GOLF 1 VR6 LE RETOUR !!

Les couilles Ce Soir, c’est le grand retour d’un projet dont vous n’avez pas eu de news depuis plus d’un an maintenant😅 pas mal de galères, des pièces manquantes, vilebrequin perdu deux fois 🤦‍♂️😅🤣 mais Ce Soir c’est le retour du projet golf 1 VR6. Bonne vidéo !!!
Grand merci à Djo, Vianney et RCO pour le coup de patte💪🤜🤛
(La photo c’est puteaclique on reste en atmo ma couille !! 🤣👌)

REJOINS LES RÉSEAUX MA COUILLE !!
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[Musique] salut m couilles bienvenue dans C nouvelle petit épisode de la passion bon avant de commencer ce petit épisode faut qu’on revienne un an en arrière en fait cet épisode commence l’année dernière pour ceux qui se rappellent il y a 1 an j’ai lancé le projet de ma Golf 1 GTI je

M’étais acheté quand j’avais 18 ans et j’ai réussi à conservé avec le but de lu swaper un vers donc pour ceux qui se rappellent pour ceux qui me demandent régulièrement où c’est qu’elle en est on y arrive voilà donc pour ceux qui sont arrivés entre- tempemps et qui qu’ on

Pas pu suivre ce projet ma Golf 1 GTI en fait j’ai décidé vraiment la remettre comme je l’avais à l’époque et mais la rendre vraiment de manière très Bibiche vraiment très belle mais genre belle d’extérieur et de dessous donc il y a un petit peu plus d’un an maintenant avec

RCO on mettait ma golf 20 sur broche ils me l’ont entièrement sablé moi je l’ai toute lissé je lui ai mis un traitement enfin je j’ai mis un après éepoxy et j’ai tout peint eux m’ont fait les trains roulants voilà donc là on se retrouve maintenant avec une Golf 1

15essous plus propre qu’une Peugeot 5008 qui sort concession et ça c’est la passion ça fait plaisir donc là le dessous est fait l’étape d’après c’était la partie mécanique c’est ce qui arrive mais si s’est passé un an entre le début de la vidéo et aujourd’hui c’est que j’ai eu quelques petites mésaventures

Mais ça je te laisse découvrir en vidéo sur C les couilles bon film et la vidéo commence l’année dernière c’est parti petit épisode de la passion je t’ai pas menti la passion coup de [Musique] préchauffage une horloge une horloge ah et ça fume la LI ça fume bon si j’ai

Démarré L’Express c’est pas pour rien c’est qu’on va chez RCO on va récupérer toutes les petites pièces de VR6 qui m’ont confectionné ça devrait pas trop mal se passer j’ai vraiment hâte de voir la gueule des pièces ça risque d’être beau ah je te dis ma cou Express c’est pas

Une voiture paysan c’est pas la voiture du du du compagnard alcoolique notoire qui traîne les barres jusqu’à pasur le pilier comme on l’appelle dans le milieu une voiture passionné l’expresse la descendante direct de la R5 GT turbo c’est pas comme les C15 et leur visa de

Merde si je me chauffe comme ça en début de vidéo maouille c’est qu’on va en terrain on va en terrain miner voilà on va dans une zone boueuse c’est le marécage c’est la campagne on va chez RCO territoire etnemi voilà passionné de la Citroën C15 ils en on chacun une là les

Les deux là les cogau donc donc voilà histoire de se mettre dans le bain on met en avant les points forts de notre petite citadine remarquable nous là c’est pas le moment de faiblir ça DC1 ça roule même pas avec pas passionné jusqu’au bout pas passionné jusqu’au bout [Applaudissements]

Tu es la pied de vigne alors il est où C15 hein il est en P ah il est en panne il a avoué ça c’est c’est du collabo ça ça va ouais ça va bon le petit verc donc là vous me l’avez fait un petit il y a

Une paise une punaise hop là la volé donc là vous m’avez fait un petit traitement époxy noir c’est ça B c’est même pas noir c’est le du haut de température ouais c’est du haute de température pour le bloc je vais vous montrer les petites pièces après là pour

L’instant on va reculer ma ma voiture de ministre bah moi je suis venu pour en écoudre mais bon je vois bah ouais moi je vois que du blabla du blabla et puis puis ça roule en Renault au final quoi he non non c’est une voiture titanin un

Mec normal tu vois c’est pas une C5 oui c’est vrai il l’ acheté un gars en ville un gars normal ouais une tu la trouve dans le champ une Express tu la trouves chez des gens normal bon regarde un peu ce volume de chargement que tu n’as pas

Hein allez c’est vrai que ah c’est vrai qu’il y a pas mal de place par rapport à 15 et encore j’ai pas le girafon c’est moins c’est plus carré bah c’est une expace le girafon là qui sa toi ouais toi c’est arrondi c’est quand tu rentres dans le faossé après quelques verres

D’alcool t’en peux plus là c’est pour faire la toupie tu vois correctement non non une Express c’est fait pour rouler sur la route donc ça reste carré c’est leiler tout va bien par contre B ça doit être un peu mieux que mon C15 en volume de c’est pas un peu mieux c’est c’est

C’est beaucoup mieux c’est beaucoup mieux c’est même sû mais bon il a que ça de mieux tout est mieux bon alors là tu es en train de me mettre dans mon petit carton de la passion ce que vous m’avez fait ouais c’est c’est vrai que quand tu m’avais envoyé des photos ça faisait

Vraiment jaune mais en fait c’est vraiment or mais c’est vrai qu’à l’écran là je le vois dans la GoPro un golden c’est vrai que derrière l’écran de la GoPro ça fait vraiment jaune en fait en réalité c’est vraiment or bon et ben on va se remonter ça et puis ouais alors

Voilà le le projet du bloc du VR6 ouais on va le remonter Capan c’est on est dans les coloris un peu rougees noir or voilà tu BBS époque années 80 tois c’est ça a bien se passé bon alors nettoyer ave des produits chimiques ouiou oui

