Retromobile 2024 : coups de coeur, coups de griffe avec Serge Bellu

Vous l’attendiez avec impatience et la voici: découvrez la sélection de l’ami Serge Bellu au salon Rétromobile, avec des modèles assez incroyables il faut bien le dire.

Lisez notre reportage complet sur Caradisiac : https://www.caradisiac.com/retromobile-2024-les-coups-de-coeur-de-serge-bellu-206756.htm

00:00 Les coups de coeur de Serge Bellu
08:13 Le stand Renault à Retromobile
12:37 Où sont Peugeot et Citroën ?
14:25 Les ventes Artcurial à Retromobile
18:25 Le stand Skoda
20:04 Les 50 ans de la Golf
25:32 Le stand MG
29:50 L’autodrome de Linas-Montlhéry
31:25 Les voitures à moins de 25 000€

#retromobile2024

Caradisiaque en direct du salon Rétromobile 2024 et c’est le moment tant attendu des coups de cœur de Serge bellu et on commence mon cher Serge avec cette rarissime péaso qu’est-ce que tu peux nous dire de cette marque Serge c’est une marque espagnole une marque qui est né en 1950 à l’initiative d’un ingénieur

Qui s’app fr Ricard qui était l’ennemi intime de d’Enzo Ferrari en fait pour faire très court avant la guerre il est arrivé il a pris la place de de Ferrari qui était alors le directeur sportif de d’Alpha Romeo Ferrari ne lui a jamais pardonné et ils se sont engueulés

Pendant toute leur toute leur vie et après la guerre il a juré vilfredoricard de créer une marque qui serait la la rivale de de Ferrari et l’un des premiers prototypes c’est cette voiture merveilleuse qui est ici une voiture rarissime rarissime qui est pas vraiment belle qui est brutale qui qui a vraiment gueule

Fantastique ouais en effet en plus la couleur est superbe donc elle s’appelle c’est donc une Pegaso Z12 berlinette Barcelona de 1952 l’un des premiers coup de cœur de Serge Bell en direct de Rétromobile et vous allez voir il y a pas mal de rareté cette année comme d’habitude cela dit et

On va continuer ce petit tour d’horizon allez c’est parti Serge [Musique] parmi les coups de cœur de Serge bellu et bien j’aurais pu j’aurais dû peut-être même vous parler de cette Ferrari 250 GTO 1963 elles sont rarissimes les 250 GTO et pourtant il y en a même deux cette année à Rétromobile

Mais Serge il a plutôt envie de nous parler de cette tout aussi rare 375 mm oui effectivement d’ailleurs des 365 mm ce qui veut dire 1 Mia extrêmement rare aussi mais il y en a deux sur le le salon Rétromobile donc c’est un c’est un modèle important dans la vie de Ferrari

Que c’est la première Ferrari de compétition qui était faite par pine farinain c’était l’arme absolue de de Ferrari en 1954 elle a fait tout elle a disputé toutes les courses du championnat du monde et elle a notamment remporté les 24 heures du M pas celle-ci celle-ci est plutôt a été

Reconditionnée dans sa configuration des 1000 elle elle est incroyable elle a l’air de sortir des ateliers même je pense que même elle est en meilleur état que quand elle était neuve incontestablement parce que les Ferrari étaient quand même plutôt mal finie mal peinte ce qui comptait c’était d’avoir une mécanique extraordinaire peu importe

La l’aspect extérieur donc effectivement là les restaurateurs s’en donnent à corgeis pour pour faire des lacs absolument parfaites on est devant un véritable chefdœuvre automobile on peut le [Musique] dire Serge Bell s apprécié autre chose que les Ferrari et on en a la preuve avec cet incroyable Lola Serge oui ben

Lola c’est était un petit peu la la marque malheureuse au début des des voitures de la catégorie Sport groupe 4 au début des années 70 puisquelle rivalisait avec les Ford GT40 les Ferrari 52s et Porsche 917 donc elle avait force à faire mais c’est une voiture qui a eu beaucoup de auprès des

Des pilotes indépendants il y en a eu celle-ci a été vendue à David Piper qui était un un gros client de voiture de compétition et c’est une je trouve absolument magnifique pour la petite histoire elle a été décidée par un certain Jim Clark qui n’a rien à voir avec le

Piloton l’un des plus beaux stands de ce salon Rétromobile 2024 c’est celui de chez Kidston qui propose non pas une mais deux voitures qui font l’objet des coups de cœur de Serge bellu a commencé par cette rarissime c’est un mot que j’ai beaucoup employé jusqu’ici mais que

