar verbessert aber
nicht die Platzierung Daniel kebitz auf
die dritte Position vorgefahren mit der
startnumero 1 im Frikadelli Ferrari der
fährt eine 8 Minuten 10
571 Bachler Olsen Keilwitz Porsche
Porsche Ferrari auf D Porsche mit Nico
Menzel auf 4 und dann der beste Mercedes
von schnitzelim auf
5man 16 Platz für den Martin von
prosport racingat niederhauserit
schneller porchann Platz 16 für ihn aber
die Rundenzeiten das ist so dicht
beieinander das ist von Bachler mit
einer 89 ja ich würde mal sagen bis zu
Niederhauser mit der 812 ma gerade 3
Sekunden von 1 bis Platz 16 Platz 16 für
Niederhauser und das ist der Mann der
die PO Position in hat ich glaube auch
nicht dass da noch ein auch nur
ansatzweise in diese Bereiche kommen
wird da gibt se ich keinen der von den
sektorzeiten schnell sein könnte also
Klaus Bachler nach dem klasserennen
gestern heute auch wieder richtig gut
unterwegs
gewesen da kann er stolz den Helm
ausziehen sein Falken
porche ja mehr oder minder berühren
küssen danke sagen ans Team ans Fahrzeug
also Falken wirklich bärenstark
aufgestellt letzte Woche bei den ersten
beiden Läufen der NLS schon ein riesen
Aufschlag gehabt gestern gewonnen und
und jetzt wieder Pol Position für Bachl
Platz 4 für Menzel also Falken im Moment
ganz klar die Mannschaft der Stunde uns
mal sozusagen ja wir haben es gestern im
Interview gehört das würde man natürlich
gerne mitnehmen zum Saison Highlight die
hat zweimal rund um die Uhr diese Karte
würde man gerne auch beim 24 Stunden
Rennen ziehen aber sind bei der
Vorbereitung für die 24 Stunden wir
stehen vor dem Sonntagsrennen der 24
Stunden qualifi
und dann gehen wir direkt runter zu
Patrick der steht natürlich sofort beim
Polster bei Klaus Bachler irgendwie
haben wir permanenten Date Klaus weil du
an diesem Wochenende einmal mehr
unfassbar stark unterwegs bist
glückwunsch das war die schnellste Zeit
nach dem Top Qualifying es war für uns
bisschen ungewohnt zu sehen dass du auf
den BMW von Max Hesser aufgelaufen bist
aber der Windschatten war glaube ich am
Ende ein ganz ganz entscheidender Faktor
der Dinger einmal vorbei und noch voll
Gefahren ja so besser jetzt laufen
können natürlich der Windschatten war
optimal ich bin schön rauskommen aus dem
kalalkenkopf hab eigentlich die ganze
gerade ransauen können und dann hätte
man nicht gedacht dass den Platz gibt
dassmer GT okay jetzt F ich Tiergarten
hinter ihm her aber irgendwie hat mir
auch vorbeilassen natürlich optimal also
besser kann man sich nicht wünschen für
Quali das hat sicher einiges gebracht
das Auto war auch richtig gut der Reif
hat toch funktioniert so denenungen sind
einfach optimal für uns und ja also
cooles Ergebnis jetzt da geht’s dann ins
Rennen und freue mich sch drauf ich
meine es ist eine wahnsinnig starke
Frühform die er da momentan abliefert
macht das einem so ein bisschen Angst
ich meine du hast so viel Erfahrung dass
man sich jetzt ein bisschen in diesem
Erfolg zurücklehnt und sagt das läuft eh
ganz gut na das ist auf keinen Fall also
zurücklehnen das gibt’s überhaupt nicht
ich hoffe einfach dass die Bedienungen
dann einfach für uns auch passen beim
24er und generell dass man einfach ein
guten Speed haben und dass man ganz
vorne mitfahren können ich glaube den
Speed hat Klaus Bachler dann das Paket
am Ende performt werden wir sehen aber
erstmal Glückwunsch für wirklich eine
toprunde heute im Top Qualifying der
Mann aus
Österreich ja Glückwunsch auch natürlich
von uns hier oben an Klaus Bachler an
Sven Schnabel und die gesamte Truppe da
dann schauen wir uns mal das Ergebnis
dann auch in aller Ruhe
an eh hier beim Raven ADC 24 Stunden
Qualifiers top Qualifying immer wieder
ein Highlight
809,2 für Klaus Bachler das war flott
auch die windschattenunterstützung klar
hat ih ein bisschen was gebracht zeigt
aber auch umso mehr wie stark Dennis
Olsen mit 809,5 unterwegs war nur 1
dahinter also Dennis Olsen dafür das
Herberg Motorsport in dem Sinne noch
keine nochifen Erfahrung hatte muss man
auch ganz klar sagen das ist man
guter Aufschlag also Respekt auch an die
Mannschaft von den auf drei vorgefahren
Daniel Keilwitz und der steht auch bei
Patrick ja Daniel du weißt gar nicht wo
es geendet ist das Top Dritter glaube
ich seid ihr geworden ja wo ich Lin
gefahren bin mein Team gesagt dass wir
Dritter sind die Autos danach weiß ob
die noch schneller waren oder nicht aber
ich glaub Dritter ist am Ende geworden
ja sieht sehr zufrieden aus ich meine
den Ferrari kennst du aus dem letzten
Jahr da hast du schon Beesen renn die
schnellste Rennrunde gefahren aber so
auf eine Runde nimm uns mal mit es ist
doch einfach das geilste alleine fahren
zu dürfen zu wissen jetzt kann ich zwei
Runden wirklich das Paket ausquetschen
ja ich meine das ist das geilste für
jeden Fahrer glaube ich hier draußen top
qualify und das macht einfach Spaß wenn
du mal wirklich zwei Runden allein für
dich hast wo du wirklich noch mal das
Limit oder ans Limit gehen kannst
wirklich das austesten kannst und klar
gehst du natürlich nicht kein Risikos
ein aber
jeder will trotzdem schnellste sein ne
am Ende und das ist das was zählt
das Ziel heute fürs Rennen noch zwei
Plätze nach vorne fahren oder ist von
Klaus abelin die aus die Maßgabe wir
müssen gucken dass wir fürs 24er gut
vorbereitet sind vielleicht eher noch
mal ein Test einschieben wie sieht die
Strategie fürs Rennen heute aus
Strategie ist erstmal durchfahren aber
ich glaube das haben alle Teams dass man
erstmal das Rennen durchkommen will und
so viele Kilometer machen wie möglich
gerade auch für die Fahrer ist das sehr
wichtig
unsere Teamkollegen haben wir gestern
schon gutes Ergebnis eingefahren klar
wenn wir auf Podium schaffen dann ist
das natürlich super aber wie gesagt das
oberste Ziel ist durchfahren datenammeln
und Vorbereitung fürs 24er dann wollen
wir dich nicht länger aufhalten Daten
müssen noch weitergegeben werden an die
Ingenieure das normale Prozedere Daniel
Keilwitz mit Bella 2.0 auf Platz 3
gefahren also der Ferrari ist auch
dieses Jahr glaube ich ein ganz ganz
interessanter mitbestreiter beim 24
Stunden
Rennen ja und der Plan so viele
Kilometer machen wie nur möglich damit
hat er auf das Rennen angesprochen was
heute um 13 Uhr startet da sehen wir
noch einmal die Grafik das Resultat ist
top Qualifying also auf dem ersten Rang
Klaus Bachler in der 33 Rang 2 für
Dennis Olsen in einem weiteren ne Elber
Porsche für Herbert Motorsport und der
gerade gesehene Daniel Kalbitz für
Frikadelli Racing mit der startnumero 1
auf dem dritten Rang ili vite Position
mit Nico Menzel weiterer porche genau
dann kommt so ein bisschen die
markenvielfallt zum Tragen Marcel
marchwitz im schnitzelarmm AMG auf der 5
Audi auf 6 mit Ricardo Feller s weiterer
Porschen mit Thomas prining dann kommt
ein Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 von
Kelvin velind auf der 8 Frederik werwiis
wird im nächsten Audi und dann haben wir
den schnellsten Asen Martin auf der 10
mit David
Pard gefolgt von einigen BMW Fahrzeugen
genau Racing die 99 mit sheron Van
derlinde auf Rang 11 Max Hesse auf die
12te Position gefahren 13 Position
Raffaele maciello im BMW mit der
startnumo 98 F RVE Racing ein weiterer
Mercedes AMG nämlich der von Maro Engel
vom Team gets speeed auf Rang 14 im
topqualifying Frank mailleu die
glickenhausmannschaft schlussendlich 15
im topqualifying gefolgt von einem
Porsche 91 Lion speeds mit Patrick
Niederhauser auf 16 Marek Böckmann im
Asen Martin von prosport Racing auf 17
Lucas stolz auf der 18 Position dann 19
das ist Mercedes Team Bielstein mit Arun
m und auf Rang 20 haben wir den Ralf aon
und wir geben noch mal runter zum
Patrick in die Boxengasse ja vielen Dank
lar und Max Hesse steht neben mir heute
morgen in der Qualifikation das
schnellste Auto und gerade irgendwie an
so einer recht unüblichen Situation
beteiligt wie wir finden im Top
Qualifying auf einmal Klaus Bachler
neben dir in die Tiergarten Senke
hinunter was war da los in der ersten
Runde bei Dir ja man hat gemerkt dass
die Temperaturen wärmer sind wir haben
neue Reifen von Michelin und versuchen
da immer noch unseren Sweet Spot zu
finden und hat nicht so die Performance
die wir uns erwünscht haben in der
ersten Runde ja und dann hat der Porsche
den Speed gehab vorbeizufahren aber ja
nichtsdestotrotz für uns ist wichtig die
Runden zu zu nutzen zu verstehen was die
Reifen machen was das eropaket macht und
ja heute morgen haben wir gezeigt dass
es ganz gut geht von dem er auch mit dem
Charles dan zusammen weiter
zusammenarbeiten dass wir das Auto gut
hinbekommen Versuch uns mal zu erklären
was ein Sweet Spot des Reifens ist was
kann man sich da drunter vorstellen als
normaler
Zuschauer ja wenn ich dir erklären
könnte dann würden wir den immer nutzen
ne von dem her ja ist einfach perfekte
Arbeitsfenster zu finden Druck
Temperaturen vom Fahrstil her wie das
Auto arbeitet den haben wir heute morgen
erwischt jetzt nicht so von dem her wir
müssen es analysieren und dann schauen
dass wir das besser machen in paar
Wochen ist dann der fehlende sweetpot
mit so ein bisschen auch verantwortlich
dass es ich glaube hwigs Höhe so ein
kleiner Fehler KB bisschen getroffen das
ist dann einfach weil es Einlenken das
Auto nicht so reagiert wie das heute
morgen beispielsweise passiert ist genau
ja ich meine heute morgen hattest du so
bisschen deine Referenz woauf du jetzt
wieder gesetzt hast und die hat sich
eben ein bisschen verschoben von dem her
musste ich mich wieder anpassen und der
demprechend war die zweite Runde auch
besser aber ja dann keine freie Fahrt
gehabt in manchen Sektoren jeder hat
seine Stärken irgendwo von dem her jetzt
schauen wir mal im renn gestern haben
wir ganz guten step nach vorne gemacht
und darum geht’s jetzt auch wieder die
Stärke des BMW ist ja eigentlich ein
gutes Topspeed zu haben aber Bachler war
da nicht zu knacken auf der letzten
Runde aus dem Windschatten der Dinge
höer raus na richtig wir lassen uns
überraschen vielen Dank erstmal für den
Moment Max Hesse und damit zurück zu
euch nach oben noch mal ja und während
jetzt da unten so ein bisschen gelassen
zu sein scheint in aller Ruhe werden die
Fahrzeuge jetzt vorbereitet um 13 Uhr
ist der Rennstart das heißt wir haben
noch fast an oder mehr als anderthalb
Stunden Zeit werden natürlich gleich
dann wenn um 12:10 Uhr die
Startaufstellung begin natürlich da die
Interviews machen die Startaufstellung
intensiv beobachten reingehen auch in
die anderen Startgruppen um da genau zu
sehen wer wo wie positioniert ist es ist
ja das kann ich nur gerne wiederholen
auch heute wieder ein Wertungslauf auch
zur ADC nurbking langstcken Serie das
ist für die Teams in der Cup 2 in der
vt2 in verschiedensten Klassen auch sehr
sehr wichtig also wir haben ein bisschen
Zeit bei schönem Wetter ich würde mal
sagen eine gute Gelegenheit uns ein
traumhaft schönen Film an zu sehen über
das 24 Stundenrennen der Vergangenheit
Chameleon heißt unser wunderbarer Film
schaut rein und wir melden uns um 12:10
Uhr wieder
[Musik]
is a mother of motorsps Burning Man
woodock the passion of what l was in
1967 i mean he it go on
forever
on I think there
ich glaube es nicht nur für mich sondern
für jeden Rennfahrern absolutes
Highlight die längste und und
schwierigste Rennstrecke der Welt also
ich würde sagen wenn man dieses Rennen
hier gewinnen kann ist schon was ganz
Spezielles
[Musik]
[Musik]
[Applaus]
24 Stunden renn ist ja traditionell so
dass ich die Plätze ja schon fast
vererben von Generation zu Generation
und man ist bestrebt halt eben immer
dahinzuk kommmen wo man immer war und
deshalb muss man früh genug da
sein steh teilweise schon seit 2 Uhr
morgens da
hinten ich persönlich war seit 30 Jahren
hier Unterbrechung seit 27 Jahren stehe
ich ein Karussell mit Jungs hier die
wird gehubt weil die alle auf ihre
Plätze wollen ja offiziell Schank offeni
nach wie die nervösen da unten im
Augenblick spitz sich dazu ja muss
trotzdem ob und recht aber man nimmt das
irgendwann locker nach all den Jahren
ich glaub jetzt langsam werden wir alle
nervös weil weil die Schrank wird
aufgehen ja und dann dürfen wir uns sie
verwirklichen
[Musik]
hier hast du so viel Leute die bei sind
es ist aber es ist aber genau so du
siehst die meisten Leute von denen die
hier sind siehst du nur einmal im Jahr
für diese eine Woche und das ist jedes
Jahr aufs selbe als ob du nie getrennt
warst du siehst dass irgendwo Hilfe
gebraucht wird und da muss niemand groß
Fragen du packst einfach mit an das ist
einfach die Gemeinschaft hier oben
egal wo du Hingst herzlich willkommen
kannst überall geiles Bier trinken
einfach überall eine geile
[Musik]
Party hier unterhalten sich alle üb
selbe und das ist der
Ring ohne Freunde und ohne Ring ist
einfach nur
scheiße die hab wir sonst immer zwischen
drin weil die Plane die muss ja weiter
hinten
h was anderes beizubringen was die
Schule beibringen kann das bringt das
Leben mit sich einfach so ein Teil von
Freiheit
[Musik]
[Applaus]
und dann mit der fahen ne genau
Mächen so jetzt bauen wir weiter auf
alles nichtich sind wir den Mitte sollen
wir denn probieren rüber zu schieben
[Musik]
jeder hat sein Maß abgeben und das haut
meistens nicht hin morgens geht’s
eigentlich noch ein bisschen mit Aufbau
aber abends wird’s dann voll das große
Chaos
geh das hier schon so viel los ist ist
mir auch neu bisschen aufgeregt alle so
langsam freuen sich doch irgendwie drauf
aber ist natürlich auch noch viel zu tun
[Musik]
hier jedem Mal wo wir uns wiedersehen
freuen wir uns fre genau man noch gesund
munter s genau transponderter hält ja
dann höchstens bis am
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
freit merkt man schon wenn man hier zur
Rennstrecke anfährt ich bin jetzt am am
Mittwoch hier angekommen da ist schon
alles voller Zelte sind schon alle im
Grillen gerade bei so perfektem Wetter
wie wir dieses Jahr haben ist natürlich
doppelt so
[Musik]
geil auch hier
Set heute haben wir Mittwoch das ist
unglaublich was hier schon an Fans mit
vor Ort sind sie können zu den Autos sie
können reinschauen sie können mit den
fahren sprechen also sie bekommen
wirklich Motorsport können Sie wirklich
hautnah miterleben und ich glaub das äh
ja deshalb sind sie auch da die haben
Spaß hi
Jungs und ja machtel Spaß mit dabei zu
sein die ist übrigens für meinen Sohn
wenn ich zurückkomme dann sage ich von
wem ich die überreicht gekriegt habe für
ih es ist ja eigentlich das erste Mal
dass ich so dicht dran komme ne
vielleicht den Altmeister Bern Schnider
hier persönlich sehe und dass der mir
das überreicht das ist ja
unbeschreiblich
Eis ja was willst denn ein Z D einal
natürlich zchauer ihren Familien hier
meine Familie wird morgen anreisen ganze
Wochenende mitliebern und das ist auch
für die Kids ganz ehrlich kann ja von
Erfahrung aprechen ganz großes Highlight
24 Stunden Rennen einuto schon
[Musik]
zweite hat zwei Augen und M
[Musik]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
mostut 24 houred
[Musik]
die Nordschleife ist einfach besonders
weil es ist wahnsinnig eng unglaublich
viele schnelle Kurven aber auch Blinde
Kurven wo du nicht einsehen kannst sehr
wellig die Markierungen von den Fans die
natürlich auch im Trockenen einfach die
Gripverhältnisse
ändern immer spannend natürlich brünchen
wenn man durch wegen die ganzen Fans auf
die man zufährt dann natürlich auch
flanzgarten 2 wenn es ist jedes Mal wenn
das Auto kurz vom abheben ist oder
abhebt das ist ja Adrenalin für den
Faher wollen das Auto spüren wir wollen
die Strecke spüren die Fans sehen ja
deswegen sind wir
[Musik]
hier wir haben Kurven die mit über 260
265 gefahren werden das ist natürlich
schon Ehre Gefühl
[Musik]
man muss wirklich für alle drei oder
vier Fahrer auf dem Auto den Kompromiss
finden und wer hier eine egour fährt der
wird sehr schnell Schwierigkeiten haben
eganen sind hier oben völlig feh am
Platz la es kann immer was passieren
jeder kann Fehler machen einmal falsch
überholt einmal derjenige den na rechts
überholen wde zieht rüber
und das Auto hinter ihm hatte keine
Chance ist eingeschlagen und geh mal
durch also man sieht schon das ist
Wahnsinn da draußen aber genau das ist
ja die Faszination deshalb sind wir
hier es gibt auch Unfallschäden wo du
wirklich gar nichts dafür kannst weil da
räumt dich einfach ein ab weil er
unachtsam ist oder was auch immer also
das bisschen Glück musst du haben son
geht’s
sind beim 24 Stunden Rennen spielt Glück
auf jeden Fall auch irgendwo eine Rolle
letztes Jahr hatten wir Situation dass
im Qualifying unser Auto rung mit der
Bande hatte und wenn sowas im Rennen
passiert ist dann ist der Traum
eigentlich schon geplatzt und dann geht
nichts
mehr gerade bei Black felken wissen wir
dass wir ein fantastisches Team hinter
uns haben das ist ganz wichtig dies zu
wissen dass man einfach diese Stärke
hinter sich hat
[Musik]
[Musik]
wir haben Situation erlebt wo sie bis 4
Uhr nachts das Auto reparieren mussten
und das trotzdem wieder auf die Strecke
gebracht haben und somit das das Rennen
am nächsten Tag aufgenommen werden
konnte beim Qualifying Rennen wieder
ganz dieser Zusammenhalt zwischen jedem
einzelnen Teammitglied ist wahnsinnig
wichtig beim 24 Stunden Rennen noch viel
mehr als bei jedem anderen Rennen wo wo
e Teamwork schon wichtig
ist also die Jungs die machen das so
klasse ne wir haben komplett getakteten
Zeitplan mittlerweile und was weiß ich
nicht was einfach so in der Freizeit mal
gemacht Freunde Bekannte die uns
irgendwo helfen und die sind Tag und
Nacht hier permanent am Arbeiten auch
schon am Vorbereiten und was sind total
klasse wirklich wirklich geil
[Musik]
historische Autos in diesem Kontext zu
bewegen also auch in der Leistungsstärke
dann zu bewegen wie sie damals auf der
nordchleife gefahren sind das ist das
was du so irirgendwaners findest das
weiterin ist natürlich auch dass die
Leute andere Identifikation noch mit den
alten Autos haben sicherlich sind junge
Menschen an der Strecke aber auch
natürlich noch alt eingesessene die dann
aus der Zeit noch sprechen können
undementprech
zeigen da kommen tatsächlich noch pa
tren ist ohne Scheiß da die Emotion die
geht so weit hoch das soll man gar nicht
glauben od gehen wirklich Nackenhaare
gehen hoch beim Starter wenn die Fahne
gefallen ist ist das Weg ne dann geht
das nur noch ich sag mal
geradeaus das ist die Bestecke der Welt
ist
alsoazing
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
ann man riecht die Bratwurst und total
geil jetzt mit der Anbindung 24 km sich
ganz klar fehlerfrei abzuspulen schon
was anderes als irgendwo immer 5 km im
Kreis zu fahren wenn die plözlich V Auto
springt kannst du nichts
machen
einit Auto ist zwar Schrott aber die
Jungs die sind so geil ich Brau er mal
Wasser Motorsport sehr schöner Sport
aber sehr hart wenn ich das sehe auch
jetzt im 24 Stunden Rennen mit welchem
Elan die ganzen Fahrer in das Rennen
hineingehen und an der nächsten Ecke
gibt’s Fall KR und alles ist vorbei das
tut so weh das tut so weh und deswegen
Respekt für alle die nicht aufgeben und
immer wieder aufstellen das lohnt
sich wir ärgern uns wir haben gerade das
Drift RCE verpasst das ist eine der
Kurve wo wir die ganze Zeit standen da
geht gerade richtig die Post ab und wir
sind gerade hier in dem Fahrerlager aber
ist schon nett mal zu sehen hier na ja
ich fahr ein BMW E30 Heckantrieb ja
damit fährt man schon echt gerne mal
quer und das machen die Jungs gerade in
der Kurve wo wir gerade herkommen also
[Applaus]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
freitags ist es ja eigentlich immer so
dass jeder mal in die Box rein kann und
sich die Strecke mal angucken kann und
auf die Strecke kann was ja sonst nur
aus der Box raus oder von der Tribüne
aussehen kann Trum füllt heute wünschen
seit Ewigkeiten wsich seit Kindesalter
heute ist es soweit heute steh auf der
Strecke und kann hier die stad s gerade
anschauen und se runter Z ersten Kurve
deswegen so begeistert dass hier stehen
kann und wir haben jetzt die Möglichkeit
mal diesen für uns verrückte heiligen
Asphalt zu berühren allein den Asphalt
hier zu spüren ist mega das ist ein
Gefühl das kann man nicht beschreiben ja
wir sind ja am Zelten vier Tage du hast
Party du hörst die Motorgeräusche
bist in dem Moment bist du einfach ein
anderer Mensch bist
frei einmal an Start und Ziel ja
genau wir waren ja auch noch nicht hier
wir sind ja gekommen weil wir gehört
haben man kann das hier wir können hier
mal live dabei sein ich habe eben den
Fuchsschwanz fast gestreichelt fast
gestreichelt ja was mega Besonderes dass
wir einfach sein dürfen wir wollen
einfach dass es laut ist dass es stinkt
und das ist Benzin in der Luft liegt und
dann ist es perfekt und es gibt nichts
besseres für heute haben wir eigentlich
alle unserewartungen übertroffen und
schauen mal was morgen der Tag
bringt wir haben hier vor ein paar
Jahren rest in peace Peter und Jannes
geschrieben weil das sind unsere leider
gestorbenen Brüder die es nicht
geschafft haben durch ein Unfall
deswegen haben wir die F ewig auf dem
Ring da wo wir Jungens hingehören und am
Start und deswegen Jungs auf euch alles
für euch Kameraden ist schwer für mich
darüber zu reden
I can
be
toone
toone can dr
you
[Musik]
[Musik]
nein le
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
elit
[Musik]
[Musik]
forjoy the journey you know we all
wor Happ
whereing here for the
24 Stunden am newburing da ist für mich
geilster Rockfestival man hört nur
Autogeräusche einfach geiler Event
geiler Tag und es wird auch ein geiles
Rennen für mich ist das 24 Stunden renn
sicherlich nicht ganz neu ist mein 40er
Start mit den eigenen Kindern zu fahren
ist schon was ganz besonderes
[Musik]
ja schon sehr aufgeregt doch ja ja
kannst erwarten aber ich muss jetzt
meine Schnecke holen
also rein
[Musik]
das emotionale kommt so langsam ne die
Leute hier die zum Teil eine Woche lang
hier
sind geil
[Applaus]
[Musik]
dieser ganze trugel der hier in der
startfstellung und rechts und links
passiert hier ist ja eingewusel das ist
ja unfassbar wenn du im Auto bist bist
für dich alleine hast eine
Ruhe bitte
die Fahrer sind sich durchaus bewusst
der sich ins Auto reinsetzt und sagt mir
passiert nichts kann nicht
sein der schmale Grad der ist immer da
und der wird auch nie
[Musik]
weggehen das Ding heute gewinnen willst
Attacke von Anfang an volles roh alles
was geht die fahren hier ein sprintrenn
und das ab Kurve
1
[Musik]
rennsportb von oben auf die ganzen
Fahrzeuge schauen kannst auf die Leute
die jubeln auf die Strecke die Autos
verfolgen kannst V oben das ist ja
wahnsinn das Fal ist sehr sehr warm
gegenatz zum normalen Eifelwetter ist
das für alle natürlich jetzt hier
absolutes Neuland im Moment klar die
Temperatur macht den Reifen extrem zu
schaffen weil die Reifen die für nöburg
gemacht sind die kennen diese
Temperaturen nicht ne das ist schon
gefährlich hier und da geht mal Reifen
fliegen wenn es nicht mehr ist alles gut
wenn du reinfährst du ziehst im letzten
Moment die Gurte hoch dann siehst Du
diese Menschen wie die auf dein Auto
zuströmen die Mechaniker die Reifen ja
dann diese diese Schläuche von den
Schlagschraubern wenn die Jungs dann
fertig sind mit dem Räder wechseln auch
ganz toll dann ist es manchmal super
ruhig im Auto dieses dieses Beobachten
und sehen wie alle ihren Job machen ist
für mich sehr beruhigend weil ich dieses
Vertrauen habe in meine
Crew ist dieser einstudierten Abläufe
100%
funktionieren dieses gemeinsame
Miteinander das hat schon eine ganz hohe
Qualität das motiviert mich ungemein
[Musik]
das was man am wenigsten braucht ist
Panik Stress weil dann geht alles schief
ein kleiner Fehler bedeutet auch dass du
da wirklich in Flammen
stehst unsagbar heiß also letztes Jahr
war genauso die grüne Hölle nur am
anderen
Extrem ja das unglaublichste das war im
vorigen Jahr 2016 wie ein
Gewitterschauer kam viel viel Regen und
dann kam Hagelschauer die Autos sind
rausgeflogen man konnte sich nicht
Halen die sind einfach eiskalt
überrascht worden eiskalt überrascht
worden innerhalb von 10 Minuten war die
Strecke zu Rennabbruch ja da geht nichts
da geht einfach nichts es sieht aus wie
nach einem schl Feld die Fahrer steigen
aus stapfen durch die Hagelkörner die
noch auf der Strecke liegen die Autos
stehen kreuz und quer auf dem Kurs irre
es wir haben hier epochale Zustände da
draußen es ist ja
unfassbar vielleicht topt dieses Jahr
die 24 Stunden die grüne Hölle mal
wieder alles ne
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
ich bin total begeistert hier wie wie
Fett das Sound ist überhaupt hier von
den Autos ich wusste gerar nicht dass
solchen Sound überhaupt gibt
[Musik]
[Applaus]
h für den man den der hat auch gerade
ein einchlag gehabt dass das Auto wieder
fährt weil das ist eine
Herzensangelegenheit dass der manch
wieder
[Musik]
fährt das sken hat laublich viel mit dem
Rennfahren zu tun erstens schon mal vier
Rollen oder vier Reifen und wenn du im
Grenzbereich fährst verhält skatebard
ähnlich wie ein Auto ne da kannst du
auch in Kurve sliden du siehst wann
verliest du den Grip und wann kommt er
wieder und so wo man wirklich in der
Kurve wenn man merkt oh jetzt wird er
unsicher dann denkt man geil weil du
hast das noch der Kontrolle die meisten
würden jetzt vielleicht schon abfliegen
und so das ist ja und mit 68 das tut
einem gut man weiß manchmal gar nicht
wer ist Fan von wem weil das einfach so
gut passt und die Fans kriegen natürlich
auch mit dass wir eigentlich gar nicht
um Sieg fahren sondern für die
Aufmerksamkeit wir wollen dieses g
Geschichte na vorne bringen ich glaube
das ist mit dem Grund weshalb wir so
geil gefeiert
werden wir haben richtig Bock hier
weiter anzufeuern
[Musik]
[Applaus]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
letztes war ja einer der hat 50 l fast
umgebaut als Roller und ist damit hier
rumgefahren hier kommt einfach alles was
krank ist auf einem Platz zusammen oder
nicht krank cool
[Musik]
[Musik]
Bar so you can you seen
allatch we only here have
a you
know neveres
einfach mal weg von der Arbeit einfach
mal das machen wo man Bock drauf hat
ganzen Tag Feier Bier trinken das ist
einfach das geile an der Sache richtiges
Männerwochenende so ist das
[Musik]
m musweet
[Musik]
myy what
I i
woulde so do
what backell
[Musik]
die sind ambermann oben ich weiß auch wo
die sind und dann halte ich das so und
dann ich muss da erscheinen ja und dann
ist das hallo ist
[Applaus]
gr pass mal auf Hund
schmeißenin Hund sch
ich ja
[Musik]
wir haben die fahren geschenkt bekommen
haben Monteur aufgetrieben und das
direkt
angebaut dem Wind die Rasen so
schnell und dann gab Feuer da hat das
Auto gebrannt und der Fahrer musste
schnell
[Musik]
[Musik]
steigen vom Zeitpunkt gibt zwei
spezielle Phasen einmal in die Nacht
rein und aus der nach
raus ist sehr schön aber auch nicht
ungefährlich dass ich halt die
Wahrnehmung von Distanzen verändert mit
dem veränderten Licht das ist halt ja
sehr beeindruckend wenn dann irgendwann
die Sonne untergeht so in diesem in
diesem Licht was man nur dann
erlebt ist halt herrlich das ist halt
wirklich auch eine Stimmung die man mit
[Musik]
aufnimmt strong and amazing Feeling all
those fire all SM all those lights
coming towards you when you driving
auf der Tribüne die ganze Nacht kann man
da einfach sitzen
bleiben mir fehlen auch die Worte dafür
mittlerweile einfach nur
[Musik]
schön mach launelasse rausßen ich bin
jetzt gespannt ich bin jetzt in der
viertel Stunde dran also jetzt nachtt
mein erster turn ich fah glaube zweitin
in der Nacht und mal gucken was
geht stting fireworks
sttingswh things tr obvly behav
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
ja don’t Crash be fast
[Musik]
tyen darkowsens
[Musik]
[Musik]
ja alles super gut an aber sollte leider
nicht so sein
[Musik]
[Musik]
[Musik]
im Stuhl schlafen nicht schlafen kommt
drauf an so wie wenn das Auto läuft
läuft wenn nicht läuft ist nicht
schlafen ne also immer mit einem
schlafenden ein einem wachen
[Musik]
Auge ich bin zuständig für die Reifen
ich spring von draußen na drin von
drinen na
draußen kommt keine Langeweile auf
[Musik]
einfach
Leidenschaft Automobil Rennsport muss
man einfach für geboren sein sonst
geht’s nicht
[Musik]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Musik]
ja ich schlaf nicht wirklich aber ich
fahre fahre mich selber so ein bisschen
runter le ich mich hin also wir haben
ein Physio dabei lass uns ein bisschen
bearbeiten und dann lege ich mich hin
und versuche einfach ein bisschen
runterz also richtig dass ich sagen kann
ich schlaf tue ich nicht aber ich fahre
einfach runter Schal ein bisschen ab und
weiter geht’s
[Musik]
[Musik]
[Musik]
wie sieht aus vorne der Audi mit der
Nummer 29 der Vorsprung 1 Minute
26 die Morgenstunden gerade wenn man so
in die Helligkeit reinfährt das ist
nicht ohne du musst immer zu 100%
fokussiert sein bis jetzt haben wir
Glück gehabt sind gut dass den Verkehr
gekommen hoffen mal dass es so
[Musik]
bleibt ist immer so letzte D Stunden 4er
Stunden von das rein da gehen alle
vollgast und auch Autos sind schon 20
Stunden gefahren und pautos schaffen es
einfach
[Musik]
nicht erster Start und gleicht so
deutlich oder immer noch in Führung
liegend hier werden Legenden geboren
und wir haben noch eine Stunde 30
Minuten auf der
Uhr ist ja gerade problemung
[Musik]
ja ist ein Problem es ist das gibt doch
gar nicht mus
runter geh runter Markus das verstehen
wir unglaublich unglaublich dies
Zuspitzung der Ereignisse hier ich glaub
gar
[Musik]
nicht über Funk gab’s die Meldung keine
Leistung mehr und hier sind alle am
Boden zerstört
ja und da ist die neun auf einmal in
[Musik]
Führung
ich sein 137 Gesamtrückstand für den
ehemals führenden landaudi auf der 3 die
realisieren langsam aber sicher dass da
aus eigener Kraft nichts mehr gehen wird
was den Sieg
angeht wir sehen die Gesichter da da
müssen wir nicht allzu viel zu sagen
denn das ist ja der Traum von allen hier
in der Eifel zu
[Musik]
gewinnen man rennt einem hinterher den
man sich eingehandelt hat und den auf
der Strecke wieder gut zu machen ist
wenn überhaupt nur mit einem Husarenritt
und ein bisschen Zutun der Konkurrenz
möglich zum ersten Mal seit 2001 die
Strecke komplett trocken so sieht’s aus
weil ich glaube nicht dass jetzt 38
Minuten vchluss noch mal irgendjemand
eine Kanne Wasser hierüber
ausgibt ob das wirklich jetzt der letzte
Stand der Dinge ist man ist auf jeden
Fall absolut wer bei
[Musik]
Anschlag he jetzt hier vor der landbox
der 29er Renner kommt zum stehen auch da
sind profillose
[Musik]
reif vi Regenreifen aus dem Hause geht
auf die Fahrt das glaube ich ist eine
ganz entscheidende Situation gewesen und
überall sind die Regenreifen draußen
Hitchcock war hier garantiert beteiligt
das Rad hat aber mal richtig im geelk
hier das gibt es doch wirklich gar nicht
hier oben scheint die Sonne und da
schifft es wo ist der Regen und wie
stark ist der Regen es ist heiß es ist
überall staubig wir haben Bilder gesehen
aus dem Pflanzgarten da war es klatsch
nass und hier bei startziel ist es
Knochen trocken M M man
Mann wenn das jetzt hier nicht in die
Geschichte eingt ich weiß es nicht Regen
in der Boxengasse sind weil hier die
Sonne scheint wie kann das
[Musik]
sein Showdown in der
eife wie groß ist der Einfluss wo regnet
es wo ist es noch trocken wer hat jetzt
die besten Karten wir blicken nach
rechts Ende der Boxengasse und da
brauchen man schon wieder eine
Sonnenbrille oder irgendwie
handventilator und da regchnet schau dir
das mal an guck mal wie das Auto da hin
und her schlingert also das ist jetzt
mit Slick nicht zu befahren was wir da
sehen wir schlittern Richtung Chaos in
den letzten 10 Minuten das ist das
landauto und da wissen wir ja da ist
Profil drauf das ist wirklich rutschig
vom extremsten wir sehen das landauto
rechts die noch führende Mannschaften
links und der Spitzenreiter ist in
Brünnchen und geht gerus da rutscht aus
das gibt do
nicht Land hat Regenreifen hier ist
überhaupt noch nichts entschieden über
das Gras da ist kein Platz mit den
Regenreifen meine Güte werden die noch
mal belohnt für das Pech was sie da
hatten das könnte doch gehen da muss er
jetzt durch volles Risiko volles
[Musik]
Risiko kommt in die Box jetzt Land VI
Führung plat ein für die
29 con de Filippi Markus winkelhoock und
Christopher mies die hier zunächst
gemeinsam verloren und dann zusammen
gewonnen haben wie geil ist diese Nummer
[Musik]
bitte wenn das erste Fahrzeug die
Zielflagge seht und ich stehe ich stehe
dann ganz alleine ganz alleine an der
leidblanke ganz alleine
und dann laufen wir halt eben die
Tränen das ist ein ganz emotionaler
Moment den man dann
[Musik]
hat Gegensatz zu anderen Events ist halt
hier das coole dass jeder das gleiche
Hobby hat und halt echt die
unterschiedlichsten Leute trotzdem hier
in einen Ort kommen um dann halt hier
mal eine Woche lang die Arbeit zu
vergessen den ganzen Stress nur im Hobby
nachzugehen und das sind halt die Autos
das Rennen und halt natürlich das Party
machen gehört auch
dazu das ist dann wirklich eine Liebe
für manche hier absolut der Ring
ja ist ist genial das ist jedes Jahr wir
haben hier schon wo ist hier das
ist halt die Nordschleife
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
die Nürburgring Nordschleife die längste
Rennstrecke der Welt eins der toprennen
was man in seinem Leben einmal gefahren
haben muss
das 24 Stunden Rennen ist für mich
persönlich das härteste und auch
schwierigste Rennen der
Welt die größte Sportveranstaltung
Deutschlands die Hütte ist brechenvoll
das wird eine ganz große Party
ist grün es geht los es geht rein in die
grüne Hölle Motorsport vom allerfeinsten
und ich glaube der der wird d jetzt
entwickeln in jeder Phase des Rennens
geht es um jede Sekunde um jedes
[Musik]
Detail und diese Bilder immer wieder
faszinieren oder verliert das Auto
Achtung der nächste Einschlag man oh
mann Mann Mann leumio ich zuck da immer
zusammen also ich habe der Motorsport
schon alles erlebt aber das habe ich ja
noch nie
erlebt und hier das sind die Bilder auf
die wir gewartet haben das ist der
absolute
Hammer also ganz im Ernst die Fans auf
der Nordschleife sind ganz ganz ganz
besonders
200 Blutdruck würde ich sagen ne aber
ansonsten geht’s mir gut was für ein
Moment hier in der Boxengasse alle
liegen sich in den Armen es wird
gefeiert jeder der bis jetzt
rausgekommen ist war begeistert und
spricht davon was er hier tolles bislang
erlebt
[Musik]
[Musik]
[Musik]
ja dann sind wir zurück in der
Boxengasse pünktlich mit dem Umschalten
der Ampel am Ende der Boxengasse auf
Grün rollt das Feld raus in Richtung
Startaufstellung und Mel die Bilder
haben das gerade noch mal gezeigt das
ein unfassbar toller Film was das 24
Stunden Rennen ausmacht all der Schweiß
all die Freude all das was dazu gehört
die grüne Hölle zu bezwingen auf der
Fahrerseite aber ich glaube auch auf der
Fanseite das Erlebnis wirklich gemeinsam
mit gleichgesinden
Sport eine anständige Party hier in der
eiifel zu feiern under freuen wir uns
wenn es in knapp 5 se Wochen dann wieder
hier richtig los geht jetzt geht’s
gleich los mit dem Rennen vier Stunden
die Distanz heute was können die Fans
erwarten m ich sag mal so die Fahrer
haben richtig Bock die Handykameras sind
schon alle parat um die Fahrer hier
schon zu filmen und ich bin unfassbar
gespannt wie das Rennen jetzt in den
ersten Runden losgeht jawoh die große
Frage natürlich wer hat das Paket wer
hat den sweep Spot der Reifen am besten
im Griff all die Dinge gilt natürlich
jetzt rauszufinden und sich
vorzubereiten für das ganz ganz große
Rennen by the way ist es auch
gleichzeitig noch der vierte Saisonlauf
der Nürburgring langstreckenerie das hat
man ja dieses Jahr miteinander verknüpft
was ich unfassbar klasse finde dass wir
da einfach zwei Fliegen mit einer Klappe
schlagen können ja und während die Autos
rausfahren heißt das für uns auch dann
in Richtung starterstellung sich zu
bewegen noch die einer andere Stimme
reinzuholen die du hast es schon gesagt
die Handykameras sind gezückt es ist
einfach auch perfektes Rennwetter heute
in der Eifel schön dass ihr mit uns
gemeinsam entweder hier in der Eifel
oder zu Hause an den Endgeräten seid und
noch ein zweites Rennen Nürburgring
Qualifiers erleben werdet erleben dürft
und die beiden Jungs hab Mikro oben die
sind auch schon Berat oder gibst du AbZ
denen heute ja Jungs wie hen von euch
bis gleich l g Martini ja und wir freuen
uns auf das vierstündige Sonntagsrennen
bei den 24 Stunden Qualifiers und wir
sind mal gespannt lieber Olli ob die
Porsche Party die wir gäern und vor
allen Dingen auch heute im Top
Qualifying gesehen haben ob sie beim
Rennen weitergeht das ist sicherlich
eine der Hauptfragen die entscheidenden
Frage es ist natürlich alles immer so
ein bisschen verbunden mit der
Vorbereitung auf das ganz große Rennen
auf das 24 Stunden Rennen
nichtsdestotrotz ist auch hier dieses
collyennen immer wieder ein absolutes
Highlight ich hat es gestern schon mal
gesagt wenn man sich die Siegerlisten
der letzten der vergangenen Jahre
anschaut wer da alles drin steht es ist
mehr als nur ein Fingerzeig es ist ein
Sieg auf der nbing nochcheife immer
wieder was ganz besonderes ich Hatz mal
gesagt in 222 haben die BMW Junioren
gewonnen das war für Sie der erste
richtig große Sieg ihrer Karriere
gestern Tim Heinemann gewonnen man hat
auch in dir im Interview gehört wie froh
wie happy die waren hier gewinnen zu
haben das war wirklich sensationell ich
geb dir mal runter zu Patrick ja wenn du
schon Tim Heinemann sagst OL dann ist do
selbstverständlich dass ich ih auch
direkt ans Mikrofon ho also so viel
Professionalität ist auch von mir zu
erwarten Tim du stehst mit einem breiten
Grinsen hier an der Leitplanke gelehnt
aber du hast irgendwie räuberzivilern
also keine feuerfesten Schuhe keine
feuerfeste Hose hast gerade noch mit
deiner Lebensgefährtin paar Fotos
gemacht heute ist genießen angesagt nach
dem großen Triumph gestern ja wie du
sagst heute nicht ganz so viel zu tun
bis jetzt zumindest dritten stin darf
ich übernehmen freue ich mich auch schon
drauf aber ja erstmal in Zivil unterwegs
erstmal Zivil einmal schlafen und dann
ist es sofort hat gesagt dass man hier
jetzt zu den zu den laufsiegern zählt
oder braucht das ein bisschen länger ah
nee das habe ich gestern Abend schon
realisiert ich meine ja während dem
Rennen hat sich das ja dann auch schon
abgezeichnet der Vorsprung war ja
glücklicherweise durch die C6 Zone wo
wir ein bisschen von profitiert haben
dann doch ja recht komfortabel aber
Klaus hat ja heute wieder nachgelegt und
gezeigt dass das Paket scheinbar und wir
hören das immer wieder der Reifen den
richtig zu finden max Hesser hat das
gesagt dass bei euch bei Falken
Motorsport das scheinbar alles von
Beginnern aus der Schublade raus sofort