Parce que là du coup tu as fait un traitement céramique dessus donc ça ça bouge plus quoi donc ça tu me vous me les avez voer blasting c’est ça bon la p d’ mission on reviendra parce qu’elle est pas tout à fait terminée il y a une petite surprise qui arrive dessus vous

Verrez ça au moment venu et puis ça aussi c’est pas encore peint donc on verra ças bon mes pistons tu les as mis où mes pistons ah tu mis au fond de la boîte ok bon ben du moment que j’oublie rien moi ça me va allez c’est parti Corentin il nous avait caché

Quelque chose alors avant il avait une 206 16s il a rendu il a acheté ça j’ai pas tout de suite compris en fait réellement j’ai pas compris ça y est il a fondé une famille il prend de l’avance sur sur la retraite pu il m’a dit lè le

Capot ah oui il y a des choses qui s cach làdedans alors pour ceux qui on un peu la culture de l’automobile il y a le dejz pour les moteurs essence qui tu peux lui tataner la gueule c’est un super moteur tu peux faire cracher des

Chevaux et des chev des chevaux et chez Mercedes on a le ce qu’on appelle le 2JZ diesel le le 6 cylindre turboiesel Mercedes je sais plus le nom qu’il a om 606 voilà le m606 toi c’est le om5 605 donc c’est le 5 cyind turbo diiesel d’origine ça fait 150 chevaux 150

Chevaux et par contre voilà alors oui sur l’autre tu peux lui faire cracher 600 chevaux assez facilement sur une base de 180 je crois truc ça ouais donc toi là par contre le tien qui est le modèle plus petit sur ta base de tu viens de nous dire qu’ fait50 chevaux en

Faisant gros turbo en refaisant la pompe à injection enfin en refaisant tout au max tu arrives à les sortir presque 500 chev ouais sur les Biel d’origine sur les Biel d’origine c’est beau c’est beau donc voilà à mon avis il y en a plus d’un qui vont se faire surprendre par le

Par la voiture du papier par la voiture du papier ah est full stock il y a encore la terre et tout tu imagin 500 chev làdedans et il faut que tu laisses Laer ouis le slipper de rêve c’est ça petit slipper VO alors le slipper pour

Ceux qui comp pas non plus la culture de la voiture c’est une voiture en fait qui qui a pas la gueule d’une grosse mais qui a tout sous le capot et et là en plus sans swap en restant sur la la base d’origine par slipper de rêve moi j’en

Ai un monté ça sera un peu plus flagrant que toi et ta Mercedes en plus tu vas me déposer parce que moi je fis jamais 500 chevaux mais mais c’est la passion voilà allez c’est parti ahah ou on est bien ça y est je l’ converti

On est bien on est bien c’est un peu plus ferme c’est un peu plus ré qu’une C15 c’est un peu plus voiture de sport et puis toias un jeu de fonctionnement qui est quand même parfait est sur un bel exemplaire tu 15 j’en ai jamais tu

Sais que j’ai failli m’en acheter un en V tu as acheté d’Express allez casse-toi allez allez ciao mais qu’est-ce donc cette chinoiserie oh Giovanni est avec nous aujourd’hui bon les couilles l’heure est grave on a sorti le moulin on a commencé à regarder tout ça et en fait ouis la

Peinture clairement là ce qu’ils m’ont fait cher CEO je suis pas très content mais bon le principal c’est qu’ils vont réparer leurs conneries donc en fait qui était venu pour assembler le bloc il va se passer autre chose aujourd’hui donc là on va retourner chez RCO on va sabler

Le moteur complet je vais le repeindre moi avec ma peinture à moi et puis tu reviendras la semaine prochaine tuas pas la chasse ou pas dis en commentaire si tu peux faire Jo la chasse ou qu’ reviennec donc là ouais on va aller on retourne là-bas je vais le sabler on va

Le peindre toi en attendant tu va rassembler la culasse on va quand même avancer sur le moteur mais va y avoir une étape en plus qui était pas prévue mais ça va bien se passer bon un gros chantier gros moyen voilà le VR6 on l’ soppé Macouille il est en place direction

RCO bon nousv la rendu chez RCO j’ai commencé sans sans vous bon ça fume Jo hein un peu bon le blu est dans la sableuse j’ai caché le le plan de joint là on attaque le décapage par contre ouais c’est c’est un peu relou quand tu

SAES tu vois pas trop ce que tu fais donc on va y aller petit peu par petit peu là c’est pas trop mal revenu put il y a encore du taf allez on continue allez je vais faire spelberg un peu à ton tour Jo amuse-toi avec la machine

Alors tu as mis les mains dedans tu as vu on se croit pour les paysans là la ferme là c’est le vétérinaire qui vient voir la vache tu as mis la main dedans voilà trifouille bien toi ça l’aveugle he c’est comme le vétérinaire que il y arriver tu appuies sur la [ __ ] c’est

Parti on voit que dalle c’est vraiment à l’aveugle allez go je viens de finir de sa BL pendant que Jo il est en train de finir les petits angles avec une petite drmelle moi je vais me faire un petit plaisir on va passer ça wer blasting le

Wer basting c’est ça ma couille je viens de terminer tout neuf ma couille tout neu là c’est vraiment tout beau tout propre tout neuf on aime on aime on aime beaucoup bon les couilles ça y est le V est de retour sur ce bon vieux Bob maintenant retourne chez moi on va

Le peindre on va le peindre bon les couilles nous voilà de retour mon Jo il est en train de s’occuper de roder les poupap à l’aide d’un petit outil bah de toute façon c’est ce qu’il faut sauf que ça se fait à la main d’habitude mais avec une perceuse ça marche bien aussi

