TestAuto : VW SIROCCO MK1 : Elle à failli tuer la Golf !

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Aujourd’hui à l’honneur dans TestAuto, une Volkswagen Sirocco MK1, c’est tout simplement LA Golf vue originellement par Giugiaro !

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MUSIQUE Générique / Outro :
Musique proposée par La Musique Libre
Ehrling – Lounge : https://youtu.be/nM0Td62HT7U
Ehrling : https://soundcloud.com/ehrling
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J’ai reçu un gros paquet et c’est temu qui m’a envoyé ça alors tout d’abord merci temu pour le paquet et merci temu pour sponsoriser cette vidéo si vous ne connaissez pas temu c’est comme une grande place de marché qu’on a tous dans nos villes sauf que là c’est sur

Internet donc terminer de tourner tout le temps sans fin comme ça pour trouver une place de parking merci temu temu c’est surtout des milliers de références d’objets divers et variés que ce soit de la mode des bijoux des objets pour les animaux ou des objets automobiles vous vous doutez bien que vu

Le thème de la chaîne il y a forcément des objets automobiles je suis pas devenu fou non plus mais oui c’est clair tu c’est aussi des prix ultra compétitifs on va pas se mentir par les temps qui court ça fait plutôt du bien sur leur plateforme très régulièrement

On peut avoir des promotions jusqu’à – 90 %. combien – 90 alors vous voyez dans ce gros sac qui fait 4 kg temu m’a envoyé pour à peu près 80 € d’objet alors moi je me suis fait plaisir waouh bon alors j’ai plein de trucs ça pour la Twingo c’était obligatoire un mini

Tournevis Torx je vais vous mettre ici là le prix que ça vaut essayie de trouver moins cher j’ai pris aussi une sang de remorquage on sait jamais c’est une Renault des Rizel il y a tout qui se casse la gueule des microfibres des petits pinceaux ça c’est pratique pour nettoyer les aérations ou

Alors pour nettoyer le petit projet qui me fait kiffer en ce moment off j’ai des brosses pour bien nettoyer les moquettes en profondeur et des petits pads pour lustrer voilà pour les intéressés vous pouvez directement aller sur leur site internet ou bien passer par l’application d’ailleurs pour les nouveaux utilisateurs de l’application

Je vous ai obtenu un lot de coupon d’une valeur de 100 €. autant vous dire qu’avec ça vous pouvez acheter quasiment tout le site internet donc faites-vous plaisir c’est fait pour tous les liens sont en description et en commentaire épinglé quoi dire d’autre à part merci temu de soutenir la chaîne voilà et

Maintenant je vous laisse tranquille place à la vidéo c’est parti Al attends on va laisser passer [ __ ] il y a tout qui se déchaîne là avant qu’on commence alors c’est bon tu es prêt vas-y allez bonjour à tous bienvenue sur benuto je suis très content de vous retrouver en

Ce dimanche aujourd’hui je suis accompagné de Philippe bonjour PhIP bonjour merci de m’accueillir chez toi merci donc aujourd’hui on a une rare Siroco MK1 à dispo cette voiture là c’est un peu comment dire un oven chez chez Volkswagen en fait on était dans le contexte on était au début des années 70

J’espère qu’on nous end il y a une tempête qui est en train de se secré audessus de nous là j’espère que ça va pas tomber donc début des années 70 Volkswagen souhaite remplacé la coccinel qui a traîné depuis les années fin des années 30 et Volkswagen veut vraiment se

Révolutionner parce que ils sont en perte sèche au niveau des vent en fait ils sont en train de créer la Golf qui va remplacer la cox donc changement complet on passe d’un moteur refroidi paril à un moteur waterced traction moteur avant et cetera et cetera et en

Fait à l’époque le projet était confié à Ital design qui était dirigé par Jaro et Jaro quand il a vu le projet il s’est dit mais non ça fera jamais une berline 4 places avec quatre vraies places autant faire un coupé un peu sportif il s’est un peu trompé quand on quand on

Connaitt le succès de la Golf donc Volkswagen forcément a dit non on fait la Golf et jjaro c’est associé avec Carman qui faisait à l’époque aussi des des coupées très sympas pour Volkswagen donc Ital design et jjaro enfin Ital design et Carman se sont associé et ont proposait la siropo à Volkswagen

Volkswagen a dit ok on se charge de la commercialiser on se charge de vous fournir tous les éléments de la Gol donc le moteur le châssis les trains roulants et cetera et cetera mais c’est Carman qui financera en fait le développement de cette voiture et ce qui est rigolo

C’est que la Siroco a été présentée en mars 74 6 mois avant la sortie de la Golf dont elle dérive c’est la première fois qu’on voit ça et je pense qu’on a jamais revu ça dans l’histoire de l’automobile la Siroco elle a été faite la MK1 de 74 à 81 ouais 500000

Exemplaires à peu près peut-être je pourra regarder ouais c’est ce que dit sur Internet ouais ouais et on la voit en trois phases différentes donc celle c’est une MK1 MK1 voilà et ensuite la MK2 qui a été faite jusqu’à la fin des années milieu des années 90 je crois et