R gezündet hat ich glaub ganz so einfach
ist es nicht aber die Temperaturen
letzte Woche und auch diese Woche
spielen uns perfekt in die Karten also
für unseren Reifen sind die ja
Temperaturen die Bedingung optimal ob
das be 24 Stunden genauso sein wird wird
sich zeigen vielen Dank Tim heinermann
und zurück zu euch nach oben Thema
Reifen ist auch eines der ganz
entscheidenden Themen hier wir haben ja
in allen anderen GT3 Rennserien egal ob
GT world Challenge ob DTM GT Masters
Einheitsreifen hier bei uns ist freie
reifenwah da kann jeder entscheiden was
er für Schlappen drauf zeht natürlich
Falken ist klar was die fahren Yokohama
großer Aufschlag die z.B beim Team von
Hubert Haub ein Auto mit Yokohama
einsetzen zwei andere Autos von Hubert
ha fahren mit Michelinreifen die immer
so als die ja Messlatte gegolten haben
auch gelten das was der Tim Heinemann
gerade sagt im Interview Temperaturen
spielen uns in die Karten und das ist ja
Lars beim 24 Stunden renn das
entscheidende da kann es tagsüber
durchaus mal 25 vielleicht sogar 30°
werden s hier in der eiifel im Sommer
und dann hast du aber nachts auf einmal
nur noch 7 8° und dieser Unterschied
beim 24 stundenrenn von Temperaturen so
14 15 16° Temperatur Unterschied von
tagsüber zu nachts der ist auch ganz
ganz wichtig und kann eine ganz große
Rolle spielen ja das sind Sachen die
kannst du im Vorfeld halt nicht
trainieren nicht testen zumindest nicht
in dieser Saison letztes Wochenende
tolle Witterungsbedingungen da war sogar
noch wärmer als gestern und heute wo wir
schon sonnige Temperaturen haben
übrigens Nico Menzel wird der
Startfahrer auf dem ja von der dritten
Position startenden Falken Porsche mit
der 44
sein wir sind unterwegs mit Mark Basseng
im Hyundai mit der 830 ist es Beng ja ne
nee asona könnte das Mus Mel asona sein
ja asona ist
es sieht man halt oben links in der
onboard viele onboards natürlich
unterwegs beim 24 stundenen in 6 Wochen
da wird’s noch viel viel mehr geben man
spricht von ca 12 bis 14 onboards dann
wird’s auch eine weitere Kameraabdeckung
gegen heute haben wir ja nur in
Anführungszeichen bis Ausgang hocheichen
Anfahrt quidelbacher Höhe die Kameras
beim 24 Stunden Rennen dann wieder die
Abdeckung wie gewohnt ab stallstrecke
über Karussell durchgehend bis rüber zur
arenberghover also fast die gesamte
Strecke wir werden den Helikopter im
Einsatz haben wir werden die Onboard
Kameras auch in ein besseren
Übertragungsqualität haben weil dann das
Signal nicht über unser LTE Netz geht
sondern geht dann über ein über dem
nobing fliegenden ja wie soll mal sagen
senderelaisstation eines Flugzeuges wo
dann im Prinzip das Signal störungsfrei
komplett aufgenommen werden kann also da
werden wir wieder alles aufbieten wir
werden denke ich mal auch diese
unwahrscheinlich tolle sallkamera die
dann hier praktisch so über die ganzen
Leute die man da sieht drüber geht also
da werden wir wieder einen ganz ganz
großen Aufschlag haben fürs große
Highlight des Jahres Matthias Wurm unser
Mann von sporttotal der die
vermarktungsrech hat hat gestern noch
mal gesagt dass ist die größte
Übertragung im europäischen Sport die es
überhaupt gibt diese ganzen Aufwand die
Kameras die Produktion und da muss man
einfach auch mal ein Dankeschön sagen an
sportttal die das seit Jahren so perfekt
hier aus ist auch mit die größte und
schönste Veranstaltung im europäischen
Sport wir haben eben die totale gesehen
über die sich bildende Startaufstellung
genau wie gestern genau wie wir es
gewohen sind die ersten Fahrzeuge in
lemont Startformation schräg zur
Fahrbahn zur Start und Zielgeraden und
man sieht schon diesen Zuspruch von euch
von den Zuschauern die den Weg in die
Startaufstellung gewählt haben um noch
mal hautnah sich die Fahrzeuge
anzuschauen einen Blick auf die Fahrer
zu werfen ja diese ganzen Impressionen
einzusaugen und ili das ist der Beginn
von der Startaufstellung du wirst gleich
nur noch Menschen sehen und sehr wenige
Fahrzeuge immer eines der
faszinierendsten Bilder diese
Menschenmassen ja hier über die stten Z
gerade immer wieder schön wie man das
auch erledigt bekommt dass die dann alle
pünktlich wechen hier jetzt allein hier
bei den Menzen du siehst mittend drin
Lota Christen steh hast auch gesehen ne
der ist so markant der vor einer der
coolsten Typen hier oben am gesamten
nurb kriingen immer als Helfer mit dabei
bei mai racing und ja einer der Top
unterwegs war schnellster Mercedes die
Nummer 11 einer der drei Fahrer steht
bei Patrick Simon so sieht’s aus holli
und nachdem ich gestern schon mit dem
Herrn Papa also die ersten Meter in die
Startaufstellung hinein gelaufen bin
geplaudt hab heute der Junior dran
kennet ganz jung bist du nicht mehr also
im Junior Programm von Mercedes AMG
nicht mehr aber im besten Mercedes AMG
nach der Qualifikation mit Startplatz 5
für die schnitzleren Racing Mannschaft
das war gestern ähnlich stark und dann
gab’s aus der Einführungsrunde heraus
kommt schon ein Problem mit der
Bremszange vorne scheint dir gelöst zu
haben was ist heute die Zielsetzung ja
also erstmal genau wie gestern wollen
wir natürlich Kilometer machen so gut
wie möglich vorne mitschwimmen Marcel
und J sind richtig und feier gewesen
auch gestern also alles gut natürlich
Vorbereitung zum 24er ne wir wir wollen
uns ein bisschen aussortieren nach wie
vor war eine sehr gute Runde eben war
sehr sehr eng ne Zehntel mehr oder
weniger bis direkt drei Plätze ist ja
unfassbar im Moment also von daher war
war bis jetzt ein schöner Auftag gestern
war natürlich ein bisschen mit dem Tech
Effekt gut wir wissen natürlich auch
dass alle versuchen so auf einem
ähnlichen Niveau zu fahrener nicht noch
noch ein auf dem Deckel zu bekommen aber
du sagst es tolles Niveau starkes Niveau
es macht einfach Bock in der grünen
Hölle zu fahren und du ja seit vielen
vielen Jahren auch ein fester
Bestandteil schön dass du so ist kennet
ja vielen Dank 14 Jaher mit AMG dieses
Jahr unglaublich lange Reise lange lange
Reise die hoffentlich Tenn ist jetzt
müssen wir Platz machen für ein der
Scherer phx Audis und gehen einfach ein
paar Meter weiter
und komm schick dreht sich schon rum den
will ich auch eigentlich gar nicht
interviewen weil der fährt ja nicht mehr
sondern wir wollen uns um die Fahrer
kümmernin aber aber Martin komm ein Satz
im letzten Jahr hier deinen großen
Abschied gefeiert war’s der Abschied
hängt der Helm Finale am Nagel oder wenn
du das hier alles siehst wenn du das
spürst hat man doch auch permanent schon
wieder Bock in den Koffer selbst
einzusteigen oder der hängt definitiv
für immer am Nagel ja nee ja alles gut
ich schau lieber meinen Jungs zu die
machen echt einen tollen Job
und es grippeln ist nicht mehr da so wie
wie es mal war und von dem her bin ich
happy was ich jetzt mach in der Rolle
hier bei ab Sportsline ja für den
Motorsport der Mann der die Zügel in den
Händen hält und glaube ich schon gezeigt
hat dass das die Kombination durchaus
Potenzial hat das haben wir letztes Jahr
schon gesehen dies J die Schrauben noch
mal ein bisschen mehr gestellt und dann
spätestens beim großen Rennen in F
Wochen wissen wir was Sache ist guten
Mutes gut gut gestimmt mit dem mit dem
Lamborghini Huracan ja eigentlich schon
also wir wsten ja letztes Jahr schon
dass man ein tolles Paket haben
natürlich jetzt über den Winter noch mal
hart gearbeitet
ich find sehr gut dass wir nicht nur
letztes Wochenende sondern auch jetzt
beim Qualifier wirklich starke
Rundenzeiten gesehen haben dass wirklich
die Rundenzeiten sehr eng zusammen sind
auf auf dem Niveau wie wir das auch
letztes Jahr beim 24 Stunden Rennen
gesehen haben das zeigt wie
leistungsstark und die Dichte ist und ja
von dem her freue ich mich jetzt auf auf
die nächsten vier Stunden das tun wir
glaube ich auch gemeinsam mit den Fans
und wollen gleich Kelvin verlinde der
hier noch ein bisschen rumlungert vielen
Dank Martin tomik dazu nehmen Martin
sagt es die Rundenzeiten auf demem
hohenlich auf einem richtig guten Niveau
grello steht unmittelbar der vor dir in
Audi für die du ja viele viele Jahre als
Werksfahrer unterwegs was steht hinter
dir was können die Fans erwarten jetzt
von den ersten Runden für die vier
Stunden Distanz heute ja die ersten
Runden hier bei in der grünhölle wird
immer wilder gefühlt jedes Jahr kämpft
jeder ans Limit und klar die die Dichte
vom vom Feld ist jetzt immer bisschen n
zusammen und von daher zählt jede
zehntel Sekunde und ich erwarte jetzt
nichts anderes heute als im Vergleich zu
gestern und jeden Fehler den man
ausnutzen muss was sind so die besten
Chancen um noch eine
Positionsveränderung vorzunehmen bevor
man auf die Nordschleife Abt ich glaub
Nordschleife wird dann schon schwierig
Richtung Schwedenkreuz Arenberg
vielleicht so Manöver aber dazwischen
ist es eh schwierig wo auf der
komprrecke ist die beste Chance jetzt
gleich mal Boden gut zu machen ich
glaube du musst dich einfach gut
positionieren hier Turn 1 innen oder
außen schwiig zu sagen aber du musst
gucken dass du vielleicht außen bist
unten in der schumache es dass du da mit
guten Schwung durchkommst und sonst auf
der Nordschleife kommt immer auf
bisschen Verkehr an und und das gut
auszunutzen und ja von daher zählt ein
bisschen die Erfahrung und ja werden wir
mal sehen heute gemeinsam mit somebody
Jorden Pepper Jürgen Pfeffer wie er
Deutschland heißt zusammen endlich
finally together on the
car do the start Jordan so F
relax ja Mark wollte Start fahren und ja
mir Calvin bisschen in die loue ein
Koffee drinken und ja wir sehen was ja
ankommt heute yesterday
Engler
[Musik]
triy n
ich bin aber begeistert wie gut ein
Deutsch am Anfang mittlerweile ist und
da müssen wir weiter dran arbeiten also
noch viele Besucher in der grünen Hölle
Jordan Pepper Jürgen Pfeffer vielen Dank
m wo bist du denn bist du auch irgendwo
in diesem ganzen Durcheinander in der
Startaufstellung unterwegs und saugst so
ein bisschen die Atmosphäre auf mit den
fansck Groß und Klein alle dabei oder
hallo wie heißt
du sag
noch bist David du hast schon die
Spielautos in der Hand welchem Auto
drückst du denn heute am meisten die
Daumen weißt du das
schon porche
Porsche das ist nur ein Lamborghini aber
guck guck angucken wir Gehin und
schauen ein Erlebnis verschaffen dürfen
komm mit David der david ist Porsche Fan
D lass wir den hier einmal mit D
durchkmen Achtung junger
Mann das ist das ist der Mann der gleich
diesen Porsche fahren wird ein lauter
Porsche Fans hier das ist
davidanen ihr könnt ruhig mal die Hand
geben genau mal abklatschen sehr schön
aber so das ist das ist
f nordle
in yeah this is what we like maybe we
have not the biggest check to here I
like some events we have not enough F on
the it’s really nice to be close all the
fans here and seeing them and yeah
probably we will more in the 24 R and
how special toace the gr in the green
hell yeah I think the best place to
drive it just yesterday was my first
time the car with TR it little pressure
for the mistake
but
ingoss und das schöne ist ja hier sind
ja nicht nur die Fahrer die autosleenden
hier sind auch die Mechaniker Legenden
Alesi das ist ein Urgestein bei Scherer
phx Alesi komm Alesi komm jetzt rennt er
weg ne der hat im Fahrerlager immer die
größte Klappe aber jetzt hier in der
startausstellung wenn Mikro ist da ist
bisschen sch ali ist schon auch eine
Legende ne
unglaublich Ricardo Feller ähm gestern
erste Startreihe mit beiden Autos heute
hat nicht ganz so gut geklappt aber wir
haben gehört es ist so intensiv es ist
so eng von den Rundenzeiten was können
die Fans von dem Audi von dem Alteisen
im Starterfeld jetzt erwarten ja
dasselbe Wiemer normalerweise kommen wir
echt gut mit dem Rennen und es ist schön
dass alles jetzt schon so eng zusammen
ist und alles ja alle ein bisschen
bisschen aufdrehen jetzt und man hat
schon gesehen dass wir heute bisschen
mehr Mühe hatten aber das ist auch gut
so und jetzt müssen wir schauen ob wir
noch was finden können fürs Rennen wir
drücken die Daumen und wurstel uns noch
ein bisschen durch und geben kurz noch
mal ab nach oben Startplatz 6 für den
Audi mit der startnumo 16 Ricardo Feller
im Interview Frank Stippler wird der
Startfahrer sein den hatten wir mal eben
kurz durch das Bild huschen sehen Olli
die totale über die Startaufstellung wir
werden gleich genügend Gelegenheit haben
noch mal ja auf die Startaufstellung und
auf die Startreihenfolge
zu sprechen zu kommen ja man kann sich
das irgendwie gar nicht vorstellen dass
diese ganze Menschenmenge die da jetzt
zu sehen ist gleich innerhalb von
wenigen Minuten komplett mehr oder
minder alles Freiräumen alles Platz
machen wenn dann in ja ziemlich genau 20
Minuten nee halt weniger 15 Minuten die
ST die Einführungsrunde losgehen wird
natürlich wie immer an der Strecke
einiges los wir sehen Grills Fläschen
Bier dabei Laptop um alles mit zu
bekommen informiert zu sein guck mal das
ist schön das ist ein Bollerwagen den
kannst du aufklappen und hast so ein
kleines bankskin also das ist gemütlich
an diesem Sonntagmittag ja ich freue
mich schon beim 24 Stunden Rennen wenn
dann ab Montag morgen 7:30 Uhr ist es
glaube ich oder 8 Uhr die Campingplätze
aufmachen dann hast du wenn die um 8 Uhr
aufmachen um 8:10 Uhr Adenau schon
komplett beschalt mit einem Mix aus ACDC
Helene fiser Technomusik und
irgendwelche Ballermann Musik aber das
ist einfach Teil des Ganzen das gehört
dazu und für mich ist es immer ein
Vergnügen immer eine Freude dann montags
dienstags abends mal mit Mountainbike
rumzufahren die Atmosphäre aufzusaugen
mitzukriegen das ist immer wieder was
tolles und ich habe gehört der Patrick
singt jetzt das Lied happy
Birthday na ja die die Quizfrage istmer
weißt du Olli eigentlich wer heute
Geburtstag hat ja Dennis Olsen ja das
hast du jetzt rausgefunden weil der mal
neben mir steht ich weiß ja nicht wie
gut die Menschen hier um uns herum happy
Birthday singen können aber der Mann hat
heute gebur
Geburtstag also könen wir so ein kleines
happy Birthday anstimmen wer hilft mal
happy Birthday happy
birth happy birth
happythe happy
birthday
ff per so any wishes on the l
today
tropy let GI the fingers Cross enjoy
birthday in der grünen helle Dennis
holen 28 jah jung der wird gleich auf
dieser fat Turbo Express liivery fahren
ziemlich cool dass wir so altes Design
hier wieder haben die drillerpfeifen zum
ersten Mal das heißt so langsam müssen
sich die Zuschauer hier rausbwegen für
uns die Gelegenheit komm schm ich
nehmeich einfach mit mal ein paar Meter
zu gehen und den Renndirektor vs Mikro
zu holen das ist ja auch eine gute
Tradition genau der steht da unten ganz
entspannt 10 Minuten Schild ist draußen
also wir sind noch in einem sehr sehr
relaxten Modus um mit Walter kurz
Schnack zu halten Walter schön dass wir
ich glaub bei Trum Bedingungen einmal
mehr zum 24 Stunden Qualifiers hier Ende
Start und Ziel stehen dürfen genau ich
find es auch ganz toll also ich glaube
draußen die Fans sind alle da ja wir
haben alles gut vorbereitet und es läuft
Wetter spielt auch mit die Teams sind
alle happy ja und wir hatten gestern
schon ein starkes Rennen das an der
Spitze doch spannend war bisschen
porscheelastig bis dann noch mal eine
Strafe kam heute erneut Porsche Ferrari
ist vorne mit dabei Mercedes alle dabei
was wünscht sich ein Renndirektor von so
einem Rennsonntag in der Eifel ja ein
faires Miteinander das ist ganz ganz
wichtig das war leider gestern nicht
immer der Fall auch die Bestrafung von
den 33 waren überholen unter gelb da
haben wir Videos gesehen zwei
verschiedene Videos einmal inbard von
dem Team selber ja und da war uns
eigentlich keine Möglichkeit gegeben da
nichts zu tun und der hat dann eine
relativ moderate Zeitstrafe noch
bekommen ist aber dadurch auf fün Platz
zurückgefallen man muss aber fairerweise
sagen also wenn man Klaus Bachler da
jetzt stehen sieht der sitzt ja nicht im
Auto und sagt ach da ist geldb da fahre
ich mal vorbei und hoffe keiner sieht es
ist ja nicht immer ganz einfach ne wenn
man hinter dem Heckflügel des
Vordermanns fährt bisschen Adrenalin ist
dabei die Dunkelheit das sind ja alles
Dinge die auch gestern genutzt wurden um
sich vorzubereiten aber klar Strafe
wurde akzeptiert Ergebnis entsprechend
korrigiert heute geht’s wieder bei Null
los ja genau ja wir wissen das natürlich
auch dass hier ganz besonders Augenmerk
drauf gelegt wird auch 6 Wochen vor 24
Stunden Rennen jeder will natürlich hier
top Leistung abliefern und dass die
Konkurrenz da riesig groß ist und alle
auf dem gleichen Level sind das ist ja
auch gut so Gott sei Dank haben wir
keine Konkurrenz was die Fans angeht
weil ich glaube wir haben die besten
Fans in der Eiffel die einmal mehr sich
auch drauf vorbereiten auf das große
Rennen in knapp 5 Wochen vielen Dank
Walter Hornung und dann wünschen wir
heute ein faires Miteinander spannendes
Racing und natürlich dann gleich der
Start in Richtung 4er Stunden Distanz
respect my Race ist fair playay das ist
ja das Motto in der NB kriegen
langstreckenerie und das wünschen uns
natürlich heute auch hier bei dem Rennen
das ist immer das Wichtigste wir wollen
tolle Zweikämpfe sehen wir wollen harte
Zweikämpfe sehen aber es muss faer
zustande kommen alles und bitte ohne
Berührungen ohne Unfälle damit wir
wirklich hier tolles Racing haben viel
viel Besucher unterwegs an der Strecke
es ist natürlich toll und vielleicht
auch noch mal der Hinweis wir uns nur im
im Stream schaut nur in
Anführungszeichen überlegt es euch dann
in ich habe übrigens eben mal mit
durchgezählt es sind sogar noch 7 Wochen
bis zum 24 Stunden Rennen also dann ja
hier hochken vielleicht entweder sogar
richtig Party machen mit Camping mit
allem drum und dran oder aber als
Tagesbesucher rund um die Strecke gehen
so wie hier die Kollegen kleppstühlchen
dabei vielleicht Sixpack Bier im
Rucksack irgendwie sowas ich kann es nur
empfehlen es ist einfach ja das
Sportevent des Jahres in Deutschland ja
auch schön was wir hier gerade im Bild
gesehen haben die Variante mit Rucksack
und Mountainbike diese ausgeschilderte
Mountainbike Route und um die
Nurburgring Nordschleife da bist du
round about 90% immer in Sichtweite zur
Strecke und gerade bei so einem schönen
Wetter da kannst du immer mal wieder die
Positionen ändern die verschiedene
Streckenabschnitte anschauen vielleicht
da der der Tipp von mir der auch sehr
oft und sehr gerne rund um die Strecke
fährt wenn ihr die Runde Fahrt
entgegengesetzt der Fahrtrichtung weil
dann seht ihr die Autos auf euch
zukommen interessanter als wenn sie
wegfahren se ich geb noch mal runter an
unsere beiden Moderatoren und
Moderatorin an Patrick Simon und and die
meltam ja vielen Dank das ist die große
Frage aber vielleicht melt auch mal eine
Runde auf der auf dem Mountainbike
entlang der Nordschleife schicken
Starterfeld ist parat wir sind good to
go für die vi Stunden distanzmeldung
oder also ich würde sagen heute lieber
nicht der muslikater muss noch weg aber
gerne irgendwann anders ich bin
unfassbar gespannt die staufstellung ist
Porsche lastig Ferrari wie man sehen
kann und jetzt heißt es Gas geben Daumen
drücken und hoffen dass es so weitergeht
wie gestern die Fahrer machen sich parat
Klaus Bachler der Polter denniss und das
Geburtstagskind die beiden Jungs in der
ersten Startreihe Ferrari da fährt
Daniel Kalbitz den Start und dann haben
wir den zweiten Falken Porsche da Nico
Menzel gerade den Helm übergestreift
also alles ready to go hier in der
Startaufstellung draußen auf der Strecke
Meltem das heißt wir machen uns in
Richtung Boxengasse parat ich übernehme
so die Anfangsphase du machst den
mittelstin und zum Ende bin ich dann in
der Boxengasse noch mal mit dabei danke
schön für den Moment und zurück zu euch
[Musik]
nicht nur der Kampf um den Gesamtsieg
der hat sich gestern unfassbar spannend
für uns Zuschauer gestaltet auch die
Klassen die waren hart umkämpft ob es
die Cup 2 die Cup 3 ist ob es das
Geschehen bei den GT4 Autos in der SP10
gewesen ist wo wir die beiden Toyota
Supra vorne gesehen haben Olli ich freue
mich wirklich auf dieses Rennen wo um
12:40 Uhr also in nicht mehr ganz 5
Minuten zumindest ist für die erste
Startgruppe schon einmal die Reise
losgeht auf die Einführungsrunde in die
sogenannte Informationsrunde rein über
die komplettstrecke und das ist ja wie
beim 24 Stunden Rennen in 7 Wochen die
24 Stunden Variante die gefahren
wird bei mir ist es ja mittlerweile so
eine Art Tradition geworden immer wieder
mal auch ein Dankeschön zu sagen an die
vielen vielen sportfachte an die Runde
800 sportwachte heute geht noch ein
besonderer Gruß raus an den PH Huber der
nämlich gerade geschrieben gestern noch
haben wir uns noch im wersifen getroffen
unds wirklich sehr sehr nett und schön
unterhalten Bericht und dann hat er mir
geschrieben gestern an der Strecke in
hitschlag bekommen die Nacht auf der
Intensivstation verbracht jetzt ist er
zumindest mal wieder so fit dass er den
Stream gucken kann gute Besserung an
dich und vielleicht das auch noch mal
deshalb besonders der Hinweis an die
ganzen sportwachte vielen vielen vielen
Dank für euren Job für das was ihr hier
oben macht und er passt vor allem Dingen
auf Euch auf beim dem Wetter viel
trinken wenn es geht irgendwie in
Sonnenschutz man glaubt es kom dass man
im April irgendwie ein hitschlag
bekommen kann aber das geht hier so
ruckzugck
also ganz ganz wichtig und wie gesagt
ungefähr 800 mal dankeeschön an alle
unsere sportwachte sehen wir einen der
Hyundai elanra n
TCR mit der startnumo 830 die gestern
schon ihre Klasse dominiert haben sehr
gut unterwegs gewesen sind hat eben
erwähnt wir haben einige onboard Kameras
für den Stream für euch um auch heute
wieder tolle und interessante Bilder zu
bieten da sehen wir den Blick auf die
zweite Startgruppe die sich dann mit
etwas Abstand auf die erste auch in
Bewegung setzen wird in wenigen Minuten
das ganze um
12:3 ja in der zweiten Startgruppe die
dritte sogar dritte Startgruppe da ist
jetzt schon mal ja noch ein paar Leute
da in der ersten Gruppe ist nicht ganz
so viel los da ist nämlich schon geräumt
und da ist es jetzt Zeit dass wir uns
die Autos mal anschauen natürlich wie
sich das beim 24 Stunden Rennen gehört
die nationalhümne die hören wir uns an
und schauen uns die Top 30 an in der
staufstellung
[Musik]
eine schöne Tradition
die hümne zu beehen und dann mit dem
Fahrzeug langsam an allen Fahrzeugen
vorbei wir machen ja extra diese
stachtaufstellung in dieser Formation um
die erste Gruppe ja ein bisschen anders
mal ins Bild zu setzen anders zu zeigen
rund um die ja Namensgeberin unserer
Strecke rund um die nurburg vielleicht
auch hier noch mal der Tipp wer mal Zeit
hat zum nurburging zu kommen neben dem
Rennen bisschen Aktivität geht mal hoch
auf die Burg ihr habt eine traumhaft
schöne Aussicht von da oben kann ich
bestätigen 30 Sekunden Schild ist raus
ist gezeigt worden den Piloten den
startfahrern die natürlich jetzt fertig
in den Fahrzeugen sitzen und von
Position 1 wird die 33 der Falken
Porsche das Rennen den Angriff nehmen
Julien andtlauer wird dort der
Startfahrer sein Porsche auch komplett
in der ersten Startreihe auf der zweiten
Position wo sich jetzt das Feld in
Bewegung setzt wird es den
in der Starto 5 das Auto von Herbert
Motorsport dahinter dann der Ferrari von
Daniel keilwiz Nico Menzel im letzten
Jahr heute Platz 4 auch klasse Ergebnis
und dann der schnellste Mercedes mit
Marcel marchwitz der privat eingesetzte
Mercedes von Schnitz Racing und da kann
man sich schon fragen warum privat
eingesetzter Mercedes mit einem
Privatfahrer Marcel marwiz auf 5 steht
und die ganzen wer edes da irgendwo auf
den Plätzen rund um 18 1920 rumliegen
ein Scherm wer böses dabei denkt ich
sage nur sendbagging oder target time
was auch immer es tut mir leid an AMG
ich weiß da wird jetzt dann vom Stefan
wend oder vom Jan Derenbach kommen nein
wir sind absolut am Limit gewesen sorry
wenn das wirklich das Limit war dann
müsst ihr euch überlegen ob die Fahrer
Engel stolz und wie sie alle heißen
vielleicht die richtigen werksfaher sind
ob man sich vielleicht nicht doch den
nass marschwitz holt denn es kann nicht
sein ein privater Mercedes 5 ist und die
Werksautos irgendwo hinten um 151 fahren
sorry ja es liegt einfach daran dass
Thomas Angerer der Teamchef von
Schnitzel ein morgens den Jungs immer
sagt Attacke dritte Startreihe für die
11 und da steht man neben dem gesamt
sechsten das ist der Scherer Audi A8 mit
der 16 wo Frank Stippler als Startfahrer
ins Fahrzeug geklettert ist vierte
Startreihe auf der Sieb Position das ist
ein güen der den ne Elber grello aus dem
Hause Manta hier ins Rennen hinein
pilotieren wird und man steht in dieser
vierten Startreihe neben den gesamt acht
platzierten das ist der Red Bull ab
Lamborghini mit Marco mapelli am Steuer
Dennis Marshall im zweiten Audi R8 von
Scherer Team
phx Platz für ihn dann kommt der ason
Martin den wir jetzt hier hier der Lambo
der mit den Schlangen
marall und dann ist
es Nicki Team der der Startfahrer sein
wird im Walkenhorst Asten Martin da
müssen wir uns auch noch ein bisschen
dran gewöhnt ich habe es gestern schon
mal gesagt walkenh und Aston Martin das
ist schon eine Kombination Diemer so
nicht un KNT hier dann die eben
angesprochenen ganzen werksamg GT3 hier
z.B die beiden gpel Autos da auf den
Plätzen 23 24 unterwegs wie gesagt ich
habe meine Meinung dazu aber sei drum
nicht im topif unterwegs weil die 50 den
wir hier sehen das ist das Auto von
Dynamic Racing mit Marco Holzer Marvin
Dienst Bastian BU und Marco sefried er
der Startfahrer in der
54chein gab es da ein kleines Problem in
Sachen Qualifying top Qualifying aber
jetzt das Auto natürlich am Start und
muss dann gucken wie von hinten Plätze
gut machen kann durch diese Armada von
GT3 Fahrzeugen bin ich mal gespannt wie
sich da durchsetzen kann jate
Startposition in der sechsten Startreihe
das ist der BB M4 mit dem Brasilianer
Augusto fahrfuß der das Rennen
bestreiten wird oder den ersten stin und
man steht neben dem Markenkollegen neben
dem M4 der ehemaligen Junioren Ben
Harper wird es sein als Startfahrer auf
der 72 weiterer BMW dorthinter re mit
der
98 Marco Wittmann als Startfahrer in der
Sieb Startreihe neben Maro Engel von dir
angesprochen eins der werkspilotierten
fah Zee der AMG GT3 mit der startnumo
130 Maro Engel als Startfahrer in der S
ST ja unsere Bilder gehen aber auf die
zweite Startgruppe die sich mittlerweile
auch schon in Bewegung gesetzt hat vorne
weg sehen wir die C Porsche da ist es
Steve J der den Black Falken Porsche mit
der 148 Anfahren wird daneben der Avia
Porsche vom W&S Racing Team David jah
wird doch der Startfahrer sein in der
120 es folgt Gabriele Piana das ist
dieser goldfarbene Porsche GT3 C der
sagt klar wir wollen anfangs vorne
mitspielen vorne mit dabei sein kann
aber mit seinen sogenannten Amateur am
Fahrern Kaja und stusberg nicht um den
Klassensieg in der Gesamtklasse
mitfahren ihr seht hier das dritte Auto
den ich von dem ich rede aber man fährt
um diese sogenannte am Wertung die
Amateurwertung wo man ja auch sicherlich
große Ambition hat weit nach vorne zu
kommen ja gerade das Geschehen in dieser
cupklasse in der Cup 2 wir sagen ja so
der Porsche Cup der Nürburgring
Nordschleife da war es gestern über die
komplette Distanz der vier Stunden
extrem spannend und auch da haben wir
natürlich onboard Aufnahmen für euch wo
wir heute drauf zurückgreifen können ja
die weiteren Porsche die wir da sehen
der fplatzierte das ist der links rot
rechts blau in der Mitte sind schmale
weiße Streifen typisches Design vonuber
Motorsport Thomas Kiefer der Startfahrer
in der 125 die sich teilt mit Hans
wermann da ist man auch wirklich gut
gewesen im Training tolles ergeb und
dann kommt kommt
der Karsten Kremer Porsche die 121 mit
die Martino und Brück da habe ich jetzt
keine Information wer der Startfahrer
ist das ist dieses Auto der jetzt da so
ein bisschen schlangelinen fährt mit
diesem
golddesign zu sehen Rettenbacher der
Startfahrer im Teichmann Porsche dann
muss man sagen interessantes Auto die
104 sein erstes Rennen im cap2 Porsch
auf der nordchreife Morris Schuring sein
Papa war ganz stolz hat geschrieben er
war vor ein Jahren hier im KCH unterwegs
mor sch Gerwin der Papa ist der Sieger
einer der Sieger der letzte nicht GT3
Sieg im Rahmen der nbing
langstreckenserie also damals mit Manuel
Metz und Philip eng in einem SP7 Porsche
mit einem manai RA oder mit einem Cup Mr
so heißt das Auto von Mantai gewinnen
konnte sein Sohn mittlerweile ja eine
riesenn Nummer im Porsche Super Cup im
Porsche Carrera Cup und der andere Sohn
der Flint Schuring der ist auch schon in
den startlö der ist 17 das wird nicht
mehr lange dauern dann wird auch Flint
gemeinsam mit seinem Bruder Morris hier
an den Start dritte Startgruppe setzt
sich in diesem Moment in Bewegung wird
auf die Reise geschickt und Recht und
recht weit vorne in der dritten
Startgruppe da sehen wir ein eiffelkind
gebrandeten BMW die startnum 651 und das
zeigt so ein bisschen die Zusammenarbeit
den Zusammenhalt zwischen den einzelnen
Teams das ist nämlich kein effelkind
Einsatz sondern das Auto startet für
Adrenalin Motorsport Team mhatton wheels
mit Marvin Marino Janni himimmels und
dem US-Amerikaner Nico Silva die gestern
einen Unfall gehabt haben beim Team
Adrenalin konnte man das Auto in Kürze
der Zeit nicht mehr auf die Beine
stellen und das Christian Wendland vom
alifelkins Team derjenige gewesen der
gesagt hat ja wir haben hier den m240
stehen aus dem gestrigen RCN Lauf den
wir hier im Programm hatten und dann hat
man sich mal kurzerhand abends nach dem
Rennen geeinigt und das Auto ohne Reifen
und ohne Bremse einfach übergeben und
vermietet an Adrenalin tolle Nummer ja
das ist das was wir unter Breitensport
verstehen hier oben und es kommen ja
immer wieder mal so die Sprüche oh der
Breitensport nimmt ab oder wird weniger
guckt euch nur diese Bilder hier an das
ist alles alle Autos die wir hier auf
dem Bild sehen ist für mich purer
Breitensport se ein BMW m240 Porsche
Cayon ein Hyundai i30 die ganzen BM BW
330er
etc hinten dann weitere jis also das ist
doch purer Breitensport und so muss das
sein dass man sich dann auch hilft
unterstützt und vielleicht sogar ein
Auto ausleit vielleicht mal Ersatzteile
ausleit Austausch und so so muss das
sein natürlich hat das alles früher vor
10 vor 20 vor 30 Jahren ein ganz anderen
Pfleger brauch wir auch nicht drüber
reden aber ja das ist der Wandel der
Zeit der auch nicht unbedingt schlecht B
einer stehen er langsamer
Fahrt unterwegs gewesen die 514 ist das
Auto von SRS Team Sorg Rennsport mit
Christian Köhn Jan Niklas Stieler Niklas
carlus die drei Fahrer da wird jetzt
wahrscheinlich über Funk gesagt hier
lieber Daniel oder Benjamin Sorg was
muss ich tun Reset Steuerung alt
entfernen wird man beim Computer machen
beim Auto wird das andere
Tastenkombination sein was auch immer
hoffen wir dass das Auto wieder ans
laufen bekommt dann ist ja diese
Regelung wir hatten das letzte Woche
schon mal gehabt beim nurbriegen schcken
serienlauf dass du wenn du den letzten
noch nicht hast vorbeifahren lassen dann
darfst du deine Startposition wieder
einnehmen wenn aber der letzt in der
Startaufstellung an dir vorbei ist dann
darfst du nicht mehr vorbeifahren auf
deine ursprünglich Startposition sondern
muss dich hinten einreihen wer es dann
hier hinter dem ja einem der
publikumsliebe hinter dem Dacia
hinterher dann haben wir noch ein
Porsche da da kommt der Sorg BMW Gott
sei Dank Auto läuft wieder alles gut im
Moment dann zwar nur der letzte Platz
aber ich denke mal da wird man sich auch
relativ schnell ein bisschen weiter nach
vorne fahren können mit der 514 das
solltest du als Fahrer alles wissen wie
man sich in solchen Fällen verhält wenn
du es nicht weißt gibt’s ja Gott sei
Dank in allen Autos den Funk und dann
hast du immer einen ob es der Teamchef
ist oder einer aus dem Team der der
genau in dem Moment wenn Du ja schon
nervös bist du bist nervös in der
Startphase und dann auch noch ein
Problem hast dir genau Anweisung gibt
überfunk wie du dich zu verhalten hast
ja auch für die dritte Startgruppe geht
es jetzt an den Marshals vorbei das ist
das schöne Bild die die Einführungsrunde
nutzen mit den Flaggen zu winken der
eine an diesem Posten schwenkt die
Flagge die anderen winken mit der Hand
das ist eine nette Geste hat aber auch
damit zu tun dass man in der
Einführungsrunde als Fahrer noch mal
ganz deutlich sehen kann wo sind die
einzelnen Posten die ich später dann im
Rennen auch immer im Blick haben
[Musik]
muss ja damit auch die dritte Gruppe
jetzt komplett unterwegs auf der
Nordschleife Sabine schmidurve durch
gefahren die letzten Fahrzeuge die dann
auch runter in Richtung harzenbach sich
bewegen dann geht’s da noch mal durch
dieses
Geschlängel diese berühmte Passage wo
Jackie Stewart damals gesagt hat wenn du
da ein Fehler machst dann hast du den
irgendwie die gesamte Runde irgendwie so
mit im im Gefühl mit drin gehabt deshalb
ist für ihn Hatzenbach immer so der der
mit der wichtigste streckenabschitt
gewesen einfach um dieses gute Gefühl
was du dann da hast mitzunehmen für die
folgenden ca dann ja 19,8 km die dann
folgen auf dieser wunderschönen Strecke
die wir uns dann auch gleich noch mal so
ein bisschen in der kleinen Überblick
noch mal anschauen wie sich da die
Strecke aufbaut wo es lang geht wo die
sektorzeiten sind haben eine schöne
Grafik vorbereitet die jeden Moment dann
eingespielt wird werden wir die letzten
Fahrzeuge sehen in Richtung hocheichen
diese rechts Linkskurve dann geht’s
rüber in Richtung Döttinger
quidelbacherhöhe nicht Döttinger
quidelbacherhöhe und das wird schön die
Strecke wie gesagt im Überblick von oben
sieht dann so aus komprrecke dann geht’s
ab auf die Nordschleife mit den
sektorzeiten bis breitscheit runter dann
kommt dieses lange bergaustück hoch zum
karachula Karussell zu guter Letzt die
lange Gerade döttingerhöhe wo es die
meisten Überholmanöver gibt und in
dieser Variante haben wir
25,378 km die gefahren werden für so ja
ich sag mal eine Runde Nordschleife und
dann von werden dann heute schätzungs 28
Runden
gefahren in 7 Wochen das 24 Stunden
Rennen das jahreshlight in der eiifel am
Nürburgring ich würde mal sagen im
deutschen Motorsport und da schauen wir
uns mal an was es da genau
geht die Nürburgring Nordschleife die
längste Rennstrecke der Welt eins der
toprennen was man in seinem Leben einal
gefahren
haben 20 Stunden Rennen ist für mich
persönlich das
härteste und auch schwierigste Rennen
der
Welt die größte Sportveranstaltung
Deutschlands die Hütte ist brechvoll das
wird eine ganz große
Party die ampe ist grün es geht los es
geh HL Motorsport vom aller feinsten ich
glaube der der wird sich jetzt
entwickeln in jeder Phase des Rennens
geht es um jede Sekunde um jedes
[Applaus]
Detail und diese Bilder immer wieder
faszinieren oder verliert das Auto
Achtung der nächster Einschlag
m ich zuck da immer zusammen
also ich habe der Motorsport schon alles
erlebt das habe ich ja noch nie
erlebt und hier das sind die Bilder auf
die wir gewartet haben das ist der
absolute
Hammer also ganz im Ernst die Fans auf
der N Nordschleife sind ganz ganz ganz
besonders
200 Blutdruck würde ich sagen ne aber
ansonsten geht’s mir gut was für ein
Moment hier in der Boxengasse alle
liegen sich in den Arm es wird
gefeiert jeder der bis jetzt
rausgekommen ist war begeistert und
sprich davon was er hier tolles bislang
erlebt und wir befinden uns in der
Vorbereitung auf dieses Rennen auf das
wir uns freuen wir sind beim
Sonntagsrennen der 24 Stunden Qualifiers
hier am nurburring wir befinden uns
onboard in der Einführungsrunde ili Nico
Menzel ist im Moment unser Kameramann
links oben im Bild zu sehen der typische
menzelhelm muss man sozusagen in Gelb
und Blau er verfolgt Daniel Keilwitz im
Frikadelli Ferrari die Sieger des
letzten Jahres vom 24 Stundenrennen auch
vom Klass vom Qualifying Rennen
Christian natürlich voll interessiert
und höchst interessiert was so eine
manco macht undter sich dit müs s Müller
sein der dem Papa Menz mal erklärt was
da im fkenteam abläuft man ist ja
bestens aufgestellt wir hat es mehrfach
angesprochen letzte Woche ein Sieg ein
zweiter Platz gestern der Sieg heute die
PO Position mit beiden Autos top besetzt
mit klassefahrern und Auto wirklich gut
aufgestellt funktionieren also alles
bestens im Hause Falken aber auch da
vorne die anderen Teams Frikadelli ich
hat gesagt letztes Jahr gewonnen deshalb
keine Überraschung für mich die
Überraschung des Tages das ist Platz 2
Dennis Olsen nicht weil es Dennis Olsen
ist dass der schnell und gut Autofahren
kann weß jeder der sich Motorsport auch
n andserweise ausgt die Überraschung ist
dass es mit Herberg Motorsport ein
nordschleifen neues Team ist sie waren
noch nie auf der noordschreife setzen
zum ersten Mal ein Auto in der GT3 auf
der noordschcheife ein und knallen mal
vorne in die erste Startreihe also da
muss man sagen aller ehrenwert Dennis
Olsen der Fahrer nachher wird übergeben
an Vincent Kolb und an Robert rhauer
also auch da eine Klasse Besetzung wir
hatten es gestern im Interview gehört
beim 24 Stunden Rennen kommt noch der
Australier mat campel mit dazu also da
ist man wirklich perfekt aufgestanden ja
das ist schon mal ein kleines
Geburtstagsgeschenk was Dennis Olsen
sich da gemacht hat mit der ersten
Startreihe und wir haben die ganze Zeit
platzierten gesehen da ist es Daniel
keilbitz im fricadelli Ferrari im 296er
GT3 der dort auch in Schlangenlinien
fahrend unterwegs gewesen ist um Reifen
und dann noch die Bremsen auf
Betriebstemperatur zu bekommen jetzt
geht’s für die 33 für Julien andlauer im
poter Falken Porsche auf die lange
Gerade odli noch final Aufwärmen der
Reifen aber spätestens ab der
touristenin touristenauffahrt stehen die
Marshals mit dem gridschild und dann
heißt es gleich auf zum Nebenmann
gleiche Abstände nach vorne und nach
hinten und da kommt wieder das Bild wo
du dich jedes Rennen am meisten drauf
freust Blick von der Brücke der Antonius
Buche runter auf die Döttinger Höhe 2,6
km lange Gerade und dieses Bild hier das
Warmfahren der Reifen wir sehen 28 GT3
Fahrzeuge von sieben verschiedenen
Herstellern wen ich sage GT3 Fahrzeuge
dann zähle ich einfach mal da im
Bildmitte den klickenhaus
scg004c einfach mit es ist kein
offizieller GT3 ist aber mehr oder
minder vom Reglement vom von der
einstchüfung her genauso wie in GT3
anzusehen er ist deshalb kein GT3 weil
es die Auflage des Straßenautos noch
nicht in der erforderlichen Stückzahl
gibt da ist aber der Kollege James Klick
genauso am arbeiten dran dass er da auch
eine Serie auflegt und dann offiziell
GT3 starten kann starten darf Frank
süppler als Startfahrer des Phoenix Audi
von der sechsten Position filmt er das
Heck des best platzierten Mercedes AMG