Maintenant passons aux choses sérieuses ici normalement dans ces multiples cartons on a tout ce qui qu’est-ce qu’elle a la ZZ hein oh [ __ ] il y a le sourcil qui arrive je crois qu’elle vient de nous casser les couilles tu le sens voilà voilà et la deuxième elle est où

Là le sourcil il est où le sourcil il faittim des sourcils ah voilà qu-ce que pouro ta fille B là parce que oh c’est joli oui voilà comment tu veux qu’on y arrive ma couille avec des des des des j’ai même plus de nom ça aurait été plus

Joli en rouge le tapis comment tu fais to le reste de l’année quand tu viens chez moi tu t’évades c’est ça bon alle rouge aurait été plus sympa donc voilà ce que zette m’a acheté pour Noël donc oui tu étais pas au courant mais j’ai récupéré ta carte bleue alors là

Normalement il y a tout ce qu’il faut pour refaire un ver déjoint toutous soir hydraulique tout ça c’est neuf des joints SP des joints SP des joints des gu de chaîne aussi on va remettre une chaîne neuve des boulons de vis de culasse les vis de culasse ici je sais

Pas ce qu’on a ça ça do être les cousinés et les paliers d’hbrequin en voilà normalement on a un embrayage mais ça on le mettra après voilà donc bon tout ça pour vous dire il y en a à peu près pour 1700 € merci ZZ ça fait

Plaisirçon merci là vraiment tu as fait un grand coup cette année tu m’as fait vraiment un beau cadeau vraiment merci toi prends-en de la graine parce que Joe he tu pourrais lui acheter des équipements de pêche à la même hauteur de la même valeur hein voilà bon merci

Il t’aide à faire tes vidéos tu pourrais lui payer mais c’est toi ça arrête tu qu’est-ce qu’il a Z ah bah oui il me fallit bien les outils pour monter tout ça bon après ça qu’est-ce qu’on a d’autre ah les boulons il y en a dans

Tous les sens bah non non ça je découvre en même temps bon ici qu’est-ce qu’on a d’autre la chaîne de distri VR6 donc ça ressemble à ça ah c’est tout petit ha tu as vu Jo a plusieurs ouais mais là il y en a une parmi temp l’ut a une qui fait

Marcher je sais plus je sais plus lesquel sont marché quoi mais je sais qu’ y a deux TR bon on va pas tout étalé encore pour l’instant parce que là JO en fait il est ah bah oui c’est des outils qui travaillent c’est pas toi qui les

Utilise bah si c’est moi qui voe mais là je tiens la camé veut le montrer’estce qu’il bon expliquenous tu as des truc c’est déjà tout attention à rien va-t-on pouvoir arriver à tourner à la fin de cette vidéo de manière re voilà vas-y r après tournes ça ça

Grappe après c’est voilà c’est ça qu’on ve ça a une bonne étanchéité bah pourvu que ça soit étanche je suis en train de me rendre compte d’un truc non mais les culasses elles ont pas de dô pas celle-là regarde celle-l le robord il est tout pou il me

L’a pas trop raboté la culass non il y a pas de d’Ô ah non sur les ver c’est comme ça ouais sur beaucoup de Cu et ben j’avais pas capté regard une fois que tu le fais après c’est tout bout c’est tout home ouais ouais ouais fais voir le

Avant quand même de l’autre elle est à faire et ben ouais j’imagin qu’elles étaient Dommé les C donc voilà on continue on les fils de bougie neuf on a encore une Chine de distri le filt àile pour refaire la tringlerie ça ça doit être le filtre àessence pas rendu là là c’est les

Bobines d’allumage là on a le joint de carter d’huile la pochette de joint moteur complète et là je sais que c’est c’est quoi ça ah oui c’est le carter d’h on repart sur un Carel du neuf aussi parce que le mien il était complètement tordu

En voilà là il y a de quoi on va je je vous déballe pas tout maintenant parce que ça va faire trop de pièces à sortir et puis ça sert à rien je préfère c’est comme la pompe à vu vaut mieux qu’elle reste dans son gras et dans sa poche on

Vous sortira tout au fur à mesure pendant l’assemblage quand Giovanni aura décidé de finir de roder les soupapes parce qu’ il y a beaucoup de choses à remonter là-dedans va vous montrer comment que ça se passe c’est ça tu en es où la deuxième la nuit va tomber hein oui oui

So c’est prier est-ce que tu as envie qu’onasse le premieran dans le garage c’est question tui il revi demain il revient demain ça fait plaisir merci beaucoup tuas dit quoi met du GR avec son Doig dans le truc petit elle est presque jalouse de ce que tu es enain de faire la

Sou dis pas mon trou restera qu’un point de sortie d’accord contrairement à toi voilà allez re qu’il y a quelqu’un qui arrive pour nous avec un un véhicule qui un invité de choix même il vient nous sauver la journée monsieur VI [ __ ] bah dire habillé sur un son 31 on est le 31

Décembre voilà tu vas bien ça va et toi bon je sais pas si tu es dans la tenue adéquate là non mais si tu vas nous sauver là on attendait plus toi tu es au courant on a des gros problèmes est-ce que tu as vu la quantité pièces encore

Un coup ou non oui narrête pas le prog il y a tout pour refaire un ver mais vraiment tout tout tout les pousseurs hydrauliques pompe à huile les les les joints les joints SP carterre d’huile neuf on a mis les petits plats dans les grand bon par contre on n pas les outils

Bon en fait ce qui se passe c’est que vu que mon VR il était rouillé il était à moitié grippé avant qu’on le démonte il a une des encoches en haut et vianis il a un outil qui s’appelle bah tu sais là pour poncer là un rodoir je pas mené moi

Ça mais non tu l’ pas ené l’épisode ne sortira pas lundi moi Mo j’aiené les trucs pour contrôler l’ovalisation et puis tout ça oui mais non ah [ __ ] je pensais que tu venais avec bon B tant pis au revoir Z toujours dans une élégance et une politesse hor qu’est-ce qu’il y a tuas