Je vais continuer à employer je suis désolé Ferrari 250 GTO de couleur blanche oui effectivement ce qui est rare c’est qu’elle soit blanche mais il faut se souvenir qu’ à l’époque cette voiture est sortie en 62 et parmi toutes les GTO qui ont été vendu au cours de

L’année 62 63 elle était pas toute rouge comme on peut l’imaginer et là le la maison Kidston a eu le bon goût de la de la présenter dans une couleur qu’elle qu’elle portait à l’origine donc ce blanc qui finalement lui va lui va pas

Mal du tout il lui va pas si mal alors cette voiture elle a pas forcément une histoire en compétition ou quoi mais malgré tout elle a ce privilège d’être rare on l’a dit c’est la Ferrari 250 GTO c’est une trentaine d’exemplaires à peu près produit on considère c’est un peu

La la Joconde de l’automobile pour reprendre une image un peu galvodée mais qui qui a réellement un sens et donc on est heureux parce que à Rétromobile c’est cette année il y a non pas une mais deux 250 GTO d’ailleurs il y a effectivement les deux versions celle-ci

Qui est le modèle 62 le modèle original et il y a sur un autre stand la 64 effectivement celle-ci n’a pas a été vendue à une écurie anglaise mais elle a été piloté par des des très très grands pilotes britanniques elle a pas un palmarès et pousstouflant

Parce qu’elle a fait énormément de elle a participé à énormément de courses locales secondaires sur les sur les circuits anglaisarton Park et cetera voilà c’est incroyable on appuie sur le bouton avec Serge il te ressort tout l’historique de telle ou telle voiture c’est ça qui est merveilleux à [Musique]

Rétromobile et l’autre star de chez kidstone c’est cette Aston Martin DB3S 1955 splendidement dessiné gracile légère aérienne et une très jolie couleur Serge oui effectivement bon le dessin original est magnifique la grande d’originalité de cette voiture VO la calandre traditionn c’est elle qui a inauguré cette calandre qui existe

Toujours d’ailleurs sur les sur les ason de Martine d’aujourd’hui mais en dehors de ça il y a cette cette échancrure sur le sur le passage de roues qui qui allège considérablement le le profil c’est c’est un dessin magnifique et alors là qui est sublimé par le par la

Restauration je pense que la voiture n’a jamais été aussi belle que qu’aujourd’hui c’est clair ce que je parmi les petits détails parce que ces voitures en fait il faut les aosculter il faut prendre le temps de les regarder comme les œuvres d’art comme les œuvres d’art qu’elles sont et notamment ce

Petit carrossage qui recouvre le rétroviseur extérieur c’est absolument [Musique] incroyable chassé le naturel il revient au Galot Serge à un tropisme qui le pousse irrésistiblement vers les voitures italiennes et notamment cette Dino 206s 1967 Serge oui effectivement mais ça n’est pas une Ferrari c’est la première voiture faite à maranelo qui ne

Porte pas du tout la marque de Ferrari il y a pas la le moindre cheval cavré sur la carrosserie c’est la première Dino donc la marque est apparue en 1966 celle-ci est sortie l’année d’après et c’est une petite merveille en fait on retrouve avec quelques mois d’anticipation les les lignes de la de

La futur 330 P3 et P4 c’est une grande graciivité elle est magnifique et c’est une petite voiture très elle est minuscule c’est c’est un petit 2 l c’est une vraiment une un jouet ah oui c’est c’est un jouet mais un jouet absolument extraordinaire dingue il faut là encore

Il faut prendre le temps de les détailler ces voitures ces bossages ces jeux des de courbe de volume même le découpage supérieur des vitres regardez un peu de forme concave c’est superbe vraiment une merveille évidemment on peut pas associer cette voiture à un carrossier ou styl c’était vraiment le talent des

Le talent du tolier qui avec son marteau formait des dans l’aluminium des des formes absolument extraordinaire et oui sans ordinateur sans recours à l’informatique à l’époque et sans non ce sont des anonymes des génies [Musique] anonymes ça continue sur le probablement le plus beau stand de ce salon c’est le

Stand de la maison Renault pourquoi est-ce le plus beau parce que c’est le plus varié parce qu’il y a des véhicules extrêmement inattendus à commenc par cet avion ce cudron Renault ce rafale qui a inspiré donc un SUV des plus modernes qui est également exposé à ce salon mais on va plutôt s’intéresser