vom schnitzelalm Racing Team und jetzt
das ganze noch mal mit dem Cupra als
Führungsfahrzeug in der
Totalen Posten
197 ist man angekommen auch hier winken
die Marshals und gleich sehen wir dann
das gdchild was auf beiden Seiten der
Rennstrecke gezeigt wird und sehen die
Fahrer die Startposition
einnehmen noch darf man die Reifen ein
bisschen Anfahren sprich mit schnellen
zackigen Bewegungen Temperatur in den
Reifen bekommen ganz ganz wichtiges
Thema den Luftdruck genau zum richtigen
Zeitpunkt auf die richtige Temperatur zu
bekommen nicht zu schnell zu warm fahren
auch nicht zu langsam das ist ein
Wissenschaft Wissenschaft für sich Sven
Müller den wir hier im Bild sehen kennt
das zu genüge das ist für ihn überhaupt
kein Thema das weiß er aus dem FF was er
da machen muss um den Reifen auf die
entsprechenden Temperaturen zu bringen
ab jetzt wo dieses kritschel steht ab
jetzt darf nicht mehr schlangelinien
gefahren werden jetzt muss er im
Korridor bleiben dafür hat man dann im
Verlaufe der letzten sagen wir mal ein 2
km die Bremse ein bisschen hoch gemacht
dass die bremsentemperatur hochgeht zum
einen um guten Bremspunkt zu erwischen
oder die bremstemperatur zu haben aber
auch über die Bremse über die Felge die
Temperatur dann im Reifen von innen
praktisch hochzuhalten auch imminent
wichtig die Startformation steht das
Führungsfahrzeug wird gleich
beschleunigen wird in die Boxengasse
abbiegen dann obbliegt es Julian
andlauer als polsetter die
Geschwindigkeit hier auf Start und Ziel
vorzugeben und auf die Ampel zu warten
und wenn die Ampel auf Grün springt ist
das Rennen über die Distanz freigegeben
Julian andlauer gegen Dennis Olsen wird
das beschleunigungsduell sein was machen
zel und Daniel keibelz in der zweiten
Startreihe das Führungsfahrzeug schert
ein noch ist die Ampel auf rot
geschaltet langsame Fahrweise vom Paul
Setter und jetzt in diesem Moment ist
das Rennen freigegeben die Meute kommt
auf Start und Ziel und es ist die 33 der
Falken Porsche Julian andlauer der sich
zunächst einmal beim runterbeschleunigen
Richtung Castrol s Variante durchsetzen
kannsen auf der linken Fahrbahn bleibt
auf der zweiten Position sich daneben
und hat glaube ich wenn die Kamera ja
deutlich die Führung
übernommenauer hat da komplett den Brems
und langsam unterwegs Daniel Kewitz der
hat da auch nicht richtig
rausbeschleunigen können guck mal der
hat 7 8 9 10 Plätze verloren der ist da
irgendwo auf Platz 14 so rum jetzt
mittlerweile aus stachplatz 4 gekommen
da gibt’s ein Problem beim fricadelli
Ferrari mit Daniel kwitz wir sind dabei
mit Frank stiler hinter seinem
Teamkollegen die Falken porche beide
noch so mit Schlangenlinien sind noch
nicht ganz zufrieden mit der Temperatur
der Reifen anlauer aufsen vielleicht das
auch das Thema gewesen bei andtlauer
beim Einlenken beim Anbremsen nicht die
korrekte Temperatur gehab natürlich an
dennisen einer der absoluten
kracherpiloten da gibt überhaupt keine
Diskussion als Porsche Werksfahrer war
eine Riesennummer jetzt mittlerweile ja
in forchdiensten mit frei Freigabe also
vorne weg Dennis Olsen dann juli
antlauer undco jaer Position für den AMG
GT3 z für die schnitzelalmtruppe
dahinter ist es der grello ne Elber und
dann folgen die beiden Scherer Audi
R8 hinter den beiden Scherer Audi A8 der
beste der beiden R
BMW aber das war eine turbulenteree
Startphase als wir sie gestern gesehen
haben und Dennis Olsen als führender
wiegt das erste Mal auf die Nordschleife
ab danielz in fradelli ferrari hat den
Speed anscheinend wieder da es g Ausgang
der ersten Kurve der Kurve 1 und 2
dieser Schikane war er sehr sehr langsam
unterwegs hat da fünf Plätze verloren
auf ne zurückgefahren aber jetzt ist er
im Rhythmus drin im Tempo drin
vielleicht
irgendwie falschen Gang drin gehabt
irgendwie was mit der Elektronik was
immer da los war auf jeden Fall konnte
er nicht richtig rausbeschleunigen aus
Kurve 2 ist aber jetzt wieder da für
alle Frikadelli Fans da weiß ich da gibt
es unendlich viele
Entwarnung alles gut Daniel klz und der
frelli ferrarier flott unterwegs auch
wenn der Blinker da auf Rest steht das
hat nichts zu bedeuten das ist einfach
da ist er dran gekommen und hat nicht
mitbekommen dass der Blinker an ist das
hat keine lei Bewandnis ja wir hören aus
dem Bereich der Boxengasse dass man bei
Frikadelli diese auswechselbare
Heckpartie schon bereit gelegt hat hat
sie jetzt wieder weggepackt aber
vielleicht gab’s da den punpru ist einer
hinten drauf gefahren oder am Heck ist
irgendwas ili zweite Startgruppe macht
sich bereit in sonntagrennen zu starten
ja mit Steve im blackon porche der 148
da wird übrigens der Morris Schuring mit
dabei sein beim 24 Stunden Rennen mit
dieser Besetzung Jahn Müller und
nagelstieg wir hatten ja eben über Moris
Schuring gesprochen daneben David Jahn
auch einer der ganz ganz schnellen Leute
Gabriele Piana dahinter in der 103
Thomas Kiefer in der 125 auf der vierten
Position alle samt richtig klasse Fahrer
in Sachen korche wir sehen dass
der jundai mit mikelasona da aber ganz
früher ausgeschert hat das wird mit
Sicherheit untersucht werden der war
nämlich schon außerhalb des Korridors
als die Ampel auf grüfe David Jahn
versucht den Angriff auf Steve Jahn ist
auch da auf der besseren Position weil
jetzt kommt die enge Linkskurve und
damit übernimmt jah vor jah die Führung
waren auch schon mal Teamkollegen im
Team bei Alex Böh bei Black felon aber
David jah im Moment vorne vor Steve F
dann müsste es auf 3 Gabriele Piana sein
der aber Druck bekommt von Thomas Kiefer
der sich innen durchsetzt Anfahrt der
Pate Racing Kurve neu benannt seit
dieser Woche und dann ist es Platz 5
Christoph und dann kommen die beiden
mülner Porsche mit terting und mit krz
ja man versucht sich so gut wie möglich
zu positionieren hier im Bereich grand
prixurs bevor es dann auf die
Nordschleife rausgeht auch hier
klassenübergreifender Zweikampf zwischen
dem BMW und dem Porsche und das ganze
gefilmt von Mikel laskona aus dem
Hyundai Lantra mit der 830 die gestern
schon hervorragend unterwegs gewesen
sind ja und dieser TCR kann die
Geschwindigkeit gut mitgehen ja sind von
den Rundenzeiten TCR und GT4 Fahrzeuge
etwa ähnlich kommt ein bisschen
unterschiedlich Zustande gehen wir
nachher vielleicht noch ein bisschen n
wir sehen hier den KTM GT2 ist es das
ist die neueschaffene Klasse SPR für GT2
Fahrzeuge die ist ja dann noch offen
wenn dann noch weitere GT2 Fahrzeuge
kommen es gibt ja den Audi A8 als
GT2 im Hause porche gibt es ein GT2 Auto
vielleicht kommt da noch ein bisschen
mehr würde mich freuen wir sind
unterwegs mit dem efuel Team krisemann
schauen wer ist das das könnte der Georg
krisemann sein vom Helm her weil der
björn hat glaube ich den James hun ne
das ist der James Hunter das ist börn
krisemann der am am lenkad kurbelt auf
jeden Fall auch ein sehr sehr
interessantes Auto wir sehen dass der
Aston Martin von Motorsport den Angriff
macht auf den Hyundai Elantra geht auch
vorbei auf F Nordschleife das wichtigste
ist in allen drei Startgruppen keine
großen Kollision berüungen alles fair
alles sauber abgegangen bis langte
Gruppe kommt ja noch ne ja aber die
ersten beiden da könen wir schon mal ein
Häkchen hinter
machen bis auf diese kleinen rangeleiden
ganz vorne bei der ersten Startgruppe
und jetzt geht’s hier auch für die Jungs
zum ersten Mal im Renntempo durch das
Geschlängel im Hatzenbach was man sich
eben in der informations in der
Einführungsrunde in Ruhe noch anschauen
konnte da muss jetzt alles sitzen
witterungsbedingung top genauso wie
gestern einige paar Grad sind Kühler
hier oben in der Eifel aber das tut dem
G keinen Abbruch und auch die machen
sich bereit in diese vier Stunden Hatz
um die schönste Rennstrecke der Welt zu
starten die dritte Startgruppe Olli ja
Gestern hab wir schon gesehen da war es
Kubo der Startfahrer im subaro wax heute
ist es Tim Schrick der wird gleich unten
Ende sten Ziele Anbremsen der ersten
Kurve mindestens 100 m Vorsprung haben
weil der subaro hat dermaßen Power auch
im Vergleich zu dem porche CEN von
neufer aber das war gestern schon das
Bild das wird heute nicht viel anders
hat noch gesehen dass Tim Schrick schon
sehr sehr früh aufs Gas getreten hat
sehr früh runter beschleunigen konnte ah
100 m sind es nicht weil auch innen der
Brun Porsche der ist aber sehr spät auf
der Bremse geht das gut ja mit Berührung
es geht nicht gut also sorry das war
mehr oder minder mit Ansage der war so
spät auf der Bremse tim Schrick muss
irgendwann mal Einlenken dann gab es
eine ganz leichte Berührung man konnte
auch sehen da ist irgendein Teil ist
geflogen ja und es ist genau das das
Auto läuft schief der ist quer hinten
hinten rechts das Start steht schief im
Kasten tut mir leid an den Prum porche
mal gucken wer da der Fahrer gewesen ist
aber die Aktion war in meinen Augen
völlig
unnötig hat auch selber das Problem
damit jetzt dass er weit zurückgefallen
ist also da muss ich sagen tim Schrick
spreche ich da von
jeglichem verschuldenfi hier der brunche
den wir hier im Bild sehen der hat da
einfach komplett den bremsbr verpasst
also viel viel viel zu spät gebremst und
dann mit vorne links hinten rechts auf
den superu von Tim Schrick ja der musste
irgendwann einlenken und dann gab es den
Treffer das Auto ist auch so ein
bisschen zur Seite gesprungen ich denke
mal die Radaufhängung ist dort
beschädigt das schade für die Truppe die
mit vielen vielen Mechanikern
Teammitgliedern extra aus Japan anreist
für die Qualifiers für das 24 Stunden
Rennen und da sehen wir das eifelkind
Fahrzeug des leiuto sozusagen für diesen
sonntagslauf bei den 24 Stunden
Qualifiers was man Adrenalin zur
Verfügung gestellt hat übrigens
liebevoll aufgrund der Farbgebung
Papagei genannt ja war der 319er Porsche
Schmickler performance power die
offizielle Bezeichnung Christian he war
der startfaller mit diesem Fehler wir
sehen erste Runde beendet dennissen vor
den beiden fen Porsche dann kommt der
gro also vierfachführung für Porsche Mar
marwiz dahinter dann die beiden sch Audi
mit Feller und
S schon die beiden Fahrer dann Daniel
Keilwitz kommt wieder einplatz gut
machen vorbei an Augusto fahrfuß Olsen
Menzel Bachler das die ersten drei dann
ist es marchewitz der ja zumindest mal
rausfährt aber keine Chance hat gegen
aan güen vierfach Führung für Porsche
marchewitz auf der 5 sech stiler 7
marchall ach Platz für Daniel Kewitz
dann Marelli der gerade eben noch
vorbeigegangen ist an Augusto fahrfuß
und dann Mar witman die BMW ist auf dem
10 11 13 geschlossen unterwegs auch da
kann man sich sein Teil zu denken so
Führung und auch zunächst nochm
schnellste Runde für die startnumo 5 für
Dennis Olsen 8 Minuten
19,52 währenddessen Team schri kommt
über die kurzanbindung in die Boxe das
sehen wir und Patrick ist natürlich
genauso schnell wie tetim Schrick im
Auto ist Patrick mit der kamer ja hinten
rechts ist das Problem wir sehen die
Loch im Seitenschweller aber das ist gar
nicht das dramatische sondern das Rad
hinten rechts komplett die Spur offen
der Sturz verstellt und die subaro Crew
schiebt das Auto mit den Skates jetzt
rückwärts hinein und Tim Schrick winkt
schon wir wollen mal hören aus seiner
Sicht was da genau passiert ist dass er
uns vielleicht das mal schildert man die
Bilder habt ihr kommentiert der Porsche
der da spät noch in die Lücke reinfahren
wollte mal gucken was sehen das gerade
noch mal in der Wiederholung Tim der da
sehr weit außen ist ja richtig auch
gesehen hat und dann gab es diesen
schnellen diesen frühen Treffer wir
hören mal rein Tim wir haben gerade die
Bilder noch mal gesehen was ist passiert
Kur 1 keine ahnungus ich glaube ich
würde schätzen dass sich ein bisschen
vertan hat und auf einmal parkt auf beim
rechten
Hinterrad Porsche alles klar Tim vielen
Dank ja so wie die Bilder das gezeigt
haben beschildt auch Tim Schrick die
Situation also hier muss man Hand
anlegen und zurück zu
euchessen S wir dass die Top 10 topmeute
der GT3 Fahrzeuge im Bereich
schatzenbach unterwegs ist wie gesagt
vierfachbüung Führung für Porsche dann
der schnellste AMG der privat
eingesetzte Schitzel AMG die beiden
Schera Audi mit stipler und marchall auf
dem blätzen 6 und7 unterwegs natürlich
hat das zu Beginn noch nicht allzu viel
zu sagen aber ich wiederhole es gerne
und das habe ich eben schon mal gesagt
für mich die Überraschung des
Wochenendes muss man wirklich fast sagen
die Truppe von Herberg B Sport den ist
rolsen dass der fahren kann wie gesagt
weiß jeder aber dass man mit einem neuen
Team auf der Nordschleife hier zu Beginn
vor den ganzen arierten fährt wow riesen
Respekt genau eben auf der Rennstrecke
oder die Nordschleife ist die
Rennstrecke wo du halt am meisten
Erfahrung brauchst als Team wie stimmst
du das Fahrzeug ab das ist mit keiner
anderen Rennstrecke zu vergleichen
Erfahrung genug hat der Mann der uns
jetzt hier mit seinem kameraauto
mitnimmt Frank Stippler mus jetzt in
Fuchsröhre hineingeht läuft da auf auf
Marcel Marwitz auf den AMG vom
schnitzelimteam da kommt die Spitze der
C 2 ich glaub die Spitze ist sogar noch
durch David der hat ein riesen Vorsprung
auf die dann folgenden haben wir Steve J
Thomas Kiefer haben Gabriele Piana
haben Christopher Brück aber wie gesagt
der Avia Porsche mit davidah der ist ein
gutes Stück vor der hat mal locker 10 15
Sekunden vor hier seh das auf dem Bild
vorne David Jahn und schaut euch das mal
an das sind identische Autos was David
jah da den Kollegen jah Kiefer Piana
eingeschenkt hab das sind ja auch alles
klasse Rennfahrer gibt überhaupt gar
keine zwei Meinungen drüber also
bärenstarker Auftritt hier wir eng
zwischen Kiefer und Piana Piana wissen
wir das ist einer der steckt nicht
zurück da wird um jeden Zentimeter
gefightet gekämpft Thomas Kiefer muss
ein ganz weiten Bogen fahren und dadurch
kommt Mel Martino er ist der Startfahrer
auf dem Auto vorbei da muss sogar noch
den Moritz Kranz zorbeilassen da hat
jetzt Thomas Kiefer durch den Zweikampf
gleich drei Plätze verloren weil er
einfach zu weit nach außen kam im
Bereich Kurve 1 wir sehen dahinter auch
den Black fen Porsche das ist der oben
der 5 se neben den blauen Porsche der
blaue ist Rettenbacher im teischmann und
dann ist es Moris Schuring der Junior er
war ja auch einer der Kandidaten für die
Porsche Förderung als Porsche Junior
Kandidat und er zeigt hier dass auch der
noordschleife keine Angst hat dass er
das auch kann und natürlich von Papa
Gerwin perfekt eingestimmt wurde auf
dieses Rennformat was ja ganz anders ist
als dieses sprintrenn porche Supercup
die er gewohnt ist ja
und ja und wir geben noch mal runter zum
Patrick in die Boxengasse ja wir sind
hinter die Boxengasse gegangen weil die
Japaner wir haben den subaro von Tim
Schrick ja gesehen die machen da auch
keine halben Sachen ne LKW Klappe auf
neben dem schinkenbrötchen eine
komplette Hinterachse wo man jetzt
entweder das spezielle Teil ja der den
Querlenker rausnehmen wird oder im
Zweifel die ganze Hinterachse da rein
montieren wird also keine halben Sachen
sondern hier wird gekl geklockzt Schatz
gekleckert ja Patrick guten Appetit ne
aber egal wie schnell unsere japanischen
Mechaniker hier am Subaru Schrauben ihn
wieder zurück auf die Strecke bringen
das Rennen ist somit kaputt und wird
dann abgehakt für die Truppe als weitere
Testmöglichkeit vor dem Highlight vor
den 20 Stunden ja schönes Markenpokal
Rennen was wir hier gesehen haben oder
Markenpokal Verhalten was wir hier
gesehen haben und die werden bis der
erste stin vorbei ist sich in der C 2
wirklich nicht schenken und so weiter
miteinander
umgehen sehen wir die Ergebnisse der C2
noch einmal eingeblendet aber auch hier
die Fahrzeuge der Porsche C tropy der
Cup 3 hinten dran der Hyundai Lantra n
gestern schon ein tolles Rennen gefahren
haben ja auch ein Werkseinsatz der
tropedier steinburf weit entfernt von
Start und Ziel von Grand Prix Kurs seine
Basis hat am Nürburgring im gewerbeepark
muswort wir hatten ja gestern den erenmk
den wir hier im Bild sehen mit der 169
schon mal im Thema gehab mit Oskar
Sandberg Nick Wüstenhagen und dem
Kollegen aon wenig da habe ich mich
gewundert warum fahren die sp8t anstatt
SP10 ja da hab wir wohl kleines Versehen
gehabt bei der Nennung hat aus Versehen
die falsche Klasse angegeben dann kommt
man nicht mehr umändern insofern trage
ich wir hatten das mehrfach angesprochen
dieses Rennen zählt ja auch für die
Meisterschaft der nurbooking langstecken
Serie jetzt konnte man gestern die
Klasse gewinnen kein Thema wunderbar
schön alles toll aber man hat nicht die
sieben Starter gehabt die man braucht um
volle punktzeah zu kriegen in Sachen
Punktewertung hat damit also in Sachen
Meisterschaft der
adcangckenserie ja kleinen Malus kleinen
Fehler mitgemacht da wird man sich bei
der Motorsport ziemlich ärgern drüber
was da passiert ist ja frühen Boxenstop
sehen wir beim sogenannten oder von uns
genannten influencer Auto die
150 der BMW M4 in der GT4 Variante von
TI bedenstein von blackk eingesetzt mit
Jimy BRB
Brown und
be seiner Rückkehr auf der nbring
Nordschleife die sind hier noch gerade
mal einer Runde an die Box gekommen Manu
Metz war exakt Z Jahre nicht mehr im
Fahrerlager hat mir eben noch gesagt vor
zi Jahren beim Qualifiers der schwere
Unfall im Bereich pflanzkachten also da
links in die Reifenstapel Abflug
Rückenwirbel gebrochen hat lange
gebraucht biser fit ist aber jetzt ist
er wieder absolut top fit der sagt er
spürt nichts mehr alles in Ordnung kann
wieder seine Leistung abrufen haben sich
viele viele viele gefreut dass er wieder
da ist nicht nur weil er Klasse Fahrer
ist auch Weiler als Mensch gerade in
diesem Team black felen wo damals 2011
gemeinsam mit Tim scherbard und Karsten
kneskes die Meisterschaft einfahren
konnte auch da ist er praktisch so eine
Art Inventar auch wenn er dann die
letzten Jahre für hauptracing an den ST
gegangen ist in Sachen GT3 aber er ist
froh dass er wieder da ist und ich
glaube black genauso ja der hat das
unfallpech ja wirklich angezogen
führungswechelze das ist interessanter
Nico Menzel vorbeigegangen an Dennis
Olsen von hinten kommt auch Klaus
Bachler Menzel jetzt in Führung liegend
Olsen dahinter dass der Wechsel hier
durch diese Überrundungen alles ein
bisschen so ich will nicht sagen
untergegangen aber schwierig zu
verfolgen die war nämlich dann im
bereichingerhöhe schon mittend drin in
diesem ganzen gewulsel in diesem ja
durcheinander aber Holsen der hat sich
da noch nicht aufgegeben oder hat das
Thema noch nicht komplett prach gelegt
der weiß kann diesen Speed mitgehen und
vielleicht gibt es dann gleich die
Chance gegen Nico Menzel zu kontern ja
auch wenn wir den Führungswechsel
gesehen haben es Zeichn sich jetzt schon
ab das vorne an der Spitze keiner sich
freifahren kann dass da kein Porsche bei
ist der irgendwie in der Lage ist eine
größere Lücke reinzufahren wir hat die
Presse tituliert nach dem Top Qualifying
Porsche Party und da könnten wir sagen
die Porsche Party hier an der Spitze
geht weiter und Falken möchte natürlich
genau da anknüpfen wo sie gestern das
Rennen mit beendet haben
Nico Menzel der man aus Kellberg 8 km
entfernt oder 6 wei nicht genau aber auf
jeden Fall der könnte mit dem Fahrrad
hier hinkommen wä überhaupt kein Thema
kann mir gut vorstellen dass Papa
Christian auch mitm Fahrrad hier ist der
wohnt ja mittlerweile nicht mer Kellberg
sondern noch näher dran hier in der Nähe
von meusbad kirchsbacher Hof um genau zu
sein aber hier Dennis Olsen macht weiter
Druck jetzt be überhunden aufpassen dass
man da an der richtigen Seite sich
positioniert und dann ab auf die
nordreife Olsen bleibt ja
unter dem Heckflügel des fenp muss man
sagen ist wirklich fast die Frontlippe
des Herberg Porsche unter dem Heckflügel
des fen Porsche unterwegs Klaus Bachler
mit kleinen Respektabstand von knapp Z
Sekunden aber vor die beiden Menzel und
Olsen im Moment Formationsflug der
beiden
porche Position dann der phix Audi mit
der 16 fr stiler dort am Steuer auf dem
Rang ist das Marcel nee ist es Dennis
Marshall auf dem 15er Audi dann
einernchanüven im grello Porsche auf der
sechsten Position siebte Position dann
das schnitzelalm Racing Team mit Marcel
marchwitz und dann kommt schon der acht
platzierte Abt Lambo mit mapelli Daniel
kibitz im Ferrari mit der startnumo 1
auf der neten Position der beste BMW von
Robe racing mit dem Brasilianer Augusto
fahfuß den sehen wir auf Gesamtrang 10
ja Nico Menzel kämpft sich derweil ja
durch Feld der dritten Startgruppe diese
überwunnungsmanöver und da kommt jetzt
die Erfahrung zugute er ist 26 Jahre das
ist jung für ein Rennfahrer denn ist
rulsen hinter ihm 28 2 Jahre älter aber
Nico Menzel hat viel viel viel mehr
noordscheifen erfahren viel mehr Rennen
hier ob gefahren und hat da mehr das
Gefühl was passiert der der kann
einschätzen wo jetzt der BMW der da vor
ihm ist wo der hin in welche Richtung er
sich bewegen wird er wird jetzt
wahrscheinlich links aufmachen der BMW
ne er macht rechts auf dann kann Nico
Menzel auum vorbeifahren um dann jetzt
sich zu positionieren wir sehen dass
Bachler auch jetzt dranfahren ist an die
beiden durch die überhohungsmanöver ein
bisschen dichter zusammengekommen das
Paket also Dennis Olsen der sieht vor
sich blau hinter sich grün aber es ist
jeweils das gleiche Team die gleiche
Teamfarbe weil der porche vonalken
hinten blau und vorne grün ist ja diesem
Farbdesign sind sie sich schon seit über
20 Jahren treu solange Falken hier in
der langenstrecke auf der Nürburgring
Nordschleife involviert das ist ein
schönes dreierpaket was da hier dieses
Rennen in dieser frühen Anfangsphase
beim ersten stin anführt dreimal Porsche
und jetzt schon wir sind in der dritten
Runde da musst du als einer der Fahrer
in den kleineren Klassen deutlichst in
den Rückspiegel schauen weil du lässt
nicht nur einen vorbei du lässt direkt
ein komplettes Paket an GT3 Fahrzeugen
vorbei das ist ja je nachdem schwierig
für den Fahrer in dem sogenannten
kleineren Fahrzeug weil du siehst im
Rückspiegel nicht wenn die jetzt so wie
jetzt hier so dicht beieinander sind
dann hast du nicht immer den Eindruck
ist das jetzt ein Auto sind das zwei
oder kommen sogar wie in dem Fall hier
drei Autos vorbei die du nur im
Rückspiel siehst du nur einen weil die
so im Windschatten so dich beieinander
fahren und dann machst du vielleicht ja
Moment zu früh wieder zu jetzt hier z.B
das ist genau diese Szene die ich meinte
da ist der eifelkind ausgelehenen
Adrenalin dann im laudter knniick dann
rübergezogen weil er einfach nur dachte
da kommen zwei Autos es war aber noch
ein drittes Auto aber Klaus buffler hat
natürlich auch die Erfahrung weiß auch
komm mal zurückhalten aufpassen beim
Überrunden da genau drauf achten was
passiert wenn da ein Fahrzeug zum
überunden Anst ja und da geht’s jetzt
ordentlich den Berg auf was man gar
nicht so auf den Kamerabildern sieht
wenn man selber nicht mal hier gefahren
ist während hier ein bisschen Ruhe
einkehrt im Bereich der Box da weiß
der Tag ist noch lang und die letzten
Tage sind auch lang gewesen dann nutzt
man wirklich vielleicht jede Minute mal
um zu regenerieren das liegt nicht an
der fehen Spannung weil die ist überall
voranden auch hier in der Klasse der
c2fahrzeuge wo wir sehen dass Steve J
zwei Plätze verloren hat das nämlich
mittlerweile mit Martino auf zwe ist
dann ist es teting oder Kranz gerade mal
schauen andere Seite k k der
mittlerweile auch vorbeigefahren ist und
dann dahinter Kiefer und ja der Rest der
por vorne unverändert David mit einem
satten Vorsprung von 10 Sekunden J vor
Piana
unterwegs ja das wird auch so bleiben
bis hier in der Cup 2 der erste Stint
vorbei ist und dann ungefähr mit diesen
Abständen auch zum ersten Boxen halt an
die Box komm stark unterwegs derau der
das
ein nicht so sehr auf dem Schirm hatte
wie die bekannten Teams von mülnor
von Karsten Kremer Racing von AvW und
das Motorsport blackf etc das ist das
Auto von teischmann Racing mit Stefan
Kiefer Marius Kiefer David Kiefer und im
Moment der Startfahrer Laca Rettenbacher
der gestern auch schon tollen ersten
Stint gefahren hat der auch richtig flot
unterwegs ist hier geht’s auch richtig
eng zur Sache da ist richtig Party
angesagt in der Klasse SP1 eine meiner
lieblingsklassen war so viele
verschiedene Fahrzeuge gibt in dieser
Klasse da haben wir in Führung liegen
die 166 das ist das Auto von blackfeldon
mit Michael sken der Fahrer dahinter die
64 164 hrick still dann Kai rieer dann
Nick Wüstenhagen wobei Wüstenhagen sp8t
fährt das ist prinzipiell SP10 Auto fäht
aber in ein anderen Klasse
nichtestotrotz schön zu sehen wie diese
verschiedenen Hersteller hier wir sehen
Porsche wir
sehen as ma genau aber vor auf PL ein
BMW das ist das tolle an dieser Klasse
GT4 bzw
SPC ja noch kans kannst du einsetzen in
der cupklasse in der Cup 3 da haben wir
die Führung von der 949 das teamsorg
renportauto mit Harley horten am Steuer
zweite Position da ist es David griesner
für Adrenalin Motorsport der Kollege von
Stefan Gruse und Roland Fröse und auf
der dritten Position mit der 9
steefan oderkus Schmickler der hier für
Schmickler perform ins Lenkrad greift
die vierte Position in der C 3 die
962 das ist das Avia WS Motorsport Auto
und da dreht momentan josu am Steuer
hier wieder die Top dklass Nico Menzel
denisen klausach formationsfug auf den
eren Plzen
Rennrunde auf Platz 1 ja nichts anderes
ist das was er sich hier erhofft hat was
er sich vorgestellt hat wenn er schon
bei Falken hier den startfahren auf
diesem Auto dann will er auch zeigen
dass er zu den absoluten Kracks auf der
nochcheife gehört Olsen Bachler direkt
dahinter die sind beide oder waren beide
porche Werksfahrer ich hat gesagt Dennis
Olsen mittlerweile in Diensten von Ford
unterwegs ich weiß gar nicht Bachler ist
glaube ich nicht mehr offiziell
Werksfahrer aber immer noch irgendwie
mit dieser wie nennt man das dann
Porsche Unterstützung
auch immer Menzel seitens Porsche
erfährt Nico Menzel mittlerweile Inhaber
der schnellsten gefahrenen Rennrunde die
liegt bei 8 Minuten 19 103 also die Zeit
von Dennis Olsen ganz ganz knapp
verbessert und hier sehen
wir hier sehen wir noch mal eingeblendet
Kampf um Rang 1 und Klaus Bachler kommt
gerade die Information vom patimon
aktuell führend in der frühen Saison der
BEC und da ist Langsamfahrt
angesagt bei dem VW New Beetle RSR wie
wir gestern gehört haben ein absolutes
Einzelstück was aufgebaut wurde und wo
man auch rund ums Team gesagt hat werend
Sebastian Asch das Auto hier ins Rennen
hineinestartet hat und ich glaube das
Auto auch angehalten hat auf der Strecke
man gesagt hat man hofft dass man so
viele Runden
Meter wie möglich hier absolvieren kann
weil das ist absolut neu
zusammengebautes Einzelstück schade zu
sehen aber man kennt die Truppe rund um
Bern Albrecht die werden wieder fahren
da bin ich mir 100% sicher die schicken
jetzt ein Auto runter zum Bereich
quidelbachöhe da kommst du mit dem Auto
sehr gut dran von außen werden dann
natürlich schnell die Fehleranalyse
machen und es auch da bin ich mir
absolut sicher sehr flott sehr schnell
beheben können um dann weiter
Testkilometer zu sammeln um nichts
anderes geht es für das Team heute denn
man will dann in 7 Wochen beim 24
Stunden Rennen komplett durchfahren
möglich problemfrei von den Fahrern her
Klasse besetzt mit Sebastian Asch mit
Karsten kneches schon gesagt hab der war
ja mal VLN Meister mit Metz und scher
zusammen dazu Bern der schon viele Jahre
viele tolle Rennen gefahren hat und
Julian re der immerhin gestern du hast
es kommentiert gesamtzieger bei der RCN
wurde also der kann auch Autorennen
fahren mein lieber Schw gute Besetzung
und da geht der Dreier gehtzug weiter
da hat keiner von den dreien irgendwie
ein Vorteil an irgendeiner Ecke das ist
absolut gleiches Racing was die hier
zeigen könnte schon fast vom Porsche
Supercup reden mit GT3 Fahrzeugen auf
der Nordschleife mit Menzel Menzel Olsen
Bachler güen auf 5 da ist dazwischen
dann noch Frank Stippler im Scherer Team
Pax Audi R8 unterwegs aber Stippler
mitlerweide schon 10 Sekunden Rückstand
als F platzierter auf dieses Trio
se wir noch mal den Gesamtstand overall
eingeblendet mit den Grafiken der
einzelnen
Fahrzeuge der Ferrari auf der achten
Position vor ihm der Red Bull ab
Lamborghini sechste Position der Audi
mit der 15 und da schauen wir mal in die
Klasse vt2 Heck
getrieben wir unterscheiden ja zwischen
vt2 Heckantrieb bzw Allrad und vt2
[Musik]
Front das ist Philip leisen der mit der
startnumo 500 in Führung liegt im 330er
BMW die 501 ein weiterer 330er BMW auf
der zweiten Position und mit der
startnumo 504 den dritt platzierten
Philip leisen heute morgen noch Social
Media mäßig ein Post abgelegt der
Sonntag steht das vierte Rennen
innerhalb von einer Woche die Knochen
tun langsam weh aber fahren auf der
ersten Position i ja wir schauen uns ein
Replay an es gibt nämlich den
Führungswechsel Dennis Olsen anfad
Schwedenkreuz der geht doch nicht rechts
daneben ja le Wahnsinn Wahnsinn Menzel
spielt natürlich mit weil er weiß da
dieser Linkskurve zu zweit nebeneinander
kannst du nicht durch diese Kurve fahren
aber da hat Menzel auch die die Lücke
aufgelassen bewusst weil er gemerkt hat
Olsen kommt hinten mit bisschen
windschattenunterstützung mit bisschen
Überschuss aus dem Flugplatz
rausgekommen wenn da Menzel oder OLS
nicht mitspielt dann gibt es aber
richtig sowas von Schrott da oben im
Bereich Flugplatz Anfahrt Schwedenkreuz
das wäre heftig geworden aber das war
gut Patrick steht schon unten zum einen
bei Max kusegolf der reingeschuben wird
aber auch bei Bernt Albrecht dessen
BeeTel im Bereich quidelbacher Höhe
steht h hat er schon
Informationen ja die versuche ich jetzt
rauszufinden weil wenn ich sie schon
hätte dann hättet ihr sie auch schon
Bernt ähm New Beetle RSR Auto ist ein
langsamer Fahrt unterwegs gewesen kannst
du schon was genaueres sagen nee wir
haben nur gehört er hat kein Vortrieb
mehr wir gehen davon aus vielleicht eine
Antriebswelle weil er war auch recht gut
unterwegs mit einer 39 wir haben die
Klasse angeführt ich gehe davon aus die
Antriebswelle hat den Geist aufgegeben
aber noch nicht genau zu viel Leistung
für das Stück Stahl da unten drunter
oder zu viel körbs das ist immer die
Gefahr muss man aufpassen was macht man
jetzt Antriebswelle in den Rucksack und
da rausradeln oder ist das Ding für
heute durch ja nee wir gucken schon dass
man noch mal weil wir ja noch
Testkilometer machen wollen jetzt W
gucken ob es wir die Antriebswelle ist
und dann gucken wir mal ich da klingt
schon Malin Handy vom Streckenposten ich
guck dass er vielleicht reingeholt wird
und dann schauen wir danach also wir
wollen schon noch mal raus wenn es geht
vielen Dank ber und lass uns kurz gucken
schm der zer Golf schon zum zweit mal
drinne und jedes Mal schiebt man das
Auto in die Garage Matthias wasasel der
kranmensch aus
Köln dokumentiert sein Ingenieur genau
was da los ist aber Hektik ist hier
nicht zu sehen ist ja doch noch mal
einiges geändert worden an diesem
speziellen Golf von Max Grus Racing wir
schauen mal wir das noch rausfinden
solange gehen wir noch hoch ja danke für
die Informationen unten aus dem Bereich
der Box den Denis olon hat die Führung
übernommen im Porsche 1,1 Sekunden wird
mir der abspand auf den zweit
plattierten Falken Porsche angezeigt
jetzt die Frage kann Dennis Olsen sich
ein bisschen absetzen war er der Meinung
dass er wenn er nicht hinter dem Falken
Porsche herfährt etwas schneller
unterwegs ist wir werden es ja in
ungefähr einer Runde sehen wir werden es
beobachten Mikel askona jetzt hier unser
Kameramann im 830er Hyundai Lantra n
TCR rüber in Richtung widolchikan und
dann geht’s ab auf die nordschreife über
streckensprechervlm.de sind noch ein
paar Fragen reingekommen da können ihr
auch weiter gerne Fragen stellen z.B von
Kevin mordsiefer der fragt warum der
Subaru wxl in die dritte stgruppe
verbannt wurde oder reingestellt wurde
die Rundenzeiten sind noch schneller als
die gtvfahrzeuge ja die Aufteilung hat
nichts mit den rutenzeiten zu tun man
will einfach geschlossene Klassen
irgendwo positionieren Stadtgruppe 1 die
GT3 Fahrzeuge Stadtgruppe 2 vorne weg
die C2 Fahrzeuge dann hat man gesagt wir
brauchen noch ungefähr 30 weitere Autos
in dieser stgruppe dann holen wir die
Klasse sowieso und sowieso dazu ja hier
löst sich die komplette Karkasse vom
Reifen am CEN ja und so entsprechend
wird die Aufteilung gemacht dass man
wirklich sagt wir wollen verschiedene
Klassen zusammenführen in der stgruppe
hat also wirklich absolut nichts mit der
Rundenzeit zu tun wo wer in welcher
stgruppe startet glaub noch eine Frage
von Daniel Poletti der sagt wir möchten
ihmer bitte ein bisschen mehr zum Thema
stilstrecke erklären wenn ich damit
jetzt anfange dann brauchen wir heute
kein Rennen mehr zu gucken weil das gibt
es so viele tolle und interessante
Geschichten zu ich gebe dir nur einen
Tipp geh mal auf die Homepage
www.pro-stahstrecke.de
proostahlstreck.de da haben die Jungs
wirklich seit Jahren eine tolle Homepage
aufgebaut mit nurbokring Historie mit
Fotos mit allem drum und dran da wirst
Du alles erfahren was du über die
stallstecke wissen musst die wissen noch
mehr als ich sogar Patrick runter bei
diesem Reifenschaden hinten links ja und
da hat mächtig das Gummi ja von der
Felge gefletdert wir sehen die
Beschädigung auf dem Kotflügel und da
ist es jetzt natürlich nicht nur die
Aufgabe neues Gummi da zu positionieren
sondern auch die ganzen Kabel die
Verbindung zum ABS genau drüber zu
schauen dass es da nicht am Ende noch
mal ein Folgeschaden gibt die Rolle tape
obligatorisch ich glaube das brauchen
wir nicht erwähnen während man ansonsten
ganz
routinemäßig natürlich wieder nachtankt
Fahrer der übrigen sitzen bleibt und ja
man jetzt genau in Ruhe schaut dass mal
da das eine kabelpaket hinten wieder
richtig zusammenflickt und dann wird’s
ein neues Gummi geben und dann geht’s
weiter also das ist schon das übliche
hier Reifenschäden insgesamt aber doch
relativ wenig an diesem Wochenende das
haben wir letztes Jahr schon mal
deutlich intensiv erlebt also Rat wieder
drauf noch ein bisschen Tape und dann
sehen wir die 949 gleich wieder auf dem
Asphalt ja währenddessen werden die
Rundenzeiten vorne dann deutlich
schneller weil wir jetzt so durch dieses
erste Paket von Überrundungen durch ist
man ist praktisch durch die dritte
Gruppe komplett durchgefahren hat jetzt
das sieht man noch hier auf dem Bild
relativ freie Fahrt an der Spitze mit
Dennis Olsen vorne Nico Menzel auf 2
Klaus Bachl auf 3 da sehen sehen wir die
beiden kommen der blaue das ist Frank
Stippler und achen gven achen gven hat
jetzt die neueste schnellste Runde
gefahren mit 8 14,0 Fahrer sogar ja über
2 Sekunden schneller als die beiden fen
Porsche das heißt güen der ja gestern
noch so gesagt hat auch er braucht noch
so ein bisschen muss noch ein bisschen
mehr die Übung bekommen noch den
Rhythmus kriegen für die Nordschleife
aber mit jeder Runde wird so ein
Profifahrer wie gen auch besser und
kommt mehr in diesen Rhythmus in diesen
Flow wie man so sagt rein gerade hier so
in so Bereichen wo das links rechts über
den körb drüber gehen und wenn du nicht
die Erfahrung hast und Lust drüber
nachdenken wann lä ich ein wie len ich
ein wo ist der Bremspunkt ja dann
verlierst du überall so ein zehntelchen
und hier mal ein halbes eine halbe
Sekunde aber z.B hier e Frank Stippler
der das schon mit Sicherheit mehr als
1000 mal gemacht hat mit dem GT3 Auto
über die nochscheife zu ballern da ist
das im Blut drin der muss nicht mehr
überlegen nicht mehr nachdenken der hat
das automatisch im Rhythmus drin wie er
fahren muss wir sehen ih hier im Bild
Flugplatz angesagt die Doppel rechts und
hinter ihm ja war relativ dich dran
schonan Güven hier das
Überrundungsmanöver kein Problem weil
der Golf da auch schön Platz macht
Anfahrt Schweden Kreuz jetzt hier runter
früher ist dieser Absch hier cotonborn
so war mal der offizielle Name we links
unten geht’s runter nach cottonborn
wenige ja lass Kilometer sein bis
kottenborn Johannes Scheid mit
Sicherheit nicht zu Hause heute bei sich
in seinem Haus der bestimmt hier oben im
Fahrerlager irgendwo rumwuseln und dann
geht’s jetzt runter über den neuen
Asphalt der Fuchsröhre diese Kompression
die jetzt unten kommt da wird das Auto
richtig zusammengestocht genau jetzt an
dieser Stelle jetzt und dann geht’s
wieder hoch links in KB früher
mitgenommen jetzt nicht mehr hartes
Anbremsen Rechtskurve langezogene Kurve
dann hier auch diese Doppel links ist es
ja in einem Bogen fahren dann wichtig
schön sauber rausbchleunigen weil da
kommt wieder ein powerstück rüber in
Richtung metzkesf früher Stopp haben wir
gesehen beim Schnitzel Mercedes Patrick
was war denn da los das frage ich am
besten Marcel marschwitz ein früher
Stopp für den Best platzierten Mercedes
nach dem Qualifying warum so früh schon
die Box aufgesucht ich hatte einen
kleinen Treffer in Kurve 1 mit dem
Ferrari ich weiß nicht genau was los
musss jetzt im Nachgang mal schauen weil
er ist glaub auch nach Kurve 1 nicht so
wirklich weggekommen und der kleine
Treffer hat eben gereicht ist vorne die
ero da nicht mehr ganz so funktioniert
ich glaube wir haben auch bisschen
Wasser verloren deswegen sind wir auch
noch mal sicher gegangen lieber bisschen
früher rein das Auto checken und jetzt
fährt der jo weiter aber Auto ist wieder
draußen das heißt dieser kleine
kühlerschaden den es scheinbar zu geben
hat ist der nicht dramatisch oder muss
man da jetzt einfach noch einen frühen
zweiten stoppp auch reinlegen
ich habe mit dem Mechaniker noch nicht
genau gesprochen aber es sieht so aus
als wäre es nur was kleines von daher
denke ich dass wir das re auch
durchfahren können aber wir wollten
trotzdem auf Nummer sicher gehen und mal
das Auto checken ich würde ja fast sagen
die Generalprobe nicht so perfekt nach
gestern heute auch schon ein früherstopp
dafür dann in 5 Wochen umso besser genau
dafür ist eine Generalprobe da dass es
da vielleicht nicht ganz so gut läuft
dafür sind wir hier um auch die
Kleinigkeiten auszumerzen einfach auch
Training für uns zu bekommen dann sind
wir aber trotzdem top vorbereitet fürs
große 24er vielen Dank Marcel marschwitz
und damit zurück zu euch ich glaub zu
einem richtig spannenden Kampf um die
Gesamtführung
heute ja definitiv die ersten drei immer
noch im Formationsflug unterwegs aber
auch hier in Sachen C 2 geht es schön
eng zur Sache unverändert vorne weg
David J mit einem sattenvorsprung Piana
konnte sich auch ein bisschen frei
schwimmen auf Platz 2 aber hier die
Plätze 3 und 4 m Kele Di Martino gegen
Moritz KZ und knapp dahinter dann auch
noch Steve J der aus der Poos ein paar
Plätze verloren hat aber trotzdem schön
im Rhythmus ist und gut und sauber
unterwegs ist hier links sehen wir die
Platzierungen der K porche die 120 mit 8