Des réclamations tuas des réclamations voilà allez ciao bon et ben on est de la BA la suite dans le prochain épisode pour cet abonné l’épisode durera 8 minutes mais ça fait plaisir c’est la passion à l’é prochain 19h ciao l’épisode de la galère ma couille [ __ ]

Il y a jamais rien qui va comme il faut bon allez on va quand même profiter pour prendre des côtes pour voir que si les pièces c’est vraiment les bonnes si les cousiner c’est vraiment les bons si les segments c’est vraiment les bons si mes cylindres sont pas auovalisés ça je

Pense pas parce que le vers il était quasiment neuf mais voilà on on va faire de la cotation oh y vienez vas-y est-ce que tu veux un petit peu de lubrification non c’est bon l’autre ça suffit c’est Dee façon salot rappelle ce que tu m’avais montré là tu sais sur

Internet sur daily motion cel ou il était cé la fistinir tu te rappelles [ __ ] quel con ce truc bien il regarde des grandes émissions etment c’est bon une bonne chose quoi ça là pour contrôler ton avissage [ __ ] tu es équipé je ouais tu me dépasses VI là tu me

Dépasses tu peux pas refaire un moteur si tu as pas ça oh jusqu’à présent mais des fois ça marche bien des fois ça marche moins bien mais là là là j’ai envie de dire avec ce genre d’outillage et ce genre de phénomène on va on va frôler la perfection il nous dem depuis

Tout à l’heure tu sais ce que c’est ça c’est quand tu vas à la pêche tu sais quand tu vas la pêche tu mets la carte au bout là dans le petit panier c’est ça puis ça dit le poids en livre au bout c’est ça bah ouais Bienz il nous fait

Croire là et là c’est pour mesurer le diamètre la circonférence de la queue de l’animal alors très franchement c’est vraiment fa que je ça de ma vie non mais c’est bien parce que je suis sûr qu’il y a plein de couilles aussias un é là

Ou dehors il est par contre moi c’est un ét d’extérieur j’ai au sol oui au sol il est claqué au sol tu veux je te le ramène là bah il est là voilà il est en position unilatérale non mais en vrai ouais il y a je suis sûr qu’il y a plein

De couill passionnés qui ne savent pas ce que c’est moi je suis le premier Jo toi tuas déjà vu ça toi non non mais professeur vien là pour nous instruire et on se on se couche si on passe une pour passer une bonne journée il faut se

Coucher moins con le soir tu sais ce que je me dis là tu finiras l’année moins con [ __ ] tu es venu la bonne journée tu aime ça les préliminaires par contte parce que depuis tout à l’heure on attend on est c’est tout le secret les préimin c’est tout le secret tu prends

Ton allisage tu mesures avec le pied au coulisse à peu près c’est 1 visiblement la côte d’origine si visiement 80 ça l’air d’être la côe d’origine ouis tu mets sur ton micromètre 81 un micromètre tu viens positionner ça et ça tu le règles à zéro c’est pour farine de blé

Quel genre d’outil hein je pense qu’il les a mais il le dit pas dit pas al je sa pas toi je regarde avec une grande envie de savoir mais j’ai toujours rien compris là on est à zé là là là je suis

À 81 donc là à Z0 je suis à 81 ou donc on regarde après ah [ __ ] je viens de comprendre tu tu vas le mettre dans la chemise et tu vas regarder si tout le tour il a le même diamètrealisé ou pas d’accord c’est qui qui a vomi c’est c’est ah [ __ ]

J’ai la déduction du truc tu vas faire tourner ton appareil dans la chemise pour voir s’il a pas tourné la chemise 81 descend 79 99 81 même chose là 81,2 faut que tu es 5 cenè max d’ovalisation donc là on est bon là là on est bon sur celui-là [ __ ]

Ouais tu m’en veux pas je te en avance rapide donc là pour la finion on était sur le cylindre qui était gripé un peu de rouille dedans ça se voit ouais à peine on l’a pas nettoyé non ben non je do sur ah oui en la rouille c’est

Bon le moteur est bon les cylindres sont bons cylindres sont B bonçon toi toi je sais pas je t’avais raconté en fait il a pas de band parce que il provient d’une voiture accidentée à l’époque où je l’ai acheté il y a tellement longtemps le ver 6 il

Était vraiment pas vu donc il a moins de 100000 mais bon il été mal stock et du coup c’est pour ça qu’il t grip non vas-y je remte comme ça le moteur tu te rappell début tu étais pas trop dans le projet de refire les pistons bon non moi

J’aurais bien fait démarrer tout de suite quoi tuas déjà essayé de le faire tourner à la main ton motour oh arrête il tournes il a tourner put un temps il tourn pu té force pas ça sert à rien et ben merci bienanet d’être venu avec ton set d’outillage de précision regarder le

Vilo maintenant allez je te le ramène non mais alors tu rigoles Jo au départ tu savais pas je sais pas si c’était C du GT86 ou du ver6 ah si tu l’ démonté aussi mais je sais plus non ça va se voir quand même oui mais je sais il a

Pas la même forme mais tu sais non mais oui ben oui il y a si bien en a quatre non c’est que vu qu’il t démonté en fait j’avais mis le vilbrequin sur la table des pièces du GT86 donc vu que je voyais dessus au loin je me disais c’est le

Vilo du GT6 mais en fait non on l’a pas enlevé c’est grave y veux-tu un chifon donc là c’est un peu le même procédé tu vas prendre la cotation du diamètre de manière précise ah comme ça on va pouvoir voir s’il les coussiné j’ai récupéré c’est le bon grade c’est ça

Ouais ouais ça c’est le gros problème des fois tu veux faire les chose bien tu te dis je vais refaire les cousinées de Biel si tu as le malheur de pas prendre la bonne taille bah tu claques non je connais un mec moi tu vois il avait sur