Aux voitures anciennes mon cher Serge avec notamment cette nervas sport des records elle est incroyable cette voiture oui en fait le thème de ce de ce stand c’est c’est un hommage à l’ingénieur Marcel rifard qui a été le directeur technique de Renault dans les années 30 et qui a donc dessiné

Cet avion le pour Codron le Rafale et qui a aussi travaillé sur un certain nombre de d’automobile quelques voitures de record puisque c’était un il était formé à l’aérodynamique ce qui était assez rare à l’époque il a donc dessiné un certain nombre de de voitures d’orcore pour

Renault et ce que l’on ne voit pas ici il a dessiné également une voiture de grande série la Viva Grand Sport mais elle était tellement C aérodynamique aussi elle est sortie en même temps que laattraction laattraacction Ava l’air elle avait 20 ans de retard à côté la cette Viva Grand

Sport était tellement avancé que Renault au bout de 3 mois a changé la carrosserie pour en faire une voiture beaucoup plus banale ah bon ouais Louis Renaud était pas était pas du tout un moderniste et donc il est revenu sur le ce malheureux Marcel rifard donc s’est vengé sur les voitures de

Compétition donc il a il a fait ces voitures d’cord dans les années 30 et il a travaillé pour différents constructeurs notamment pour Renault pour lequel il il a fait cette cette barquette cette barquette c’est incroyable de de sport il a travaillé également pour panard la maison il a travaillé sur le

Sur l’étoile filante qui était une voiture motorisée par une turbine qui a battu un certain nombre de records en 19 36 alors là on voit vraiment avec ce modèle en particulier l’étoile filante les parallèles entre l’aviation et l’automobile pour le coup l’étoile filante de 1956 moteur turbine

Turbomca 270 chevaux 950 kg et elle a dépassé cette voiture les 300 km/h et maintenant donc cette Dauphine des records issu des collection Renault avec cet arceau incroyable alors qu’est-ce qu’est-ce qu’elle a fait cette voiture 70 chevaux 650 kg mais et bien donc en 2016 et oui c’est ça elle avait établi

Un record de vitesse sur le lac salé de Bonneville elle est assez incroyable cette voiture je trouve que la Dauphine elle a un style intemporel presque hein Serge ah ben elle était absolument charmante hein c’était c’était le le développement de de la quatre chevaux avec la même la même physionomie très très

Sympathique h elle est très très belle et cette 40 chevaux des records alors là elle est impressionnante cette voiture on dirait elle est vraiment aérodynamique tu penses oui forcément forcément aérodynamique parce qu’il y a il y a une surface frontale assez limitée mais et pour le coup on voit

Bien le parallèle avec l’avion avec le cockpit donc monoplace et cetera celle-là pour le coup il lui manque que les ailes et là donc chez Renault qu’est-ce qu’on a on a l’avenir la R5 électrique qui sera présenté au mois d’avril au mois de mars au Salon de

Genève euh la R5 ça tinspire quoi ce revival finalement ce ce cette mode du néo rétro qui gagne l’électrique bah ce qu’on en a vu est plutôt sympathique he puis que la la voiture la véritable était exposé l’an dernier là ce sont des des maquettes de de volume et oui on

A je pense qu’elle est promise un un très bel avenir ouais ouais très très bel avenir bon Serge ce stand Renault donc quand même pas mal de choses à voir hein absolument non c cet hommage à rifard est vraiment très très intér mérite vraiment le détour [Musique] ou chez les constructeurs automobiles

Pour rtromobile il y a deux politiques possibles la première c’est celle de Renault qui met les grands moyens qui présente un superbe stand qui mérite vraiment le détour et puis il y a la maison stellantis Peugeot Citroën DS qui d’habitude a un stand réel un vrai stand

Dans le hall 1 bien en valeur et bah là cette année personne Carlos Tavarez a coupé les crédits donc les seuls stand Peugeot le seul moyen de découvrir des Peugeot des Citroën à Rétromobile bah ce sont les centres des clubs alors c’est sympa on est content qu’il soit là il y

A quelques belles voitures une belle 205 GTI en face un peu mornepine Serge ou c’est pathétique quand on imagine l’histoire de Peugeot une marque quand même née à la fin du 19e siècle quand on voit ce qu’elle exposé on a vraiment envie de pleurer quoi effectivement on