Sekunden vor der 103 also sprich David
jah V Gabriele Piana die 121 rechts auch
großen B zu sehen links in unserer
towergphic die neue Grafik die wir ja
extra eingebaut haben auf 3 mit 25
Sekunden Rückstand die 122 das ist
Moritz Kanz 148 der grüne Porsche das
ist die Black fen Mannschaft mit Steve
und dann Thomas Kiefer Rettenbacher
tering Schuring und schowski das die
Top Tom coronell auf der Elen Position
insgesamt 14 Fahrzeuge hier in dieser
Cup 2 heute beim Sonntagsrennen am Start
vorne an der Spitze von der C
2 werden Zeiten von 8 Minuten 32
gefahren und der führende hat ja auch
schon knapp a ihr könnt sehen 8,3
Sekunden Vorsprung auf den
zweitplatzierten das ist in diesem
Markenpokal in der Porsche endurance
Trophy nürburing wirklich eine
Welt Spitze sich im F Umlauf müssten
auch so in knapp 2 Minuten wieder hier
bei uns bei Start und Ziel sehen Dennis
Olsen als führenden für Herbert
Motorsport zusammen mit Vincent Kolf und
mit Robert
Renauer die
653 ist in langsamer Fahrt in brünchen
unterwegs da gab es wohl einen Unfall an
Posten 90 wird hier V der R control
vermeldet auf diesem infobildschirm aber
es steht dort hinter car continu das
heißt das Auto fährt weiter ja man
versucht natürlich wenn sich die Räder
drehen aus eigener Kraft noch die
rettende Box anzusteuern auch wenn es
dann mit einem Klassenergebnis nichts
mehr ist mit einem Podium oder mit einem
pokalrang them Testmöglichkeit vor den
24 Stunden hier die Mitfahrt in der 227
vom efuel Team Griesemann mit den beiden
Brüdern Griesemann
Heiko Hammel und
wollte mit diesem Toyota Supra GT4 und
hier der Blick auf die Spitze die ein
weiteres Mal auf der langen Geraden auf
der Döttinger Höhe ist ja auf den räen 2
und 3 die Falken Porsche und Dennis
Olsen vorne weg muss er sich da vor
einem windschatttenuell fürchten nein
das haben wir die anderen Runden schon
gesehen ili und ganz dort hinter dieser
gelbe Punkt den wir gesehen haben das
ist der grello die 911 üen den noch
hinter Frank S auf der fünften Position
sich momentan im Rennen befindet fünfte
Rennrunde jetzt beendet das heißt zwei
Ken auf jeden Fall noch fahren es seid
man macht ein
strategiewechselco Menzel das nämlich
jetzt hier angeht da geht man ein
bisschen so aus diesem ja Verkehr raus
man will eine andere Strategie fahren
vielleicht am Ende dann den längeren
stin fahren das ist auch so ein
Spielchen was man seit Jahren kennt
immer wieder mal eine andere Strategie
kann
in beide Richtungen den vor Nachteil
ausmachen kommt auch ein bisschen drauf
an wie man nachher vielleicht dann so
eine Coach 60 Phase erwischt oder nicht
erwischt also bei Falken guck mal ein
Auto aus dem normalen Rhythmus raus das
Auto mit Nico Menzel der tollen erstens
dtin gefahren hat zwei drei Runden lang
geführt hat und jetzt dann als zweiter
oben in die hohen reinchikane eingebogen
ist und dann abgebogen hat in Richtung
Boxengasse und somit ist aus dem Dreier
Paket zweier Paket geworden und dahinter
kommt das nächste zweier Paket geht wir
sehen es oben im Bild da kommt Frank
stiler im Heck des scher Audi der gelbe
Punkt von Mai der kello wie er so
liebevoll genannt wird mitan güen
bisschen andere Linie fährt man da unten
im Bereich guter kere auch das ist so
eine Kurve da kannst du auch zwei
verschiedene Linien fahren alles kein
Thema mit einem modernen GT3 Auto mit so
viel ero mit so topreifen die wirklich
kleben wie nur was auf dem Boden da ist
das alles kein Thema da auch zwei
verschiedene Linien dieser langezogen
rechts zu FGen einin Güven der kann da
sehr wahrscheinlich sich vielleicht noch
an der ein oder anderen Ecke etwas
abschauen vom Routinier Frank Stippler
ein Schan Güven ja neu im grello Porsche
hier bei der Langstrecke auf der
Nurburgring Nordschleife macht einen
tollen
Job und auch gestern schon hat er es
gezeigt gestern für ihn die ersten Meter
wo es ins Dunkle hineining die letzte
Stunde vom gestrigen samstagrennen da
war es ja dunkel da waren die
Scheinwerfer gefragt und auch das war
neu für ihn und auch das ist die
Vorbereitung für die Hatz zweimal rund
um die
Uhr Sabine schmidurve und dann runter in
Richtung Hatzenbach Abstand bleibt
konstant hast du auch das haben wir
gestern gesehen gegen einen Frank
Stippler wenig Chancen da irgendwie
überhol zu setzen entweder klappt es auf
der der Höhe mit dem
Geschwindigkeitsüberschuss aus dem
Windschatten raus ansonsten ein frankti
zu überholenah da brauchst du schon
wirklich können Mut und auch Glück
anders hat man da nicht die chanceten F
winken ja danke schön auch an euch an
alle die da sind hier Ausgang Hatzenbach
über inrichtung quidelbacher Höhe vorbei
an porche dann sehen wir Nico Menzel ist
sitzen geblieben Fäh ein
doppelstin hatten ja eben schon gehört
Heinemann der wird heute den dritten
stin fahren das heißt mach raginger wird
dann den mittelstin übernehmen also Nico
heute gefordert aber das ist für ein
jungen 26-Jährigen Profisportler
überhaupt kein Thema hier h dann sagen
wir mal anderthalb bis ja vielleicht Z
Stunden anderthalb Z Stunden im Auto zu
sitzen das kriegt bMW hat auch schon ein
bisschen die Strategie gesplittet
fahrfuß in der 99 ist durchgefahren aber
die 98 das ist das Auto aus dem Hause R
mit marello marteur reingekommen genauso
wie Max Hesse der auch sitzen geblieben
ist beide sitzen geblieben und dann geht
es jetzt im formationszug mit diesen
beiden BMW weiter in Richtung pgit
racingover ja für die Spitze ist die
sechste Rennrunde angesagt Dennis Olsen
in Führung vor Klaus Bachler und dann
ist es durch den Boxenstop auf der
dritten Position Frank Stippler mit dem
16er cherap x Audi vier Position schüen
eben Elber grello Dennis Marshall im
zweiten scherersport oder Scherer phx
Audi auf der fünften Position mit der
startnumo 15 im Red Bull Lamborghini ist
das mal Pelli mit der startnumo 27 auf
der sechsten Position Daniel Keilwitz im
fricadelli Ferrari 296er GT3 den finden
wir auf der Sieb Position auch nur 2
Sekunden hinter dem Lambo von i zurück
fahrfuß du hast es gesagt der ist im
Rube BMW mit der 99 draußen geblieben
den sehen wir auf dem gesamt achten Rang
und Maro Engel auf der neunten Position
im Mercedes mit der startnumero 130 ein
weiterer Mercedes komplettiert das
Geschehen in der Top 10 Adam Christ dulu
den sehen wir mit der startnumero 8 auf
Rang 10 knapp zweieinhalb Sekunden
hinter dem Markenkollegen Maro Engel
zurück Maximilian Götz auf 11 ein
weiterer Mercedes mit der startnumero 4
und dann sehen wir Frank bird im weitere
Mercedes auf 12 und noch ein Mercedes
mit der startnumo 9 auf der 13 Position
da haben wir aktuell Fabian Schiller der
dort am Lenkrad dreht das ist die
startnum 72 die wir im Bild haben das
ehemalige Juniorteam es ist nur die 26
Gesam Position die wir hier sehen wo Max
Hesse am Lenkrad dreht jetzt die
Mitfahrt bei Max Hesse den wir Bild im
Bild bei der lenkradarbeit sehen können
vor marxesse ist es der BMW mit der 8
das zweite oberauto Intervention car
unterwegs muss nicht unbedingt was
schlimmes bedeuten ja manchmal werden
die gebraucht zum absich schon einer
Unfallstelle ganz klar das ist wichtig
das ist
für die sportwachte für die Helfer der
DMSB staff od der eunit natürlich
wichtig aber das muss nicht unbedingt
was schlimmes bedeuten dass da jetzt das
intervenchen unterwegs war vielleicht
ist wirklich n eine Kleinigkeit wir
hatten gestern mal den Fall da war auf
der der Höhe waren so ein paar
gummifetzen auf der Straße auf der
Strecke wo dann lange Zeit die
sogenannte ölflagge die rotgelb
gestreifte Flagge gezeigt wurde um
einfach zu warnen da ist was auf der
Strecke das kann auch sowas sein dass
man einfach sagt wir machen da ja mal
kurz
ich will nicht sagen sperrum ist falsche
Begriff ein bisschen Temporeduktion
damit man dann gegebenfalls irgendwas
von der Stecke runternehmen kann ja wir
haben gestern lightplanken Arbeiten
gesehen die sehr professionell und auch
für diese Größe der Arbeit schnell
durchgeführt worden das sind Hal Dinge
die eingespielt sind die immer wieder
bei Langstreckenrennen passieren können
die uns auch beim 24 Stunden Rennen
zweimal rund um die Uhr das ganze in 7
Wochen
ja erwarten werden es wird definitiv so
kommen aber mal schauen wir sind in der
frühen Anfangsphase wir näheren uns dem
Ende der ersten Rennstunde und eine
schöne Klasse oder eine Klasse in der
wir auch tolle fight sehen das ist die
SP10 das ist die Klasse mit den GT4
Fahrzeugen wo aktuell das Black Falcon
Auto mit der startnumo 166 der BMW M4
GT4 in Führung liegt Michael SK der man
Charlot der hier nach vier absolvierten
Runden die Führung inner hat Zweiter bei
den SP10 Fahrzeugen die 164 das abia W&S
Motorsport Auto mit Hendrik still am
Lenkrad des Porsche CEN und die dritte
Position das ist jör fiean auf dem
175er prport Racing Aston Martin Vantage
J fien der mit Reinhold Renger und
Jasmin Preising dieses Rennen in Angriff
nimmt Mar Henzi auf der startnumo 170
einer der beiden toyois Ring Racing
Toyota Supra die die Toyota Supra
pilotieren mit Tim Sandler Uwe kleen und
Andy gülden ja als Viererteam auf diesem
Auto unterwegs fünfte Position in der
SP10 aktuell die startnumo
1991 der M4 eingesetzt von Walkenhorst
Motorsport wo haben iH von Walkenhorst
Motorsport und da ist es momentan
maxhofer der am Steuer
ne Tobias W der hier am Steuer drht
wachler nimmt uns mit auf der 33 er
verfolgt den führenden Dennis
[Applaus]
[Musik]
olsenach
Müll die
geblendet ist auf dem falkenauto und
jetzt ist man nah dran im
Windschatten ganz nah dran am Dennis
Olsen jetzt schert man rechts aus schert
recht früh aus auf der löttinger Höhe
kann Dennis Olsen dann noch einmal
kontern kann er trotzdem die Nase vorne
behalten nebeneinander geht’s da
über die dötinger Höhe ja wenige
Zentimeter sind’s gewesen für den Falken
Porsche
der schiebt sich da wieder zurück hält
die Führung aber das war schon mal die
Ansage vom
Zweitplatzierten Klaus Bachler zu sagen
achtung ich lass dich nicht so einfach
wegfahren ich möchte mir im Gegenteil
die Führung wiederholen aber das ganze
auch Makulatur denn Ende der sechsten
Rennrunde kommt Dennis Olsen an die Box
gefahren während Klaus Bachler draußen
bleibt in die siebte Rennrunde
hineingeht Klaus Bachler dann halt den
Boxenstop eine Runde später in Angriff
nehmen wird den Leitung hat auch eine
ganze Menge zu tun startn 680 startn
962 under investigation
entweder wird dort erscheinen no fer
Action in einiger Zeit oder wir werden
sehen ob es Strafen gibt die Rennleitung
auch gestern schon den ganzen Tag über
schwer beschäftigt viele viele Piloten
kommen an die Box
gefahren nach Dennis Olsen ist es Frank
Stippler gewesen der Red Bull ABS Lambo
mit mapelli am Steuer genauso an die Box
gekommen wie Dennis marchall nach sech
runden Augusto fahrfuß im R BMW langsam
Lars ebenfalls an die Box gekommen Maro
Engel an der Box kunk de an der
Box und Nick Team im ason Martin ebenso
an die Box gekommen wie der Pilot dieses
Fahrzeugs die startnumo
706 von der Scuderia Cameron
glickenhaus ja und der Chef himself
James glickenhaus der sitzt gegenüber
von der Box am
Kommandostand denke mit dem typischen
Cowboyhut auf
sonnenbebrillt schaut er sich jetzt die
Arbeit seiner Truppe an kann sich glaube
ich zufrieden zeigen nach der Rückkehr
nachdem man sich ja ein bisschen in
lemont vergnügt hat die Rückkehr auf
seine Geliebte Rennstrecke auf die
nurburring Nordschleife routinemäßig die
Arbeiten hier am Fahrzeug am SCG 004c
das C steht für kompetitione also für
das Rennfahrzeug wie auch mit einer
neuen Farbgebung zurückgekommen sind
Umschnitt wir sehen die Start
44 wir sehen Nico Menzel der nach seinem
frühen Boxenstop sitzen geblieben ist
aktuell auf der Z Position hier geführt
wird von der Zeitnahme Nico Menzel ja
beflügelt denke ich interpretiere ich
dort rein von seinem ersten Gesamtsieg
den er letztes Wochenende hat fahren
können hier für Falken Motorsport in
einem nlsrennen da sehen wir Bild in
Bild den Boxenstop der Start numo
16 sppler ist dort der Startfahrer
gewesen bevor man an die Box gekommen
ist da habe ich jetzt nicht gesehen ob
stippi sitzen geblieben ist wir werden
es gleich sehen wenn der
fahrertransponder umgestellt wird und
das ist in der Tat jetzt der Fall
Ricardo Feller ist ins Auto gegangen
Ricardo Feller jetzt also der Pilot auf
einem der beiden Scherer Audi R8 und die
15 da
hat Christoper Hase Platz
genommen Mar hat an den Teamkollegen
Christopher Hase übergeben ja das ist
das typische Szenario dass man dann so
nach der nach dem ersten stin dann noch
die Fahrer wechselt viele die ja mit
drei Fahrern unterwegs sind teilweise
steht in in der Nennliste auch vier
Fahrer man
musste die Fahrer es war eine Nennung so
muss man es erklären eine Nennung für
das gesamte Rennwochenende für gestern
und für heute es muss aber nicht jeder
Fahrer komplett
alle Rennen bestreiten hat ja gesehen
dass Nico Menzel z.B gestern gar nicht
zum Einsatz kam ebenso wie Martin
raginger heute dann der Wechsel heute
dann Menzel im Einsatz King am Einsatz
etc da gibt’s verschiedene Teams bei
frikelli z.B da waren gestern Luca
Ludwig und ncolas warone unterwegs heute
sind es Daniel Keilwitz und Philippe
Fernandez
ler unterwegs im
bmwmteam RMG von Stefan Reinhold das
Auto eingesetzt wie schon die ganzen
Jahre ihr wisst es oder die meisten
wissen es es war 3 Jahre lang das BMW
Junior Team mittlerweile ist es das Gen
2K Team und jetzt haben wir hier wieder
ein
Überholmanöver Klaus Bachler und da
kommt güwen vorbei güwen hat damit auch
die Gesamtführung übernommen konnten
sehen dass er die letzten Runden sich da
8 Sekunden ranziehen konnte beim letzten
Umlauf natürlich auch bedingt durch
überhundungsmanöver vielleicht auch eine
Gelbphase ein bisschen besser güen also
dranekommen an Bachler und auch Anfahrt
Schweden Kreuz sogar
vorbeigegangen der sogenannte influenzer
BMW den wir da oben sehen mit Jimmy
broadband mit Steve Brown Manuel Metzer
und Micha
scharudin tolles Projekt was man auf die
Beine gestellt hat und da ist man auch
richtig gut unterwegs manuz ich hab noch
Gefahrt und was gestern noch
Fahrradfahren sagt nee ich habe Coaching
gemacht ich habe den JS noch mal gezeigt
bisschen Datenauswertung gemacht und D
sagt und das Problem ist sind
mittlerweile genauso schnell wie ich
also wirklich auch gut aufgestellt und
da haben auch diese ja sogenannten
influencer Jimmy pro Band Steve Brown
und natürlich Micha scharudin eine
riesen Fangemeinde die die ziehen
Zuschauer ohne Ende über ihre youtube
Channels etc das ist ja der moderne Art
oder die moderne Art von Sponsoring von
Reichweite generieren etc was haben wir
hier jetzt versucht der da außenrum ne
das war C 6 genau da hat
Güven ein
bisschen stark verzögert Bachler hat das
erst spät gesehen hier sehen wir die
Spur da ist die eunit unterwegs das ist
dieses Fahrzeug was wir jetzt dann links
sehen Ausgang Karussell da gibt’s eine
flüssigkeitsspur und dann wird mit
diesem eunit Fahrzeug da ist das
Intervention car links steht oh das ist
das Auto von Daniel Mertens die schon
drei klasseniege diese Saison hatten der
Führende in Sachen vt2 Front
angetriebene Fahrzeuge und hier oben anf
das stehen noch mehr die auf dieser
flüssigkeitsspur abgeflogen
sind da ist aber ein großer Problem wir
sehen die 125 der Huber Porsche 104 habe
ich gehört das müsste das Auto sein von
Moris Schuring wenn ich das richtig sehe
genau die 131 mit dabei Luca
Rettenbacher also einiges los Patrick
hast du da Information oder
andere wir haben auch gerade hier am
Monitor zugeschaut wieder auf dem Weg in
Richtung h ganz drümerfeld steht aber
eigentlich wollte ich mit James mit Jim
glickenhaus sprechen back to the
nordleif Fantas
was
okay is gr but David Arnold jump into
the car how happy are you with the car
in the moment the car good you know we
we have a lot of mileage on the car we
have more than 24 hours on it with
testing so we’re just seeing how far we
can push it
[Musik]
[Musik]
es gibt glaube ich nur wenige Leute die
so
entusiastis zum kommen wie James
genantlicken immer wieder ein Vergnügen
ihn hier zu erleben Manuel Lauk immer
noch unterwegs im Hyundai
Elantra führendes Fahrzeug der tcrklasse
davon einem oder im Kampf mit einem
prosport ason Martin die
175 der durintwererbung kann man noch
direkt erahnen da ist dann Jörg fieb am
Steuer jahrelanger Partner in Sachen
Motorsport re Renger mit dabei und die
junge Schweizerin Jasmin Preisig die auf
diesem Fahrzeug sitzen wir oder in
diesem Fahrzeug sitzen das ist ja so
eine Rede von uns sitzt auf dem autoich
sitzt nicht oben drauf sondern natürlich
im Auto aber das wird einfach so
ja noch mal in dem Bild gesehen Anfahrt
h diese flüssigkeitsspur sei Öl
Kühlmittel was auch immer hat er
insgesamt fün Autos erwischt trotz
renomierter Autos natürlich sehr sehr
schade für diejenigen die da abgeflen
sind z
für Club die mit drei Siegen in drei
Rennen sicherlich
schon mal so den Blick in Richtung
Tabelle gewagt haben zu sagen oh das
schauen wir uns mal ein bisschen näher
an wenn man von acht Rennen die ersten
drei schon mal gewonnen hat dann hat man
große Ambitionen heute das
Streichresultat für diese Truppe ja die
restlichen Boxenstops jetzt in diesem
Moment
sch Güven als führender an die Box
gekommen im grello 911 Klaus bler im
zweiten Falken Porsche auch re genauso
wie der Drittplatzierte Daniel keilbitz
genauso wie der Viertplatzierte Adam
christodulu im Mercedes mit der ST numo
8 Frank bird ist reingefahren also
danach können wir sagen wenn die
rausgekommen sind jetzt haben wir das
ganze vorne an der Spitze wieder
Boxenstop bereinigt wir fahren weiter ab
und zu mit zi Manuel Lauk das ist der
führende in der tcrklasse für Hyundai n
Motorsport Manuel laugte sich mit Mark
Beng und Mel askona das Auto teilt auf
der zweiten Position das Schwesterauto
die 831 wo wir aktuell brison Morris als
Fahrer am Lenkrad sehen und die dritte
Position die 832 dann haben wir auch
gleichzeitig das dritte Auto von Hyundai
in Motorsport von diesem Werkseinsatz wo
wir kiaole he am Steuer sehen dieses
Fahrzeug mit drei Chinesen respektive
einer aus Hong Kong besetzt vierte
Position in der t CR Klasse mit der
startnumo 800 der Golf 7 GTI in der TCR
Version von Mike Utsch Sebastian
schemman und Florian Haller Mike Utsch
aktuell hier am Steuer und die fünfte
Position das ist mit der startnumero
809 Leon Dreiser der am Lenkrad dreht
mit seinen Kollegen Bern strenge Renny
Steiger und Paul
Meyer Blick auf die 44 das ist Nico
Menzel der sitzen geblieben ist in seine
achte Runde in den achten Umlauf
reingeht als führender jetzt hier an
Start und Ziel
[Musik]
vorbeigekommen 17 Sekunden beträgt der
Vorsprung von eben diesem Nico Menzel
auf die startnumero 98 auf einem der
beiden
R
BMW der von
nun gefahren wird J Hertling ist es der
junge Mann im nun Drittplatzierten
schnitzelalm Mercedes AMG GT3 die
startnumo 11 Max Hesse auf der vierten
Position im 72er BMW und dann haben wir
mit der startnumo 5 auf dem fünften Rang
Robert Renauer für Herbert Motorsport
Robert Renauer der hat ja von dennissen
übernommen rardoeller auf
auf s also 6 und 7 die beiden sher PRX
Audis und dann haben wir das zweite R
Racing Fahrzeug in BMW mit der startnumo
99 da haben wir aktuell den
Dror der dort am Steuer
dreht könnte aber auch vinde sein se
dieses Thema gestern schon mal diese
driver ID da steht van für uns zu
sehenel fangen alle gleich bei der 98 da
Kön es Mar sein oder Marell also
irgendwann ist immer Olli nie ist
niich aber sei drum wer immer da am
Lenkrad Kobelt die wissen genau was S
tun allamt absolute Vollprofis die da
richtig richtig gut unterwegs sind hier
bei der 44 im Bild da ist es klar men
steht für
Menzel aber davon abgesehen 33 also
piello der Mann mit P Abkürzung
unterwegs vor ih gen und davor der
rosafarbene gped AMG mit Jul g
unterwegs auf der nocht oder gleich
liegt der ab auf die
[Musik]
noch so dann geben wir noch mal runter
in die Boxengasse Melton hat Fabian
Fettel V Mikrofon gezerrt runter zu
jawohl danke Olli Fabian schön dich zu
sehen ja wie läuft so mit deinem KTM ja
bis jetzt sehr sehr gut also gestern
schon Rennen 1 sehr solide sehr ich sag
mal testfähig weil wir müssen alle jetzt
Fahrer so wie Team mit dem Auto in der
GT2 klasse und auch in dem Speck vom
Auto viel viel lernen viel Daten sammeln
zu den Reifen zum Auto selbst weil jeder
weiß die nordschleif ist ein bisschen
was anderes aber läuft sehr sehr gut wir
sammeln viel Daten und vor allem machen
wir kaum Fehler und sind sehr konstant
und vor allem fehlerfrei unterwegs ja
mich würde interessieren es ist ja kein
normaler Porsche GT3 wo du auch ein
bisschen Erfahrung hast es ist ein KTM
und der fährt sich ja anders vielleicht
kannst du uns ein bisschen was erzählen
wie das Fahrzeug funktioniert und wie
deine Erfahrung ist so den ersten zwei
Tagen
überaus positiv also bis gestern um
genau zu sein bin ich das Auto einmal
auf dem Rollout Gefahren auf einer
comprrecke in Hockenheim und gestern so
so ein bisschen das erste Einspiel auf
der Nordschleife draußen und jeder weiß
da ist alles ganz anders wie sonst lief
aber sehr sehr gut grundsätzlich zum
Auto
vom Raumgefühl im KTM mit dieser Kuppel
oben drauf hat man so ein bisschen ein
LMP Feeling also irgendwie so
vergleichbar mit lmp3
Autos trotzdem fahrgefühlstechnisch sehr
sehr nah schon am GT3 wir haben halt
viel fürel weniger Downforce ero das
merkt man auf jeden Fall einfach vom
Fahren auf der Bremse und gerade in
Highspeed Kurven aber das lässt D doch
sehr sehr einfach und stabil fahren das
war sehr überraschend für alle von uns
und es funktioniert sehr sehr gut doch
also ich find super interessant
designtechnisch schaut der unfassbar
sportlich aus und der schaut no so
leicht aus was wiegt das Ding ich glaube
knapp über 1000 Kil ich glaube 1048 oder
sowas
also man kann schon sagen fast 300 Kil
weniger als als so ein GT3 Auto ja also
gewichtchnisch sind wir da doch schon
vorne dabei unfassbar auf alle Fabian
ihr müsst noch ein bisschen Gas geben
glaube ich um aufzuholen weil wir haben
in den ersten drei Reihen nur Porsche
sehen und ja was ist
so deine Strategie wenn du an das große
Rennen am 1 und 2 juni denkst Bo
grundsätzlich glaube ich denkt jeder
erstmal
überleben weil ja jeder sagt immer 24
Stunden sind lang das ist auch so
mittlerweile ist aber wirklich das 24
Stunden Rennen einfach zu einem 24
Stunden Sprintrennen geworden du gibst
jede R alles was du hast wenig Zeit zum
Durchschnaufen und jetzt hier so ein
bisschen einen Einstand zu haben und
sich schon mal warm zu machen fürs große
renn ist sehr sehr gut und wenn alles
gut läuft so wie wir das jetzt gerade
erleben oder so wie wir es geplant haben
ist es umso besser weil dann gehst du
mit einem guten Gefühl und einem guten
Bauchgefühl auch ins große Rennen dann
okay letzte Frage was strebt ihr in der
Gesamtwertung an hinsichtlich dem 24er
Rennen boah das ist aktuell noch ein
bisschen schwierig zu sagen weil wir so
ein bisschen davon abhängig sind
wie viel Leistung wir fahren dürfen weil
der KTM gerade in der
GT2 Klassifizierung könnte viel Leistung
fahren da werden wir so ein bisschen
eingebremst weil ich glaube einige
wollen nicht dass wir die GT3 Autos auf
der Geraden überholen wenn man das mal
so genau sagen kann aber schwierig zu
sagen also jetzt kratzen wir so an den
Top 40 ich glaube das ist auch das Ziel
fürs 24er wenn wir Top 30 fahren können
gesamt dann sind wir sehr sehr zufrieden
grundsätzlich das Ziel von K m und uns
als Team ist natürlich durchkommen ja
das Auto soll kein Kratzer kriegen und
durchrollen weil dann bist du schon von
ganz alleine relativ weit vorne dabei
perfekt das heißt auch dann kein Kratzer
darfst du bekommen ich wünsche dir ganz
viel Glück Fabian Fettel zurück an OL
vielen Dank danke schön ha da hat Melton
dezent Druck gemacht mit dem Hinweis
gibt mal Gas vorne sind drei porche an
der Spitze stimmt nicht ganz aktuell
Porsche 1 BMW 2 BMW 3 aber sypisch
sympathischer Typ der Fabian Fettel wir
hatten eben vor dem Interview einen
orangefarbenen V4 BMW gesehen der auf
die Nordschleife abgebogen ist mit
offenem Kofferraumdeckel das ist
natürlich dezent ausgedrückt nicht so
ganz von Vorteil und in der V4 Klasse
haben wir das nächste Problem mit den
Namen Olli wo wir nicht genau sagen
können wer sitzt drin schauen wir mal
eben in die V4 da führt die 731 Roman
Schulz und Florian Kramer und dann auf
der zweiten Position mit der startnumo
711 das eiffelkin Fahrzeug und da wissen
wir nicht sitzt Tim Lukas Müller im Auto
der junge Mann aus Remscheid oder die
desiri Müller die schnelle Frau die ja
zweite in der Damenwertung letztes Jahr
der NLS geworden ist einer von den
beiden Müllers wird draufsitzen und das
Sonntagsrennen da teilt man sich das
Auto noch mit dem Sebastian lafnck
dritte Position die
750 wenn wir schon mal in der V4 sind
das Auto von kabin sports and racing
dann bergut dreht aktuell dort am Lenk
hier sehen wir die Plätze 2 und 3 in der
Klasse C 3 die Porsche endurance Trophy
nbring bei mai Racing für die Cayon
Fahrzeuge in Führung liegen die 930 die
sehen wir nicht im Bild Gru Kriesen auf
Fröse aber hier sehen wir Platz 2 und 3
das ist die 962 das Auto von aviaw und S
Motorsport ich wurde eben gesagt das ist
in dem Sinne ja nicht der Avia Porsche
ist der CMS Porsche ja sehe ich auch
aber in der Bewerbung steht halt ganz
klar drin Avia W&S Motorsport mit
Oberheim betnarski und daugard ich schau
mal gerade auf unsere dreiver ed sind
wir noch betnari der am Lenkrad kurbelt
und direkt dahinter die 950 das ist das
Auto von Schmickler performance power by
Ravenol mit hochsbaumann Stefan und
Markus Schmickler die beiden Brüder
diesem grünen Porsche Cayman GT4
dieinander vorne der
W und S Porsche der hat vorne rechts ein
bisschen was abstehen so ein kleinen
Splitter vom frontpiler der so leicht
nach außen zeigt oder war das nur eine
bildtäuschung doch da ist irgendwas
vorne rechts nicht ganz in Ordnung ich
denke mal das wird man aber dann beim
nächsten Boxenstopp definitiv beheben
können schau mal hatten die K3 schon
Boxenstopp gehabt es ist immer noch der
erste stin deshalb ja da keine Chance B
gewesen da wird man dann gleich
definitiv vorne mal gucken da sieht man
jetzt kurz da steht irgendein Teil ganz
leicht ab das ist nichts wildes wird
wahrscheinlich die Aerodynamik kaum
beeinflussen in dieser Rennphase jetzt
hier Ricardo Feller unterwegs ganz ganz
dicht hinter Robert Rehauer der ja von
Dennis buselnommen hatte genau in diesem
windschattenbereich jetzt müsste
eigentlich dann raussehen aber da ist
schon die Antonius Buche reicht dann
wahrscheinlich nicht um in der Senke der
Tiergarten Passage da Vorbeigehen zu
können also Renauer kann die beiden
Schera Audi mit Feller und mit Hase noch
knapp hinter sich halten währenddessen
vorne Nico Menzel und satten Vorsprung
hat dann die beiden BMW von marello in
der 98 Hesse in der 72 und Platz 4 trotz
dieses frühen Stop und dieses Leichen
Problems mit den Flüssigkeitsverlust das
Schnitzel Auto mit J Hertling also es
gibt Mercedes die richtig schnell
unterwegs sind ja Hertling momentan
einsames Rennen am Fahren zu dieser
Phase 2 Stunden 47 noch auf der Uhr dem
Fehlen 7 Sekunden auf dieses BMW Duo auf
dem Plätzen 2 und 3 hat aber nach hinten
zu Renauer genügend Luft nämlich
ziemlich genau 5
Sekunden wir bleiben drauf auf
der Spitze bleiben drauf nicht ganz auf
der Spitze sondern das Geschehen rund um
die F se S Position gibt’s dort unten
den Angriff auch hier verschiedene
Linienwahl etwas engere Linie vom Audi
vom 16er
Audi der Porsche hat sich da etwas
weiter raustreiben lassen aber du hast
es ja auch schon erklärt heutzutage mit
den GT3 Autos sind da diverse Linien
möglich RAV Kurve in den KB du nimmst du
auch sehr hart oder sehr weit mit um es
mal sozusagen Ausgang bilelsteinurver
auch da schön den KB mitnehmen und jetzt
rüber in Richtung wedol Schikane schz
gestern schon mal gesagt wir fahren die
schnelle Variante die flüssige Variante
ihr seht hier zwei verschiedene Strecken
Möglichkeiten da wo die pilonen stehen
da ist die sogenannte Formel 1 Variante
die brauchen wir hier nicht Formel 1 wir
haben hier richtigen Motorsport wir
haben die adaac rab0 24 Stunden
Qualifiers heute am Start viel viel
interessanter als irgendwelche ja wie
sagt man so
schön ja irgendwche Formel
rich nicht ein
irgendwelche Form Fahrzeuge wir wollen
hier Sportwagen Tourenwagen sehen das
ist der Sport der die Nord Versuch wir
sehen ja eine wir sehen ja eine
Einblendung vor einer
Minute betrifft den führenden in der C 3
David griesner dort aktuell am Steuer
für Adrenalin im
Motorsport
non sign speed
das betrifft auch die
962 das wären die zweit platzierten das
ist betnari also Platz 1 und Platz 2
aktuell im
Renngeschehen in der C 3 unter
Beobachtung der
Rennleitung wir hat das ja eben mit W im
Interview gehört dass er gesagt hat wenn
da so Meldungen kommen gerade bei CoD 60
Vergehen das wird sich intensiv
angeschaut da wird genau geguckt
Datenauswertung gemacht und und wenn
dann das Vergehen klar ist gibt’s auch
dann die logische Strafe 33 Alessio
picariello direkt hinter wird er da
jetzt versuchen anzugreifen Anbremsen
Arenberg K eine der härtesten
bremsstellen an der nordscheife war man
mit ja gut und gerne 250 aus dem
Schwedenkreuz rauskommt und auf ca 130
runter bremsen muss und dann wieder
vollbeschleunigen runter in Richtung
fuchsröhe das auch ein absolutes
powerstück im GT3 240 würde ich mal
sagen genau hier in der sen dann musst
Du hier jetzt in der Linkskurve kurz
Bremsen Eingang runterschalten und jetzt
hier hartbremsen zweigänge
runterschalten noch mal ein bisschen
beschcheudigen noch mal hart bremsen
wieder zwei Gänge runter hier bist du
dann im zweiten Gang Adenauer Fox damit
du dann da bestens rauskommst in
Richtung metzkesfeld hier ein langsames
Fahrzeug unterwegs mir wurde eben
gemeldet der Audi von dupr war langsam
aber das ist ist er glaube ich nicht der
ist zwar auch rot die 510 der Audi von
Christ und Maximilian Malinowski das
hier ist ein anderes Fahrzeug der ist
aber wirklich extrem langsam da kommt ja
sogar hinten der schleppwagen noch
schneller vorbei der wahrscheinlich da
schon einen der vier verunfahten Porsche
im Bereich an fatura 8 aufnimmt auch der
Aston Martin damit der hat aber vorne
rechts auch ein Schaden da ist irgendwas
nicht in Ordnung da fehlt ja nicht nur
der Scheinwerfer da fehlt auch ein Teil
des Frontflügels da gibt’s also auch ein
Problem am GT4 Asen Martin ja der wird
definitiv
Ende der Runde an die Box reingefahren
kommen schauen mal kurz auf das
Geschehen in der Klasse BMW m240i Racing
Cup da ist es die 650 das adrenalinauto
von Sven Mart Toby Goodman und aktuell
am Steuer Ranko miatovt die in Führung
liegen die 680 auf der zweiten Position
da ist es der
Kollege Janni Reinhard der dort für den
MSC Sinzig am Lenkrad dreht dritte
Position die
662 ein weiteres adrenalinauto mit Nils
Steinberg aktuell am Steuer ja und hier
wird auch eine ganze Rolle Tape
gebraucht an diesem Porsche GT3 Cup den
wir hier sehen er warteter ja das ist
die die
148 sagt gerade der OL von frin unser
Regisseur das passt zu der Beschädigung
v Martin dass die vielleicht so hinten
rechts auf vorne rechts auf hinten links
weiß ich nicht auf jeden Fall für die
148 ein Problem die ja schon zwei
Klassensiege Saison hatten und heute
durch diesen ja durch diese Berührung
denke ich mal auch ein bisschen
zurückfahren werden da sieht es dann im
Moment für Daniel Blickle relativ gut
aus in der 120 hatten das gestern schon
mal Bernhard mülner das gesagt also WD40
brauchst du falls sich irgendwas nicht
bewegt was sich bewegen soll und Tape
brauchst du falls sich irgendwas bewegt
was ich nicht bewegen soll da musst du
nämlich festkleben also das sind die
zwei wichtigsten Utensilien im
Motorsport WD40 und Tape Panzertape du
siehst dieses Zeug das ist aber auch
hält unwahrscheinlich stark ich glaube
da kannst du locker 100 kg dran hängen
an so Streifen und dementsprechend die
Kräfte sind natürlich auch hoch wenn da
so die Aerodynamik Greif bei Tempo 250
260 da gehen schon auf dieses Auto ein
das ist schon wirklich sehr sehr massiv
ja du bist do gut beraten nach dem
Rennen schnellst möglich dieses Tape da
abzuziehen weil wenn da mal F Tage die
Sonne drauf steht entwickelt das
klebekräfte die kannst du dir nicht
vorstellenöte der martin hatte Ausgang
Hatzenbach geschläel ein Einschlag in
den Reifenstapel hat also nichts mit dem
Porsche C vom Hause zuun gehabt sehen
aber der ist aber auch direkt hinter
demsk Porsche nis und Salewski der jetzt
da anscheinend übernommen hat in der 117
schauen wir mal gerade sal mus do
Salewski sein
ne 119 Newski genauso ist es lässt aber
dann nur nagelstick vorbei dann wird
dann zu guter Letzt tobias Müller
Einsteigen in den Porsche 148er der
lösch
Porsche sind noch weit entfernt von der
Halbzeit
von diesem Rennen das Auto muss auch
durchhalten und eingeblendet sehen wir
den Gesamtstand vorne mit dem 44er
falkenpsche Nico Menzel auf der zweiten
Position ist es der
R BMW mit der startnumo 98 Max Hesse in
einem weiteren BMW die startnumero 72
auf der dritten Position J
Hertling 13 Sekunden Rückstand auf den
dritt platzierten BMW von Max Hesse im
schnitzelalm AMG auf dem vierten Rang
Robert Renauer im Porsche mit startnumo
5 auf Platz 5 Ricardo Feller 6 und
Christopher Hase 7 da hat sich nichts
geändert die beiden Schera phx Audi R8
weiterhin inform Formationsflug um die
Strecke der nete Umlauf ist es in diesem
sonntagsrenn der qualifi Spitze kommt
vorbei Nico Menzel beendet seinen um
laauf hatte 12 Sekunden Vorsprung
schauen wie sich der Vorsprung jetzt
hier präsentiert ja ist gleich
geblieben Sekunde waro jetzt schneller
als menel aber immer noch 12, Sekunden
ewand 12,9 Sekunden also passt dann
kommt maxess als dritter 25 Sekunden
rein sein Rückstand auf die führenden
auf den Führenden auf Nico Menzel dann
kommt im schnitzelarm AMG da es im Team
von Thomas Angerer Vollgas geben finde
ich gut dass man da sich nicht an
irgendwelche Vorgaben gibt sondern sagt
wir haben den AMG gekauf wir fahren den
so schnell wie es irgendwie möglich nur
geht tolle Aktion aus dem Hause
schnitzelarm mit Herling marschwitz und
nach kemire
unterwegs da wir das Auto im
Bild letztes Jahr die Diskussion gesagt
hab der gelbe hier war jetzt deutlich zu
sehen dass es grün ist hier wirkt die
Kamera so dass es so ein bisschen
gelblich wirkt aber ich habe dann
gelernt ich bin ja auch lernfähig es ist
dann das schnitzelarm Grün es ist
wirklich ein grün und jetzt wenn man so
da ist dann mehr so der Grünstich so zu
sehen also salum gelbgrün ja meine
farbintention vom letzten Jahr war da
vielleicht nicht gan nicht vielleicht
war nicht richtig möchte ich noch mal um
Entschuldigung bitten hier ist es klar
nche weißblau
aber Fakt ist der Schnitzel AMG lässt
brennen und das ist das wichtige ja und
man hält auch fest an den Junioren an
den juniorpiloten sowohl Marcel mawiitz
als auch J Herting das sind Entdeckungen
die haben ganz früh angefangen bei
schnitzelim Racing bei der Truppe
rund bei dieser Truppe und generell hat
man sich ja hochgedient in diesen GT3
Sport hinein man hat mit cport angef man
hat mit gerade Langstrecke angefangen
man hat dann irgendwann mal ein Fahrzeug
gekauft ist in der RCN am Start gewesen
dann ging es auf die Nordschleife in die
NLS in Sachen BMW 240 da hat man sich
immer direkt in diesen neuen Kategorien
gut geschlagen ja Biss hin zu diesen
Einsätzen also man ist dort
angekommen bei der Truppe rund
um Thomas ja und da hören wir gerade
Bachler am Mikrofon von nelton deswegen
runterw danke ili Klaus erzähl mal wie
war der erste Sinn für dich ja war ganz
okay wir haben leider ein bisschen
Probleme gehabt mir bzw ich bin auf
Medium
gestartet es war vielleicht ein bisschen
zu kalt für Medium ich habe mir ziemlich
schwer getan beim Start bin dann leider
auf Platz 3 zurückgefallen danach ging
es aber richtig gut und auch jetzt es
läuft echt gut nur es Thema ist ist
nicht ganz klar jetzt da was für eine
Position und D wir s weil sind ziemlich
viele Code 60 Phasen Drau
und jetzt da gerade vor so z D Minuten
haben wir ein bisschen Bech gehabt mit
mit einer geldfase auf der dötinger Höhe
da hab wir wieder paar Sekunden verloren
aber es Rennen ist noch nicht vorbei
schauen wir mal wo wir am Ende dann
rauskommen ja wollte ich gerade sagen
ihr seid super unterwegs gestern und
heute also ihr habt auf alle Fälle noch
Potenzial aufzuholen in diesem Sinne was
wünscht du deinem
Teamkollegen ja nur das Beste und ich
hoffe dass man am Ende ganz ob stehen
wirst du heute noch mal fahren nee bin
gestern
genugfahren alles klar drücken wir euch
die Daumen und danke zurück an Olli
danke danke dir ja und er hat gesagt er
hat ein bisschen Pech bei der C gestern
hat sein Teamchef gesagt wir hatten ein
bisschen Glück im Vergleich zum Mai zum
kello Porsche so schnell er kann sich
das wieder ausgleichen nicht innerhalb
eines Rennens aber innerhalb eines
Rennwochenendes das ist der 150er BMW ja
wir nennen es immer das influencer Auto
aber nennen wir auch mal den kompletten
Namen Team Bielstein be Black Falcon
Jimmy broadband Steve Brown Mik scharudi
die drei sogenannten influencer mit
riesen youtube Channels unterwegs und
natürlich der ja Topmann Manuel Metzger
der da auch viel viel Entwicklung macht
in Sachen Fahrwerk der fahrercoaching
Macht für seine Kollegen der genau weiß
wie man so ein Auto abstimmen muss
zurück im BMW zurück im Team black felon
und veringen zurück am nobriing das ist
das Wichtige was Manu angeht jetzt kommt
dann Jimmy brband der zuletzt am Steuer
gekurbelt hat rein hier oben direkt
erste Box ist black felon K wir schön
aus unserer Kabine auch sehen und dann
wird dann der Boxenstop auch in diesem
Hause black falkon absolviert mitten
drin unser Kameramann schmilles sehen
dass Jimmy broadband aussteigt das ist
nicht Manuel Metzker das sieh der Jimmy
brband kommt jetzt so steigt ein ja
braun ja haben wir auch wieder BR als
kurz brband und Brown das sollte doch
verboten se man Mann man mit diesen
Kürzeln hat ich mich ab jetzt schon paar
mal reingelegt okay prown raus broadband
rein das es nicht Metzker war war klar
zu sehen weil der ist ein wür mal sagen
10 cm größer als die Kollegen hier Steve
Brown der auch in der dnls im Winter
erfolgreich unterwegs war auch da ja
seinen Einsatz hatte dnls die digitale
NOB King langstecken Serie auch ein ganz
interessantes Format muss man sagen auch
mittlerweile fünf Saisons haben wir
schon hinter uns wer da mal Interesse
hat reinzuschauen vielleicht sogar
teilzunehmen da kann man für relativ
kleines Geld gegen topprofis fahren
unter anderem ja mit dabei ein gewisser
Max Verstappen der dieses Jahr zwei
Rennen der digitalen nbooking
langckenerie gewinnen konnte aber wir
sind natürlich heute beim Ravenol ADAC
24 Stunden Qualifiers wir sind beim
Bielstein Black Falcon BMW black Falken