Drift shop il avait acheté acheté des pour ça S3 lui il a pris les cousiners renforcés mais tu c’est pas posé de question je prends les cousiners renforcé il a fait 300 bornes et puis clac alors c’est pas le fait que c’est un 18 c’est le fait que B ilit pas

Commandé les bons cousinés par rapport au cousiner qu’on a commandé est bon la côte la côte est bonne je regarde s’il est pas oval déjà d’accord c’est le gu à ponche che la couille quand même ouais soir de premier Dean faire [ __ ] faire [ __ ] le jour du premier Dean

C’est quand même quelque chose compte que jusqu’à jusqu’à là j’avais pas fait de mécanique de la journée je dis on est le 31 je pas de mécanique [ __ ] louffé pour finir l’année en beauté quand tu vas chez le rectifieur et qu’il font un ils appellent ça un éprouvage un vilebrequin le vilebrequin qu’est-ce

Qu’ils font c’est quoi le terme pour le vileborquin ben ils font une radio au pire mais quand ils disent qu’il quand il quand ils contrôlent en fait ils font ce que tu fais c’est la métrologie qu’on app méolog donc il f ils font ni plus ni

Moins que ce que tu es en train de faire oui après ils peuvent faire une radio voir si pas une faiblesse à l’intérieur ou dé F et après si s’il est s’il est oval il reprennent il rectifie quoi il rectifie les porter en fonction de ce que tu as besoin

Bon les couilles bienvenue dans la suite de ce petit épisode je suis un peu essoufflé parce que on vient de le soulever il est lourd bâtard bon Jo qu’est-ce qui s’est passé entre la fin de l’épisode d’avant et maintenant pas grandchose ah non non il s’est pass il

S’est passé un an et comme tu le dis effectivement pas grand-chose bon je vous expliquerai après ce qui s’est passé réellement mais en un an j’ai repeint le bloc et j’ai j’ai refait les les guides de soup voilà et c’est déjà pas mal on va continuer là maintenant

Pour terminer l’année comme il se doit aujourd’hui si tout se passe bien s’il y a pas encore de mauvais surpris normalement il est remonté r avec ton point Jo ouais alors parce que vous vous avez vu que du coup l’année dernière merci tiens de m’ mettre sur ma

Chaussure compqu l’idée de mettre ça comme soulier pour travailler et du coup où est le rodoir bah il y a il y a un an donc là avant de tout remettre on va faire le rodoir n Noël de la vigueur quand même dans le mouvement bon alors en un an qu’est-ce

Qui s’est passé j’avais perdu mon vilebrequin en fait pour ceux qui savent il y a le projet GT86 aussi qui est en cours le moteur il est sous la bâche sur le trépied là-bas bon je sais pas pourquoi dans ma tête toutes les pièces du GT86 bon si réellement elles sont là

Mais moi je suis venu mettre ce villebrequin là vilbrequin de vers 6 que je pensais être villebrequin de la GT86 donc là bi à peu près toutes les semaines ou tous les de semaines je venais je mettais un filet d’huile pour pas que ça rouille dessus régulièrement puis après je remettais son petit

T-shirt voilà comme ça voilà en fait sans savoir je graissais régulièrement l’huilebrequin du vers6 alors que pour moi c’était le vilebrequin de la GT86 jusqu’à hier où je me suis dit il faut vraiment que je trouve ce [ __ ] de vilebrequin parce qu’ il est où il est

Où il est où je trouve pas je suis revenu sur cette table puis là je me suis mis à compter 1 2 3 4 5 6 ah mais c’est pas un vilbrequin de Flat 4 c’est un vilebrequin de 6 cylindres donc en fait voilà mon vilebrequin de je l’avais

Pas perdu c’est juste que je l’avais pris pour un autre donc vu que le vilebrequin était retrouvé j’ai tout de suite appelé Joe et pour finir l’année voilà sur une belle note on va terminer le moteur voilà au moins on aura fait ça dans l’année voilà on aura refermé le

Moteur normalement parce que vous rappeler un peu plus tôt dans la vidéo on pensait déjà faire ça l’année dernière mais il nous a manqué des pièces j’espère que a tout du coup les couilles on va tout sortir ensemble la pochette de joint moteur alors là bon on va tout sortir on va tout

Sortir en fait là il y a tout ah ma CUC ma donc là Jo ah oui je sais plus où c’est qu’on en était en fait il y avait des sou de tordu et des guides de soupap arraché donc là la culass elle est parti se faire rectifier éprouveré rectifier

Les soupap on les a remplacé toi tu as remplacé tous les guides de soupap ah ben Nonant du coup on peut plus si tu as parmis les dem non mais j’ai rien mis parce que M’ pas donner les joints que ah oui c’est vrai elles sont là les joints de que de

Soupap voilà donc les guides les guides en bronze remplacé par cont voà on va touter après tout ou je toute lav parce que bon alors ceux qui diront wou c’est quoi ça what c’est les conduits de passage d’eau ils avaient été un peu croqués donc toi tuavais remis petite

Soudure à froid rienit de touteç apr c’est un passage d’au il y a pas de c’est c’est deux passages d’au ça façon rejo de ouais c’est de passages d’eau ça faut éviter que ça aille dans la poupap quand même mais ça va bien se passer bon

Il reste tout un tas de trucs du genre le carter d’huile l’embrayage tout le les B bobines d’allumage avec les fils d’allumage tout ça on a pas besoin pour reconstruire le moteur tout de suite là pour l’instant on a tous les joints les coussiner les segments les chaînes les

Guides de chaînes les vis de culasse les joints la pompe à huile la culasse sur les ver le JO ça toujours sur le ver ah bah ouie façon il pas sont mal ou ont un souci ou apparemment mais de tout façon quand tu refis un moteur faut changer

Bon et ben Jo je te ramène le vilebrequin puis en avant guingan c’est ça c’est parti alors tu m’as dit qui voulais les coussinet de palier et les coussinet brquin alors attends ça c’est les segments ça les coussinet coussinet de Biel les coussiner de palier on va