Va pas rêver avec une 205 pire avec une 404 c’est c’est effrayant ouais il faudrait bienieux ne pas être là du tout ouais enfin après c’est les clubs qui qui viennent effectivement les amicales mais on peut pas leur empêcher d’être là évidemment mais c’est dingue que Carlos

Tavarez dise non on va pas faire des salons comme Rétromobile qui attirent pourtant près de 150000 spectateurs c’est un moyen de faire vivre la marque également enfin bon là il y a des choix industriels et stratégiques qui nous échappent mais qui manifestement échappe à beaucoup de gens parce que ça Râ

Beaucoup dans les salons dans les allées de Rétromobile chez Citroën regardez donc l’aventure Citroën est là également bon voilà une CX béjas voilà une traction bon très belle traction parce que c’est la première série là aussi pour pour évoquer une histoire aussi riche c’est c’est vraiment minimaliste ouais voilà donc

Voilà grosse déception de Rétromobile cette année c’est l’absence des marques Peugeot Citroën il ne tient qu’à vous mon cher Carlos tavarz de corriger le tir pour 2025 l’un des rendez-vous incontournables au Salon Rétromobile c’est bien sûr le centre de la maison de vente aux enchères arcurial arcurial qui

Nous a par passé proposer des ventes absolument dingues avec des prix absolument astronomiques bon cette année Serge on peut se dire les choses c’est un peu moins spectaculaire que d’habitude c’està-dire qu’il y a il y a pas une vedette absolument euh hors du

Commun comme il y en a il y en a tous les homes mais il y a quand même une sélection de de voitures de Grand Tourisme c’estez assez impressionnante voilà alors par exemple parmi les modèles qui t’ont titillé un peu cette cette Lamborghini une belle brochette de Lamborghini le premier modèle de la

Marque premier modèle commercialisé qu’on a ici sous ces trois déclinaison la 350 GT la 400 GT et la très très rare 350 GTS c’està-dire le speeder qui a été fait en en très très peu d’exemplaires voilà rien pour ça déjà ça mérite qu’on se dépasse sur ce en cette période où on

Parle beaucoup des agriculteurs on peut aussi avoir un tract Lamborghini et oui car au départ on le rappelle même si tout le monde le sait feroucio Lamborghini fabriqué des tracteurs et toujours aujourd’hui et toujours aujourd’hui évidemment ah je vais récupérer mon petit catalogue de la vente parce qu’on sait jamais si j’étais

Pris d’un coup de folie et que j’ai eu une envie d’enchérir alors tiens pour les Porschistes on signale cette 911 préparée par singer singer c’est ce préparateur américain qui nous fait des voitures absolument dingues en fait des des 911 un peu anciennes ou anciennifié

Euh avec un look un peu rest au mode là c’est particulièrement réussi moi j’aime beaucoup alors qu’est-ce qu’on a d’autre Serge on a cette Aston Martine c’est quoi c’est une Zagato ça ça c’est une série spéciale de d’Aston Martin qui a été faite par Zagato il y a toujours une

Une grande complicité entre le carrossier milanais ET ASTON Martine c’est un un des résultats je suis pas super fan elle est belle mais bon on cononnais d’ailleurs les agato au double bossage du toit entre aut c’est très difficile de passer après les designers d’AST Martin c’est ça le problème c’est

Bien ça tu parfaitement résumé alors qu’est-ce qu’on a chez arcurial on a des rolls on a des Bentley on a des Porsches on a des Américaines bon c’est pas un peu c’est un peu moins un peu moins flamboyant que d’habitude mais ça reste quand même assez incroyable ce stand al

Il y a quelque chose une tendance qui se confirme c’est la présence de pas mal de supercar contemporaines des voitures qui onont moins de 5 ans et qui se qui sont de plus en plus qui occupent de plus en plus le catalogue des des maisons de fantau en

Cher il y en a il y en a ici quelquesunes pour les amateurs oui c’est vrai c’est vrai cette r ça elle est incroyable quand même ça c’est une phantôme 2 1932 1930 expérimentale elle ne manque pas d’allure cette voiture tout de même voilà pas mal de Rolls cette année

Qu’est-ce que je vois là-bas je vois une forte GT qu’est-ce que c’est que ça une Lancia Delta intégral ça c’est une voiture dont la côte ne cesse de grimper sacré engin sacrément spectaculaire cette forte GT et C cette McLaren si je ne m’abuse c’est bien une McLaren ça voilà c’est ce qu’on