mit falkenreifen passt auch gut zusammen
hat man sich schön zusammen
Räder werden noch mal geknackt wie man
so schön sagt mit dem drehmomentchlüssel
alle fünf Muttern noch mal nachgezogen
damit die auch alle dieses Knacken sorgt
dafür den gleichen troment haben hier
das ist Kerry Schreiner vorne der GT BMW
aber interessanter in dem Falle jetzt
die K Z Porsche die direkt dahinter
kommen da reden wir nämlich um die
Plätze 2 und 3 wir sehen Ben bünagel im
möner Porsche mit der 122 und direkt
dahinter Christopher Brück im Porsche
von von Ksten Krem sind die Plätze D und
VI ich habe gerade noch mal nachgeschaut
vorne Daniel Blickle im Avia Porsche von
W&S Motorsport dann mehed Mustafa ka auf
der 2 der von Gabriele Piana übernommen
hatte und hier das die beiden die Plätze
3 und 4 bünagel und brü und dahinter
müsste dann gleich irgendwann kommen nur
nagelstieg da gibt’s aber auch noch eine
Meldung an der investigation aber keine
weitere also Aktion da gab’s irgende
Sache zumindest untersucht wurde aber
das freut mich sehr ich sehe oft hier
die Meldungen an der investigation das
heißt da wird was untersucht aber fast
genauso oft höre ich die Meldung no
further action also keine weitere
Bestrafung oder Aktion das ist gut zu
wissen dass man da auch wirklich dann
sagt okay es gibt ein Verdachtsfall
schauen wir uns an wenn der Verdacht
aber unbekündet war gibt’s natürlich
logischerweise keine Strafe beim Fußball
würdest du sagen wir haben den VR Video
assistance Referee und sowas ähnliches
haben wir dann hier natürlicherweise
dann auch hier haben wir sogar teilweise
dann auch noch mehr Möglichkeiten
Datenauswertungen zu betreiben die
Kameraperspektiven aus den jeweiligen
Fahrzeugen wter Hornung hat es eben gut
beschrieben hier links mal eingeblendet
die Platzierungen in unserer neuen
neugeschaffenen Grafik die 120 dan
Blickle vorne kaj auf 2 mit
22,9 Sekunden Rückstand hier die beiden
die Plätze 3 und 4
122 Ben bünagel und direkt dahinter
Christopher Brück haben wir eine kleine
Lücke von ja 40 Sekunden auf die 148 auf
Noah nagelstieg und dann weitere Lücke
von 9 Sekunden auf die 127 das ist das
Auto da kann man auch von dem influenzer
Reden von Tom coronell der ist natürlich
einer der auf der auf allen Rennstrecken
teilweise auch rallystrecken dieser Welt
immer unterwegs war aber der
mittlerweile auch mit seinen Social
Media Beiträgen sei es bei Instagram bei
YouTube oder Facebook ja immer wieder
für for besorgt gab da den Fall vor
anderthalb oder vor zwei Jahren mal 14
Stundenrennen hat der ein Ausfall gehabt
im Bereich Bellof s stand noch vor der
leiblanke holt das Handy raus jeder
denkt okay jetzt ruft er beim Team an
und sagt hier ich habe ein problem
Motorschaden Unfall was auch immer es
war nee was macht er macht ein Video und
stellt das direkt bei Instagram rein hat
ihn dann irgendwie 5000 € Geldstrafe
eingebracht die hat aber durch die
Zugriffszahl die da kamen dreifach
wieder rausgehabt also cleveres Kerlchen
dieser Tom Romeo koronell gemeinsam am
Steuer mit Jan ja von Rom mit Paul Meer
die beiden nieder und Thiago monteo sein
Alter weggefähter aus der WTCC aus der
tourenwagenwtmeisterschaft ja tom
coronell hat ja auch wirklich ein
Hänchen dafür Sponsoren Investoren zu
überzeugen bei sein ganzen Abenteuern
die ja motorsportlich rund um die Welt
betreibt ist ja lange nicht bei der
Rundstrecke geblieben in der K schon
gewesen also er sagt immer ich brauche
kein Glück ich brauche Sex und Geld beim
Interview habe ich mus
streckensprcher der R BMW einer der
beiden mit der startnumo 98 bei uns im
Bild das sind die zweit platzierten die
wir hier sehen raaeleello max und Mar
Wittmann die drei Piloten und auf dem
dritten Rang haben wir ja dahinter mit
dem ehemaligen Junior Auto mit der 72
Max Hesser am Steuer die dritt
platzierten S in der Einblendung Rang 4
der schnitzelal AMG der war an die Box
gekommen in Pit stand dort drin
Hertling der Junior im Hause Schnitzel
zumindest was dieses fahr anbelangt der
wird natürlich jetzt durch diesen
Boxenstop Ende der zten Runde erst
einmal
zurückgereicht aber die fahren ein
solides Rennen
[Musik]
8,6 Sekunden der Abstand von Raffa
maello auf Nico Menz letzte Runde war
dreinh Sekunden schneller kommt also so
langsam aber sich ein bisschen näheran
an nicozel Wirten eben die Diskussion
was mit dem bitel los ist und vielleicht
hat die Mel mehr Informationen vom Bern
nur einellfahrt und wir
jetzt also der Bert steht hier neben mir
und vorin gab es Probleme mit seinem
Beatle RSR patrick hat ja gefragt was
das Problem war und jetzt weißt du es ja
also wir haben vorher schon getippt dass
die Antriebswelle ist so war es auch
aber die Antriebswelle ist kaputt
gegangen weil die Manchette wurde auf
der Strecke durch ein Teil beschädigt
das Fett istch rausgelaufen und
und die Antriebswelle ist fest gelaufen
und nicht gebrochen wir t jetzt gerade
gerade reparieren und gehen dann nochms
raus einfach noch ein paar Meter sammeln
für 24 Stunden Rennen die Rennleitung
weiß Bescheid ja ja klar ich war gerade
oben weil ich wollte noch was fragen
wegen mindestfahrzeit aber hat sich was
geändert da war ich nicht auf dem
aktuellen Stand also wir schicken den
gleichen Fahrer noch mal raus dass diese
Änderungen jetzt gerade machen ob es
auch was
[Musik]
bringt en ich bin ja nicht so in dem
Thema Rennen 24 Stunden Rennen drin
hinter so einem Renntag oder hinter so
zwei Renntagen steckt ja ein riesen Team
ja wie ist es für euch logistisch das
ganze abzudecken okay dieses Jahr ist es
beim Quali weil wir nehmen das ja nur
als Test unsere Mannschaft ist ehnamlich
weil wir bauen ja mit dem 24 Stunden
Rennen Schulen für fly Hal wir schaffen
wieder mit den vielen
Aufklebern schaffen wir vier Schulen
beim 24 Stundenrennen die die wir bauen
können
und dieses Jahr haben wir gar kein Zelt
und nichts dabei wir sind bei der
Motorsportteam W&S aus Ofterdingen die
haben gesagt kommt zu uns ihr braucht
nichts mitbringen ihr könnt bei uns
essen trinken und alles und das finde
ich toll wenn man so untereinander
zusammen helfft noch mal Danke an WS
Motorsport und sonst ist es leestig ja
ist super beim 24 Stunden Rennen selber
auch D ein ees Zeit aber auch von WS
Motorsport wo Sie uns geben mit käering
von ihnen die tun uns halt auch
unterstützen für den guten Zweck ganz
nach dem Motto gemeinsam sind wir stark
oder ja und wir sind auch keine
Konkurrenten weil wir ja nur 24 Stunden
Rennen fahren für den guten Zweck dass
wir viele Schulen bauen können für
flighth alles klar Bern viel Glück noch
und wir sehen uns später zurück an ili
und Lars danke genau weit über 100
Schulen konnten schon realisiert werden
und mit diesem Projekt ja kümmert man
sich um die Ärmsten der Armen in
wicklungsgebieten das ganze Programm wo
schon wirklich seit vielen Jahren von
Bert und seiner Truppe Gelder gesammelt
werden tolle Aktion ist teilweise auch
sehr sehr schön zu sehen wenn dann
wieder so eine Schule eingeweiht wird
wenn dann oben auf dem Schild steht in
Ruanda bzwana wo doch immer nobooking
Schule weil halt der Bezug zum nobooking
mit dabei da muss man auch einfach mal
ein riesen Dankeschön sagen an reiner
Molch der der Initiator dieser Stiftung
ist der da wirklich sagt er hat viel
Geld verdient mit seinem
Reiseunternehmen mit mit verschiedenen
anderen Projekten und sagt ich will ein
bisschen was weitergeben zurückgeben an
die die es dringender haben und wir
gerade hier in Deutschland wir sind viel
am klagen über Dinge die nicht gut
laufen ja kann man zurecht aber uns
geht’s immer noch verdammt gut im
Vergleich zu den Leuten die von Fly und
Hal unterstützt werden und vielleicht
ist der ein oder andere bereit es gab ja
beim letzten Jahr das Ravenol Riesenrad
beim 24 Stunden Rennen soweit ich weiß
ist das für dieses Jahr auch geplant da
kostet die Mitfahrt nichts aber man wird
um eine Spende gebeten für für eben fly
und das wäre eine tolle Sache wenn auch
dieses Jahr da wieder so viel zustande
kommt dass man weitere schulegendwo
bauen kan ja und bei weiten nicht die
einzige Aktion die im Motorsport vom
Motorsport aus hier finanziert wird
immer schön wenn man über den Zeller ran
schaut und andere Sachen macht wir
berichten ja auch immer wieder sehr
gerne
drüber wir haben ein
blackcheild Muss ich geradech num
ausschten die
ist
[Applaus]
31 nicht ganz gut zerkennt für uns 931is
Schuring Mann den wir eben schon mal
angesp wird aber soweit ich weiß heute
nicht in C fahren sollte nämlich dann
nur gestern auf dem kevenfahen um die
letzten permit Kilometer die letzten
permit Runden zu
machen 2 dann dementsprechend Daniele
die Amato und Max m die beiden Fahrer
dem Fall Daniele die Amato mor Schuring
ich hat eben angesprochen der junge Mann
Sohn von Gerwin der im Hause blackfelen
ja wirklich gut angekommen wir sind beim
24er dann im cup2 Porsche an den ST geh
die sechste Position da befindet man
sich aktuell in der Cup 3 es führt nach
wie vor Adrenalin Motorsport Stefan Kuse
aktuell am Steuer der startnumo
930 2ite Position für die Startnummer
962 das AvW unds motorsport
da ist nach wie vor Josua nee da ist
Lukas daugard der am Lenkrad dreht
dritte Position mit der
950 für Schmickler performance power by
rabenul haben wir das den Horst Baumann
der dort aktuell das Steuer übernommen
hat und die vierte Position die
959 vom SRS Team Sorg Rennsport haben
wir hier den Fabio Gros der aktuell
vierte
Position in dieser Klasse ja immer
wieder viel viel Action viel Kämpfer
auch tolle Duelle zwei Kämpfe drei
Kämpfe vier Kämpfe da hat die Firma mai
wirklich tolle Projekte auf die Beine
geschell muss ja von Projekten reden mit
der porche
trofy nbing einmal die CEN Klasse und
dazu dann auch die C2 Klasse riesen
Motorsport wird auch finanziell richtig
unterstützt von Hause por von Haus mai
also tolle Aktion wir sind unterwegs im
Junior BMW Max Hesse immer noch am
Steuer des BMW mittlerweile das eine
sechste Runde jetzt also kann noch zwei
Runden fahren bevor dann entweder Daniel
Harper oder charz Werz übernehmen werden
charz Werz ja in der GT world Challenge
seit Z Jahren Teamkollege ist von einem
gewissen Valentino Rossi
hier im Bereich Bellof s dahinter dann
die sind ja nicht weit zurück aber das
dreierpaket dicht beieinander vorne der
weiße Robert rehenauer jetzt kommen sie
erst Richtung bellofs pflanzkachen 2
Bells reenauer Hase Feller Feller unser
Kameramann in dem Moment D sehen wir mal
wie eng diese Passage da ist Bellof s
geht Vollgas aber nur wenn ein Auto
unterwegs ist wenn da nebeneinander
gefahren werden muss durch
überhohnungsverkehr dann kannst du nicht
mehr Vollgas fahren hier Renauer sehr
weit außen den Apex überhaupt nicht
getroffen muss nicht unbedingt negativ
bedeuten kann auch sein dass er einfach
weiteren bogenfetten von den
gummiabreben bisschen weg zuu bleiben
auch sowas macht man manchmal ganz gern
ja und jetzt geht’s wieder auf die lange
Gerade über 2 km du hast es eben erzählt
auf die Döttinger Höhe und da ist man in
dem Bereich wo man vom Windschatten
profitieren kann Feller schaut sich das
mal an was der fünft platzierte
Christopher Hase und Robert Renauer auf
Rang 4 da so bestreiten wird er sich an
den Teamkollegen ranziehen wird’s da den
Wechsel der beiden Scherer Pax Audis
geben was denkst du kommen beide
irgendwie am 4 platzierten Renauer und
dessen Porsche vorbei wir hatten gesehen
dass die Porsche extreme Topspeed hier
auf der Geraden haben gehen gut ab ja da
bleibt man aber auch bei den beiden
Teamkollegen dahinter Reihenfolge
beibehalten und so sieht das ganze von
vorne aus der hohen reinchikane aus ja
tror ist auch direkt hinten dran hat
auch diesen ja Kontakt knüpfen können zu
den beiden Schera Autos vorne
maello in der letzten Runde wieder 4
Sekunden schneller als Nico Menzel damit
der Abstand nur noch 5 Sekunden BMW in
den ersten Rennrunden habe ich gedacht
okay das sieht so ein bisschen nach
sberging aus aber mittlerweile zeigen
sie was geht mit dem Auto hier auch der
Angriff jetzt von tror gegen Ricardo
Fell Ricardo Feller kennen sich auch aus
gemeinsamen audiiten sichlich zu genüge
also BMW trht auf audi Porsche sowieso
erwartet stark gut was ich von der
heutigen Leistung von AMG halt habe ich
ja schon mehrfach
gesagt ich find’s ehrlichag nicht gut
aber aber guck mal drieswantor der zeigt
zumindest ganz deutlich den drei vor ihm
fahrenden welche Ambitionen er hat die
Ambition nämlich vorbeizukommen an
diesem Paket die momentan alle samt so 9
Minuten Rundenzeiten hier realisieren
zum Vergleich die schnellste Runde die
steht ja noch bei einernstein Güven mit
8 Minuten
1405 ist natürlich auch den Stellen auf
der Nordschleife geschuldet wo
gearbeitet
wird aber so muss das sein guck mal wir
nähern uns der Halbzeit von diesem
Rennen 2 Stunden 19 Minuten noch auf der
rückwärtslaufenden Uhr und man ist so
dicht beisammen bestes Beispiel war ja
letztes Woche ende letzten Sonntag du
SST hier oben du hast ja fast ein
Herzkasper bekommen der knappste
zieleanlauf in der NLS aller Zeiten ja
0,4 Sekunden wer es noch nicht gesehen
hat geht einfach mal auf auf Youtube
gibt es einen
nls2 2024 dann werde ihr es sehen da
ging es wirklich um Millimeter
Fotofinish würd man sagen also das war
hochspannend hochdamatisch da hat die
Mannschaft von ab Lamborghini
gllitzekleinen Fehler gemacht man musste
den Jordan Pepper ein bisschen
runterzählen man hätte keine weitere
Runde fahren können man musste also die
Uhr runterzählen auf Null damit er dann
über Ziel kommt er ist bei 4 Stunden und
eine Sekunde über die Ziellinie gekommen
hat also eine Sekunde wäre eine Sekunde
früher gekommen hätte eine Runde mehr
fahren müssen wä dann ohne Sprit liegen
geblieben genau ja und so ist er aber zu
sehr vom Gas gegangen sass laurenzwanto
übrigens der Bruder von eben genannten
treswanto das Laurenz
da vorbeehen konnte und dann damit den
Sieg an die m Truppe retten konnte
runter mit nächsten gesprächp
danke da
wieder
grü ja ja ein Auto steht jetzt schon mal
Gottes in der Box da lie nicht ganz so
ganz so
rund ja wir Kontakt mit mit der
leibanke passiert leider Gott
Vorbereitungsrennen und wir als Team
versuchen das Auto ans ans Limit zu
bekommen die Fahrer auch und da ging es
nicht ganz sich nicht ganz aus und
dementsprechend gab’s da den Kontakt und
jetzt müssen wir das Auto abstellen okay
das sprich ihr habt jetzt genug Zeit um
euer Fahrzeug bis zum richtigen Rennen
am 1 und 2 juni wieder ganz zu machen da
haben wir also bis DAH ist natürlich
noch genug Zeit die die Fahrzeuge sind
ja auch in anderen rennsen im Einsatz
dementsprechend ist noch sehr viel
Arbeit jetzt vor uns
das nächste rennwochen ist glaube ich in
14 Tagen wo wir das Auto brauchen und ja
dementsprechend müssen wir schauen dass
wir die die Teile bekommen und dann das
Auto wieder fertig stellen dass wir dann
da an stad gehen können dann wünschen
wir dir ganz viel Glück drücken die
Daumen und ansonsten sehen wir uns am
erst und zit juni ich freue mich drauf
danke schön und bis dann dahin danke
zurück an Lars und Olli ja Motorsport
nicht nur mit den dreieren Martin in der
GT3 unterwegs sondern auch mit einem GT4
hier BMW am Start und auch in der NLS
setzt man noch den ein oder anderen
Hyundai ein hat sogenanntes permit
Fahrzeug hier im Bereich Miss Miss
Anfahrt wrseifen wieder Gelbphase
Intervention da muss aber hart
runtergebremst werden gelbe Flagge
bedeutet natürlich Überholverbot CoD 60
da hat Renauer sehr hart
runtergebremst oh oh oh oh da ist jetzt
Wand vorbeigegangen an Feller in meinem
Augenwinkel war die grüne Flagge noch se
und der BMW war schon vorbei also das
wird sich mit Sicherheit die Rennleitung
auch noch mal angucken für mich sah es
so aus als W der BMW so 10 m vor der
grünen Flagge schon am Schera Audi
vorbei gewesen vielleicht gab es auch
zwei grüne Flaggen und ich habe die
erste nicht gesehen das mag sein aber
hier aus der onbardppektive von Ricardo
Feller war die grüne Flagge zu sehen und
der BMW schon ja mit der Nasenspitze
knapp davor das wird sich definitiv
angeschaut
hoffen mal dass es okay war dass ich das
nur irgendwie leicht falsch gesehen habe
weil ansonsten gibt’s definitiv eine
Strafe für die 99 für treswantor in Rove
BMW wie sieht aus vorne Nico Menzel wird
jetzt gleich seine siebte Runde in
diesem stin beenden das heißt er kann
theoretisch noch eine Runde fahren wir
haben ja gesehen die haben ein bisschen
die Strategie gesplittet sind da anders
unterwegs wobei auch der zweipatzierte
RAA jetzt auch in der sechsten in der
siebten Runde unterwegs ist genauso wie
auch Max Hesse also da ist man in einem
ähnlichchen Rhythmus unterwegs lediglich
dieses Paket hier die sind eine Runde
später reingekommen haben dadurch auch
hier leichtes rutschen dabei sowohl
Christopher Hase auch bei trisvor und
ich höre wir schauen uns diese Situation
da im Bereich wersifen an wobei es jetzt
hier in
Einfahrt cararussell auch noch mal engt
da ist ja auch noch immer diese coache
60 Phase durch das absper abstreuen der
Ölspur zu sehen und dann schauen wir uns
jetzt einfach mal die Wiederholung an
hier ist gelb ganz klar doppelgelb wir
sehen dass jetzt vorne Renauer sehr hart
runterbremsen muss dann dadurch auch
hasebremst ja so ein leichtes ausweichen
FÄ dahinter und jetzt müssen wir gleich
mal schauen rechts ist der sportwacht
mit der grünen Flagge gleich zu
sehen Eingang whrseifen da ist grün und
er ist ab dann darf du überholen und das
ist sorry das ist ganz klar vor der
grünen Flagge ist trieswandod da schon
durchgegangen da gibt’s für mich gar
keine zwei Meinungen das ist eine
relativ klare Sache und das wird die
Rennleitung auch sehen und mit sicherit
auch anen ja das müssen die sportwarze
auch der Rennleitung melden und bei den
ganzen Übertragungen die wir haben bei
den ganzen Kameras du darfst dir ja als
Fahrer wirklich hier nichts mehr
erlauben du stehst ja absolut unter
Kontrolle ja das ist natürlich auch die
Sache es gab dann so Fälle wo dann einer
gesagt hat beim Unfall ja mich hat im
Hatzenbach die Sonne geblendet und dann
haben wir mal kurz gesagt moment mal die
Sonne kommt doch von hinten wie kann die
denn Blenden im Rückspiegel oder wie
diese ganzen Ausreden die es früher gab
die gelten alle nicht mehr es ist
mittlerweile ja nzu alles überwacht und
im blickfeldt also deshalb ja schwierig
da irgendwie sich rausreden zu wollen
wir sehen dass Nico Menzel da ein
schönen Windschatten hat das Ding h
hinter dem KTM GT2 wo ja eben Fabian
Fettel unterwegs war da schauen wir mal
ob jetzt Rafael maciello ein bisschen
wieder abknabbern konnte es waren eben 4
5,1 Sekunden der Abstand auf Nico Menzel
der jetzt allerdings bisschen da hängen
bleibt im Bereich schurenrein Schikane
gucken muss dass er sauber raus
beseschleunigen kann links will links
vorbei am KTM aber der will auch links
vorbei den beiden BMW diese Runde und
jetzt hat der KTM natürlich eine Menge
Power ist ja relativ leicht übrigens die
Info ist nicht 1048 kg sondern sind 1190
kg die der KTM wiegen muss D wir Fabian
Fettel auch noch mal die datenplätter
noch mal sich anschauen müssen seium
Menzel durch die Rundenzeit im Vergleich
zu Maro im R BMW mit der 98 nahzu
identisch 4,7 Sekunden der Abstand
zwischen den beiden ja die Rennleitung
hat sich eine ganze Menge Vorfälle
anzuschauen was wir hier auf dem
infomonitor Sehen under investigation
aber da kommt z est jetzt für die 62 für
das C 3 Auto die Entwarnung no further
action auch für das Auto von gerade
Fabio grossel die 59 aus der C 3 hier
ist man auf der vierten Position
unterwegs no further action und da ist
die 16 vorbeigegangen am R
Fahrzeug das haben wir da gerade gesehen
hat ein BMW überholt da kommen die
beiden ja gab’s den
Versuch gab’s den Versuch im bschatten
na Feller war eben mal kurz vorbei
gewesen aber dann kam der Konter auch
von W jetzt geht’s dann in die Boxe für
früh die sind nach der sechsten Runde
kommen die schon rein wund bisschen vor
weil die auch alle im gleichen Paket
kommen die hätten durchaus noch zwei
Runden sogar fahren können W jetzt hat
man alle Hände voll zu tun hier bei den
Scherer phx Mechanikern da kommen direkt
beide die man abfertigen muss aber das
ist man gewohnt auf diese Eventualität
ist man eingestellt sie parken
nebeneinander ein jedes Fahrzeug hat
seine eigene boxenmannschaft seine
eigene Crew und auch der Fahrerwechsel
ist angesagt die 15 das ist Hase steigt
aus dem Fahrzeug
aus und auch Ricardo Feller ist
ausgestiegen hilft jetzt dem
Teamkollegen beim Anschnallen da hockt
man sich sogar noch auf den Seitenkasten
weil gleichzeit
die Mechaniker die Fahrzeuge wieder in
Fahrtrichtung Richtung Boxenausfahrt
rausdrehen das ist eine koreografie Olli
das ist wirklich alles einstudiert das
ist absolute Teamarbeit kann man
teilweise sogar wenn man so zwischen den
Rennen mal durch musbad fährt durch das
Gewerbegebiet meusbad da kannst du das
sehen wie die das Trainieren diese
Boxenstops Reifenwechsel etc das ist
dann hier das scherportteam PRX da ist
mai da ist hauptracing da ist enheimat
catsped sind alle samt in diesem
Gewerbegebiet zu Hause wenige Meter
voneinander in der Mittagspause trifft
man sich dann im Normalfall beim RTI zum
Mittagstisch da wird dann auch ein
bisschen ausgetauscht Informationen
Gerüchte etc also das ist ja Motorsport
ist nicht nur hier das was hier am auf
der Strecke passiert sondern auch was
drumherum rund um unsere Region hier
passiert überall ist da ja Bewegung
Action auch bei uns unten in Adenau ich
hab gestern schon malagt die Subaru
Mannschaft hat da mittlerweile ihre
Heimat gefunden während wir die 165 das
Auto von unter anderem kimer sehen da an
der leiblanke stehen Achim wer Claudius
K Ivan jaoma und K rimer stehen
entgegengesetzt der fah und das ist eine
Stelle wenn du da abfliegst an
fatiergarten du siehst auch viel viel
Dreck auf der Strecke das ist
normalerweise ein bisschen heftiger
Einschlag das Auto sieht nicht ganz so W
aus Claudius Karsch der Fahrer ja das
führende Auto aus der SP10 bei den GT4
Autos ja waren in Führung liegend vor
dem walkenhochs BMW da natürlich
jetzt lange Gesichter
bei Racing bei SPI hier genau wie sie
reingekommen sind die beiden scher Audi
und in der Mitte der R BMW und ganz
vorne der D ja der natürlich jetzt beim
rausbeschleudigen absolut keine Chance
hat weiß Linie nicht überfahren richtig
so schön auf passt das passt schon mal
ja also diese Abstände relativ gleich
geblieben vielleicht so plus minus eine
halbe Sekunde aber ansonsten passt das
genau beim R BMW mit der
99 wo haben wir den nach der ist schon
auf der zweiten Seite da werden noch die
Reifen ein bisschen angefahren und wir
gehen mal runter zu diesen ganzen
Situation die srab gab z.B auch die
Frage mit diesem überholen gerade von wo
gegen Ricardo Feller war da noch gelb
vielleicht kann die m da mehr
rauskriegen von Ricardo F danke ili also
Frage direkt an Dich war noch gelb wo
denn es war überall bisschen Chaos code
was jetzt etwas länger
war ja aber also das wurde jetzt kürzer
das Code 60 aber kann man immer noch
nicht Vollgas durchfahren ne immer noch
brutal viel Sand auf der Strecke ist
immer noch am aufräumen glaub und wie
läuft so für für das gesamte Team ja ja
läuft gut gestern schon die ganze Zeit
mit Hasi gekämpft jetzt heute wieder
macht super viel Spaß ich wünsche mir
bisschen mehr topsed selbst im
Windschatten keine Chance am Porsche
vorbeizufahren das hat uns dann ein
bisschen auf aufgehalten und somit ist
der BMW dann rangekommen aber hat wieder
mal viel Spaß gemacht ja erzähl uns mal
warum ist euer Audi ja heute vielleicht
nicht so optimal oder kann man Dach was
machen dass man noch bisschen Speed
rausholen kann ja von unser Seite nicht
das müssen die Jungs sich von der bop
überlegen das Auto fühlt sich echt gut
an die Jungs hier machen alles was sie
können und ja bin eigentlich ganz
zufrieden es FT nur bisschen Topspeed
alles klar dann gehen wir wieder zurück
an Olli vielen Dank danke an dich
Ricardo und viel Glück weiterhin du und
wir sehen die Meldung der Rennleitung
die schwarze Flagge ist draußen für die
55 das Auto hatten wir vorgestellt den
KTM Crossbow das GT2 Auto eingesetzt von
Motor Sport rundum und mit Fabian Fettel
i kleine flaggenkunde was bedeutet die
schwarze Flagge ja für das Fahrzeug
müssen reinkommen wahrscheinlich auch
die Disqualifikation wenn es keine
Disqualifikation dann wä es die
schwachzweiß Diagonale also schwarze
Flagge ist Disqualifikation für das Auto
ich weiß gar nicht gab’s da vorher schon
mal eine Meldung kommt schon mal vor
wenn das Auto zu laut ist da gibt’s ja
auch ganz klare Bestimmungen in Sachen
Lautstärke wer wir noch rauskriegen was
da los ist Claudius ksch ist auch
rausgekommen natürlich enttäuscht hinten
rechts war das schon ein heftiger einag
die gesamte rechte Seite kaputt also da
kann der Prüfingenieur ist er auch
Gutachter selber schon jetzt mit dem
ersten Blick sagen da haben wir mal
20.000 € in die Planken geschmissen der
weiß genau was das alles kostet das
spächen wird sich natürlich ärgern zum
einen über die Kosten aber voringen auch
über das bisato tolle Rennen die gute
Platzierung die man in hatte also sehr
sehr schade für die Mannschaft von broom
Racing ich habe mich sehr gefreut als
ich hörte dass die wechseln in die
Klasse SP10 damit mal in dieser Klasse
SP1 auch ein Porsche mit dabei haben der
vorne um die Platzierung um die Siege
mitkämpfen kann und ja schade dass man
heute dann leider nicht da sieht man
auch eine Spur ist das die Spur wo die
jetzt die drei Autos sind ob der da
schon das Auto verloren hat und dann
rüber du siehst hier rechts geht die
Spur noch weiter diese zwei Streifen die
man da sieht und da kommt jetzt der
einchack da wo der Intervention car
steht da wird natürlich jetzt überprüft
ist die leiblanke noch
okay sieht nicht ganz so schlimm aus die
leiblanke aber nichtsdestotrotz wenn da
auch nur der geringste Zweifel besteht
dass die leiblanke womöglich nicht
halten kann muss da repariert werden
dann kommt die Firma n dann haben wir da
über lange lange Zeit die Code 60 Phase
das ist also das Thema was wir eben im
Interview hatten von der m mit Ricardo
Feller der gesagt es gab VI
gelbasen Phasen hatte das anscheinend
bei diesen ganzen vielen durcheinander
was es da gab nicht mehr so auf dem
Schirm ob da jetzt tro schon in der
Gelbphase vorbei ist oder nicht aber das
werden wir auch noch aufklären können
nach dem Ausfall von Claudius KCH der in
der SP10 in Führung lag haben wir nun
die neue Reihenfolge an der Spitze das
Black fcon Auto mit der Start
166yan haron aus Washington DC weit
Anreise für ihn der hat hier nach 11
absolvierten Runden nun die Führung bei
den GT4 Fahrzeugen übernommen die
191 des Walkenhorst motorsportauto der
M4 GT4 mit Tobias Wahl Bennet Erd auf
der zweiten
Position Tobias Wahl der Mann aus
Rehagen am rein in der Nähe von Bonn
dreht momentan am Lenkrad die
175 hier bei der SP10 auf der dritten
Position das ist der Sport Racing Aston
Martin und da ist Jasmin Preising die
schnelle Dame die hier aktuell am lrad
dreht Heiko tnges auf dem vierten Rang
mit der 171 das ist die Toyota Supra von
Toyota ja eine schöne Klasse die GT4
Fahrzeuge die SP10 insgesamt 10 Teams
hier in dieses sonntagrennen bei den 24
Stunden Qualifiers gestartet ja wir sind
wieder in diesem ja eben schon langen
Kampf in der Klasse der K2 Fahrzeuge
zwischen ber bünagel und Christopher
Brück mittlerweile die Position Geta nee
immer noch Bagel vor Brück so ist es
aber dazwischen jetzt der Lions Beat das
ist GT3 Klasse der fährt in der anderen
Klasse hat jetzt mit dem direkten fight
da nichts zu tun zwischen den beiden
obwohl sie in der gesamtziehung sogar in
ähnlicher Umgebung unterwegs sind man
muss aber bei den kaposchen noch dazu
dass die die Zeitgutschrift kriegen weil
sie in der zweiten Startgruppe er
gestartet sind hier kommt der KTM rein
wir hatten es gehört Lars gutses gesagt
die schwarze Flagge gab es für den KTM
GTX in der sogenannten sp11 Klasse für
die neuen GT2 Fahrzeuge ja schwarze
Flagge da werden sie auch das Auto jetzt
dann auf diese Rollerblades stellen und
dann ab in die Boxe schieben müssen da
führt dann leider kein Weg mehr dran
vorbei schwach hei Rennende
wo dran es gelegen hat fragt man sich ja
immer woran hat die legen ne ja Thema
Lautstärke könnte wirklich den ganz gute
Tendenz
sein man ist fair Gefahren gestern und
heute das Auto hat keine Blessuren und
das sagte Fabian Fettel ja auch im
Interview was er eben merken gegeben hat
man möchte wirklich ohne Kratzer aus
diesem Rennen und auch beim 24 Stunden
Rennen rauskommen aber so
neuentwickeltes Auto es gibt ganz klare
Regularien hier bei den Rennen auf der
Nürburgring Nordschleife und es gibt ja
auch rund um die Strecke Lärm
Messstationen
lärmtransponder dass man da ganz genau
diese Fahrzeuge
überwacht schade ja die
Mechaniker haben sich da quasi schon in
den Feierabend mehr oder weniger
verabschiedet das natürlich nur auf der
Strecke alles was man hier mit zum
nürburring bringt das muss natürlich
auch eingepackt und nach Hause gebracht
werden ja da sehen wir die Kollegin
schon umtriebig schnell ist sie gewesen
bei dem Sprint durch die Boxengasse in
die katm Box rein vielleicht bringt sie
noch etwas in Erfahrung gab ja letzte
Woche schon das Problem bei der
Motorsport mit dem ersten Martin als
bendor Ausgang fuchsrühre anfah Forst V
Unfall ist dadurch das Auto heute auch
nicht am Start leider leider hier sehen
wir den Konrad Lambo der ist aber eine
Runde zurück wenn ich das richtig sehe
genau mit mölllen aber dahinter dann
weiter der R BMW im Kampf gegen die
beiden scher Audi wir gehen aber runter
zu Meltem was war denn los mit dem KTM
warum dürfen nicht mehr weiterfahren
Ben was war jetzt gerade eben los warum
dürfte nicht mehr weiterfahren ja ich
habe durchgefundt bekommen dass wir zu
laut waren das ist auch alles was ich
bisher weiß genau das heißt wir waren
einfach ein Stück zu laut und muss
deswegen jetzt leider das Auto
abstellen und was sagt das Team dazu
Fabian muss er jetzt auch damit ja klar
kommmen dass er nicht mehr fahren kann
ja super schade natürlich fürs ganze
Team haben uns auch anders erhofft aber
ja ist jetzt leider so wie es ist und
dann müssen wir mal gucken wie wir das
gelöst
kriegen aber wie war es n im KTM zu
fahren wie oft bist du schon mit dem
Fahrzeugen auf der Strecke gewesen
gestern in der erste Mal ja fährt sich
wirklich super gut macht mega viel Spaß
top Auto kann man echt nichts sagen
ja und ja bin froh dass ich hier fahren
darf dann dann sagen wir nur noch
hoffentlich bekommt i der Lautstärke in
Griff und dann sehen wir uns vielleicht
wieder auf der Strecke genau danke danke
zurück ins Studio ja und wir sahen
gerade die 99 der R BMW der ist da genau
hinter dem Falken Porsche der aus der
Box kam herausgekommen
entweder ist es sherlind oderor da haben
wir wieder das mit dem Namenskürzel und
er kann schneller er schneller mit
diesen ja mittlerweile warm gefahrenen
Reifen als der
falkenpilot Martin raginger ist es der
mittlerweile in der 44 sitzt der muss
die Reifen auf Betriebstemperatur
kriegen kommt gerade aus der Box und er
macht sich dort breit der kämpft wie ein
löweolli na ist natürlich auch der muss
jetzt wieder ein bisschen in rhthmus
kommen der macht den raginger Reifen
noch nicht ganz auf der Temperatur wie
sie sein müssen da hat natürlich der
Tris vanto ein bisschen Vorteil der ist
im rhthmus drin der hat die Reifen auf
der perfekten Temperatur und da muss
Martin raginger schon hart arbeiten um
den BMW hinter sich halten zu können das
wird auch nicht mehr lange gut gehen
schau mal hier aufah nochschleife der
nächste ja nicht ganz so ernste Versuch
aber W zeig lie und klar raginger ich
will vorbei du du machst mir Moment ein
bisschen meine Rundenzeit kaputt da
verliert er so ja ein Z Sekunden weil er
da hinter dem nicht ganz so starken
falkenpsche zumindest im Moment noch
nicht so stark schon ein bisschen
hinterher und jetzt denke ich mal da
sieht man auch schon jetzt bleibt der
Abstand konstant
die Reifen genau auf der Temperatur wie
sie bra und jetzt kann dened wieder
gehen jetzt kann er dann locker nicht
locker aber jetzt kann er dann den BMW
hinter sich sch schau wie es gleich
aussieht in Richtung anfah Schwedenkreuz
ob dann vielleicht noch mal für W die
Chance ist der seinerseits ja auch die
beiden scher Audi mit ver und mies im
Rückspiegel beobachten muss ob die nicht
sogar noch näher an ihn ranommen hier
noch mal Wiederholung wir sehen
denau
sche da wir auch beim Überrunden sehr
sehr
eng das sind weniger als Millimeter der
geht daneben das ist picariello gegen
rhenauer ist auch auf der besseren Linie
jetzt die Linkskurve auf der ja deutlich
bessere liniie damit erneuter Wechsel
auf Platz 1 picarello jetzt vor Robert
Renau er hat sich die Führung
zurückgeholt und das sind genau die
Bilder die wir sehen wollen und die wir
auch gestern schon im Samstagsrennen bei
den vier 24 Stunden Qualifiers gesehen
haben Kampf um die Spitze Kampf ums
Podium wo jetzt hier die Platzierung
noch einmal eingeblendet werden aber
auch und da blicken wir immer wieder
rein Kampf um die Platzierungen und den
Sieg in den einzelnen Klassen die wir
hier bei diesem Rennen haben ich muss
übrigens ein bisschen korrigieren oder
Entschuldigung bitten da hat der Joe
langen der sich in Sachen relem
natürlich viel viel besser auskennen als
ichon mal darauf hingewiesen dass die
schwarze Flagge nicht unbedingt die
sofortige Fiktion bedeutet es heißt man
muss aber innerhalb der nächsten zwei
Runden reinkommen muss ich dann an einem
vorher definierten Platz in der Nähe des
Rennleiters einfinden und dann ja Rede
und anfach stehen was los ist jetzt in
dem Fall war die Sache ja klar man war
zu laut deshalb hat man auch dann bei
der Motorsport das Auto schon direkt
mehr oder minder zurückgezogen aber es
kann dann auch sein dass der Rennleiter
sagt okay ihr könnt nacharbeiten oder es
gibt eine Untersuchung was auch immer da
gewesen ist es muss nicht unbedingt die
sof sofortige Disqualifikation bedeuten
also danke an den jo langen für die Info
war ich leider doch nicht
soicher wie ich von mir selber gedacht
habe jaello vorbei an Renauer platz 3
geht im m
Porsche
der auf
dem die mercesiss R fernandz flaser
Philippe fernandz Laser im fricadelli
Ferrari auf der 5 Grenier 6 m 7 8 aber
das ist natürlich alles noch durch die
früheren Boxenstops der Fahrzeuge von
Falken von RE und insbesondere von
Scherer im Moment noch so ein bisschen
unübersichtlich wir haben noch ja fast
zwei Stunden al markade rennhuptzeit
hinter
uns spätestens nach dem letzten Stopp
dann werden wir wissen wie es aussieht
im Kampf ganz nach vor ja und hier haben
wir die Einblendung der C 2 mit der 120
ist das Daniel Blickle der inführung
liegt wenn bünnagel auf der zweiten
Position in der
122 und die 121 da ist es Christopher
Brück der als dritt platzierter hier
unterwegs ist Noah nagelstieg auf der
vierten Position mustafha mehed ko auf
dem fünft Replay zur Spitze wird’s eng
für den führenden für die Startnummer 33
picarello ja da kommt er nicht vorbei da
muss er sich hinten anstellen aber er
weiß auch von hinten drängelt Robert
rhauer im Porsche mit der startnumero 5
aber Oli das sind senen die können dir
jederzeit im Rennen passieren das ist
multiclass Racing wie es so schön
genannt wird also verschiedene Klassen
verschiedene
Geschwindigkeitsbereiche die die
Fahrzeuge erreichen können deshalb immer
wieder geben sind auch hier wie gesagt
das wird links und rechts überholt
überall ist da diese diese Action die
sich halt bei so einem Rennen
zwangsläufig er gibt und beim 24 Stunden
Rennen wenn es dann noch ins Dunkle geht
da ist dann noch mehr so die die Frage
wo kannst du vorbeifahren links rechts
vorbei wie auch immer und früher hat man
sogar jetzt haben wir heute 130 Autos am
Start früher bei G gerne 200 Autos da
war das noch ein bisschen mehr Verkehr
das ist leider nicht mehr der Fall dass
so viele Autos
starten die wirtschaftlichen Situationen
od die wirtschaftliche Situation hat
sich ja in den letzten Jahren ein
bisschen verschoben da ist es schwer ein
Sponsor zu sagen hier gib mir mal Summe
X da ma ich ein Aufkleber aufs Auto weil
ich will hier Autorennen fahren wird
auch für egal ob für große oder kleine
Teams immer schwieriger die
entsprechenden Geldgeber zu finden
Daniel kommt an die Box gefahren lag auf
der vierten Position hinter schangüven
auch schangüven im
gerello Porsche in die Box
gekommen genau wie Robert
Renauer ja 14 Runde mehr konnte man
nicht fahren da steht der zweite
Boxenstop
an Alessio picariello jetzt vorne an der
Spitze mit ein bisschen Luft braucht
nicht mehr immer in den Rückspiegel
schauen auch hier die gichen Routine
Arbeiten ein Fahrer steigt aus hilft
dann dem Teamkollegen beim Einsteigen
beim Anschnallen da werden vielleicht
noch ein zwei Worte gewechselt während
die Mechaniker auf diesen skitpads das
Fahrzeug drehen während der Tankvorgang
schon läuft einfach dass man besser in
Richtung Boxen Ausfahrt in Fahrtrichtung
steht da auch sieht welcher Verkehr ist
in der Boxengasse auch wenn man sich da
meistens auf den Ingenieur oder den
lollipopman mit dem man per funkb
verbunden ist verlässt damit man sich
hier ohne Probleme in den Verkehr zur
Boxen Ausfahrt wieder ein Reihen kann
Thema unsfe Release lascas stolz steigt
ein an der Körpergröße gut zu erkennen
auch der Helm ist ja auch markant für
ihn seit vielen vielen Jahren für AMG im
Einsatz letztes Jahr zweiter beim 24
Stunden renn hat natürlich das große
Ziel einmal das 24 Stunden Rennen
gewinnen zu wollen war schon mehrfach
auf dem Podium und irgendwann wird’s
auch klappen da bin ich mir sicher weil
die Qualität hat er alle mal hier das
schöne Paket mit raginger mit WWI wor
und mies die Vierer Bande mus mal dezent
auszudrücken da unterwegs wir sehen auch
dass der Konrad Lambo den Abstand da
relativ konstant halten kann der ist war
eben noch knapp vor den ist aber nicht
weit zurück jetzt mit Terry mölen der
Belgier jetzt geht’s runter jetzt geht’s
hier einer links am Golf vorbei zwei
fahren rechts am vorbei dann ist die
Frage wieesag DHT man sich unten ein es
geht um die Plätze im Moment 10 11 12
und 13 Boxenstop bedingt noch ein
bisschen unübersichtlich wird sich
gleich ändern wir sehen das die 15
das wer wie es geht die Plätze 3 4 5 und
6 durch die boxenschops jetzt hat sich
das jetzt schon verschoben 34 5 und 6
also wer wie ich vorbei ist an raginger
mittlerweile auch wandor an raginger
vorbei raginger hat also jetzt innerhalb
von zwei Kurven zwei Plätze verloren Bib
aber dich dran an trieswantor im R BMW
alle drei jetzt schön runter unterwegs
in Richtung gutierkehre und das ist
jetzt schön jetzt sieht man auch mal
dass die bop in dem Bereich absolut
passt Audi BMW Porsche auf Augenhöhe
unterwegs raginger versucht innen
reinzustechen bekommt eine leichte
Berührung von Christopher mies beide