Pas commencer à qui nous manque des trucs pour commencer là ah sauvé ah il y avait une boîte qui s’était cachée toc bon ça on est bon je chercher les outils maintenant que je les ai tuas des beau outils que je alors ouais tu vas te faire l’honneur Jo je t’en voudrais pas

Parce qu’avec toutes ces années de galère e E [ __ ] c’est beau sans emprunter à quelqu’un hein c’est beau ou là c’est beau là je te ramène l’embout qui va avec toc tu es plutôt gros cliquet ou petit cliquet tu as le choix maintenant hein allez oh je vais te donner allez le gros

Cliquet parce que c’est la passion voilà tu me le salis pas trop c’est des outils d’exposition ça d’accord les cassecouilles JO on mal c’est pour c’est pour c’est pour les calendriers il a pas d’argent a fait des écharpes en sourcil elle oui bon alors du coup il a pas se tromper

Ou le trou vers le trou puis voilà ce qui est bien çair un petit maill en bois maison j’ai ça Jo non pas en bois mais en caoutchou là on est au top de la précision de la passion du tuning voilà non mais tu sais quoi tu es le gars de

L’huile tu vas huiler moi je l’ mets allez on va présenter l’enfant à sa mère s’il veut bien il est pas tombé impeccable ça devrait bien se passer il est de retour il est de retour ça bien se passer oh là là là allez c’est parti

Ça tour c’est la spécialité de la maison vas-y tourne la lubrification c’est très très très très très très très très important allez Joe on tourne bon on va refaire ça encore un peu parce que on aime bien ça bon alors tuto VR6 coupe de serrage des paliers de vilbrequin première passe 30

Newton voilà et après va fair faire un serrage angulaire à 180° voilà c’est comme ma tuas les recette au four c’est pas au four là c’est en degrés mais en degré angulaire tu as du gras dans l’œil bon écoute je un choix bon les couille c’est

Mieux bon là c’est le moment qui fait peur mais non c’est pas mieux tu es flou bon là on est sur le moment qui fait peur le serrage angulaire donc là faut serrer à 180° je vais vous poser parce que là là c’est tout le temps tu as peur

De péter un boulon dans le bloc parce que là va falloir forcer quand même ah ça va faire beaucoup 180° là bah tu me diras stop Jo parce que c’est loin 180° c’est très loin encore je suis à 60° là mais le moteur s’en va attends il y a

Un problème c’est 180° je suis à 120°gr ah ouais quand même c’est ser tu veux pas revérifier j’ avais marqué 180° tu es sûr ouais les couilles c’est que ça force très très fort prière passe 30 new deè passe 180° et pour les bi 90 90° pour les bi allez tu le tiens

Vasy 150 tu crois que ça ça bougerait 180 bientôt là tac coup de pression là tu m’étonnes coup de pression j’aime pas serrer for ah ou moi non plus ti faut faire la deuxième du coup bon allez on continue les couilles là deuxème vis on l’a pas cassé bon les

Couilles on en fait une dernière avec vous parce qu’on va pas tous les serrer en vous filmant parce que ça va être chiant et euh inchallah comme on dit en Bretagne n’ rien cassé par Jo ton avant-bras pendant que je ch Jo il sait imprimé les plans de joint ça du car bon

Tout est seré au couple pour les PAL d’Ile brequin maintenant on va serrer les bieles les bieles c’est 30 n on va déjà changer les segments et puis mettre t Pisson oui bon bah plus ça va plus il est lourd ça y est on l’ retourné on va s’occuper piston segmentation alors le

Verre on le reconstruit mais on le reconstruit le but c’est pas de faire un moteur ultra performant le but c’est de promener une Golfe 1 donc on va pas faire un truc poussé il y a pas de PR turbo il y a pas de tout ça en fait le

Moteur on le redbll complet à neuf mais enfin complet tout ce qui est cousiné tout ce qui est pièces d’usure tout ça on fait la segmentation par contre on remet les anciens pistons on REM les anciennes bielles c’est pas un moteur que je forge vu que je compte pas lui

Mettre de la sural donc là on a les nouveaux segments on va rééquiper les pistons et puis ben on va se remettre tout ça làdedans ça va bien se penser premier piston en place [ __ ] j’en ai marre et j’ai tellement les mains grasses aujourd’hui j’arrête pas de pouiller les

Couilles bon c’est mieux donc piston 1 en place moi je me suis occupé de décoller des vieux segments là qui étaient un peu grippé depuis un petit moment donc donc là petit coup de marteau c’est ça gentiment voilà tuavais enlevé le chapeau de Biel oui il est là

Oui j’ai même mis la coussin ouais sinon ça peut être chiant et voilà comme papa dans maman tu es sûr là ou là ou la B est oui et en haut bon allez au suivant je vais essayer pour PIR descendre de mon piston ilessux j’arve plus le tourner on do

Poser dessus moiussi j’arrive pas tout seul comme un homme ah voà on était DESS on était posé dessus bon du coup on retourne dans le sens c’est bon c’est tu crois là impeccable Joe impeccable bon au suivant piston numéro 4 prépare-toi à regoûter au feu ça va pas être long bon

Alors j’ai l’impression d’ouvrir une boîte de préservatif à chaque fois alors voilà là tu peux y aller plusieurs fois quand même c’est c’est le pack c’est le pack de la passion voilà en plus donc là tu as trois roundes donc round 1 par contre je me rappelle jamais des

Noms celui-là c’est le racleur non alors les noms je sais comment ils vont alors les noms ouais non c’est pas marqué il y a marqué clorb schmi mais mais bon il y a les dessins donc ça c’est celui-là du bas c’est celui-là qui est en bas mais

Je crois que c’est ça je crois que c’est le racleur en bas je crois je suis pas sûr après tuas celui-là ça doit être pour la compression en deuxème placeon cel en haut c’est le coupefeu on c ça doit être ça et en haut c’est le coupe-feu donc je crois que c’est ça