Évoquéit tout à l’heure des superc tout à fait contre comme cette for G comme cette McLaren c’est diverses version de des mclarenes récentes et même une DS3 un petit peu particulière parce que c’est un modèle qui a couru en wrrc aux mains de mic irvonen voilà pour ce petit tour

D’horizon du stand arcurial à Rétromobile qui reste malgré tout et bien un rendez-vous incontournable lors de ce salon parmi les constructeurs qui ont fait le déplacement il y a la maison Skoda Skoda qui se rappelle qu’elle a été une marque de luxe et qu’elle a notamment fabriqué des voitures Badet

Hispano Suiza par quelle magie est-ce possible Serge et ben quand quand Skoda d’abord quand Skoda est né puisque avant la guerre de de 14-18 Skoda s’appelait Lauren et Clément et quand la Tchécoslovaquie a été formée après la Grande Guerre bien skada a conclu un accord avec le constructeur franco-espagnol ispan PISA pour

Fabriquer sous licence des petites séries de de ces voitures de prestige d’accord donc en fait Skoda qu’on ce qu’on ne sait pas ou ce qu’on sait pas assez c’est que ça a été une très grande marque automobile une marque de prestige réel ça été une très grande marque jusqu’à la période d’après guerre

Où évidemment le régime lu interdit de de de se développer dans dans le ha GAM pendant très longtemps c’était une une marque très créative très créative on avait fait un road trip nous Caradisiac il y a quelques années sur les terres de Skoda on avait visité le musée et on

Avait vu à quel point cette marque a un passé incroyable incroyablement riche c’était des voitures extrêmement modernes euh et très belle également et d’ailleurs Skoda bien les clients ne s’y trompent pas puisque les ventes de la marque sont au beau fix euh et même la nouvelle superbe et bien elle vaut

Presque maintenant plus cher que la Volkswagen Passat avec laquelle elle partage l’essentiel de sa définition technique vraiment c’est une marque qui a le vent en poupe et ça se voit et bien à ce salon Rétromobile [Musique] 2024 nous nous trouvons maintenant avec l’ami Serge bu sur le stand Volkswagen

Et la marque faite cette année les 50 ans de la Golf on trouve donc un modèle de chacune des h générations exposé sur le stand avec pour commencer et bien la première golf la Golf 1 lancée en 1974 Serge est-ce que tu as des souvenir lié

À la Golf on a tous des souvenirs liés à cette voiture quelle que soit la génération non moi j’ai aucun souvenir personnel avec la Golf alors donc moi je vais vous parler de deux souvenirs la Golf 2 j’ai eu une GTI qui était un nid ennui je l’avais

Bon je l’avais acheté 650 € à l’époque donc forcément je l’avais un peu cherché mais n’empêche que je me suis bien amusé à son volant et la mienne donc elle avait contrairement à celle-ci elle avait une balle de golf en guise de levier de vitesse en guise de pomo de

Levier de vitesse et j’ai finalement détester cette voiture autant que je l’ai aimé j’ai une autre golf une golf 3 tdi 110 chevaux à l’époque c’était la grande mode des TDI et j’avais quelques bons souvenirs j’ai pas mal roulé avec et voilà et donc là il y a un très très

Bel exemplaire exposé sur le stand Volswagen et 4e 3è souvenir de golf et bien c’est la Golf 4 la plus la mieux dessinée à mon sens des h génération et on avait comme voiture de service pour le média avec lequel je collaborais à l’époque une TDI 130 de couleur rouge et

Une voiture croyez-moi qui avait et bien un caractère et des performances assez incroyable cont tenu de la puissance annoncée voilà donc pour mes souvenirs de golf allez on va continuer notre tour d’horizon du sent de Volkswagen donc j’ai compris je n’en parle plus à l’ami Serge qu’est-ce qu’on a sur ce cent

Volkswagen on a la Golf 8 restylé également qui est exposé en première française voilà donc une version GTE électrifié évidemment euh c’est à la mode en terme d’électrification il y a aussi et bien il y a le Volkswagen ID buzz qu’on a déjà essayé à mreprise chez karadisiac on se souvient d’un d’un

Voyage épique avec l’ami stepphan Schlesinger sur les routes vandn notamment au printemps dernier c’était super et il y a également à découvrir et bien le combi T3 euh dans une version très particulière le T2 excusez-moi puisque le T2 et bien c’est une version brésilienne une version brésilienne donc