gehen da weit aufs kieer raus raginger
fährt absolut Kampflinie gegen Christop
V verliert dadurch aber auch den
Anschluss an tries vantor also da gab es
eine ganz leichte Berührung beim
Einlenken in die gutier kehere sehr sehr
enger Bogen mies versucht es wieder
Raven Kurve ganz innen zu fahren und
jetzt hat sich das ein bisschen sortiert
rüber in Richtung wedolikane aber lass
da wird der nächste Angriff kommen von
hinten kommt do noch rafaele maello mit
dazu der gerade eben dann aus der Box
wie es aussieht rausgekommen ist genaus
so ist es also maello auch jetzt
rangefahren haben wir ein Fünfer Paket
mit zweimal Scherer zweimal R und
mittend drin der F ah genauso muss
Racing Aussehen wir sind kurz über die
Halbzeit 1 Stunde 50 stehen noch auf der
Uhr und dann wird hier am Sonntag in der
Eifel bei schönem Wetter euch uns den
Zuschauern so ein toller Sport geboten
der führende picadiello und auch Onon m
die werden auch in der nächsten Runde an
die Box kommen und wir hören neue öne
denn Maximilian Götz den haben wir jetzt
unten bei Melton runter zu euch
Sekunden danke ili Maxim wie läuft’s
erzähl mal ihr seid ja eigentlich echt
relativ gut am Start oder ja du
Qualifying war es ja ganz gar nicht so
einfach für uns wir waren relativ weit
hin auf p17 sind wir losgefahren bin ich
losgefahren vorne im Rennen und konnte
ja die ersten paar Runden schon einige
Plätze gewinnen und hab uns haben uns
dann irgendwo festgefahren im Verkehr
hinter den row BMWs und da war auch kein
Vorbeikommen bei an den Jungs und dann
haben wir gepittet nach der siebten
Runde und dann ist den ins Auto gegangen
der gerade aus dem Auto rausgegangen ist
und der L stolz ist gerade in sein
erstes dintin für heute geht also es
läuft alles nach Plan wir spulen unser
Programm ab wir versuchen natürlich
Balance im Auto zu zu eruieren und zu
gucken wo wir
stehen ist einfach ein testrin weil ich
glaube von der Position aus he was zu
gewinnen schwierig ja da würde ich sagen
dann musst du wieder einsteigen fährst
du heute noch mal ja genau das ist der
Plan ich fah noch mal paar Runden jetzt
fährt erstmal der Luca seinen stin für
heute und dann komme ich noch mal ins
Auto am Ende ähm wir haben da zwar wenig
Standzeit äh aber mal schauen wie wie es
am Ende ausgeht die Strategie ist noch
gar nicht abzusehen am Ende wie es wie
sich es ausgeht aber wir versuchen
natürlich unser Programm abzuspulen und
dass jeder Fahrer so viel runden
bekommen wie es nur geht und das es auch
gleich ist du kannst de Fahrer zwei
macht runden geben man am Tag und der
andere fährt nur fünf Runden also es wä
bisschen unfair und so versuchen wir
halt dass jeder auf Fahrzeit kommt das
die letzte Generalprobe V 24 Stunden
Rennen das heißt die letzten Meter unter
rennbedingung quasi und deswegen ist es
wichtig dass wir alle alle hinterm
Steuer sitzen und unser Programm
durchziehen ja aber ich find’s gut dass
du hier stehst und wartest bis der
Teamkollege wieder zurückkommt und ist
normal du schaust natürlich was abgeht
Zwischenzeiten du bist bist voll dabei
wir haben auch hier bei uns die Onboard
vom Danny drauf das heißt ich guck auch
ein bisschen zu was draußen so abgeht
ist halt auch wichtig dass du weißt was
auf der Strecke passiert und und was die
Jungs so fahren und dann h h auch ein
Funk mit das heißt du weißt was der
Ingenieur zum Fahrer sagt es gibt da
natürlich bei Michelin auch verschiedene
Reifenmischungen die getestet werden
also da ist sehr viel im Hintergrund das
passiert und dann versuchst du als
Fahrer der gerade in der Box ist so viel
mitzunehmen an Erfahrung wie es so geht
vielen Dank denkst du wenn du manchmal
hochschaust und siehst wier de den
Teamkollegen fahren ach da würde ich es
anders machen
ich denke mir nur eigentlich wie krank
sind die da draußen es gibt’s doch gar
nicht so dicht auffahren und und links
und rechts an den langsamen Autos vorbei
also da denkst du dir schon wenn du hier
stehst meine Herrn E was machen die da
draußen aber dann paar Minuten später
sitzt du selbst drin und merst genau das
gleiche und das ist das verrückte
eigentlich dass es aus dem im Fernsehen
eigentlich komplett verrückt ist und und
ja wirkt selbst wenn du drin sit ist es
dann doch entspannter und relaxter und
das ist das verrückte eigentlich ja also
spazieren fahren ist hier einfach nicht
und die Jungs müssen hier auf auf eine
höhere Position heißt Gas geben Gasgeben
Gas geben und ja Strecke sammeln genau
Streckenkilometer ist wichtig auf der
Nordschleife ich meine haben wir lange
über das Thema Fuchsröhre gesprochen da
wurde ja ein bisschen was neu gemacht an
der Strecke neu ausfaltier der cörp hat
sich geändert aber ich denke am Ende
sind wir jetzt alle drin und haben ein
Rhythmus und msind alle Profis deswegen
am Ende ist es eine Rennstrecke wie der
andere auch aber natürlich du musst auf
der Nordschleife schon confidence haben
also Vertrauen und das bekommst du nur
mit runden das Setup ist es eine die
fahrerkonfidenz ist das andere und da
bleibt nicht mehr viel Zeit vom 24er und
fassbar dann würde ich sagen Max schau
doch mal zu wie deine Kollegen performen
und dann musst du wieder
einsteigen ich darf einsteigen so ist es
sehr gut vielen Dank Max und zurück ans
Studio ja und parallel haben wir gesehen
Lukas stolz im Vierer Mercedes AMG GT3
wie da wirklich den Daniel kbitz im
Ferrari 296 von fricadelli Racing vor
sich herjagt das ganze jetzt wieder groß
im Bild da ist man immer wieder in den
Verkehr oder auf den Verkehr aufgelaufen
so z.B jetzt auch hier also spannende
Duelle nicht nur vorne um die Spitze
nicht nur um die
Podiumsplatzierungen sondern wie in
diesem Fall der Kampf um die 15 Position
und auch Daniel keibelz der ist ja am
Fünfer Porsche dran wo Vincent Kolp
momentan oder mittlerweile Platz
genommen hat so sieht ein Fahrzeug aus
was man den schnellsten Rasenmäher
gespielt hat da ist man irgendwo in der
begrünten Auslauf Zone der Nordschleife
unterwegs gewesen der ersten Martin Olli
und da kann man ganz schnell sich
kühlerp Probleme einfahren genau da ist
vorne die kühlein der kühleinlass
komplett zu mit Gras weil anscheinend
letzte Woche noch gemäht wurde und
das komplett mit also auf jeden Fall
reinkommen in die Box kann entscheiden
noch ein nachsag zu dem Interview mit
Maximilian Götz der sagte das sieht am
Fernseh viel viel wilder aus als wenn
man im Auto sitzt da kann ich noch ein
drauf setzen wenn man dann an der
Strecke mal steht ich habe es gestern
morgen beim Qualifying erleben dfen ich
war unterwegs in Bereich karnat
wersersifen breeitscheid das an der
Strecke noch mal zu sehen live zu sehen
wirkt dann noch mal eine Stufe heftiger
als hier auf den Kamerabildern da wirk
die Geschwindigkeit noch nicht ganz so
wird also das sind wirklich
faszinierende Bilder und deshalb von mir
immer wieder der Hinweis Livestream
schön und gut aber hochkommen zum Ring
und live vor Ort schauen ist noch mal
eine Klasse besser diese Atmosphäre
mitzubekommen auch diesen diesen Geruch
zu erleben den Sound ja natürlich sind
die Autos nicht mehr ganz so laut wie
früher ist aber okay der Sound ist
trotzdem immer noch gut wir sehen
übrigens gerade den Beetle der auch
wieder auf die Räder geht auf die Reise
geschickt wird schön zu sehen der New
Beetle RSR von Bern Albrecht toll dass
man die Antriebswelle gewechselt hat ja
beim Falken porche wird auch weiter
nachgetanken also wie gesagt wer die
Möglichkeit mal hat hochzukommen
vielleicht dann in 7 Wochen vom 30 mai
bis 2 juni hier zum nurbring zum 24
stundenrenn zu kommen viel viel Zeit
verschiedene Streckenabschnitte sich mal
anzuschauen ich kann es jedem jedem nur
wärmstens ans Herz legen ja du hast es
gesagt Boxenstop beim führenden Falken
Porsche mit der 33 Alessio picariello
hat seinen stin beendet hat das Fahrzeug
verlassen übrigens schön die fahren hier
mit den Startnummern 33 und 44 und wenn
sie die Türen aufmachen in dem
eingeschweiten Käfig da hast du ja noch
den seitenauffallschutz da kleben noch
die Startnummer 3 und VI in den
Fahrzeugen wo man bei der NLS mit an den
Start geht hier harte über den KB
leichtes quergehen von der 99 TR der da
auch vorbeigegangen ist an Frederik WWI
damit jetzt auch die Plätze vorne
übernommen ist der fche raus kann ich
jetzt nicht sehen anhand der Bilder auf
jeden Fall ist man da jetzt dicht
beieinander
F steht noch jetzt springen doch gerade
die die die Zeitnahme um also triso das
ist jetzt der führende mit der 99 ihr
seht im Bild 0,5 Sekunden auf Frederik
werwi Martin raginger knappe 1,4
Sekunden zurück dann die 16 das ist
Christopher mi dann kommt Raffael maello
Maro Engel dahinter und picariello immer
noch in der Box klar der muss jetzt was
länger stehen hat dann aber nachher am
Ende dann ein kürzeren Stopp oder viel
mehr muss nur noch einmal reinkommen woh
gegen die anderen die ja jetzt schon in
ihre vierte Runde gehen bei noch einer
Stunde 41 definitiv noch zweimal
reinkommen müssen also ich würde mal
sagen das ist im Moment für die 33 gar
keine schlechte Situation mit diesem
Stopp der jetzt so relativ lange dauert
oder lange aussieht aber das ist einfach
dieser mindestboxenstandzeit geschuldet
wir sind weit mehr als die Hälfte von
diesem vier Stunden Rennen gefahren und
haben jetzt in einer kamerae Einstellung
Rang 1 bis Rang 4 in der Gesamtwertung
zusammen
enges Racing bei diesem sonntagrennen
der 24 Stunden nurbing
Qualifiers genau das ist es ja was wir
erleben wollen was wir sehen wollen dass
es die Fights gibt natürlich ich schaue
auch den ein oder anderen Eintrag bei
Social Media od Foren wo dann gesagt wir
warum zeigen nicht mal die Kleinklassen
ja wir zeigen da wo spannender harter
Motorsport geboten wird wo zwei Kämpfe
sind wo tolle Duelle sind wie z.B hier
das ist nun mal in der GT3 Klasse in der
sp9 die Klasse die am härtesten um
kämpft ist und da gibt es die meisten
Fights natürlich haben wir auch immer
ein Auge da drauf wo gekämpft wird wo um
die Klassenführung oder um die
Platzierung gekämpft wird das lassen wir
nie auuser acht aber natürlich gilt der
Blick dann dahin wo die Meister Action
ist in dem Fall ist es wie gesagt das
größte Teil des Rennens über die Klasse
sp9 wie hier in dem fallor W raginger mi
auf einem
Kamera Christopher mi bei seinem
voraussetzlich vorletzten Einsatz in
einem Audi R8 er ist ja unlängst
fortwerksfahrer geworden hat aber die
Freigabe bekommen für das 24 Stunden
Rennen noch hier zu fahren und auch beim
24 Stunden Rennen auf dem Audi R8 15
Jahre ist der iniensten von Audi gewesen
von Audi Sport hat einen tollen Vertrag
gemacht mit Ford freut sich da auf ne
Aufgaben aber wie sagte er gestern das
ist wie so eine wie so eine Exfreundin
wie eine alte
Liebe hat nicht irgendwas von
Fahrradfahren erzählt aber okay sei drum
ne ne ne also
Exfreundin zu best Okay komm
Themawechsel ich meine hätte irgendwas
gesagt von wegen das ist wie
Fahrradfahren das verlernst du nicht
aber sei drum er ist immer noch im Audi
das ist ja sein Anzug da fühlt er sich
wohl drin da könnt sich aus da weiß er
auch genau was er tun muss und der weiß
auch z.B was Martin raginger im
falkenpche vor ihm für stärken und für
Schwächen hat nicht unbedingt als Fahrer
sondern vom Auto her wo der Porsche
gegebenenfalls ein bisschen besser
funktioniert als der Audi A8 den
Christopher mi hier pilotiert er sieht
natürlich auch davor die beiden
Fahrzeuge mit seinem Teamkollegen
Frederik werwiis und davor noch
triswantor im BMW also schöne Mischung
heute hier BMW audi Porsche und noch mal
Audi sehr gute Mischung ja und einer der
auch eben guten Stint hatte das war der
Konrad Lambo und der Teamchef mein neuer
Nachbar der steht bei Melton hallo Franz
Konrad danke Olli ja Franz wie läuft bei
euch gerade ihr seid ja aktuell Position
20 W m täusche ja es läuft im Moment
problemlos das Auto und ich bin sehr
zufrieden ich habe ja zwei neue Jungs
drauf die sind zum ersten mal hier auf
der Nordschleife die haben letzte Woche
erst ihre bermit gemacht und ich muss
sagchen sagen die machen die Sache sehr
gut haben sich bis jetzt aus allen
geräel rausgehalten und unser Ziel ist
einfach so viele Runden wie möglich zu
fahren um mehr zu lernen und ich glaube
das haben sie bis jetzt gut gemacht und
ich hoffe dass wir durchfahren und dann
sehen wir für die 24 ganz gut auf ja ich
würde mal sagen zum Lernen direkt hier
auf der schwierigsten und längsten
Strecke der Welt ist natürlich auch echt
nicht ohne ne nein das ist nicht ohne
aber es geht ja leider nicht and ne du
musst ja die bermit machen und du musst
ja hier dann deine Erfahrung sammeln
anders geht’s nicht und klar man könnte
erst in den klein kleineres Auto steigen
und D mehr Rennen fahren oder runden
Spulen aber die Jungs sind ja eigentlich
Profis die ja in der DDM am wolland
sitzen also ich meine die müssten das
eigentlich hinkriegen und so wie sie im
Moment aussieht kriegen sie das auch gut
ganz gut gemeistert sehr gut ganz
ehnlich bei mir meine Premiere hier auch
auf der Strecke vielen vielen Dank
zurück an Studio ja Christopher mies hat
da Olli richtig eilig er zeigt förmlich
dem vor ihm fahrenden Martin raginger
dass er vorbei
möchte das wäre der Kampf oder das ist
der Kampf um die dritte Position aber
sie sind ja alle eng
beieinander Martin raginger auf D von
Christoph mi das ist nicht einfach wenn
du den im Nacken
hast Millimeterarbeit um es mal ganz
dezent auszudrücken weil auch raginger
da ein bisschen aufpassen muss be ren
einesche Ken ja bisschen Speed verloren
geht Gicht vom Gas davor Frederik W die
drei absolut eng beiinander du siehst
den Audi von W wie gar nicht weil der so
knapp vor dem poch unterwegs ist das
sind einfach die Bilder die ne hxöhe da
kannst du ihn nicht überholen das weiß
der mies auch das war auch kein
überholansatz das war einfach nur so ein
bisschen zeigen hallo lieber Martin
raginger wir kennen uns seit Jahren aus
wahrscheinlich dutzenden Duellen ich
will zeigen ich bin da und wenn du mal
kurz zugst mal kurzen Fehler machst dann
war’s das für dich dann gehe ich vorbei
setz mich innen rein und das ist ja so
eine Taktik die Würde der raginger
anders zum genauso machen auch dann
einfach mal so kurz so daneben sich
setzen damit der vorder mal noch dann
immer mehr in den Spiegel gucken muss
vielleicht dadurch dann irgendwann mal
den Einlenkpunkt nicht ganz erwicht
vielleicht den Scheitelpunkt nicht ganz
se wi und dadurch den Schwung verliert
und in der nächsten Kurve dann
zurückstecken muss der Max kusegolf mit
der 10 wird er Neut rückwärts in die Box
schoben da gab’s heute viele gestern
schon und noch heute viele viele
Probleme da muss man denke ich mal noch
einiges aussortieren bis man beim 24
Stunden Rennen in 7 Wochen ja problemlos
durchfahren will wie gesagt einiges
gebacken hier wider ein Intervention car
Anfahrt Bell ofest da das nächste
Intervention car ja ist nämlich der
lebanken LKW das war knapp für
Christopher pdag Code braun also mein
lieber Schwann die Aktion war nicht ohne
konnte schon von weiten sehen dass das
Auto da der Intervention car oder das
interventioncer steht dann ja sollte man
auch ein bisschen dann den Abstand
versuchen zu halten nichtdestotrotz gut
reagiert keine Kollision das ist das ano
das ist das
Wichtigste respect my Race ist fair play
dies dieses Motto der langcken Serie
gilt natürlich hier beim Ravenol ad 20
Stunden Rennen genauso so und jetzt der
nächste Versuch von Christopher mig auf
der langen Geraden auf der dötinger Höhe
ranzusaugen vom Windschatten zu
profitieren aber wir sehen ja auch seit
gestern wie gut mit wie viel Topspeed
die Porsche ausgestattet hier diese
dtinge Höhe bewältigen und diese
Angriffe dadurch abwerren
können scheint auch hier nicht
rauszuucken ne das ist wirklich Racing
also da funktioniert muss man jetzt mal
sagen diese bop Einstufung die sind alle
auf absolut gleichem Level ja tror
Frederik W macht den raginger
Christopher mi die ersten vier innerhalb
von 4 Sekunden kleine Lücke zu rafaele
maello in der 98 der ist ein Stück
dahinter 10 Sekunden zurück und der
beste AMG im Moment auf Platz 6 mit
Marel die 130
unterwegs die ersten fünf hier in einem
Kamerabild zu sehen
raginger muss natürlich weiter
beobachten was macht Christopher mies
hinter mir die kennen sich wie gesagt
seit Jahren wissen natürlich auch wie
der Fahrer unterwegs ist da respektiert
man sich auch da ist man noch fer
zueinander man weiß auch hier auf der
grandprrecke eine Berührung dann
verlierst du vielleicht das Auto
vielleicht das Rennen aber auf der auf
der nordchleife eine Berührung dann kann
es auch sein dass es ein bisschen mehr
weh tut D nicht nur die Kosten höher
sind die das Auto
dann verursacht die Reparatur sondern
das kann auch richtig weh tun wir hatten
ja eben den Namen manuelz genannt der
vor ziemlich genau Z Jahren beim ADC
Qualifiers den Unfall hat im Bereich
pflanzkarten z Jahre pausieren musste
wegen seiner
Rückenverletzung zum Glück wieder dabei
ist freut sich jeder hier im fahrerlag
ih gesehen zu haben das will man
natürlich vermeiden dass man sich hier
irgendwie weh tut ja zwei Jahre sind
eine lange Zeit zeigt aber auch den
Willen wieder zurückzukommen und der
hilft bei der
Genesung zwischendurch noch eine Frage
reingekommen über
streckensprecher.de vom Frank Lewald ob
die Betonplatten im Bereich Karussell
schon mal ausgetauscht wurden ob die
noch original sind soweit ich das weiß
ist noch eine von diesen Platten noch
original die anderen wurden im Lauf der
Jahre mal nach und nach ausgewechselt
wenn dann eine wirklich gebrochen ist
und und Stücke rausbrechen dann bleibt
da noch keine andere Wahl die letzten
Wechsel sind aber schon viele viele
Jahre her wüs jetzt nicht wann zum
letzten Mal da was gewechselt wurde das
ist auch eine Sache die wird do denke
ich mal auf hoffentlich alle Zeiten so
bleiben dass man da nicht Anfängen auf
die Idee zu kommen da irgendwie den
Bereich auch noch zu asphaltieren hier
wieder über rundungsmanöverbereich Hatz
maach da musst du so aufpassen als
sowohl überhundeter als auch als
überrundender wie auch immer achte
Manöver also das ist so wie gesagt im
Bereich Karussell also ich habe die Info
dass noch eine Platte Original ist alle
anderen wurden mal ausgetauscht jetzt
ist der mies aber ganz ganz dch dran nur
die Frage ist hier zu überholen geht
nicht lass eventuell Schwedenkreuz
Anbremsen Arenberg was wir schon einige
Male gesehen haben du siehst dem Christ
Verm aber an dass er wirklich den Drang
nach vorne hat ist jetzt so ein bisschen
will nicht sagen genervt er will vorbei
vielleicht weil er auch merkt wenn er
vorbei wä könnte er ein wenig schneller
fahren könnte auch auf werbis
aufschließen und es wäre dann der Kampf
um die zweite Position traginger kommt
da jetzt innen Auto nee kommt nicht nee
da gab’s den Angriff nicht unter in die
Fuchsröhre da wird jetzt nichts
passieren aber du merkst es da musste
mir Recht geben dem Christoper mi an
dass er den absoluten Drang nach vorne
hat ich denke er meint er könnte
schneller
fahren übrigens das gleiche noch mal
eben Betonplatten Thema carachola
Karussell hat auch Alex krass gestern
bei der RCN beantwortet die sind
austauschbar aber was nie passieren wird
dass man sie entfernt und die ganze
Geschichte asphaltiert das Banking ist
zu schräg eine normale Asphaltdecke
würde sich dort
die Zeit
verformen also werden wir da immer
dieses klassische Karussell haben zum
Glück auch natürlich auch dann wenn wir
vielleicht auch noch mal vielleicht aus
ein ONB Kamera sehen wie dann die
Perspektive links oben dann zeigt wie
der Fahrer durchgeschüttelt wird
durchgerüttelt wird das ist
wirklich ja ziemlich heftig für diese
Vibrationen vom Fahrzeug es gab ja auch
z.p diese legendäre Runde von Timo
Bernhard im Porsche 9 vor 3 Jahre vier
Jahre her wo er diese neue fantastische
Rundenzeit von 5 gefahren hat der ist
oben rum gefahren aus fahren weil er
einfach mit dem Porsche dann nicht innen
reink knallen konnte der hat dann das
Auto war eh schnell genug kein Thema
Power gehabt ohne Ende wer das nicht
kennt nicht weiß wovon ich rede geh
bitte mal bei Youtube ein Timo bernnhard
Rundenrekord nochschleife schaut euch
das an und ihr werdet ihr werdet
fasziniert sein was da abging diese
Runde ich habe s schon bestimmt 100 Mal
gesehen und werde auch beim h mal wieder
kennenen das sieht aus wie ein Film den
man absichtlich zu
schnell sich anschaut aber es lohnt
wirklich und das Thema außen herumfahren
im Bereich Karussell das war ich sag mal
so vor 10 12 Jahren wirklich bei den 24
Stunden Rennen bei vielen Teams noch
gangen gebe einfach um das Material zu
schonen da ist man noch nicht so über
die körbs geknallt wie man das heute
macht heute ist es ein reines
Sprintrennen zweimal rund um die Uhr
zeigt aber auch da musst du das Material
nicht mehr schonen all in wird dort
gefahren und im Normalfall wenn es keine
Kollisionen gibt hält das Material hält
das Auto diese Belastung auch stand wir
haben ja das muss man sagen finde ich
das sehr positive an dieser Entwicklung
der Fahrzeuge in den letzten Jahren
selten technische Probleme Unfälle ja
gibt’s leider ein paar mehr es gibt auch
viele Reifenschäden hat man letztes Jahr
ja insbesondere gehabt haben wir auch
gestern und noch heute morgen schon mal
länger drüber gesprochen aber so
technische Motorschaden oder aden habe
ich in den letzten Jahren ganz selten
mal irgendwie gehört dass ein Auto wegen
sowas ausgefallen ist ja eben beim ber
Albrecht mit der Antriebswelle ja das
ist eine eigen eigenbaufahrzeug da da
greifst du nicht ins Regal und holt s
das was zur Zeit verfügbar ist was haben
wir hier das ist Platz 1 bis 3 in der K
oder schauen wir mal gerade ein Bagel
genau dann Daniel die
120ade chr das sind die Plätze ein und
sind noch alle im selben boxenstothmus
unterwegs also das heißt da ist es
richtig eng richtig spannend die ersten
drei im kpporche wunderbar vorne der
blaue ber bünagel der Müllner Porsche
dieser schwarz goldfarbene das ist
Christopher Brück und dann die 120 der
rotweiß schwarze W&S porche von Avia der
ist mit Daniel Blickle im Moment auf
Platz 3 herrlich so muss das sein wir
haben noch anderthalb Stunden da wird
auch noch anderthalb Stunden weiter
genauso hart gekämpft bei der 120 wir
nachher Team scher ins Auto klettern
dass der schnell ist hat er schon auf
genug bewiesen W haben auf der 122 noch
als letzten Fahrer dann müsste dann an
Hofmeister kommen weil kranwe weitwe der
Startfahrer bünagel jetzt Hoffmeister
der weiß auch Wiemer Gas gibt und ob
Brück sitzen bleibt oder noch mal zurück
gibt an Martino ist vom Speed der auch
relativ egal die können auch die drei
werden definitiv bis zum Schluss hart
kämpfen um die Platzierung dahinter
sehen wir auch m mit Mustafa ka ne
nagelstick müsste der Nagel der ist aber
schon 30 Sekunden zurück genau auf der
vierten Position Mehmed Mustafa Kaja auf
dem fünften Rang und Rang 6 ist fedel
Leib gefolgt von der 123 Marcel hoppet
im Sauerländer bei nagelstieg in black
kommt nachher noch tobias Müller ins
Auto rein der ja bekanntermaßen einer
der absolut schnellsten kappfahrer
überhaupt ist der könnte natürlich noch
ein bisschen was gut machen aber 30
Sekunden auf dem Tim scherbert wird auch
tobias Müller nicht gut machen können
wenn da alles
funktioniert wir er sich da ein bisschen
mit Platz 4 begnügen müssen mal die 17
das ist der Aston Martin aus dem Hause
prport die waren ja länger mal nicht
irgendwie im Tableau haben anscheinend
auch länger gestanden schau mal gerade
wo finde ich den denn überhaupt den sehe
ich gar nicht mehr hier auf der Liste
zur Zeit zumindest mal nicht in den Top
80 oder bin ich blind doch da
67 67 14 Runden gefahren zwei Runden
Rückstand für den ersten Martin mit zur
Zeit Marek Böckmann am Steuer unterwegs
so da kommen wieder die ersten vier
wieder dicht an dicht mittlerweile auch
die Rundenzeiten absolut schnell 821 für
wor der jetzt angegriffen wird von
Frederik werwi der hat jetzt die bessere
Linie boah ist das knapp mit dem zu
überrunden BMW da hat er Glück gehabt
jetzt nebeneinander runter in Richtung
Pet Racing Kurve wer wie auf der
besseren Linie innen werwi gegen wandor
kennen sich seit Jahren waren
Teamkollegen genau auf diesem Auto hier
auf dem Audi R8 WWI der geblieben ist
zumindest bei diesem Rennen ist ja auch
mittlerweile fortwerksfahrer und tres
want der zu BMW gewechselt ist bereits
im letzten Jahr und jetzt da fährt
Frederik WWI absolute Kampflinie fährt
innen rein macht da den kürzeren Weg zu
dadurch kann jetzt triswantor vielleicht
ein bisschen früher beschleunigen besser
aus Gas gehen hoch in Richtung michaal
Schumacher ist a ist das herrlich zu
sehen wer wie ich vor wandor dann
raginger und mies Rundenzeiten 819 821
821 in dem Bereich ist mal unterwegs das
heißt freie Strecke überall deshalb
alles gut so muss das sein nach
mittlerweile zweieinhalb Stunden hier
absoluter Top Motorsport die ersten fünf
innerhalb von 8 Sekunden beieinander das
wollen wir doch sehen das will der
Motorsportfans sehen das wollen wir
sehen und vor allem Dingen es ist alles
absolut fair es geht komplett fair über
die Bühne herrlicher Motorsport die
ersten vier in einer Kamera ersten fünf
weil da hinten kommen do schon Rafael
maello in der 98 wunderbar zu sehen wie
toll hier miteinander und gegeneinander
gekämpft wird auf dem Plätzen 1 bis 5
verwi im scherauto hat ja eben der Team
Kollege Ricardo Feller gesagt uns F ein
bisschen der Topspeed nichtdestotrotz
hat man die Führung übernommen ist am
BMW
vorbeigegangen nicht aufgrund der
Topspeed Situation sondern einfach V der
UN in die Kurve 1 und 2 im Bereich Arena
besserwi jetzt hier müssen sich
anschauen hinter dem der ason Martin und
da wird wer wie der hat jetzt ein Hals
aber der der Asen Martin der fährt auch
sein Rennen der muss auch gucken wie er
zurecht kommt hocheichen rein kurz
gezugt aber dann kann er reinstechen
kann vorbeigehen vielleicht jetzt für
raging und m die Chance sich ein
bisschen näher wieder ranzuziehen aber
da ist die Lücke noch ein bisschen zu
groß dann rüber Richtung qubacher höhe
vorne der Aston Martin mit Jörg fiebern
unterwegs da in Bereich quidelbacher
Höhe ja da haben wir im Moment leider
keine Kameras die werden beim 24 Stunden
Rennen weiter haben da wird auch der
Hubschrauber natürlich wieder fliegen
und uns mit Bildern versorgen beim 24
Stunden Rennen die größte
sportproduktion Europas die wird
natürlich auch dieses Jahr uns wieder f
ierende Bilder zeigen ich glaube den
härtesten Job den hat unser Bildmischer
der muss dann entscheiden was zeige ich
eigentlich jetzt ja auf die Bilder der
kann fast auf Automatik schalten weil
egal wo du hinschaltest da hast du immer
interessante Dinge wir sehen gerade den
aktuellen Stand eingeblendet und wenn
wir gerade so bei der Top 20 auf die
Abstände schauen zeigt wirklich wie eng
hier nach mehr als zweinhalb Stunden die
wir schon absolviert haben gefahren
wird mal reinschauen in einzelne Klassen
ich habe hier mir das Geschehen im BMW
m240i Cup in der Klasse einmal
angeschaut daführt das Adrenalin Auto
mit der 650 Sven marardt der junge
Berliner dreht dort gerade am Lenkrad
für die Teamkollegen Ranko mjatovic und
Toby Goodman und auch das Schwesterauto
mit der 651 gut positioniert Jannik
Himmels der Heinsberger am Steuer des
zweit platzierten
M24 die 152 da machen wir weiter auch
das ist ein Auto von Adrenalin
Motorsport Lars habbeck das ist der Papa
des Berliners Sven Marker der hier in
Führung liegt dreht am Lenkrad des
Drittplatzierten adrenalinautos oder nee
das ist der Kollege Fassbender Klaus
Fassbender der sitzt aktuell am Steuer
und die vierte Position das ist die
startnumo
60 für den MSC sinig ist das Auto
eingesetzt und hier ist der
[Musik]
Wing King kabin TSE das ist der Mann aus
Hong Kong der natürlich auch beim 24
Stunden Rennen hier ins Lenkrad greifen
wird Blick auf die Porsche kman Klasse
Blick in die sogenannte Cup 3 hinein das
rufen wir uns einmal auf wie es hier
aussieht in der C 3 sind ja Teams an den
gegangen und es ist nach wie vor mit der
962 das abia B&S Motorsport Auto wo
momentan Lukas daugard der Mann aus Ahus
in den Niederlanden am Lenkrad dreht die
zweite Position Fabio grosse mit der
startnumo
959 für das SRS Team sorgrennsport und
auf dem dritten Rang in der Cup 3 haben
wir die startnumo 950 das von Schmickler
performance gesetzte Auto horstbaumann
dort aktuell am
Steuer ja wir sehen hier
routinemäßige
boxenarbeiten am
BMW wird der Luftdruck gecheckt das Auto
wird
nachgetankt für G Tiers die startnumo
147 da wird noch Pickup also
Reifenabrieb ausgeholt Ulrich Schmidt
Andreas Simon und Oliver Wenzel die
beiden Piloten auf dem BMW M4 GT4 ein
Auto was in der
sp8t eingesetzt wird von diesem Team mit
dem Lollipop wird der Fahrer jetzt
wieder auf die Reise geschickt na
Lollipop geht hoch Fahrer brauchte so
ein Z Sekunden und macht sich jetzt
wieder auf die Reise für den nächsten
Stint
[Musik]
und es ist Oliver Wenzel der von der
lumirank Anzeige oben rechts in der
Scheibe angezeigt wird lumirank diese
blaue Anzeige die springt immer um zum
einen auf die Platzierung in der
Gesamtwertung hier ist es in diesem Fall
die 83 Position im Gesamt und das
fahrerkürze bestehend aus drei
Buchstaben aus den drei
Anfangsbuchstaben des Nachnamens wir
sehen den max RUSE Golf wieder auf der
Strecke das hat man ja wirklich
mittlerweile zu Testfahrten
heruntergebrochen dieses Sonntagsrennen
und eine Gesprächspartnerin die steht
bei Melton da geben wir doch gerne in
die
Boxengasse vielen Dank hier geht
turbolent
zu die liebe Nicole steht hier links von
mir unfassbar girls only WS Racing GT so
wir sind girls only wir sind das Team im
Team von WS Racing genau SP also für
mich spannend zu sehen dass du als Frau
ein Team nur für Frauen Gründen wolltest
und es auch durchgesetzt hast und hier
bei den Jungs mitspielst unfassbar wie
kam der Gedanke na ja ich war als
Begleitung immer unterwegs an der
Rennstrecke für meinen Mann der ist ja
schon jahrelange hier an der Rennstrecke
vertreten und mir ist so über die Jahre
aufgefallen dass es irgendwie viel zu
wenige Frauen in der Box vor allem gibt
also man sieht ja schon mal so die eine
oder andere Frau an der Rennstrecke aber
irgendwie wenig in der Box also am Auto
und es habe ich halt irgendwann mal
geäußert dass es echt schade ist weil
ich mir nicht vorstellen kann dass es so
wenige Frauen gibt die Motorsport
begeistert s technischen Beruf z.B
arbeiten ja spannend deswegen stehe ich
auch hier an deiner Seite und ich bin
unfassbar stolz ein Teil davon zu sein
mir macht unheimlich viel Spaß und wie
hast du den Aufruf gestartet Frauen als
Mechanikerin
einzustellen Rennfahrerinnen und so
weiter ich hab aufr startet über Social
Media gäises Medium und da haben sich
auch echt viele Mädels gemeldet und so
fing es dann an genau spricht ihr
begleitet die Damen dann von der
Ausbildung bis hin zum
Renneinsatz das ist ganz unterschiedlich
also zu uns kommen Mädels die haben
schon Erfahrung gesammelt die sind
vielleicht schon mal mit dem Papa mit an
der Rennstrecke gewesen oder die kommen
aus dem Studium von der formul Student
also die bringen schon bisschen was mit
es gibt aber auch Mädels die so ganz neu
sind und die arbeiten wir natürlich ein
dann machen wir Werkstatttage üben die
ablä und so weiter also ist ganz
unterschiedlich je nach Bedarf super
vielen vielen Dank liebe Nicole war sehr
spannend und ganz viel erfut noch an die
Mädels dan vielen Dank an euch ja und da
gab es eine tolle Situation bei einem
der ersten Einsätze von diesen Girls a
team beim 24 Stunden Rennen ich denke du
erinnerst dich da mussten die Damen in
der Nacht den Motor wechseln das haben
sie in dem Affenzahn gemacht und als das
Auto dann mit neuen Motor wieder
rausgeschoben wurde mit laufendem Motor
in die Boxengasse und das Rennen wieder
aufnahmen da gab’s von den nachbarboxen
und gegenüber von der Haupttribüne
richtig Standing Ovations ja standing
ovation gibt es gleich von mir für die
ersten fünf im Gesamtklassement für
trisvanto für Frederik werwi für Martin
raginger für Christopher mies und auch
für rafaele Marcello die ersten vier
sehen wir auf einem Bild und gleich da
oben kommt noch der fünf platzierte der
war in der letzten Runde sogar mal 2
Sekunden schneller als die F davor der
kommt also auch im Verlaufe der nächsten
ein zwei Runden sogar ganz an dieses
Paket dran dann haben wir ein Fünfer
Paket mit zweimal Scherer zweimal R und
in der Mitte einmal Falken und ich sag
mal so der 33er Falken Porsche wo im
Moment svenn Müller fährt den habe ich
auch noch nicht ganz aufgegeben der ist
zwei Moment nur auf Platz 10 der hat
aber einen sehr sehr guten boxensto
Rhythmus der sollte was das angeht
nachher am Ende zum Rennende hin
vielleicht den Vorteil haben dass er mit
einem
ja mit dem früheren stop ja da schon
eingelegt hat besser hinkomm und durchkt
hier a über den K wieder mal von D
dahinter Frederik WWI die beiden Belgier
sind beides Belgier genau ja har kämpfen
Martin raginger der Österreicher
Christopher der deutschen dann Rafael
maello in der 98
unterwegs Italiener ja oder
[Musik]
schweizerlegeno Schweizer glaub ich
hei drum italienische Schweiz ja auf
jeden Fall italienisch sprechende
Schweizer hier auch wieder weit weit
weit über den körb der Frederik WWI im
Bereich Flugplatz nicht über den körb
sogar ins Gras rein Anfahrt
Schwedenkreuz 260 hast du hier mit demem
GT3 Auto die Kurve leichte Anbremsen
manchmal wenn es alles passt
reifenstimmen Spritt nicht allzu viel
drin ist da gehst du ja Folger durch
diese Kurve rein also das ist
faszinierend zu sehen hier wieder
aufpassen beim Überrunden auch hier in
dem Bereich hat sich der körp ein
bisschen verändert dem oberbülreich
fuchsöre der ist auch ein bisschen
steiler ein bisschen höher als das
letztes Jahr noch war den sollte man eh
nicht berühren aber jetzt dann noch mehr
bisschen aufpassen dass man da nicht
drank kommt leicht korrigiert beim
Eingang aner Fox diese Rechtskurve und
wir sind wieder unterwegs mit Christoph
mies ja und der filmt den vor ihm
fahrenden Martin Ragginger bei seiner
lenkradarbeit übrigens der schnellste so
im letzten Umlauf innerhalb der Top 10
das ist da Jordan Pepper im 27er ab
Lamborghini der hat eine 8 Minuten 15,9
gefahren während fant und wbchen 820 an
der Spitze und auf frang 2 fahren und 8
Minuten 18er Zeiten von raginger und
mies also Jordan da gut
unterwegs aber gestern hat ja schon der
Red bullamb zeigt wozu er in der Lage
ist ja es kommen noch ein paar Fragen
rein Holger Tiet z.B sch wie ich finde
interessante Frage was ist denn
eigentlich mit diesen Wildtieren die
schon mal auf an der nordscheif
unterwegs sind wir sind ja inem großen
Waldgebiet wird da irgendwas gemacht ist
das alles super umzeugt ja es gibt viele
zun etc nichtsdestotrotz gibt’s da immer
wieder auch mal Vorfälle überwiegend mit
Füchsen auch ein Hase ist mal erwischt
worden also ich weiß ein Fuchs hat
Daniel schwerfeld mal vor Zeiten einen
erwischt war auch mal das das Auto wo
Mirko harartung auf dem eiifpitz von
Johannes Scheid gefallen ist hatte das
Auto vor ihm ein Fuchs in der fuchsrühre
erwicht passenderweise und dadurch eine
kühlmittelspur gelegt die dann den Mirko
hachtung im
eifelblitz zum Verhängnis wurde also das
ist immer noch ein Thema was beachtet
werden muss mat Racing hatte einen Hasen
eingeatmet in dem damaligen abia ason
Martin beim 24 Stunden
Rennen
oh da hat aber gerade noch zurückgezogen
der chirister
vermes aber gerade ist noch rechtzeitig
eben von Auto dizi Frage wie viel der
Meter leiblan kostet kann ich im Moment
nicht sagen weiß ich nicht hast noch
keinen kaputt gemacht ja eben zum Glück
ne ich habe mal in pratstad die Mauer
geküsst die Mauer dann okay dann war
noch eine Frage ja warum habt ihr kein
Hubschrauber im Einsatz ja
finanzierungssache beim 24er ist er
natürlich wieder da könnt ihr auch mal
bei google eingeben wie viel eine
hubschrauberminute kostet und wir haben
hier ein ich sag mal werbefreien Stream
gestern 8 Stunden heute 9 Stunden oder
irgendwie sowas oder 6 Stunden gestern
heute 8 Stunden also ja ich denke mal
das ist ja schon Service der der toll
ist der gut ist viele onboard Kameras
also Hubschrauber klar schöner würden
wir uns alle wünschen wir würden so am
liebsten noch 30 Kameras mehr wünschen
es muss aber auch irgendwie finanziert
werden und auch für Veranstalter ist so
eine Finanzierung eine Sache die nicht
einfach ist wir haben tolle neue Partner
gefunden hier mit Ravenol als
Hauptsponsor aber nichtsdestotrotz eine
hubschrauberminute wie gesagt schaut un
euch mal an was das kostet ja es ist
nicht nur die reine Flugzeit die bezahlt
werden muss du zahlst auch die
Kameratechnik die Übertragungstechnik
den Kamera Operator der in der Tat mit E
Heli sitzt und das sind halt auflaufende
kosten aber gut beim 24er haben wir
diesen Service da haben wir auch noch
mehr onboard Kameras wir haben jetzt
schon viele onboard Kameras beim 24
Stunden renn 12 oder 13 davon ist die
Rede aber du sprichst von einer
Mitteilung der Rennleitung nee von
Volker wer der praktisch Teamchef von
Claudius K hab wir eben gesehen den
Unfall im Bereich Tiergarten an faturen
rein der hatte genau in der senken
reifenplatze hinten rechts bei 250 kmh
also da war C doppelbraun leom da kann
man sagen Gott sei Dank ist K da
ausgestiegen und ist gesund der Schaden
am Auto ärgerlich aber bei 250 in dem
Abschnitt ein Abflug zu haben ich
erinnere mich an Klaus niwitz der ist
dann bis auf die Bundesstraße mal
geflogen in forerra da fragst du dich ob
Baumwolle rosten kann ja also das ist
heftig gewesen Gott sei Dank nicht mehr
passiert aber wie gesagt sehr sehr ja
schade natürlich für die Truppe aber wie
gesagt Geld ist das eine der Ausfall das
andere aber das wichtigste ist dass
Claudius Karch gesund ist Meldung der
Rennleitung kommt rein startnumo
44 das ist die Truppe von Falken wo
Martin raginger am Lenkrad dreht auf der
dritten Position ist requested of the ja
und die 15 auch ich denke mal da geht’s
um diese Berührung die es da eben zu
sehen gab im Bereich gutk da gab die
ganz leichte Berührung von raginger und
werwi womöglich geht es da werden wir
versuchen rauszufinden auf jeden Fall
dürfen die sich mal beim bei sp
Kommissarin mal vorellen werden hier
sehen wir wieder die ersten vier und ke
sehen auch dass maello wieder ein
bisschen gut machen konnte 6 Sekunden
noch der Abstand von ihm und jetzt
geht’s dann rüber wie viel Runden haben
wir jetzt das ist die sech Runde können
noch eine Runde fahren also wird’s noch
eine Runde weitergehen so so fahren wir
haben noch eine Stunde 10 wenn sie
nälich jetzt reinkommen müssen dann
müssen siegar noch zweimal kommen aber
wenn sie jetzt durchfahren können Sie
mit einem Stopp hinkommen aber du hast
doch hier wieder auf der er Höhe auf der
langen Geraden gesehen dass keiner von
diesem Vierer Paket davon irgendeinem