Donc là je leur dis on remet les vieux pistons mais bon moins de 100000 km on avait regardé l’ovalisation avec tout avec Vian c’était superbe c’était magnifique même et et là du coup on lui remet quand même une paire de segment neuf parce qu’on refait le moteur mais

On reste en Biel orig piston orige cotation orige voilà il m’a l’air large je suis là tu tu veux des cal de le petit frère j’ai vu qu’il avaent des gradiation C aussi donc lui c’est un TOP 20 en bref on avait regardé c’était ce qu’il me fallait ah tu es déjà rendu

Voilà [Musique] impeccable Joe à toi l’honneur merci c’est gentil allez fais-nous tourner le l’ensemble mobile oh Aï a oh c’est beau ça te fait ça te fait un petit quelque chose de voir toutes ces pièces mobiles bouger ensemble hein moi je le vois démarrer chez moi ouais alors comment il

Marche le vert de tu vois de 2 et c’est un moteur 2 de de c’est 2 de2 voilà c’est un moteur 2 de2 c’est bien on fait le premier mouvement là ça vas-y continue comme ça va la rouer ouais allez à demain matin ça s pas ça spipe

Ça spipe plus une autre une petite voilà soupap admission ah [ __ ] je me rappelle plus les petites admissions les grosses échappement comme ça ouais ah ouais c’est un épisode entre la brume et l’huile ah ouais j’enis partout c’est horrible al la prochaine fois qu’on fait de la mécanique Jo on embauche un

Cadreur voilà bon du coup on en est là j que sou neuf ils sont joint voilà ils sont dans le fond les petits joints vert Jin que de soupap souvent quand tu as une voiture tu accélère à mort tu relâches et que ça fait un nuage de

Fumer derrière c’est que tu j que de soup qui sont morts là du coup par sur quelque chose de bien ouais Jo il aime bien huiler aussi comme il faut ça coulisse ou oui ça coulisse craque impeccable allez vendu on continue il y en a combien 12 12 12 de par cylindr

Voilà deux par cylindres on n’est pas sur les technologie de maintenant avec 4 soupap par cylindre mais ça va le faire quand même il aurait 24 soupap il ferait pas le même bruit le VR6 tu t’es trompé j tu mets une grosse à place d’une petite tu dis quoi tu serais je ser

Arrivé au bout serais pas passé mais non mais c’est là tu as essayé de faire rentrer Roco dans minimati to ça peut pas marcher voilà même que tu beau mettre de l’huile dessus il y aura tout le temps un problème on Bonz les couilles on part en

Mission on va vous montrer comment remet une Poupa on va vous refaire un tuto parce que je suis devenu un vrai professionnel du montage de poupap là j’ésite hésite même à à monter une entreprise spécialisée il arrivé j qu’on leur montre au couilles c’est que j’ai plus

De force ah ouais je te laisse filmer l’artiste filme l’acteur mécanicien alors la première coquille tu la prends tu la jettes voilà tu la places to un jour tu as bougé je Tai fais un piège ouais tac voilà alle est en place tu prends la petite sœur

Toc tu te la place à l’opposé voilà ah j’y étais voilà toc et voilà une soup bon il en reste une et finit Pipo allez craque c’est parti là on arrive sur la partie un peu sympa le joint de cucu le joint de culasse voilà les trrespond normalement oui sinon

C’est qu’il a un problème voilà petit joint c’est quoi ça qui un passage d’eauose passage de quelque chose je sa pas encore quoi VO bon là pas c’est qu’il y a une autre pièce qui a venir habiller donc là bah on présente la culasse mais on la pose dessus même

Allez Joe je te filme épatnous fais-nous rêver il y a rien dessous c’est bon normalement non je lavé 10 fois allez ça me fait un petit quelque chose de laevir se représenter comme ça craque et voilà il sympa le moteur bon vous verrez il y a des petite

Surprise de coloris on va faire un joli moteur là c’est vraiment les pièces on tout va être recaché après par tout ce qui est périphérique mais non ça va être sympa donc là maintenant on en est rendu que c’est l’heure de manger un Ferrero déjà pour commencer hein parce

Que on n pas là pour souffrir tiens voilà craque moi aussi [Applaudissements] he bon les gouge de cucu Mo beaucoup plus petit les plus grands tiens attends faut voir c’est bon bon grand on fait de la mécanique Ferrero nous alors ou les qu petites les qu plus petit m envoyé une poche une

Par plus encore c’est bon tout le monde est là répartition non les très grandesont là c’est bon j’ai trouvé tiens ça correspond mieux ça 3 quand même par contre ça m’étonne il a pas deux qui sont petit tiens C je plus je sais plus où on en est je sais plus où

On en est j c’est les même bon les couilles bienvenue dans la suite et fin de ce petit épisode laborieux je dis laborieux parce que il nous est encore manqué des pièces pour terminer le bloc euh donc en fait voilà on la refermait mais la culasse les goujons sont pas

Serrés au couple ils sont juste montés parce que en fait j’ai acheté un lot pour r bu complet le ver6 mais il me manquait encore des pièces donc là je viens de recevoir ce qui me manqué bon alors les six bougies parce que c’est important j’ai repris pompe à e neuve

Parce que dans dans ce que j’avais récupéré il y avait pas la pompe à eau m joint donc là on va repartir bien qu’est-ce qui me manquait bah il me manquait aussi quelques boutons de culasse en fait tout ceux qui sont sur la périphérie les petits gougeons j’ai

Pris aussi je rappelle même plus ce que c’est ça ça des trucs qui me manquent mais à la fin tu vois quand ça arrive ah oui l’allumage par remettre le vieux et là avec tout ça normalement on pourra finir de le rassembler complet il restera plus après qu’à remettre des