Venez voir ça il est magnifique ce véhicule parce que là pour le coup il a l’air de sortir des chaînes Volkswagen il est presque moderne je dis bien presque évidemment et regardez donc il se reconnaît ce combi brésilien à son nez de cochon c’est-à-dire que c’est un modeur

Refroidi par haut donc il y a le radiateur installé à l’avant oui ce qui est très étrange c’est qu’ on parle beaucoup de la Golf moteur transversal carrosserie bicor mais la le promoteur de cette carrosserie c’est la British Motor Corporation et en face on a le stand mg

Et MG aurait pu exposer une une MG 1100 qui était qui faisait partie de cette famille de de modèle avec l’ustine et la Maurice et bizarrement elle est pas là euh ça c’est un vrai jalon historique et la Golf a suivi un peu plus tard d’accord forcément Volkswagen ramait

Avec sa clxinel ils se sont dépêchés de faire une de de de faire une voiture moderne et tout le mérite revient surtout à giorgetto giaro qui qui avait imaginer un design extraordinaire pour la Golf d’accord donc finalement il avait quand même des choses à nous dire sur la Golf

Serge et il y en a un autre tiens regardez regardez qui est là c’est Michel hols Michel HS on parlait du Combi Volkswagen Serge n’est pas allé à catmandou en combi volkswagen est-ce que toi tu as un souvenir avec un véhicule de ce type j’ai j’ai eu un T1 et j’ai eu

Un T2 bam j’en étais sûr surtout mon les deux avec quelque chose d’assez original c’était on était loin de de Pink Floyd on était déjà au début des années 80 mais j’avais peint tout autour sur la carrosserie l’encéphalogramme du disque de Pink Floyd Dark Side of The Moon et à

L’intérieur j’avais des rideaux comme il se doit et c’était des kfiers Palestiniens voilà mon souvenir de T de du coup Michel HS dans ses œuvres mais en fait je vais faire le salon Rétromobile avec toi parce que tout à l’heure je me suis fait engueuler par

Serge parce qu’il avait rien à dire sur la Golf et voilà ah tu as aussi des trucs sur la Golf quand même il suffit de regarder toutes les golfs le génie de Volkswagen sur la Golf c’est cette non évolution justement parce que comment garder des clients pendant 40 ans il

Suffit d’évoluer très très légèrement et on et on g et on fidélise comme personne c’est pour ça que la Golf a quand même été pendant des années et des dizaines d’années une des voitures les plus vendues d’Europe à cause de ce style très peu différent entre une 3 une 4 une

5 jusqu’à la 6 après c’est parti un petit peu en cacahuète mais quand même il y a eu ce respect du style de départ qui dans la même maison qui est celui de la 911 quelque part la 911 c’est un peu la Golf du riche ah et Serge alors

Qu’est-ce que tu as répondre à ça ce que dit Michel est totalement juste il est dégoûté ce pauvre Serge bon voilà c’est ça Rétromobile on voit on croise les copains au hasard on leur pose des questions et forcément il y a des souvenirs qui remontent à la

Surface et on est content de les partager avec vous mg qui tient une place importante cette année parce que et bien en premier lieu c’est cette voiture qui fait l’objet de l’affiche qui illustre l’affiche de l’édition 2024 de Rétromobile un modèle de record un modèle qui tient presque autant de

L’automobile que de l’avion un avion sur route et surtout Serge et bien c’est donc les 100 ans de la marque britannique qui n’est plus plus vraiment britannique aujourd’hui certes mais en tout cas qui a écrit de très belles pages de l’automobile outreemche oui absolument c’est c’est une marque

Qui est associée à la vraiment la démocratisation du plaisir automobile mg a dès son pratiquement dès sa formation à la fin des années 20 euh a proposé des des voitures des petites voitures sportives très bon marché à l’image de celle-ci par exemple alors là on a des

Exemples la la première de la de la ligée là-bas ouais là sur les versions compétition c’est différent h mais les les les Midjet et toute la déclination des des Midjet vraiment donné l’identité de la marque parce que c’est une voiture qui a duré jusqu’à qui a été créée en 1929 qui

A qui a vécu avec des des Ran mais qui grosso modo a vécu jusqu’en 1956 et là mg est passé à des formes beaucoup plus modernes avec la MGA que tout le monde connaît h puis la MGB MGB MGB GT une version coupée en deux là qui est qui

Rappellera quelque chose aux amateurs de Gaston la gaff première planche de l’album des gaffes et des dégâts pour les amateurs je le rappelle c’est Gaston qui achète une MG dans un salon et il se rend compte uniquement après l’avoir acheté qu’en fait la voiture a été