Windschatten profitieren kann der D
Logen die startnumo
318 das ist ein Publikumsliebling und
wird’s auch beim 24 Stunden Rennen sein
da wirst du viele Flaggen für dieses
Team rund um Oliver Krise sehen ein
weiteres Mal an der Box auch hier mit
diesem Eigenbau wird noch einiges
aussortiert und nutzt diese Qualifiers
diese beiden Rennen
genau aus diesem Grund die ersten sech
fahren alle samt 8 19er Rundenzeiten wor
WWI raginger mies macello und auch Maro
Engel hat mittlerweile mal ein bisschen
Speed aufgenommen im AMG zwar 29
Sekunden zurück aber mit 819 jetzt
ebenfalls zumindest mal speedmäßig genau
auf dem Level wie die anderen Fahrzeuge
vor ihm wie der BMW der Audi der Porsche
die da vor
li W wie hinter wandor jahrelange
Teamkollegen bei WRT auch bei Scherer
schon gefahren kann man übrigens auch
die Frage ob Schere ob das ein
Werkseinsatz ist oder ein reiner
Privateinsatz ja die Fahrer sind noch
bei Audi unter Vertrag werden dann mehr
oder minder der Firma scher zur
Verfügung gestellt da sagt Audi ihr
könnt unsere Fahrer haben da wird mit
Sicherheit auch noch ein bisschen
technischer Input kommen von den
Ingenieuren womöglich hab man auch noch
irgendwo in dem Regal ai noch das ein
oder andere Ersatzteil gefunden welches
man dann rüber geschickt hat nach
meusbad aber ansonsten ist Audi aus dem
Kundensport geht die 3 leider leider
komplett
aus Thomas preining nun im letzten
Umlauf mit einer 8 Minuten 15 unterwegs
8 157 im GR porche auf der sie Position
liegend Thomas prining der amtierende
DTM
Champion der gestern im Interview seine
Liebe ing nordschleifer ausgedrückt hat
und während der daia in die Tiefe in die
Dunkelheit der Box zurück und
hineineschoben wird Bild in Bild wieder
oder weiterhin das Geschehen an der
Spitze der Kampf um die einzelnen
Positionen ja die ersten vier und jetzt
kommt unten noch der fünfte ins Bild
rüber über die Brücke der quidelbache
Höhe wir gehen dann in die ONB Kamera
mit Martin raginger im Moment Platz
4 der habe ich gerade er gesehen oder
laut
[Musik]
derit ist vorbei ja ja er wird sich
selber sagen endlich ich habe lang genug
dafür gebraucht und jetzt mal schauen
Christopher mies auf dem dritten Rang
1,5 Sekunden der Rückstand auf
wvis auf den zweitplatzierten den nimmt
er sich als nächstes vor aber das sind
teamkolleg ja hier der Kampf um die
Führung in der capklasse Hoffmeister m
Martino die beiden sehen wir hier im
Bild und irgendwo da in der Gegend muss
aber auch Tim scher noch zu sehen sein
der ist nämlich auch nicht so weit weg
von den beiden müss auch gleich kommen
also Hoffmeister ist der mülner Porsche
und Di Martino der kmer Porsche Di
Martino im Moment vorne das ist vorne
dieser schwarz goldene dann der Müllner
porchen mit Hoffmeister da müsste gleich
auch im Bild irgendwann zu sehen sein
der rotweiß schwarze Porsche mit Tim
scher und tobias Müller der ist
zurü den würde ich auch mal noch nicht
Auer Acht lassen 19 Sekunden bei runden
da ist scher also Tobias Müer trau
durchaus zu dass pro Runde 2 D Sekunden
schneller ist dann hat er die Zeit schon
fast wieder auf jetzt sogar auf dem Weg
in Richtung Frederik wer wie ich will
jetzt noch Platz gut machen nachdem er
ja so lange hart daran arbeiten musste
macht den raginger zu knacken bei seinem
Teamkollegen ja die Frage ob dann ein
Freder komm ich lass dich vorbei
vielleicht kannst du den wor eher
knacken als ich es schaffen kann ähm
allerdings muss man sagen sind alle samt
die ersten drei in ihrer siebten Runde
werden sowieso dann gleich am Ende
dieser Runde in ca 6 km wenn sie oben
sind 7 km von breitit dann auch in die
Box kommen
[Musik]
müssen Frage die noch reinkam
die ich leider mit Nein beantworten muss
vom Stefan teuerkauf der fragt ob es
eine Ersatzveranstaltung für den
Adenauer Racing day gibt der ja leider
nicht stattfinden kann wegen Bauarbeiten
in Adenauer da kann die Umleitung nicht
genutzt werden es wird auch leider keine
Ersatzveranstaltung geben weil es hatte
es macht keinen Sinn irgendwo anders
hinzugehen das Fler fehlt und andere
Plätze ist ein bisschen zu eng hier
sehen wir jetzt noch mal mies gegen
raginger komplett andere Linie dann auch
boah hart am am korrigieren da vom Lenk
Bewegung würde ich fast sagen gehab fast
noch eine Berührung also wie gesagt in
der man hat versucht eine Alternative zu
finden aber es will einfach der Platz
und ich sag mal spätestens seit der
lovebade 2010 in Duisburg ist das Thema
Sicherheit Fluchtwege etc eine Sache die
als allererstes geprüft wird und da hat
man sich seitens des
veranstaltes leider dazu durchrien
müssen zu sagen ja dieses Jahr können
wir es nicht machen in adenlau und es
wird keine Ersatzveranstaltung geben
auch in keinem anderen Ort weil und
nurbing gehört zusammen nächstes Jahr
wird inau Racing day definitiv wieder
geben was es geben wird ist am
Freitagabend beim 24 Stunden Rennen nach
dem Top Qualifying wird die Boxengasse
aufgemacht da werden alle Fahrer ich
würde mal sagen verpflichtet dazu sich
hier einzufinden für selfies für
Autogramme etc also das dann die
Möglichkeit für die Fans für die
Zuschauer zumindest mal nah an die Fan
an die Fahrer zu kommen an die Teams zu
kommen leider leider leider nicht in
adenug
führende Fahrzeug der vt2 Front
angetriebenen Fahrzeuge Team Mertens
Motorsport das ist irgendwie klar die
haben ja die ersten drei Rennen gewonnen
aber mit dem anderen Fahrzeug da haben
wir gesehen das Fahrzeug mit Daniel
Mertens und Joshua h hislop die hatten
den Unfall oder auch ein Unfall auf
dieser kühlmittelspur im Bereich
Karussell an fatur 8 leider frühes Aus
und jetzt dieses Fahrzeug in Führung mit
akaiupupt
schwierig auszusprechen indischer
nameam Niklas Wal und Alex Georg
Schneider Team Mertens Motorsport bei
den frontgetriebenen vt2 auf 1 zweite
Position das ist die
495 Auto Thomas bei Jung Motorsport
nämlich rund um Tobias jung Michael
Eichhorn und Andreas winterber letzt
genannter sitzt aktuell gerade im Auto
und die 9 das Auto wird von kin SPS
Racing eingesetzt mit Thomas Schönfeld
und der man jetzt am lenkrht Pascal
frch Position die nehmen wir noch mit
das ist die
477 der Kollege Koger der am Steuer
dreht Christian Koger mit seinen
Teamkollegen Thomas alpinger Mike
knappme und Henning
[Musik]
se egal obben
oder auch bei den Allradlern bzw
heckangetriebenen Fahrzeugen diese
Klasse hat sich in den letzten Jahren
wirklich richtig gut entwickelt der
Blick hier in die TCR Klasse mit der 830
auf 1 831 auf 2 und 832 auf dem dritten
Rang da haben wir im Prinzip auf den
ersten drei Plätzen die drei Werksautos
von Hyundai die Hyundai Elantra n TCR
die genauso wie gestern hier diese
Klasse dominieren ja Überrundungsmanöver
des VW Beetle die RSR aber die alle drei
wor W mies werden jetzt reinkommen es
ist nämlich die achte Rennrunde für die
mehr geht nicht vom
Tankinhalt dann heißt es zum letzten Mal
auftanken Reifenwechsel gegebenenfahs
auch
Fahrerwechsel um dann den Schluss
hinzufahren dann werden wir beobachten
Sven Müller der muss aber auch noch mal
reinkommen mit der 33 ich hatte ja
gesagt die sind inem guten Rhythmus
unterwegs durchfahren können die nicht
mehr müssen allerdings nicht mehr allzu
lange stehen dann am am Ende also das
wird jetzt interessant durchgefahren ist
Martin raginger und auch rafaele maello
einmal Falken einmal BMW die können dann
gleich auch ein bisschen kürzer stehen
als diese hier könnte dann vteil sein
für die 44 für den Falken Porsche und
für die 98 den RVE BMW im Vergleich zu
den die jetzt alle drin sind wandor wie
schmieß noch Maro Engel in gsped AMG
reingekommen Reining schauen wir mal der
hat noch zwei Runden sogar die er fahren
kann der könnte auch noch ein ernstes
fort mitreden 44 Sekunden nur zurück
kommt gerade über stachten zielfäh na
818 vorne marello 817 Ring 819 flott
unterwegs war eben Lucas stolz mit ein
817 Jordan Pepper fährt 815 also die
Rundenzeiten im Moment wieder richtig
schnell na Pepper mal wieder eine 815
der ist in seinem kompletten stin den er
jetzt fährt sehr schnell unterwegs
mittlerweile vorgespült durch diese
Boxenstops auf die momentan vite
Position befindet sich im
21 Umlauf ja raginger du hast es erwähnt
und marello Rang 1 und 2 die sind
draußen geblieben wird aber in diesem
stin auch deren letzte Runde weil Ende
dieser Runde müssen auch sie zum Boxen
halt Fahrerwechsel gab’s definitiv in
der
98 in der 99 sorry 99 TR
ausgestiegen schauen wer da reingekommen
ist da war ja fandelinde der Start nee
Startfahrer war fahrfuß fahrfuß war
Startfahrer dann wird jetzt sch
fandelinde im Auto
sitzen womöglich dann sein Bruder gleich
noch auf der Strecke treffen schauen wir
mal da sehen wir da irgendwie SVL
irgendwie sowas
stehen svdl muss es dann heißen schf
Derin svdl ja
der ja habe gehört bestätigt dass schen
van der Linde Platz genommen hat der
Südafrikaner dtmmeister
2022 der gemeinsam mit seinem Bruder in
käten wohnt und auch mittlerweile
absolut ich würde mal sagen zu achten ne
er hat die Nummer 99 zu 99% perfektes
Deutsch sprechen kann also das ist
wirklich auch auch schön zu hören dieser
leichte Akzent aus
Südafrika ein ganz ganz sympathischer
Typ der auch wirklich mit Enthusiasmus
Motors betreibt und da war ja auch der
Papa von den beiden von Kelvin und
schelden schon im Motorsport eine große
Nummer in Südafrika die beiden Söhne
haben es mit übernommen ist ja generell
eine Leistung eine Sprache so gut zu
erlernen aber in Südafrika gibt’s doch
die Landessprache afrikans und das ist
ja für uns schon fast verständlich weil
es sich sehr am am Holländischen am
niederländischen orientiert vielleicht
das so ein bisschen als
Lernhilfe sehen dass einer der beiden
Audi ein bisschen Zeit verloren hat der
etwas länger gestanden
die 16 müsste es gewesen sein mit Feller
der jetzt eingestiegen ist Dennis
marchall in der 15 die 99 wir hat es
gesagt da ist von der Linde eingestiegen
wir geben runter in die Box zu
m danke Olli ja TR fantor ist gerade
ausgestiegen hat übergeben an seinen
Teamkollegen und es ist ziemlich warm
oder im Auto ja ist nicht kalt aber ja
darum darum trainieren wir und um das
natürlich so best wie möglich mit
umzugehen du bist gerade in der 817
Gefahren ihr wart auf Platz 1 und wie
schaut’s jetzt aus ich muss mal schauen
ich habe noch nicht angeschaut wie die
andere also wie die Strategie ist für
uns und für die andere aber ja es war
gut es war viel Verkehr war eine schöne
schöne Battle mit misi mit dem Audi also
der jede Runde war war erer vor ich vor
so Spaß gemacht schon und ja wie gesagt
muss mal schauen wie wie der von andere
wo wir am Ende Ende das Rennen auskommen
das Rennen geht ja nur noch um eine
Stunde ca und ihr habt da noch mal
Potenzial aufzuholen aber ja dein
Teamkollege wird jetzt noch mal Gas
geben und wie siehst du eure Einstufung
in der
Gesamtwertung in dem Rennen am 1 2 juni
mein du 24 Stunden Rennen ja natürlich
immer schwer zu sagen ich meine 24
Stunden Rennen ist ja du kannst ja niem
voraussagen was passiert aber bis jetzt
läuft alles gut und das ist auch uns
Ziel für dieses Rennen das wir natürlich
probieren dass das Auto perfekt ist für
natürliches 24 Stunden Rennen und bis
jetzt sieht es gut aus aber ja wie
gesagt 24 Stunden Rennen kannst du
niemals sagen wir es wie es am Ende geht
aber bis jetzt schaut gut aus also
vielleicht
ja dann drücken wir euch die dren danke
tr
ja spannend zu sehen gerade auch wieder
überholungsmanöver im Bereich anfahr
Hatzenbach als dann sch vandel hart
unterbremsen musste direkt hinter ih
Dennis Marshall der dann fast den R BMW
noch mit erwischt hätte also nach den
nach der nächsten Runde dann werden wir
wissen wie es aussieht wenn dann auch
raginger und marello reingekommen sind
thomasining kann sogar noch eine Runde
länger fahren der muss dann noch kürzer
stehen es wird richtig eng werden noch
zwei Fragen die kommen sind Ingo Kröger
der fragt ob der Mana wieder beim 24
Stundenrennen teilnehmen wird nein wird
er leider nicht aber jetzt kommt die
gute Nachricht er startet beim ADC
classic Rennen im Vorfeld des 24 Stunden
Rennen welches ja dann Samstag morgen
starten wird 3 Stunden Rennen da wird
der opelmann davon Olaf Beckmann an den
Start gehen das hat er schon fest
zugesagt da freuen wir uns natürlich
alle drauf und Auto stellt die Frage ob
man auch als
querschnittsgelehmter mit teilnehmen
kann im Rahmen der VLN oder der 24
stundenrenn sage ich ganz klar ja heute
vor einer Woche hatten wir Robert
Wickens den ehemaligen DTM Fahrer der in
einem Hyundai TCR gestartet ist der auch
eine Menge Spaß hatte zwar ein Unfall
hatte leider dadurch heute nicht an den
ST gehen kann aber das geht du kannst
fahren es gab auch vor ein paar Jahren
mal einen gewissen Gustav engeljähriger
ein Österreicher der das auch gemacht
hat auch richtig stark unterwegs war für
die hofortruppe ist er mit an den stach
gegangen und hat das gemacht hier muss
ich übrigens korrigieren der grüne Helm
ist börn kriesemann der mit James Hunt
ist georg kriesemann hat mir das eben
gesagt die ja mit diesem wirklich
hochmodernen 100% efuel Fahrzeug fahren
und das interessante bei den krisemann
Brüdern ist einfach die fahren hier mit
dem einem der modernsten Fahrzeuge
überhaupt mit efuel 100% fahren aber
dann auch beim 24 Stunden Klasse kennen
haben sie letztes Jahr gewonnen mit
einem uralten Porsche Carrera RSR haben
also so die Mischung aus hochmodern und
Klassik mit haarschaltung ohne ABS etc
und die haben an beidem richtig richtig
richtig Spaß ja und das ist das führende
Auto in der Klasse der alternativen
Treibstoffe was wir hier sehen mit efuel
Betrieben auf der zweiten Position ist
es die
333 der Sener Golf GTI TCR aus der att
Klasse von Max Cru Racing mit emia Sari
Matthias wasasel und Niklas Otto und die
startnumo 10 das Auto was mittlerweile
nur noch einen Test fährt das zweite Max
Cruiser Auto auch hier Emil lasari
Matthias Wasel zusammen mit Timo
hochwind involviert der weißschwarze
Golf mit der startnumo 10 der wird zwar
noch auf der dritten Position in der
Klasse geführt natürlich aber der ist
Runden
[Musik]
zurück das Duell des fralken Porsche
gegen den
RU BMW
das heißt es dann auch Rechtskurve
Linkskurve und dann Blinker rechts ab in
die
Boxengasse gleich kommt dieses Schild da
oder diese Linie Tempo 60 da seht das
genau ab da Tempo 60 BMW FL noch in der
Boxengasse auf und dann heißt es dann
mit speed limiter da drückt man Knopf
dann fährt das Auto exakt 60 um bloß
nicht zu schnell zu sein und dann der
Box die Kamera von der brüe von der
bmwbrücke auf die beiden Fahrzeuge die
wir da schön jetzt in einer
Kameraperspektive sehen es gibt
anscheinend kein Fahrerwechsel in der 44
Ringer bleibt anscheinend sitzen nachdem
ja Menzel auch zu Beginn so ein
doppelstin gefahren dann sind die auch
heute wirklich nur zu zweit unterwegs
marchtin raginger und Nico Menz nachdem
ja gestern Tim Heinemann und Senn Müller
unterwegs waren Tim Heinemann hatte zu
Beginn gesagt er wird womöglich den DR
fahren hat man sich anscheinend
bei Truppe dagegen entschieden hat
gesagt okay komm jung du hast gestern
viele Kilometer gehabt heute ist dann
der Kollege noch mal dran er jetzt in
Führung Thomas breining der hat noch
eine Runde bis zu seinem Stopp und weil
er dann gleich auch ein bisschen kürzer
stehen kann denn die boxenstandzeit zum
Rennende wird auch anhand der
restfahrzeit berechnet das heißt wenn
man noch so und so viele Rennminuten hat
dann musst du so und so lange stehen und
die weniger Rennminuten desto weniger
kurz musst du stehen das könnte den Mai
poch schon ein bisschen die Karten
spielen ich bin Zeug wir werden gleich
die ersten 34 relativ dicht beieinander
haben das wird ein richtig heißer fight
zum Ende vielleicht kriegen wir noch mal
so ein ähnliches Finale wie vor
Wochenfrist als genau dieses Fahrzeug
die 911 mit Laurenz wandor Bruder vom D
wir Interview gesehen haben als
laurenzor auf der Ziellinie noch den ab
Lamborghini mit Jordan Pepper um
0,04 Sekunden schlagen konnte das war
natürlich ja ein zielanlauf der engste
Ziel auf aller Zeiten in der nurbur
kriegen
langstenserie Sven Müller der ist 20
Sekunden hinter Thomas prin der kann
auch noch eine Runde länger draußen
bleiben bevor er dann zu seinem letzten
Stopp kommt das heißt er kann auch noch
mal ein bisschen kürzer stehen der wird
auch in der Gegend sich bewegen das ist
nicht so weit weg Lukas stolz wird nach
der nächsten Runde reinkommen müssen da
sehe ich keine Chancen mehr zu gewinnen
weil er ist auch dann schon 54 Sekunden
hinter dem Mai porche zurüug da sollte
nichts mehr gehen hier der einer der GT
BMW könnte das Auto unserer girls only
Truppe sein schauen wir mal auf die
Nummer
146 dann muss ich kurz plättern das ist
in der Tat das Auto mit den vier jungen
Damen mit carie Schreiner mit Fabian
wohwen mit Beit gewiser und mit piperman
die US-Amerikanerin aus Indianapolis
kommt sie da wo dieo neben dem nuring W
berühmteste rennstcke der Welt okay le
wich auch nicht vergessen auch
vollkommen klar und ob jetzt das 24
Stunden Rennen kriegen oder le das
größere Event ist sportlich hochwertiger
ist sicherlich lemont aber die
Faszination aming ist einfach die
Mischung auch mit Privatteams die
Atmosphäre mit den Fans die auch mit
dazu gehört so hier haben wir raginger
und müsste eigentlich jetzt Maxim sein
in der 98 anhand der tre die Mr kann ich
im Moment nicht erkennen da wird
bestimmt gleich der andere Mar im kürz
der Marcel Ebeling mir eine Info
schicken wer im Moment im R BMW mit der
98 unterwegs ist raginger definitiv im
Falken Porsche unterwegs zur Zeit nur in
Anführungzeichen Platz 10 wir müssen
aber dann wie gesagt den letzten
Boxenstopp noch abwarten wie es da
aussieht wenn dann auch brining
[Musik]
Müller gebenfah auch Keilwitz und stolz
drin sind ja und der Mar was ich gerade
sagte Marcel vielen vielen Dank für die
Info bestätigt mir es ist Maxim mach der
da jetzt im Rove BMW reingklettert ist
vielleicht können wir da mal Anregung
machen bei Rove fürs 24 Stunden Rennen
ob man da irgendwie ein anderes kürzen
machen kann mit Mr Marell Mar ob man
irgendwie mit Vornamen RMA für rafaele
Marcello und MMA für Maxim Mar und
ich w mal versuchen anzuregen damit es
auch für uns ein bisschen einfacher wird
also raginger vor Mar unterwegs Maxim
mach gestern hat er eine Kollision
gehabt mit dem sorgensp BMW links
stehten Autor ein BMW m240 müsste das
smlis Auto sein welches verlieren wurde
an
Adrenalin die 660 Köris aus der Regie
schauen wir mal ja es ist in der Tat
Adrenalin Motorsport die haben das Auto
aber gelehen von SM Racing Christoph
berkt der im Fahrzeug saß jetzt zum
Glück hinter der leibban steht al sieht
doch nicht unbedingt nach Unfall aus
eher ein technischer Defekt Ausgang
Sabine schmitzkurve bedeutet natürlich
auch jetzt wieder Code 60 in dem Bereich
hier da kann wen haben wir da sch WZ im
Auto hier noch vorbeifahren auch am
Dacia vorbei und dann wird jetzt gleich
ab dem nächsten Posten wahrscheinlich
die gelbe Flagge kommen und dann heißt
es Überholverbot das haben wir jetzt
auch schon dann dar war auch nicht mehr
an dem Hyundai vorbei egal wie langsam
der ist einfache gelbe Flagge heißt nur
Überholverbot noch keine
geschwindigkeitsbeschrämpung doppelgelb
heißt 120 und der
fährt 60 vielleicht sehr langsam das
daer das ist ein gutes Recht er darf nur
nicht schneller fahren als die entweder
120 für doppelgelb oder 60 für Code 60
und die nächste grüne nächste
streckenpost wo dann grün ist ja ist ein
gutes Stück weiter runter und B dann kan
Char WZ vorbei das hat ihn jetzt mal
minimum 5 Sekunden gekostet eher se eh s
das beim da eine ziemliche quentwicklung
kam Anbremsen hat mir nicht so gut
gefallen diese Bilder
da
130ul G hat noch mal Platz genommen im
gped
AMG knapp hinter scharz Wert zur Zeit
Platz 15 und 16 wie gesagt wir müssen
aber die letzten stops noch abwachten
z.B von den
anderenedutos mit phip und die jetzt
reinkommen werden genauso wie stolz
genauso wie
Daniel wie Vincent Kolb und natürlich
vor an der spitzet auchast du recht Lars
thomas
breining thomasining hat ein guten Job
gemacht hier gestern und heute eben
grello im ne Elber auf der Nurburgring
Nordschleife wie gesagt hat sich gestern
eben Interview wirklich sehr strahlend
und glücklich gezeigt es macht ihm Spaß
ist ein anderes Rennformat gewohnt
amtierender DTM Champion diese
langstreckenfahrerrei wo das Auto nicht
nur zu 100% auf dich als Fahrer auf
deine Vorlieben abgestimmt wird sondern
ja du musst mit deinen Teamkollegen
zusammen einen Kompromiss
hinbekommen hat man zumindest das R
racetape in der Farbe von dem Auto
wählen
können haben schon einige Autos gesehen
wo genau mit Hilfe von diesem
Gewebeklebeband racetape genannt der
Musiker sagt Gaffer tapape der Mann der
in den Baumarkt rennt sagt einfach
Gewebeklebeband aber das Zeug das klebt
wie Hulle wem sagt er das im Baumarkt
ach so ist das bei dir auch so dass die
Leute immer wech sind wenn du eine Frage
hast war doch früher so wer beim
versteckpielen immer gewonnen hat die
Arbeiten jetzt alle im Baumarkt okay sal
Porsche cglass habe ich eben
angesprochen die Macht führt 1,1
Sekunden vor Hoffmeister Tim scher 6
Sekunden zurück und Tobi Müller 7
Sekunden zurück der kommt also näher ran
der ist jetzt schon fast in den Bereich
von Tim schber dran also eben waren es
noch 15 Sekunden jetzt sind es noch 7
Sekunden zum auf Scherb der Müller dem
trau ich zu letzte Runde warer 5
Sekunden schneller als Scherb 835 genau
scherbart 8 Minuten
40 das wird noch richtig heiß in der
cklasse
Martino Hoffmeister scher
[Musik]
Müller tobias Müller ja auch früh
angefangen hier auf der Nurburgring
Nordschleife in der
Langstrecke
BMW war sein einsatzauto BMW Markenpokal
m240 der haa der viel zu früh verstorben
ist der hat ih diese
motorsportgene vererbt hat den kleinen
Tobi immer schon mit zur Rennstrecke
genommen hat gesehen auch die Erfolge
die der Papa hat einfahren können der
Tobias macht so
weiter und das ganze als Amateurfahrer
in Anführungszeichen hat einen ganz
normalen Job führt in Euskirchen TM
Motorsport führt einen KFZ
Betrieb und hat dort ab morgen wieder
eine ganze Menge Arbeit und
Verantwortung für die
Mitarbeiter 33 ein weiteres Mal über
Start und Ziel Sven Müller der Schweizer
im Dienste von Falken Motorsport Daniel
Keilwitz der wird ja aktuell auf der
dritten Position geführt aber auch die
beiden die ich genannt habe die werden
am Ende der nächsten Runde
reinkommen dann wird’s gleich
interessant zu sehen sein wo dann Thomas
breining rauskommt im Vergleich zu
raginger zu Maron zu Marshall und zu der
Linde die ja alle da relativ dicht noch
beieinander sind und dann wird richtig
spannend wobbei marchall mittlerweile
hat 17 Sekunden fast schon verloren auf
Mar der hat nach dem Boxen viel viel
Zeit
verloren jetzt geht es
drumining der aber übergeben
[Musik]
hat Privileg hat das Auto ins Ziel
fahren zu können vielleicht in der
Hoffnung dasselbe zu machen was letzte
Woche sein Teamkollege Laurenz fanto mit
eben jenem Auto geschafft hat frische
pellen kommen drauf frische Reifen wie
man natürlich
ordnungsgemäß sagen muss aber wenn man
sagt frische Peren weiß auch jeder was
gemein ist hier die 44 da haben wir
Martin raginger Bereich Döttinger Höhe
der kello steht noch das wird die werden
relativ dicht beieinander gleich
in den Bereich komprrecke runter in
Richtung Müllenbachschleife gehen das
kann nicht viel Unterschied mehr
sein ja raginger kommt jetzt auf Start
und Ziel der GR stehts immer
noch Martin raginger wird die Führung
übernehmen bzw nicht die Führung wir
haben vorne noch SV Müller mit der
33 dann noch der Mercedes mit der Start
3 aber auch die müssen noch zum Boxen
halt rein in der nächsten Runde jetzt
geht er raus das sind bestimmt 10
Sekunden
diean gen dann hinterher ist hinter
raginger und Mar werden wir gleich nach
der ersten Sektor Zwischenzeit genau
sehen also Moment raginger vor marur und
güen Müller und a zieh ich mal ab weil
die wie gesagt auch noch ihren letzten
boxenop machen müssen Müller im F mit
kann natürlich ein bisschen kürzer
stehen
könnte sich wahrscheinlich zwischen den
be da irgendwo platzieren zwischen gen
und dem R BMW von
Maxim ja wie thomasining sein fand das
hören wir jetzt von danke ja Thomas du
bist gerade ausgestiegen de Teamkollege
ist eingestiegen wie läuft auf der
Strecke ja gut macht viel Spaß kom gut
testen dieses Wochenende genau des S
hier du bist auf Platz aktuell hast
richtig ordentlich Gas gegeben und die
letzten 40 Minuten was hoffst du dir ja
ich hoffe dass wir rennen gut gut nach
Hause bringen wir hatten dieses
Wochenende noch keine Schäden war ein
billiges Wochenende fürs Team und das
wollen wir auch so behalten und dann
würde ich sagen Daumen drücken an dein
Teamkollegen und wir warten hier und
sind sehr gespannt wie es weitergeht
danke ein billiges Wochenende wenn du in
der Langstrecke bei den 24 Stunden
Qualifiers ein neber GT3 einsetzt
gut aber wenn du dir die
Ersatzteilpreise anschaust und gerade so
kurzfristig vor dem 24 Stunden Rennen
etwas kaputt fährst das ist natürlich
auch nicht dienlich da will man das Auto
lieber in der Werkstatt revidieren
sauber machen müssen und nicht
irgendwelche beschädigten Teile
austauschen der SCH güben der wird mit
Sicherheit dankbar sein für die runden
die man ihm hier noch
zugesteht ist auch recht neu auf diesem
Fahrzeug in diesem wo das 24 Stunden
Rennen mit bestreitet hat er ja auch
gestern schon im Interview
gesagt wo wir dann auch lernen konnten
du musst nicht nur die Strecke lernen du
musst auch die Strecke in der Dunkelheit
lernen wo kannst du überholen wo kannst
du nicht überholen wo kannst du etwas
einsehen in der Dunkelheit ganz
interessante
Aussagen in Sachen Cap 2 da sieht weiter
eng aus die Martino hat Führung von 1,7
auf Hoffmeister scher hat wieder über 2
Sekunden verloren in letzten Runde 11
Sekunden zurück und der hat jetzt schon
im Rückspiegel tobias Müller der wieder
5 Sekunden schneller war als tobias
Müller also das bin ich von Team
scherbert nicht gewohnt das scheint ein
Problem vorzuliegen dass er vielleicht
mit den Reifen irendwie nicht ganz
zurecht kommen denn 5 Sekunden pro Runde
zu verlieren das ist nicht der Level von
einem tetim Scherber der ist eigentlich
auf gleichem Level wie in tobias Müller
unterwegs da gibt’s womöglich ein
Problem am Avia
zur Zeit noch Platz 3 ich denke mal der
wird aber dann hart kämpfen müssen und
Schwierigkeiten haben den dritten Platz
da geht’s natürlich auch in Sachen
nurburg kriegen langsteckenserie wir
hatten es mehrfach gesagt dieses Rennen
heute zählt ebenfalls zur ADC nurburg
Kriegen langsteckenerie in die
Punktewertung mit rein und dann halt
dementsprechend natürlich auch in die
Wertung der
Porsche kriegen die Porsche interne
markenkppwertung wo satte Preisgelder
ausgezahlt werden das lohnt sich schon
da relativ weit nach vorne zu kommen an
der Spitze ist es Michele Di Martino im
k crremer Racing C 2 Porsche
arnhoffmeister auf der zweiten Position
in der
122 eins der mülner
motorsportfahrzeuge aber da sind das ja
schon gewohnt dass wir in der Cup 2
jedes Rennen knappe Ergebnisse haben und
da definitiv bis zum Fallen der
schwarzwaskererierten Flagge warten
müssen wer denn dort die Punkte und den
Sieg holt
das das Auto von hauptracing mit der 6
Team
en HRT so die genaue Bezeichnung RF aon
hat wieder Platz genommen der Mann aus
Tallin aus Estland Code 60 Phase da im
Bereich schatzenbach klar weil da wir
der
Adrenalin schä SM BMW abgeschleppt das
hat natürlich dann diese Kur 6 Phase zur
Folge und 60 das ist K wenn ich mit 60
durch abenau fahre denkt jeder Bo der
Martini der Raser der ist nicht mehr
ganz knusper in der Birne das ist
langsam aber hier mit einem Rennwagen
daunter da wirst du als Fahrer da wirst
du wahnsinnig denkst hier was ist hier
los ich will Gas geben ich will
Autorennen fahren und nicht hier
irgendwie in diesem Tempo hier
rumtuckeln immer noch da ist jetzt gelbe
Flagge aber keine K 60 Tafel mehr
bedeutet der könnte jetzt zumindest mal
schneller fahren aber Überholverbot ja
da sehen auch die ja da sehen wir den
BMW den smuris BMW in der Tat gelbe
Flagge aber keine Code 60 oder gut
erkannt das heißt dann gelb ein bisschen
vorsichtig sein Überholverbot aber keine
Geschwindigkeitsbeschränkung bei
doppeltgelb also zwei geschwenkte
Flaggen in gelb bedeutet Tempo
120 RF aon interessant im Team Haupt mit
dem Auto mit Yokohama entsprechend der
Name teamen HT und die beiden anderen
hauptautos die bilsteutos mit
Michelinreifen aus das ist der führende
das ist Sven Müller der uns jetzt hier
im 33er Falken Porsche
mitnimmt auch hier kurz anstellen im
Bereich kleibenkarussell
schweibbenschwanz dann geht’s hinauf in
die doppelrechts bevor er ein weiteres
Mal auf die döttingerhöhe kommt auf die
lange Gerade er ist in seinem 23 Umlauf
die letzten 35 Minuten beien vier
Stunden Rennen brechen in diesem Moment
an ja Müller wird jetzt reinkommen hat
ein kurzen Stopp nur weil er wie gesagt
noch mal paar Sekunden weniger stehen
kann als der manai
Porsche dann schauen wir veega ist noch
dazwischen der hat aber auch gleich noch
sein boxensto den lassen wir mal außen
vor dann haben wir Martin raginger der
ist 2 Sekunden vor Maxim Mar 16 Sekunden
dahinter gen und der hat im Rückspiegel
Dennis marall shon vanlinde und auch
ricardoeller sind alle dicht beieinander
die Plätze 5 6 7 8 Moment noch das
werden aber nachher die Plätze 3 4 5 und
6 sein und jetzt scht sich die Frage
Sven Müller kommt jetzt rein und wo
kommt er raus nach meiner Rechnung
müsste er rauskommen zwischen Maxim
marteur und aan Güven also irgendwo in
dem Bereich wird der liegen da sind 16
Sekunden dazwischen zwischen Mar und
Güven dann gibt’s auch noch mal den
Fahrerwechsel in der 33 da kommt Alessio
picariello noch mal rein für Sven Müller
für die letzten verbleibenden 35 Minuten
sprich vier je nachdem fünf Runden je
nachdem wie lange diese Gelbphase im
Bereich Hatzenbach noch dauert also
volles Programm beim letzten planmäßigen
Service inklusiv Fahrerwechsel Alessio
picariello wird noch angeschnallt vom
Sven
Müller der Mann aus der Schweiz mit der
Schweizer Flagge auf dem Helm mit dem
weißen Kreuz auf roten Grund
da wird das Netz noch eingehakt dann
gibt’s noch so die ganz kleine
Konversation Trinkschlauch und
Funkverbindung die wird noch
eingestöpselt die der jeweilige Fahrer
am Helm hat Reifen werden gewechselt und
hier der Umschnitt auf das Schwesterauto
auf die 44 auf Martin
Ragginger der zeitenmäßig auf der
dritten Position geführt wird hinter
veega aber wie gesagt den
vernachlässigen wir auch der muss noch
einmal an die Box ran freie Fahrt auf
der dötinger Höhe kein vors sich einfach
nur
rechts push the PAL to the metal und da
haben wir jetzt Splitscreen die beiden
falkenautos die
33 wir haben es gehört muss nicht mehr
so lange stehen der lollipopmann hat den
Lollipop auch schon hochgehoben hat die
Fahr Richtung freigegeben aber noch
steht er in der Box Alessio picell
die kommen nebeneinander kom
nebeninander raus so sieht
wahrscheinlich aus volle Fahrt für
Martin raginger über Start und Zielen
wir sehen jetzt hier in der Kamera
Martin raginger übernimmt die Führung
und da siehst du mal wie lang die
Boxengasse ist das wirkt aus dieser
Kamera Perspektive so kurz ja von wegen
nebeneinander aber das was ich eben
meinte der kommt zwischen Maxim marur
und gven raus Moment Platz 3 für die 33
raginger 1,5 Sekunden vor Maxim
kenurü auf die nste sekorzeit schauen
dann
komt auf 4 mit 18 Sekunden Rückstand
Dennis marchall 19 Sekunden Rückstand
tro 20 Sekunden und hier gibt’s ein
Problem am Audi von Ricardo Feller der
ist ganz langsam unterwegs im Bereich
stöttingerhöhe Problem beim Scherer
Sportteam phx hinten links Reifenschaden
oder es sieht dan
aus der Geschwindigkeit aus dass du
schnellst möglich an die Box möchtest
aber nicht zu schnell fährst und dir
noch durch wegfliegende Reifenteile
Radteile die Karosse und die Aufhängung
zu
beschädigen hatten eben noch gesagt
eigentlich Glück dieses Wochenende wenig
reifenschäen jetzt gleich bei der
nächsten Kamera Perspektive sehen ob es
in der Tat ein Reifenschaden ist ja
sehen wir auch am am rumeierern ist ja
ist kein Reifen das Rad steht steht
schief im Radkasten drin oder das sieht
nach dem aufhängungsschaden aus wie das
Fahrzeug selbständig eingelenkt
hat ja kommt jetzt hier in die Box
reingefahren schade damit ist für die
definitiv eine Top D oder eine
Podiumsplatzierung hinten links dieser
dieser kotflügelbereich dieser radwang
die da fehlt ein Stück da ist vielleicht
ein leichter Einschlag gewesen leichte
[Musik]
Kollision schwer zu sehen von von hier
oben istau die andere Seite auch der kam
gerade unter unserer Kabine durch kommt
man nicht erkennen fakt ist damit ist er
natürlich raus aus allen wichtigen
Sachen im Kampf und den Sieg also jetzt
vorne noch mal geschaut wir haben jetzt
die Abstände nach dem zweiten Sektor wir
sehen raginger vorne marchteur auf zwei
picariello auf dre also marchteur eine
Sekunde hinter raginger 8 Sekunden
zurück picariello 17 Sekunden zurück aan
Güven 19 Sekunden zurück Maxim marteur
also unter auch noch fandelinde mit auf
dem sechsten Platz die ersten sechs
innerhalb von 20 Sekunden und wenn die
vorne dann anfangen noch Kampflinie zu
fahren gegeneinander zu fighten dann
haben wir nachher wirklich ein Sechser
Paket zum Abschluss dieses grandiosen
Rennens also ein Reifenschaden ist es
bei Ricardo Feller nicht gewesen die
radreifenkombination ist runtergenommen
worden vom Mechaniker der Reifen hatte
ganz normal Luft ja er berichtet
natürlich auch Frank stüppler und chr
ver die dort schon in räuberzi stehen
vorgefallen ist was passiert ist und das
wird ein aufhängungsschaden sein so wie
das Auto eingelenkt hat wie gesagt Luft
war nicht raus aber schmilles unser
Kameramann der ist immer sofort zur
Stelle und wir hatten eben schon davon
gesprochen wie weitläufig eigentlich
oder wie lang die Boxengasse ist die
machen auch richtig Meter dort unten ja
also mit denen muss ich ganz sagen
möchte ich nicht tauschen und er trägt
ja auch noch die schwere Kamera und den
übertragungsrucksack ja also
vorne Mar ist jetzt schon dran an macht
den raginger da müssten wir eigentlich
schon fast im im Rückspiegel schade dass
wir keine Kamera nach hinten haben weil
die Abstände 0,09 Sekunden sagt uns das
Timing und da schauen wir uns mal ein
Replay an da gab’s im Bereich
pflanzkarten 2we wohl ein Problem bei
Ricardo Feller hier kommt do
pflanzkarten 2 über die K Bell
s na da gab’s wahrscheinlich es gab kein
ein da ist ihm vorher schon irgendwie
hinten links was kaputt gegangen und Bo
da hat er aber Reaktion gezeigt mein
lieber Schwein an der Stelle da hast du
mit dem GT3 Auto Minimum 230 eh 240
drauf und da hinten links irgendeinen
Schaden zu haben blitzartig wirklich der
kam ja noch V Speed aus pflanzkarten 1
raus stellt das Auto gerade und dann
über die Kuppe wird das Auto auf einmal
unruhig bewegt sich links rechts mein
lieber Schwann das war haarige Aktion
von Ricardo Feller ich glaub da ist er
zwar enttäuscht über den Ausfall aber
das ist ihm in dem Fall völlig egal das
Auto ist sag mal zu 95% heil geblieben
und Ving ist eher heil geblieben denn
das hätte ganz ganz ganz BS enden da
warer Hellbach hinter dem Lenkrad das
ist eine
Reaktion tobias Müller mittlerweile dran
an Tim scherard das ist auch nur noch
paar Sekunden paar zehn nur noch und sch
hat erneut 5 Sekunden verloren auf die
Martin und Hoffmeister also ich würde
mal sagen Kampf 1 und 2 geht zwischen
die Martino und Hoffmeister und Scherber
der kämpft mit stumpfen Waffen gegen
tobias Müller im Kampf um den
Klassensieg in der Cup 2 das sind immer
so diese 4 Sekunden die Tim scherw pro
Runde auf Tobi Müller
fehlen Müer der steht bei M den mal ein
gut gelaunter hoffnungsvor Müller also
Sven Müller wirkt jetzt nicht so gut
gelaunt aber eigentlich ist ja deine
Performance und auch die Performance
sein Team Teamkollegen aktuell sehr
zufriedenstellend oder warum meinst du
ich bin nicht gut gelaunt weiß ich nicht
du grinst nicht so wie am Anfang nee
doch alles gut haben sind jetzt paar
Sekunden aufholen können sind jetzt
aktuell Platz 3
also läuft nach einem Podiumskurs raus
wir pushen bei har dass den Podiumsplatz
halzen können ja also noch ein paar
Runden habt ihr noch also es kann noch
einiges entscheiden Position 3 ist ja
näher an der Position 1 als davor also
von daher ihr macht alles richtig weiter
Gas geben und wirst du wahrscheinlich
jetzt heute nicht mehr fahren aber am 1
und 2 juni bist wieder am Start oder
genau also wir sind glaub nur 9 Sekunden
hinterm ersten also es ist ganz eng also
ich glaube es könnte ein spannendes
Finale für die Zuschauer geben die
Strecken draußen die die Zuschauerplätze
sind voll also jetzt schon so viele Fans
zu sehen es ist toll deswegen freue ich
mich unso mehr aufs 24 Stunden Rennen in
knappen Monat da werden wir natürlich
wieder am Start sein mit unseren Falken
Jungs und die große Community die wir
haben freut uns sehr also gucken dass
wir da noch ein Zahn zulegen dass wir
noch ein bisschen schneller werden ja
und dann schauen dass wir alles zusammen
kriegen bisus noch eure Fahrzeuge ganz
geblieben oder ja so sollte es ja auch
sein ja keine Berührung gehabt es kann
natürlich auch immer passieren schnell
in so Verkehr mit langsamen Fahrzeugen
ich sag mal denke es sind einige neue
langsamere Fahrzeuge dabei die müssen
sich auch erstmal den schnelleren
Verkehr gewöhnen es ist nicht einfach da
in den Rückspiegel zu gucken aber ich
denke das ist eine gelungene general
probobe wenig Unfälle passiert das
hoffen wir ja für alle und dann freuen
wir uns auf auf Monat in fürs 24er dann
drück wir die Daumen das es bleibt
vielen Dank ja Müller hat gesagt es sind
9 Sekunden Rück auf den führen mlerweile
sind nur noch 5 Sekunden 5,4 um genau zu
sein die der gute Alessio Pico zurück
ist wir sehen Tim Scherb vor ihm der
jetzt überrundet wird und direkt davor
ist es schon Maxim marteur der ist also
schon am marteur dran der hat nämlich
auch drei sektorbzeiten absolute
sektorbestzeiten gehabt in den Sektoren
2 3 ne 2 5 und 6 jetzt haben wir den
längsten Sektor Sektor 7 hat ein klein
bisschen verloren gerade durch das
überunden von Tim Scherber aber ist
natürlich iner perfekten Position
wunderschön windschattenpition um jetzt
womöglich aus dem Windschatten raus
Vorbeigehen zu können an Maxim marteur
2,7 Sekunden davor ist noch sein
Teamkollege machtin raginger das sieht
wieder mal nach einem Doppelerfolg für
die falkenmannschaft aus hatten wir
gestern auch schon wurde dann
anschließend noch mal korrigiert weil es
dann überhol Vorgang gab der so nicht
vorgesehen war bei Gelb überholt der
Klaus Bachler ist d auf Platz 5 zurück
stuf mit Zeitstrafe aber im Moment sieht
für die falentr Truppe erneut richtig
stark aus also top Einsatz hier im
Moment von alio picariello gegen Maxim