Périphériques neuf genre l’alternateur démarreur mais ça ça sera avec la partie boîte de vitesse mais et puis des injecteurs neuf aussi la fin est proche les couilles bon voilà maintenant le but ça va pas être de vous faire galérer encore un an parce que tout au long de

L’année j’ai reçu plein de messages c’est quand qu’on voit la suite du VR6 c’est quand qu’on voit la suite de la Golf 1 donc là maintenant c’est bien lancé le bloc est refermé j’ai reçu les et est refermé mais pas bloqué j’ai reçu les pièces pour vraiment le terminer

Donc là maintenant on va le continuer sérieusement donc là très bientôt la suite est fin du Red Buil de mon petit VR6 il y en a peut-être qui diront ouais tu aurais pu mettre des pistons et des Biel forgé machin c’est pas le but vraiment moi mon but c’est d’arriver à

Faire cette année parce que c’est vraiment un projet que j’imerais terminé dans l’année faire de 7 Golf 1 et une voiture al c’estê bizarre de dire ça mais ouais une voiture tous les jours euh moi réellement j’ai pas besoin de voiture pour aller bosser je bosse de

Chez moi mais euh voilà pour mes petits trajets au quotidien j’aimerais bien pouvoir rerouler ma Golfe 1 euh avec un VR6 donc le but ça va être de la passer en bioéthanol et pas en faire voilà une voiture économique et plaisir à la fois parce que c’est peut-être un 6 cylindre

Mais euh ça va pas demander beaucoup à quand je dis économique on s’en tape ça consommera toujours moins qu’un V8 horrible je suis le mec qui me cherche des excuses en fait non tout simplement voilà j’ai envie de pouvoir rouler au quotidien ma Golf 1 avec ce gros bignou

À l’intérieur tout simplement donc ouais du coup pas besoin de piston Biel forgé le bloc on laisse vraiment d’origine 200 chevaux dans une Golf 1 au quotidien ça ira très bien la suite du programme de la préparation donc on termine le bloc après c’est parti là c’est vraiment mon

Vrai domaine à moi carrosserie peinture voilà remplacement des tôes pourri on avait déjà commencé et vraiment sur la partie de dessous le dessous là oh j’adore moi c’est pour ça qu’adore sur le pont ça j’aime bien mettre dessous dimanche matin avec ma petite tasse de café dessous j’ai remplacé les taôes

Pourris et on a fait vraiment un truc voilà j’ai fait un truc top qualité dis que je vais faire un véhicule de tous les jours mais quand il va flotter ça va être non je vais pas la sortir quand il pleut parce que ça va salir le dessous

Enfin bref donc ce qu’on a ce que j’ai fait dessous ben maintenant le but ça va être de faire l’extérieur comme ça aussi donc remplacer les Tau pourris et puis la refaire entièrement en carrosserie voilà une Golf 81 donc elle a subi je vais la refaire c’est la passion donc

Voilà il y aura un épisode carrosserie peinture et après ça je vais acheter le kit swap parce qu’il existe je suis pas le seul oui on peut dire le seul Gog Go qui a décidé de mettre un une enclume de 6 cylindres dans une Golf 1 il y a des

Kits tout fait qui existent maintenant où tu as stringlerie de boîte support moteur cardan en voilà il y a tout ce qu’il faut pour mettre facilement un VR dans une Golf 1 il y a des choses qui existent donc j’achèterai le kit on remettra tout ça dedans quand ça sera un

Bel écrin et tout sera peint et après ça repartira se faire faire un faisceau sur mesure une gestion on verra combien que ça sort de chevaux avant ça la ligne d’échappement voilà va y avoir des trucs qui vont arriver mais voilà c’est vraiment un projet qui me tient à cœur

Et c’est vraiment un projet que j’aimerais terminer dans l’année donc là maintenant qu’on a les pièces pour continuer en voilà on va pas vous faire galérer encore un an les couilles va y avoir la suite qui va ça va se dérouler tout au long de l’année voilà ouais je

Dis l’enclume parce qu’il y en a plein qui m’ont dit tu aurait mieux fait de mettre un V VT ou tu aurait mieux fait de faire ceci ou cela moi je veux un VR6 voilà et puis ça va y aller quand même parce que un VR6 dans une Golf

1 c’est la passion c’est la passion c’est la grosse passion bon sur ce les couilles j’espère que ce petit épisode vous a plu bon pour ceux qui connaissaient pas le projet bah il y a déjà eu trois épisodes concernant ma golf sur la chaîne je t’invite à aller

Les regarder si tu as envie de prendre le projet en route et voilà pour pour ceux qui pour les autres qui attendaient ça avec un patience cette année voilà pour moi j’espère vraiment que ça va être l’année old school couille voilà l’année de ma golf 1 et j’espère

Vraiment que d’ici fin d’année pourrait vraiment me retrouver au volant comme quand j’avais 18 19 ans et que là on va vraiment kiffer voilà bon sur ce les couilles je vous dis à lundi prochain 19h pour nouvelles aventures pense à t’abonner à partartant YouTube la Cochette Facebook insta snapchat TikTok

Et ça fait plaisir vous êtes toujours de plus en plus et et voir vous vous accrochez au projet que ça soit camion auto moto 103 bah ça fait vraiment plaisir je tiens aussi à remercier tout particulièrement Giovanni voilà parce que Giovanni il a ah il y a pas que pour

La 103 Giovan en fait c’est un pote depis qu’on a 15 ans voilà et à chaque fois qu’il y a un projet tordu bon il est là voilà il aime bien ça s’il y a pas chatz pêche il est là VO voilà donc encore un grand merci à toou de mavoir

Filé un coup de main pour le rassemblage du bloc et puis aussi un grand merci à RCO vous allez voir dans le prochain épisode moteur ils m’ont fait plein de pièces sympas et on va finir de remonter ça ensemble bon voà les couilles je vous dis à lundi prochain 19h passez une

Bonne semaine Ciao