Coupée en deux donc la très bne affaire et bien nen est pas vraiment une alors sur le S mg on voit aussi une voiture de rally la MG c’est la mettro 6R4 c’est ça un véhicule qui devait courir en groupe B qui a jamais vraiment fonctionné mais

Qui a une gueule incroyable oui ça c’est pas la plus la face la plus la plus réussie de d’mg mais beaucoup de constructeurs se sont jetés sur le le groupe B après 1982 en partant sur les voitures bon il y des des aberrations comme la BX4 TC

Voilà Citroën et il y a eu ça chez mg aussi des grandes réussites comme la Peugeot 205 Turbo 16 ouais et la MG fait partie des fours en tout cas elle a une gueule marrante et c’est quand même quelque chose de l’avir ici c’est une une voiture spectaculaire alors mg

Aujourd’hui bah donc mg qui signifie Maurice garage si je m’abuseage parce que c’était c’était un concessionnaire Maurice qui a qui a anancé le qui a lancé la marque donc au milieu des années 20 d’accord ok alors maintenant donc mg là on rentre dans le territoire des MG

Modernes alors ça ser je sais que ça t’excite un petit peu moins en fait une voiture qui est assez spectaculaire c’est le cyberster un roadster bip plus surpuissant motorisation électrique et une voiture qui va être lancée très prochainement sur le marché européen et donc qui n’est pas vraiment l’héritière

Des roadster mg qu’on évoquéit tout à l’heure mais enfin qu’elle mérite d’exister d’être spectaculaire oui oui absolument Eton ça pour l’instant mg est surtout connu notamment en France connaî un grand succès grâce au SUV et ils attaquent un marché totalement différent forcément très très marginal mais avec un avec un produit qui est

Sympathique il faut savoir que bon il est resté le le l’âmg est resté un petit peu en Angleterre grâce à son studio de design donc une partie se trouve se trouve en Grande-Bretagne d’accord bon et bien voici pour ce petit tour d’horizon du stand mg mg donc c’est une marque qui

Par ailleurs commercialement marche très bien grâce à ses petites voiture électrique affiché à des prix très intéressants on vous en parle régulièrement sur caradisiaac et donc mg qui est aussi un acteur important présent à rettromobile [Musique] 2024 Retromobile cette année met à l’honneur l’autodrome de Lina montlerie

Dans les sones donc vous savez c’est ce fameuse anneau de vitesse mais évidemment vous en connaissez tous les secrets alors Serge ces voitures c’est un stand assz qui n’est pas forcément le plus spectacula de Rétromobile mais c’est quelques voitures qui nous rappellent des événements sportifs glorieux du passé oui mais

Malheureusement ce sont pas les plus belles pages de de monlerry parce que montlerry a accueilli le le Grand Prix de l’Automobile Club de France pendant plusieurs années donc on aura aimé voir une Bugatti 35 qui a gagné là-bas pendant les années 20 et la boî des années 30 le circuit a été beaucoup

Utilisé pour les records de vitesse de Renault pard et surtout voisin là aussi bon ces voitures n’existent plus donc à part les fausses qui sont chez Renault donc ou encore les les 1000 km de Paris qui était une très belle course d’endurance qui a vu gagner les en 62 les fra

Rodriguez sur une 250 GT bon donc là il reste vraiment les marges d’accord en tout cas nous on a tourné pour caradisia a une très belle parade lundi soir qui est partie de le la place de la Concorde à Paris avec les voitures qui sont ici elles ont traversé Paris lundi soir et

Nous caradisac on était dans le convoi on a tourné un reportage vidéo que je vous conseille de regarder parce qu’il y a très belles images on entend ces voitures vibrer chanter et polluer et ce sont des images assez jouissives je vous conseille donc de vous connecter rapidement vers le reportage réalisé par

Mon confrère Stéphan Schlesinger avec Eddie Co [Musique] chaque année les organisateurs de Rétromobile s’attache à nous démontrer que le marché de la voiture de collection n’est pas réservé au seul milliardairire et donc chaque année il y a une partie des hall qui est réservé à des ventes de voitures à moins de 25000

€ alors on trouve pas mal de Fiat 500 on trouve pas mal de mini évidemment pas mal de voitures populair des Young timers et bien on va vous en proposer un petit tour d’horizon avec notre ami serg je Vau en commençant par cette insolite Pontiac Fierro Serge oui effectivement