Mar beides Belgier beide da absolut am
Limit am Kämpfen knapp davor da sehen
wir auch den anderen Porsche also die
ersten drei innerhalb von einem
Kamerabild hat noch dazwischen gesehen
tobias Müller der mittlerweile wie schon
poziert an Tim scherbert vorbeigegangen
ist jetzt picarello hat es rechts
angetäuscht da macht mach zu jetzt aber
die bessere Linie fährt den weiten Bogen
damit er früher aufs Gas gehen kann
picariello gegen Maxim Mar müssen jetzt
beide an tobias Müller vorbei der
seinerseits natürlich auch noch
versuchen wird die 11 Sekunden nach
vorne zu die Martino und Hoffmeister
irgendwie zufahren zu können vielleicht
auch mit einem Zug lass er sich ziehen
lässt von Maxim marteur und auch von
Alessio picarello jetzt geht’s runter in
Richtung gutekehere raginger vorne den
sehen wir jetzt oben am Bildrand
einhenken in die die guut Kre mach und
dann ist pello ganz ganz dch dran das
ist schon fast eine Berührung gewesen
aber konnte genug Abbremsen jetzt muss
Mar leicht vom Gas geben runden das GT
BMW verliert ein bisschen Schwung hoch
in Richtung Schumacher ist da musste Mar
bremsen weil der Porsche zur Überrundung
ansteht der nächsten Porsche und das ist
normalweise eine Kurve die geht voll
Michael Schumacher er musste leicht
Bremsen bisschen was verloren für
raginger war das jetzt gut der konnte
mal wieder so z D vi vorne wegfahren
also die ersten drei innerhalb von 2
Sekunden Güven auch nur 12 Sekunden
zurück Marshall 21 zurück vanerlinder 21
zurück die ersten sechs 21 Sekunden
auseinander und das nach mehr als 3h
Stunden Rennzeit motorsportz was willst
du mehr wir hatten vor etwas mehr als
anderthalb Rennstunden während einer C60
oder einer Gelbphase den Überholvorgang
des R BMW gegen den 16er Audi
dokumentiert oder kommentiert bevor die
grüne kam und dann sind wir gerade
angesprochen worden oder ich draußen von
den sportkommissaren die haben sich das
Ganze angeschaut es war vorher schon an
dem Posten eine grüne Flagge gezeigt
deswegen ist da alles in Ordnung und ich
geb noch mal runter zu mon die hat den
Christopher mi am Mikrofon ja vielen
Dank lar was da eben passiert chr ja
scheint W die Aufdeckung gebrochen wä
irgendein Teil wissen noch nicht genau
was aber besser jetzt als beim 24
Stunden
du kannst nicht mehr dazu sagen oder nee
aktuell nicht Auto ist eben erst
reingekommen und jetzt müssen wir
erstmal gucken was genau warum überhaupt
eigentlich sehr untypisch fürs Auto es
hält das Auto ist eigentlich haltbar ist
ja schon schon was älter eines der
älteren Autos hier und ja untypisch aber
besser wie gesagt besser jetzt als
nachher okay sehr schade aber vielen
vielen Dank wir schauen später noch mal
vorbei vielen
Dank ja vorne Martin raginger kann
leicht ausbauen 3 Sekunden der Vorsprung
auf marteur und auf picariello die jetzt
hier Anfahrt Schwedenkreuz viel mehr
Anfahrt Arenberg sind Schwedenkreuz
schon durch alle natürlich komplett am
Limit marur der kämpft hier mit ja ich
will nicht sagen stumpfen Waffen aber
der der fen Porsche letzte Runde war mal
locker 2 Sekunden 3 Sekunden sogar
schneller gewesen Alessio picariello fen
Porsche beide top aufgestellt die Frage
ist kann raginger sich ein bisschen
absetzen noch wenn die beiden hier
anfangen zu kämpfen ja die Porsche Party
die wir gestern gesehen haben die wir
heute im Top Qualifying sehen konnten
und so hat’s ja auch die Presse zitiert
scheint weiterzugehen an diesem
Wochenende bei den 24 Stunden Qualifiers
es sieht so aus als könnte Alessio
picardello mühelos folgen du hast es
eben auch schon gesagt und sich ganz in
ruhen mal so ein bisschen die Linie die
Fahrweise des vor ihm fahrenden 98er he
BMWs einpräen aber immer noch auch im
kamerackfeld zu sehen macht den raginger
im führenden Falten Porsche der jetzt
unten im Bereich spiegelkurve schon
eingebogen hat jetzt noch ein BMW von
Adrenalin der überhundet werden muss
Miss Miss ja da musst du aufpassen
fährst du links vorbei rechts vorbei
muss außen rum auch das hat jetzt wieder
den Maxim marur so zwe Zehntel gekostet
im Vergleich zu Ragginger der schon
früher und besser vorbeikam für raginger
ganz ganz wichtig dass er sich immer
wieder da so ein bisschen absetzen kann
denn wenn die beiden hinten
windschattenallianz machen dann wird’s
für raginger schwer wenn die wiederum
kämpfen mach gegen picariello dann ist
es für Ringer von for und genauso eng
geht’s ja auch zwischen dem sechst
platzierten Dennis Marshall im Audi R8
von Shera Pax und dem 99er BMW von R zur
Sache 0,2 Sek 0,05 Sekunden nur noch der
Rückstand ganz eng beisammen genau wie
hier jetzt kommt dieses langeberg
aufschü viel überrundungsverkehr da hoch
das kann ein Vorteil sein für den
hinteren weil der vordere eher bremsen
muss und dann kann man mit meh Schuh
Vorbeigehen ja kommt in eine gute
Position jetzt für links geht absolut
Vollgas da brauchst du n nicht mal zu
lupfen und dann hoch in Richtung
Mutkurve zwei drei Autos zu überrunden
in dieser ja mutkurbe der ist der
nameprogramm das ist auch kein
offizieller streckenabschiedsname das
ist einfach der Name der ja mehr oder
minder diese Kurve rechtfertigt da
brauchst du Mut um da wirklich mit ca
200 8 210 kmh
durchzufahren da gab’s die Berührung da
gab’s die Berührung pikariello gegen den
Max crusegolf in der sogenannten Herberg
müllerkurve leichte Berührung und
Probleme an der 33 der hat vorne links
ein Schaden definitiv die Berührung war
har er ärgert sich wir sehen oben links
das da war noch ein anderes Fahrzeug
glaube ich mit dabei der Golf ist an
demem anderen Fahrzeug vorbei den konnte
picarello nicht sehen hat an den VW Golf
von Max Kuse Racing berührt und hat
jetzt vorne links ein Problem verliert
jetzt er wird auch jeden Moment Güven
vorbeikommen da geht güen vorbei jetzt
wird auch vananderlinde vorbeigehen und
auch Dennis Marshall wir schauen uns das
noch mal an Replay liegt
vor hier der Rove BMW da sehen wir den
Golf der blinkt und ist da jetzt noch
ein Auto od da war kein anderes Fahrzeug
nee doch da da ist ein anderes Fahrzeug
der ganz langsam unterwegs war und
dadurch musste der Golffahrer ein
bisschen mehr nach innen was picariello
so nicht an konnte da war noch das ein
ganz ganz langsames Fahrzeug unterwegs
und das war das Problem für Alessio
picariello schade für die
falkenmannschaft aber man hat noch
mehrisen im Feuer mitmacht in raging auf
Platz 1 ja egal wie ärgerlich diese
Situation jetzt für die Beteiligten ist
das kannst du echt als Rennunfall
abhaken ja natürlich da war kann man
keinem Vorwurf machenö gerade die 114
war es die da langsam unterwegs war der
BMW vom SS Team sorgrennsport mit
technischen Problemen unterwegs gewesen
hier schauen wir uns noch mal an der
Golf macht schön Platz sieht alles gut
aus sauber und der der golfahrer kann ja
auch nicht sehen guck mal jetzt kommt
links das jetzt bremst der weil er da
den BMW sieht und dann da absolut kein
Vorwand an
picariello auch nicht an den golfahrer
der musste ja auch bremsen weil da in
dem herbach müllerbogen so wird es
leider intern genannt weil Herbert
Müller 1981 doch tödlich verunglückt ist
ja dann musste er leider leider leider
diese Berührung mitnehmen ich denke mal
wird sich noch bis in die Boxen
schleppen aber ja ich meine auch der Max
Crus Racing Golf die Z dass die dann
auch ihre Fahrt langsam weitergesetzt
haben auch das Auto wird ein Schaden
mitbekommen
haben Frage ist ob da Flaggensignale
draußen waren ob da gelb war oder ob es
eine weiße Flagge wegen des langsamen
Fahrzeug war wenn gelb war dann haben
die beide ein Problem dann haben sowohl
Mar bei picereno ist es dann eh relativ
egal schauen wir noch mal da ist gelb da
ist die gelbe Flagge
ja links zu sehen gelbe Flagge ganz klar
zu
sehen ja die Frage dann ob der der R BMW
überholt hat den sorgbmw der ja
eigentlich da stand oder die
Verursachung der Verursacher der gelben
Flagge war also zum Glück bin ich kein
sportkommissar le Spitze kommt über
Start und Ziel Martin raginger beendet
die 25 Runde der BMW dor hinter und wir
geben noch mal runter zu Patrick Simon
in die Boxengasse also Maxim Mattin kann
man natürlich nicht dafür zur
Rechenschaft ziehen dass er bei einer
gelben Flagge ein an der Strecke
stehendes Auto beholt hat das war der
Grund für die gelbe Flagge martin hat
den Cruse Golf deutlich davor überholt
das einzige worüber man diskutieren kann
ist das Blinksignal des Golfs erst
rechts zeigte dass man rechts bleibt und
fuhrde nach links aber zu dem Zeitpunkt
war auch Maxim Martin schon vorbei und
die Situation durch das stehende Auto
ein bisschen undurchsichtig ich glaube
in der Perspektive von pierella hat man
ganz gut gesehen wenn man auch hinter so
einem Auto herfährt mit einem riesigen
Heckflügel kann man möglicherweise ein
Auto nach vorne schauen aber schon lange
keine zwei wir warten hier vor der
falkenbx auf Alessio picello und schauen
mal was beim Porsche für ein Problem
vorliegt aber das Podium ist natürlich
erstmal futsch unabhängig davon wer da
möglicherweise für irgendwas
verantwortlich war ja ich bin auch dabei
verantwortlich kann man da in dem Sinne
keinen für machen ich hatte sogar den
Eindruck dass der der sgbmw noch am
Rollen war ob er gerollt hat oder
gestanden hat völlig egal er war der
Verursacher der gelben Flaggen deshal
keinen Vorwurf an Maxi macht das dürfte
denke ich mal klar sein hier sehen wir
gen der hat 12 Sekunden Rückstand auf
raginger dazwischen ist es noch die 98
mit Macht 4 Sekunden zurück und das
sieht schon heftig aus Patrick ne ja das
ist das sieht schlimmer aus als es
eigentlich ist weil dieser kflügel ein
Bauteil ist aber das was wir gerade beim
Mechaniker gesehen haben der versucht am
Rad zu rütteln und da ist die Spurstange
gebrochen also da ist kein wirkliches
lenken mehr möglich und es macht auch
nicht im Ansatz den Anschein als würde
man jetzt hier irgendwas repariert
wollen sondern die Räder gehen runter
das Auto wird noch nicht mal mehr
getankt geht zurück in die Garage hinein
mal aufpassen dass da das Rad nicht
verloren geht wir gehen mal gerade zwei
Boxen weiter weil da steht nämlich der
Golf der ohnehin schon mächtig gebeutelt
sich irgendwie durch den Renntag
gerettet hat ja und da ist das von euch
schon so oft beschriebene racetape das
einmal mehr an ja herhalten muss relativ
gering der Schaden da ist es eher
optischer Natur der Flügel B das flap
das weg ist Räder steht noch gerade im
Radkasten und das ist in dem Fall das
wichtige zeigt wie stabil so eine
Karosse so ein Kohlefaser ist mit der
beschäigung bei picello das aus ist und
hier mit RAC das Auto weiterfahren
kann bei dem Design fät das R in schwarz
gar nicht so auf fügt sich da ganz gut
insgesamt Design ein 13 Minuten
verbleibende Restlaufzeit verbleibende
Renndauer auf der rückwärtslaufenden
uhrr der Racing Golf jetzt hier wieder
auf die Strecke zurückkommt ja ich habe
eher den Eindruck dass Maxim marur noch
um den zweiten Platz kämpfen muss nach
hinten achten muss ob da aan Güven kommt
der war letzte Runde fast 2 Sekunden
schneller als er auch macht die
draginger auf ein war 2 Sekunden
schneller sind noch 12,9
Sekunden von Güven auf raginger 8
Sekunden von Güven auf Martin wir haben
noch 12 Minuten brauchen noch werden
noch anderthalb Runden werden es noch
sein die wir hier zu fahren haben ja da
wird mach nach vorne habe ich die
befürschung geht was heißt befürschung
kann ich mir nicht vorstellen dass er
gegen raging noch was machen kann er
muss eher nach hinten schauen auf aan
Güven im m
porche ja definitiv wenn wir Martin
raginger hier oben bei Start und Ziel
sehen wenn er seine 26 Runde beendet
geht’s in den letzten Umlauf rein und
dann werden wir die Renndistanz von 27
Runden haben bevor das schwarz-weiß
karierte Tuch hier rausgehalten wird
Martin raginger auf dem Weg zu einem
weiteren Sieg für Falken Motorsport mit
dem Porsche 911 GT3 mit demem lachenden
unten im weinenden Auge bei diesem
Sonntagsrennen der 24 Stunden Qualifier
denn wie wir gerade gesehen haben Falken
hat ein Auto verloren was jetzt in der
Box steht
unlängst in der Cup 2 in der Porsche
Carrera cupklasse ist tobias Müller der
Mann aus eusgürchen vorbei am Tim
scherbart von den Rundenzeiten her Tim
Scherb jetzt mal gleich Gefahren wie
tobias Müller aber tobias Müller hat
sich hinter die Martino und hinter Arne
Hoffmeister auf die dritte Position
gesetzt Problem auch beim Falkenhorst M4
GT4 mit
und der vierte Fahrer komm dritte
Fahrer nicht so schnell sehen können
Blätter Blätter Blätter wo sind wir denn
von der Nummer her Benet der dritte
Fahrer Tobias W letztes Jahr noch mit
seinem Bruder Florian unterwegs gewesen
weiß jetzt nicht warum Florian diese
Saison nicht mehr fährt vielleicht auch
nur eine kurze Pause hat wird vielleicht
noch wieder kommen die
Unternehmensgruppe W ja auch in Sachen
Tiefbau Straßenbau sehr sehr viel
beschäftigt womöglich auch da einf in
Sachen Firma zu sehr beschäftigt wer wir
noch rauskriegen ob die wahlbrüder
wieder gemeinsam hier ins lenkad greifen
werden so der beikenus BMW hat’s
geschafft ist
Anfahrt Boxengasse äußerlich kann man am
Fahrzeug nicht sehen dass da etwas
beschädigt ist wird sich um ein
technisches Problem handeln dahinter
müsste das die 650 gewesen sein der
Führende in der Klasse der BMW
m240er Fahrzeuge mit gutman am Steuer
wenn die heute ihre Klasse gewinnen dann
sind die die alleinigen Tabellenführer
in der adcing langstie denn die wären
dann beim vierten Rennen beim vierten
Sieg das ist natürlich schon mal ein
schönes Zeichen zur muss man sagen
Saison Halbzeit der nebing langstecken
Serie nach einer Woche schon die Hälfte
der Saison vier Rennen innerhalb von
Tagen das gab’s auch noch nie
auf seinem Weg die schwarzweiß karflagge
zu sehen das wäre dann der Klassensieg
in der Klasse der alternativen
Treibstoffe genau mit diesem Fahrzeug
krisn krann ist drin
ja
mitün KR geminsam mit sein Bruder ge
unterwegs heik Hammel und die waren
gestern unterwegs im EU Toyota Supra
sieben Fahrzeuge sind so wie ich heute
für die atklasse genannt beim 24 Stunden
Rennen das ist ein gutes Zeichen ich
denke mal das wird im Laufe der nächsten
ein Z D Jahre deutlich mehr werden noch
vielleicht dann auch mit einer
Unterteilung das war ja gestern der
vorch von Axel singen der gesagt hat das
ist natürlich schon ein bisschen unfr
wen Cap 3 Porsche Cap 2 Porsche Porsche
9
GT3 in der gleichen Klasse fährt wie VW
Gold wie Toyota super da wir man
sicherlich drüber nachdenken wie man die
atklasse attraktiver macht und
dementsprechend auch ein bisschen
aufpittet so raginger kommt oben an der
dingerhöhe sektorzeit ist da jetzt
müssen wir warten da kommt macht 4,6
Sekunden sein Rückstand auf raginger
jeden Moment muss küven den Sektor
Auslösen der
ist 6 Sekunden hinter
Mar Sheldon vanerlinde noch nicht an der
dingerhöhe angekommen wird jetzt Moment
kommen also vanelinde wird nicht mehr
ums Podium kämpfen können der hat
nämlich dann schon 14 Sekunden Rückstand
auf aan Güven aber vorne die ersten drei
innerhalb von 6 Sekunden das ne von 11
Sekunden sorry 11 Sekunden 4 Sekunden
raginger vormach und dann weitere 6,6
Sekunden aen letzte Runde für den fen
Porsche mit der 44 der gestern schon
gewinnen konnte gestern aber mit der
Fahrerbesetzung Tim Heinemann s Müller
heute in der Besetzung Nico Menzel und
Martin raginger ja eine bessere
Generalprobe für das 24 Stunden Rennen
in knapp 7 Wochen gibt’s da nicht und SN
Schnabel hat ja gestern schon gesagt
diese Karte wird er natürlich mit diesen
Ergebnissen gerne ziehen bei der hat
zweimal rund um die Uhr Martin raginger
ist jetzt routiniert genug um das Auto
ins Ziel zu bringen du hast den
Vorsprung erwähnt es sind keine 5
Sekunden es sind viinhalb Sekunden auf
den 98er
BMW auf
maximon aber da lässt er sich nicht von
der bürst machen also bei freier Strecke
und ohne große Gelbphasen Überholmanöver
sollte raginger das nach Hause fahren
können aber und das haben wir schon oft
erlebt W W W es gibt da einmal irgendwie
überhundungsmanöver ein Duell irgendwo
wo man mal kurz lupfen muss dann hast du
ein Problem fernandz Laser im Frikadelli
Ferrari kommt noch mal rein
das ist kein tankchop weil das ist se
eine vierte Runde das hat nichts damit
zu tun warum der jetzt noch mal da
reinkommt das ist natürlich schon ein
bisschen dubios letzte Runde hier und er
kommt noch mal rein das ist auch keine
Hektik kein gar nichts also sieht fast
so aus als wir man das Auto abstellen da
irgendein Problem vorliegt was man sagt
okay komm macht keinen Sinn mehr die
letzte Runde auch noch zu fahren
fricadelli Racing powered by Rinaldi
auch das durchaus interessant Rinaldi
der Mann der ja in Sachen Ferrari
GT3 deutlich einer der Top top Leute ist
noch eine Strafe für den Ferrari mit der
1 mindeststandzeit ein bisschen
unterboten und hat man vielleicht gesagt
okay komm bringt jetzt eh nichts mehr
fahr wir rein wiss man noch nicht genau
warum man da jetzt das Rennen vorzeittig
beendet zwar zu dem Zeitpunkt Platz 6
eigentlich eine gute Platzierung ne fün
sogar war noch vorschwert Platz F für
den fricadelli Ferrari
schade Maximilian Götz im Bielstein
Haupt AMG GT3 Platz 7 im Moment
bestplatzierter Mercedes Rückstand 1
Minute 11 vor ihm noch schz wer im BMW
und aber hinter ihm das ist auch noch
relativ eng da ist nämlichord
PE mich und
die alle relativ beieinander sind und da
ist eine Lücke von 20 Sekunden aber hier
zumindest mal hier wer dann kommt Götz
dann kommt Pepper dann kommt g die
Plätze 6 7 und
9 da gibt aber Rutscher dabei Jordan
Pepper Eingang Sabine schmidurve Auto
mal komplett quergestellt fast wie ein
rallyahrer das Auto angestellt zum Glück
alles gut gegangen in der Verfolgung von
g ja Jordan Pepper in der letzten
Rennstunde hat er richtig Gas gegeben
sehr gute Rundenzeiten gefahren das Auto
absolut am Limit
[Musik]
bewegt sind auch gut aufgestellt fürs 24
Stunden
[Musik]
Rennen bei der Red Bull ab Lambo
Mannschaft im Gegensatz zu den meisten
anderen Teams mit nur drei Fahrer den ST
gehen mit eben Pepper mit Carin vanelin
und mit Marco mppelli sollte auch kein
Thema sein die sind alle fit genug um da
auch mal ein doppelstin zu fahren also
von der Kondition her überhaupt kein
Problem hier z.B mit Götz runkadea m und
stolz vier Fahrer am Steuer ist ja jedem
freigestellt ob drei oder vier es gibt
ja auch so wie z.B Z Müller
doppelstachter der dann auf beiden Autos
genannt wird wie das bei Falken nachher
beim Rennen aussehen wird beim 24 ST
Rennen werden wir dann sehen aber die
bestehen ob du drei oder vier man hast
relativ egal die Fahrer sind fit genug
um auch zu dritt zu
fahren Maximilian
Götz hatte es ja angekündigt im
Interview mit Merton dass er zum Schluss
noch mal für einige Runden sich hinter
das Steuer des AMG GT3 vom Team
Bielstein setzen wird das sind seine
letzten Meter das ist auch seine letzte
Runde letzten zweieinhalb Minuten von
der
rückwärtsu laufenden Uhr zählen herunter
und den führenden Falken pororsche mit
der 44 den erwarten wir in knapp
viinhalb Minuten hier oben bei uns an
Start und Ziel 2,6 Sekunden noch der
Rückstand von Maxim Mar auf Sven Müller
aan Güven weitere 6 Sekunden hinter
marteur marteur im Moment jetzt in den
sektorzeiten bisschen schneller gewesen
nicht viel immer so hier D D 7 dann war
also ein bisschen schneller ist er aber
2,6 Sekunden reicht noch nicht ganz es
kommt aber noch der lange lange Sektor 7
da wird dann entscheidend sein das ganze
Stück da praktisch kesselchen hoch
brünchen wipermann etc oder er wipermann
dann natürlich brünchen also die Sache
ist noch nicht gelesen
[Musik]
für die Müll am Steu W ich sag
die hat gerade noch mal gewechselt auf
Müller aber Müller war ja auf der 44
auch gar nicht genannt
oder also Menzel und raginger sind da
Gefahren müsste mach den raginger sein
Müller war ja eben noch im Interview
also da ist die dreiid die Moment
irgendwie ja leicht falsch raginger
vorne wie gesagt 3,2 Sekunden sind jetzt
jetzt im Sektor 6 hat er mal wiederum se
gut machen können auf Maxim noch mal
Sekunde gut gemacht sogar auf auf 3 der
dann ja mit 10 Sekunden Rückstand auf
Müller wahrscheinlich nichts mehr mit
dem Gesam zu tun haben wird Platz 3
sollte aber auch keine Gefahr sein das
sind 16 Sekunden aufchalen von der genau
auf den 99er R BMW Dennis Marshall im
Audi auf der fünften Position dann die
72 der weitere BMW auf
[Musik]
6 im Mercedes mit der startnumo 4 auf
in Lambo auf
Adam die Startum 130 auf der ne
Position jetzt im Moment die Führung bei
raginger im sie Sektor unterwegs der
längste Sektor von unseren verschiedenen
Sektoren da brauchst du so 2 Minuten 30
etwa für diesen Bereich von Sektor 7 das
geht dann bis Ausgang galbenkopf und
dann sind auch nur noch zwei kurze
Sektoren mit 20 Sekunden einmal 28
Sekunden wenn er da noch sagen wir mal
den Vorsprung von 3 Sekunden den er im
Moment hat in hat dann soll nichts mehr
passieren aber we es wird weniger denn
dann kommt für Maxim vielleicht der
Vorteil mit windschattenunterstützung
was machen zu können andererseits haben
wir aber auch gesehen dass der Porsche
auf der Geraden ja ein bisschen mehr
Topspeed generieren kann als ein BMW und
dann wird’s auch für maximach mit
windschatunterstützung sehr sehr
schwierig werden da noch mal sich
ranzuziehen oder vorbeizuziehen jede
Menge Strafen die noch hier gerade
kommen aber keiner der ganz weit vor
platzierten die Strafe für Nummer 1
hatten wir eben schon mal kurz
angesprochen boxenstandzeit eine Sekunde
unterschritten so n ist machtin raginger
auf dem Weg Döttinger Höhe nur noch
wenige Meter entfernt galenkopf und
jetzt gleich kommt die sektorzeit gich
kommt noch die Kamera von oben von der
antonbuch dann sehen wir ob Maxim macht
Innenbereich ist der Windschatten
generiert 2,6 Sekunden 26 ja da sehen
wir es nee das reicht nicht das reicht
nicht für den BMW aber es ist mal wieder
knapp zumal jetzt auch noch eine
gelbzone ist mit Überholverbot
doppeltgelb Tempo 120 der Golf der
abgeschleppt wurde fährt aber dann
trotzdem wieder weiter also der Max
grusegolf heute oft im im Fokus gewesen
meistens wenn er rückwärts in die Box
reingeschoben wird oder wenn er halt wie
jetzt langsam unterwegs ist ja Tempo 120
dann kommt gleich an der Brücke die
grüne Flagge jetzt kann er wieder Gas
geben marchtin raginger und damit ist es
der Sieg für Martin raginger und für
Nico Menzel der lange auf sein ersten
nordschleifens Sieg überhaupt warten
musste und jetzt fährt er jede Woche
hier gesamzig ein das ist schon mal sehr
erstaunlich für den jungen Mann aus
Kellberg also Sieg an die Falken Truppe
an die 44 Martin raginger und Nico Menz
platz 2 geht an die 98 geht an
ma Mar wimann im R BMW 1,7 Sekunden war
der Abstand nicht ganz so wie letzte
Woche aber dennoch verdammt eng und dann
kommt der tripplatzierte der Mai Porsche
mit Thomas bining und
schlussfahreran güen der 14 Sekunden
zurückliegt auf Gesamtrang 3 27 runden
hat dieses Sonntagsrennen bei den 24
Stunden Qualifiers gedauert das Podium
ist besetzt Rang 1 2 und 3 und wir
warten auf auf die 99 der Robe BMW jetzt
über Start und Ziel gekommen
schlussendlich die vierte Position die
man hier mitnehmen kann den ist marchall
auf F auch über die Ziellinie gekommen
und hier geht’s jetzt noch um die Plätze
6 7 8 Seer müsste wert sein der ist
schon durch unten aus dem Bild und dann
kommen aber m Pepper und Christ dolu die
jetzt hier noch um den
letzten um die Plätze 7 8 und 9 kämpfen
scharwz kommt jetzt über die Linie
drüber jeden
Moment da sehen wir ihn oben am Bildrand
dann ist es Aran
la ichb Moment gab irgendwie ein
problemum also m im Vierer AMG auf Platz
7 Pepper auf 8 auf 9 der 10 platzierte
wird dann sein phip haben wir
dieedutos auf Plzen
und
11 das hauptauto auf 7 das andere
hauptauto auf 12 also
geschlossene Zielankunft im Hause
AMG ja und auch die Cup 2 die Spitze der
Cup 2 porche Trophy noing hat die
schwarzweiß karierte Flagge gesehen Sieg
für die 121 K
Racing Mar und chrer Brück der aus K
Position mülner Motorsport Arner
Hoffmeister Moritz Kranz Ben
bühnagel und die
148 schlussendlich Black Falcon Steve J
tobias Müller noal Nagels auf dem
dritten Rang die führende Mannschaft in
der Klasse vt2 Front angetrieben die 492
das ist das zweit Auto aus dem Hause
Team merens Motorsport mit geg schider
g die stehen im Bereich pflanzkarten wie
ich höre mit technischen Problemen ja
schade in Führung liegen in der letzten
Runde auszuscheiden das ist natürlich
immer besonders ärgerlich das wir keiner
schade drum für die Truppe muss mal
schauen wer dann in der vt2 Front
angetrieben mittlerweile auf Platz 1
liegt das müsste dann die 495 sein das
Auto mit den Fahrern e jung und
winterwerber autoom be jung Motorsport
jung Motorsport verbindet man
normalerweise mit Opel in dem Fall ist
es aber ein Cupra Leon und in der vt2
Heck angetrieben kam gerade über die
Linie keine Überraschung Sieger wie so
oft Philip leisen Daniel Zels und moren
got ja und in der Porsche cman Trophy in
der Cup 3 ist es der Sieg für die 962
aba W&S motorsportuk daugard josuan undz
Oberheim nach einem tollen Rennen Rang 2
die 959 das Team Sorg Rennsport Heiko
Eichenberg Patrick Rütter und Fabio
grosse und die dritte Position das ist
mit der 950 das Schmickler Performance
Auto Markus und Stefan Schmickler
zusammen mit Host Baumann im cman auf
dem dritten Rang da kommt der führende
Martin Ragginger und parkt vor der ein
unterhalb vom Podium ein der Teamkollege
ist direkt am Auto öffnet die Tür ja
schauen mal direkt in der verlangs der
zweit und dritt platzierte ja schönes
Bild für die
falkentruppe was für eine Woche letzte
Woche ein Sieg ein zweiter Platz gestern
Sieg heute Sieg also besser geht’s
wirklich nicht und das ist da brauchen
wir nicht auf die driver ID zu gucken
das ist definitiv marchtin raginger der
Österreicher und links im Bild der Mann
der jetzt jede Woche hier gesamtseg
fährt am NB Krieg Nico Menzel letzte
Woche sein erster heute der nächste Sieg
für ihn
und da gehen wir auch direkt runter
patrick Simon steht natürlich mittendrin
statt nur dabei ja da wollen wir
natürlich auch mit den Siegern anfangen
ich weiß nicht ob wir jetzt ein neues
siegerabo abschließen dürfen für dich
ich meine die Geschichte aufzurollen ne
letzte Woche zum NLS auftagt ein erster
gesamtzieger auf der Nordschleife
gestern hat das Auto schon gewonnen
allerdings mit Tim Heinemann und mit
svenn Müller es ist scheinbar vollkommen
egal wer auf der 44 sitzt es ist ein
Sieggarant
kann gerne so weitergehen also ich würd
es nehmen wenn wir das Abo buchen dann
darfst du es gerne noch ein bisschen
verlängern wenn ich bei dir machen kann
kann könen wir das bei wenn i machen ja
ich verkaufe auch Abus das ist kein
Problem aber Glückwunsch definitiv und
ich glaube das fühlt sich richtig gut an
und dass der alte Mann ich darf das
durchus sagen am Ende noch mal Gas geben
musste der letzte Rost aus den Knochen
geschüttelt und ich glaube ein richtig
tollen Qualifiers Wochenende hier erlebt
ja letzte Rost glaub du weißt wie sie
das anfühlt bei dir na war sehr gut für
uns ich freue mich sehr fürs ganze Team
jeder ein Top Job gemacht freut mir auch
mit Nico jetzt zu fahren wir hatten
leider die letzten Rennen ein bisschen
Pech wenn wir es nicht ganz ins Ziel
gebracht haben und heute ja hat’s
geklappt endlich und ich freue mich dass
ich mit Nico für Falken Motorsport heute
den gesamtseg einfahren konnte das heißt
wir machen jetzt noch irgendwie eine
Wette auf die richtige Temperatur was
den Asphalt angeht fürs 24 Stunden
Rennen und dann schauen wir weiter
Glückwunsch die gesamtzieger von Falken
Motorsport Nico Menzel und Martin
raginger und ja den Mann haben wir
gestern auch schon auf dem Podium erlebt
allerdings Platz 3 heute ging es eine
Stufe weiter nach vorne so once again
congratulation on the podium gr DEB on
weekend quite successful
Conc ins yeah after R Grum i quite
successful
preparation RAC
so
POS how about setting on the GT3
carleife special weakness
somes Happ over the happy with the car h
mocus
isrivings car
Moment und thomasining er wirkt sehr
entspannt sehr gelassen und ich glaube
man kann sehr zufrieden auf dieses
rennenwochenende zurückblicken mit zwei
Podium Ergebnissen für grello auf jeden
Fall super Wochenende für uns auch
riesen Dank an die Fans für den vielen
Support es ist immer was besonderes hier
in diesem Auto und hatte sehr viel Spaß
sehr schön dann hoffen wir der Spaß hält
noch ein bisschen an jetzt geht’s über
den DTM Auftag dann zum großen 24
Stunden und dann s gespannt was noch so
alles kommt bei gro muss man immer mit
allem rechnen immer Auge drauf halten
und Daumen drücken das tun wir sehr
gerne für Thomas bining und schie den
einfach mal zur Seite danke Thomas und
und Crash mal hier diese kleine BMW
Party Maxim der den Schluss gefahren ist
PY in end ble
yeah exactly we are we are here to try
to win the race so for we push the end
and it was a great fight yeah a bit bit
faster win we had
AAT the team my
teamatesco and RAA did a fantastic job
so here we areium good congratulations
to that and still new for me
BMW Howes
BMW
ing und dann W mit Mar witmann dem
Dritten im Bunde des 98er BMW noch den
Abschluss hier im Park finden Mar
zufrieden kann man das Wochenende
abhaken mit Blick auf das große 24
Stunden Rennen oder gibt’s in dem Moment
noch ein paar Dinge wo du sagst da
müssen wir noch da haben wir noch ein
bisschen um dann am Ende ganz oben
stehen zu können ja solange du nicht
ganz oben stehst gibt’s immer ein paar
Dinge die man verbessern kann aber wir
waren prinzipiell sehr zufrieden mit
unserer Performance haben wirklich ein
Schritt gemacht auch vom Quali zum
Rennen gestern leider den kleinen Unfall
wodurch wir das Rennen nicht beenden
konnten und ja wir sind zufrieden wir
haben glaube ich unsere Hausaufgaben
gemacht jetzt heißt es natürlich noch
mal ein bisschen analysieren Sch schauen
dass wir dieses quenchen was uns
letztlich auf die Porsche gefehlt hat
aufzuholen beim 24 Stunden Rennen und
dann freue ich mich ich meine es ist
immer toll auf der Nordschleife zu
fahren für mich war es jetzt dieses Jahr
der erste Einsatz auf der Nordschleife
und
kann es kaum erwarten beim 24 Stunden
Rennen dann wieder an den Start zu gehen
und ich glaube wie ganz ganz vielen Fans
geht das ähnlich nach zwei ganz tollen
Rennen die wir zum 24 Stunden qualifice
erleben durften Dank auch unter anderem
euch glaube ich sind alle heiß auf den
großen Tanz hier in der Eifel wir sind
heiß auf die Siegehrung da sehen wir uns
gleich mal auf dem Podium und ili und
Lars ihr geht in der Zwischenzeit durch
die ganzen Klassensieger noch mal durch
und dann hören wir uns gleich bei der
podiumssiegerung so werden wir das
machen Ende Mai da werden die Karten auf
den Tisch gelegt dafür haben wir jetzt
zwei Tage gestern am Samstag und heute
noch mal feines Racing gehabt da haben
wir es noch mal aufgeschrieben das
Resultat vom heutigen sonntagslauf die
44 falkenmotorsport gewinnt teilt sich
das Podium mit den Zweitplatzierten 98er
BMW von RVE Racing und auf der dritten
Position ist es mai mit der 911 mit dem
sogenannten grello ja dor hinter auf der
vierten Position der zweite R Racing BMW
mit der 99 auf der fünften Position der
15er scherersport PRX Audi R8 es geht
weiter mit dem nächsten BMW vom mteam
RMG auf
Mercedes AMG Team Bielstein wird 7 mit
der Nummer 4 dann kommt der ab Sports
Lamborghini auf der 8 J war der
Schlussfahrer im Team gsped und der 130
platz 9 für diese Mannschaft und die Top
10 wird vom nächsten gped AMG GT3
komplettiert mit der Startnummer 9 auf
Platz 10 auf der el Position das Team
gped mit der startnumo 8 dann auf der 12
Position das Mercedes AMG
teamstein startnumo 3 13 Position
schlussendlich für den Herbert
Motorsport Porsche mit der startnumero 5
14 Position der balkenhst Aston Martin
mit der 34 und dynamic GT auf der 15
Position das ist der Porsche mit der
startnumo 54 ja machen wir die Top 20
noch vor auf 16 das nächste Auto von
Haupt Racing Team et xhrt der
klickenhaus scg004 wird 17 auf Platz 18
der Lamborghini Huracan V Franz Konrad
und seinem Team Konrad Motorsport juta
Racing erneut ein tolles Ergebnis für
die privates mit dem nordschleifende
debü letzte Woche und heute Platz 19 und
20 wird die Truppe von Lions beed GP und
jetzt schauen wir dann auf die einzelnen
Klassensieger wie z.B in der Cup 2 auf
das K Kremer Racing Team mit Di Martino
und
Brück dann schauen wir weiter auf der
nächsten Tafel wo wir den nächsten
Klassensieger haben gesamt 35 Position
das ist der 830er Hyundai Elantra n für
baseng laukonaskona die gewinnen die
tcrklasse direkt dor hinter das liateam
in der Cup 3 in Sachen Porsche Cayman
Oberheim betnaski und daugard mit der
962 direkt dor hinter 37 Position in
Sachen sp8t da haben wir den ason Martin
von D Motorsport mit der 169
wir schauen auf die nächste Seite und
sehen die Sieger in der SP10 prosport
Racing die Truppe rund um Christoph
eresser mit Jasmin Preisig Jörg fieban
und Reini Renger gewinnen die SP1 die
Klasse der GT4 Fahrzeuge ja auf der 55
Position Max Cruse Racing als Sieger bei
den alternativen Treibstoffen die
333 mit Otto Wasel und Asari Stück
weiter hinten gesamt 80 Position mit dem
plusline Racing Team haben wir ein
Porsche cman der die SP7 hat gewinnen
können und am Ende dieser Tafel gesamt
60 Position Mar matoovt und gman sie
haben die ganze Zeit geführt in Sachen
m240i und gewinnen die Klasse und sind
damit auch die alleinigen Tabellenführer
in der
nurburgangchickenerie Dritter
Klassensieg dieses Jahr für die Truppe
von Adrenalin Motorsportteam manhatton
whels für Philip Bison Daniels und moren
Gott im BMW in der vt2 Heck
angetriebenen Klasse in der V6 ist
ebenfalls Daniel Ziels mal wieder
Klassensieger mit rül büllesbar und
Schettler natürlich auch das Team hier
Adrenalin Motorsport SP3T geht an die
beiden heuchemos und den Kollegen Dolfen
im Porsche camon mit der
319 bei den frontgetriebenen vt2
Fahrzeugen ist es Auto Thomas bei Jung
im Motorsport mit der
495 direkt dort hinter der Porsche cman
mit der 446 als Sieger der Klasse V5 und
schlussendlich V4 auf der 81 Position
mit Schulz und Kramer der 325er BMW der
die V4 gewinnt schauen wir weiter das
müsste es in sachenchen Klassensieger
gewesen sein einen haben wir noch hofor
Racing bei Bon Motorsport als Sieger in
Sachen m2 Racing Cup die startnumo
885 damit haben wir glaube ich den
letzten gehabt auf der 103 das ist der
Sieg in der
SP4T für die Start numo 13 und sp11 da
geht noch mal der Klassensieg an d
Motorsport da sind sie noch gewertet
worden im KTM Crossbow
GT2 ja das soll’s gewesen sein mit den
verschiedenen
klassensiegern beim JA zweiten Lauf der
Ravenol
adac24 qu Qualifiers und ich gebe rüber
zu Patrik Simon der hat die
siegererehrung wir in der Kabine lass
gut schon i Martini sagen Danke schön
und Tschüss wir freuen uns aufs große 24
Stunden Rennen in 7 Wochen bis
dann ja dann sage ich doch einfach mal
stellvertreten für alle Fans egal ob an
der Strecke oder von den Endgeräten auch
danke euch beiden Olli Martini und Lars
Gutsche für zwei wirklich spannende
Rennen das Ergebnis des gesamt Rennens
das wollen wir hier noch mal auf dem
Podium gemeinsam zelebrieren Rennen 2
ADC 24 Stunden Qualifiers und das sind
die Männer fürs Podium wir starten mit
den Drittplatzierten manai EMA freuen
wir uns einmal mehr in Richtung Podium
laufend auf thomasining
undan die
drittplatzierten platz 2 für das Hause
BMW besser gesagt für Racing fre wir uns
auf ma auf martmann und
rafaeleello die
Zweitplatzierten und ich glaube die
Headline dieses 24 Stunden Qualifiers
ist Falken war am Ende nicht zu schlagen
die Gesamtsieger des Sonntagsrennen
heißen Nico Menzel und Martin raginger
für falkenmotorsport
und zu Ehren der Gesamtsieger die Hymne
der Bundesrepublik Deutschland
SZ
[Musik]
die Hymne für das erfolgreiche Team von
Falken Motorsport und wir freuen uns auf
die Trophäen der erfolgreichen Piloten
die Vorstandsvorsitzende vom ADC
nordrehein Frau Schmitz einmal mehr eine
Ehre heute mit den Glastrophäen und wir
starten mit Platz 3 für mantaem die
beiden grello Piloten Thomas bining und
gen die Trophäe in Glas
[Applaus]
für die drei BMW Piloten aus dem Hause R
Racing ebenfalls den Pokal für den
zweiten Platz im
gesamtklassementaello Max und
und wahrscheinlich wenn man hier oben
sich umschaut die begehrtesten Pokale da
steht nämlich die ein drauf die ein für
die gesamtzieger des ADC 24 Stunden
Qualifiers und das sind Martin raginger
und die
lafsieger Feier Rennens numo
2 und dann dürft ihr gerne noch mal
zusammenrücken mit den Pokalen damit wir
das fotografisch noch mal festhalten der
upitz ich hoffe der Film ist eingelegt
und dann dürfen Sie gerne noch mal
applaudieren für unser Podium zum
zweiten Lauf der adrc 24 Stunden
Qualifiers mit
zweimal Porsche einmal BMW der
Glückwunsch an manth EMA an R Racing und
an Falk Motorsport Gentlemen Ladies time
for
champag und dann wollen wir natürlich
hier diese kleine Champagner sedusche
nutzen um uns zu verabschieden bei Ihnen
zu Hause und bei an der Strecke ja für
glaube ich eine gelungene Generalprobe
auch aus unserer Sicht und dann sind wir
jetzt schon heiß auf das was kommen wird
zum großen 24 Stunden renmeltem alles
klar bei dir ja war mega cool vielen
vielen Dank auch an dich für deine
Geduld war ja auch meine Generalprobe
quasi für das Rennen und verzeih mir
vielleicht ein paar Sprachfehler oder P
das war das erste Mal für mich du machst
das mit Aussehen locker wie der wett wir
sagen Danke und freuen uns auf euch wenn
die grüne Hölle dann zweimal rund um die
Uhr von uns belebt wird Tschüss bis bald
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Applaus]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
[Musik]
die Nürburgring Nordschleife die längste
Rennstrecke der
Welt eins der toprennen was man in
seinem Leben einmal gefahren haben muss
das 24 Stunden Rennen ist für mich
persönlich das
härteste und auch schwierigste Rennen
der
Welt die größte Sportveranstaltung
Deutschlands die Hütte ist brechenvoll
das wird eine ganz große
Party die ampe ist grün es geht los es
geht rein in die grüne Hölle Motorsport
vom allerfeinsten ich glaube der der
wird sich jetzt
entwickeln in jeder Phase des Rennens
geht es um jede Sekunde um jedes
Detail und diese Bilder immer wieder
faszinieren oder verliert das Auto
Achtung der nächste Einschlag man man
man man le ich zuck da immer
zusammen also ich habe ja Motorsport
schon alles erlebt aber das habe ich ja
noch nie
erlebt und hier das sind die Bilder auf
die wir gewartet haben das ist der
absolute
Hammer also ganz im Ernst die Fans auf
der N Nordschleife sind ganz ganz ganz
besonders
[Musik]
200 Blutdruck würde ich sagen ne aber
ansonsten geht’s mir gut was für ein
Moment hier in der Boxengasse alle
liegen sich in den Armen es wird
gefeiert jeder der bis jetzt
rausgekommen ist war begeistert und
spricht davon was er hier tolles bislang
erlebt