Dans dans un océan de voiture assez ordinaire il y a cette voiture qui est très très rare et c’est une des des rares acquisitions qui peut qui peut être vraiment intéressante dans ce dans ce périmètre parce que c’était voiture très joliment dessinée le design de Pontiac était vraiment au meilleur

Niveau à cette époque là dans les années 80 et cette pontiaque l’une des rares voitures de l’époque à avoir une architecture à moteur central d’ailleurs elle est totalement isolée elle a pas eu de suite elle a pas eu de succès donc c’est une voiture c’est vraiment une voiture sur laquelle il faut jeter

Beaucoup plus sur des tas de de voitures qui ont été des qui n qui faisaent déjà pleurer à l’époque de leur de leur naissance et qui foutent un cafar monstre aujourd’hui bon al malgré tout Serge on va essayer de prendre sur soi je vais prendre sur moi toi aussi on va

Essayer de trouver quelques voitures à sauver par exemple ce petit speeder alpha bon c’est un des derniers avec les gros parchoc donc c’est pas les plus beaux mais quand même ça ça ça ti un peu imagine laeto est né c’était une très jolie voiture dessinée par P Farina et

Et au fil des des obligations de législation américaine on est arrivé à ce résultat absolument monstrueux et bon c’est dommage c’est dommage ou c’est une si belle auto au lancement de stetin Hofman le laoreéa notamment oui mais il avait une vraie lui il avait une vraie

Une vraie bon alors il y a beaucoup de mini alors regardez les mini qui y a quelques années s’est changé prix de la TLE au kilo maintenant c’est 12900 € une British Open ou 13500 pour celle-elà bon elle est jolie he mais ça ça fait quand

Même ça commence à faire cher il y a des grosses américaines quand même qui sont qui sont assez marrantes ça c’est c’est au moin ça le mérite d’être original ouais ouais ouais alors il y a aussi je vois une triomphe c’est quoi c’est une TR7 si je ne m’abuse une Américaine

D’ailleurs ça Serge est-ce que ça trouve grâce à tes yeux c’est tellement baroque dans le style que c’est c’est pas inintéressant du tout ouais bon après il y a le côté gros pare-choc effectivement qui est pas très heureux bon celle-ci elle a l’air d’avoir un peu vécu quand

Même mais il y a un moteur V8 moteur V8 la datsoun de faire Lady bon celle-ci est très très fatiguée pour le coup mais ça peut être une un projet de vie une vie entière à passer à restaurer ces voitures là alors l’ancien Y10 turbo et ça c’est quand même une merveille de

Chez BM ça une une E36 non Serge oui c’était une une très belle étape dans la dans la lignée des séries 3 et alors on va vous partager une info ami lecteur c’est que nous avons tous les deux eu une 36 moi une 320i Serge une 325i dont il se

Faisait régulièrement piller les sièg les sièges arrièr en cuir dans son parking elle était elle était très demandée oui sur le sur le marché secondaire en tout cas une très belle auto alors celle-ci tient juste par curiosité donc est-ce qu’il y a un tarif annoncé quelque chose alors 42000 km euh

État d’origine boîte mécanique est approche du neu donc j’imagine qu’elle est à un peu plus de 25000 € en tout cas c’est une très très belle auto moi elle me plaît beaucoup mais c’est très personnel et alors on continue on a des triomphes notamment cet h 3

1962 un peu fatigué un peu dans son jus mais en même temps je pense que même quand elles étaient neuves elles étaient un peu fatigué ces voitures là et alors il y a le clou du spectacle Serge alors là comme il est il se s enregistré il il

Restera sobre je le sais il restera soft dans son propos mais cette AX à 15000 € Serge qu’est-ce que ça t’inspire il fallait l’entendre tout à l’heure quand il était pas enregistré ben c’est désolant ah ça y est qui va acheter un truc pareil la planète est encombrée de de de d’objets

De tout genre à faire disparaître d’urgence ce genre de voiture et non pas de l’arbelle sur la route mais à ce prix là je pense qu’il elle aura du mal à sortir du yarage ça va être compliqué 14900 € pour une AX fut-elle 90 km il

Faut quand même il faut quand même avoir le moral bon en tout cas voilà ce rapide tour d’horizon des VO 25000 mais on a tous nos collègues cric Pinatel Alan fr Stéphan schessinger ils vont vous présenter des focus un peu plus précis sur tel ou tel modèle et vous verrez que

Malgré tout il y a des véhicules intéressants à [Musique] sauver