Ensuite ils ont fait une longue pause jusqu’à la Siroco MK3 de 2008 à 2017 ils ont arrêté a quelques années alors la Siroco c’est un bordel sans nom sur les versions j’en ai compté 25 minimum sans compter que beaucoupcoup sur les 25 on a TR ou qu déclinaison de finition alors

Celle-ci Philippe c’était quoi alors vous verrez les puristes ils l’ont vu de toute façon elle est pas tout à fait d’origine cette auto non elle est pas trop d’origine voilà je l’ai fait à mon goût sans en restant assez à l’origine mais en modifiant quelques petites choses sur la voiture même des gros

Alors de base c’est une coco SL c’était de 1981 mais sur sir ils avaient des coco et il voulaient s’en débarrasser ils ont c’est tout dernière MK1 alors MK1 et ils ont fait la version SL le 1300 boî 4 moi je voulais quand même rouler avec faire un peu de kilomètres

Alors je l’ai changé sur un moteur de golf 2 un 1600 75 chevaux un petit peu préparé on va on va changer d’angle de caméra tu vas un peu nous parler de l’histoire de la voiture je voulais juste savoir alors l’toire de la voiture je vous he bouge pas je vais changer

D’angle on en reparle tout de suite il est il AIP il a beaucoup à dire je te laisse carte blanche explique-nous un petit peu l’histoire de cette voiture qu’est-ce que tu as fait dessus qu’est-ce qui s’est passé voiture tuas entièrement restauré de l’ histoire de la voiture c’est que je recherchais une

Coco MK1 et j’ai trouvé celle-là sur Internet elle était sur Paris JEI téléphoné au monsieur qui me dit qu’elle était roulante que je pourrais repartir dans le sud quand je suis arrivé à Paris la voiture sentait l’essence que à plein neé j’ai fait 30 km je suis tombé en

Panne plus d’essence dans le réservoir ah bon si c’est que ça oui seulement l’essence était dans l’habitacle et par terre ça c’est moins cool j’ai pris un bidon j’ai fait l’autostop sauf que en plein hiver à 20h fallait trouver quelqu’un qui m’emmène à une station qui était environ à 30 km quelqu’un m’a

Emmené j’ai trouvé une personne qui m’a ramené là j’ai pris l’autoroute avec plein de bidons que j’ai remplis à chaque coup je suis arrivé à main surloire chez mon ami à Orléan il y avait un tuyau qui était percé au niveau du réservoir qui coulait sur l’échappement merci le contrôle

Technique et du coup B on a loué un plateau et on est reparti c’était peut-être plus prudent c’était plus prudent et on est retourné chez nous doncah restauration complète alors j’ai fait j’ai complètement j’ai tout démonté je l’ai mis à nu j’ai changé toutes les tôes tout les trains sont neufs tout est

Neuf tu ai fait une peinture vert alors vous Savit qu’il y avait le vert viperère et j’ai fait le vert sur métallisé d’ailleurs le vert viperè de souvenir il était pas métallisé je crois que c’était cou éta pas métallisé et moi je voulais un métallisé alors c’est le

Vert de chez chevrelet qui ressemblait énormément au vert vipère mais métallisé et tu tu sais sur je vais m’approcher un petit peu tu sais sur quel chevrolé c’était je ne sais pas c’est c’est sur le le nuancier on a fait regarder sur le nuancier on a regardé avec le ver viperè

Qu’on avait des photos qu’on avait retrouvé c’est le seul qui se rapprochait le plus du verre viperère et en terme esthétique extérieur qu’est-ce que tu as changé ben j’ai changé les jantes j’ai mis les jantes BBS c’est des BBS Malet ça de souvenir voilà BBS Maly

C’était monté sur les bme21 je 21 voilà ça lui va super bien donc c’est du 13 c’est du 13 pouces j’aime bien le Biton gris gris entracite avec le déport gris normal c’est po ça ou c’est c’est peint non non c’est peint c’est peint aussi d’accord ouais ouais c’est moi qui l’a

Peint et on reconnaît la selle pour les puristes ouais la SL ici c’est en rouge d’c est au rouge normalement ils sont gris ah c’est gris d’accord et pourquoi ils ont fait ça au rouge sur sur les sur la SL c’était comme ça d’accord j’espère que ça vous plaît parce que sur youtube

Il y en a pas beaucoup des présentations de siriroco MK1 pour le pour le petit plaisir il faut alors ça c’est un petit kiff que j’avais pour mon grand-père avait ça dans sa voiture je pense que c’était les moments folies des années 80 voilà ouais franchement c’est cool et puis le délire

Intérieur tartant et tout le ver extérieur machin est vraiment vraiment sympa cette caisse voilà vous voilà on peut manger dessus tu fais tout toi dans ton garage tout dans mon garage incroyable voilà donc le fameux swap golf 2 75 chevaux voilà 75 chevaux avec allumeur neuf carbuber

Tout estu motur neu refait entiè et la la culasse qu’est-ce qu’elle a eu comme prépa alors j’ai poli les conduits j’ai agrandi j’ai poli les conduits j’ai poli les admissions ouais pas de pro mais on sait que l’admission il faut le tourbillon l’échappement il faut P mais

Il faut que ça soit d’un miroir pour qu’il puisse sortir le plus vite possible et vous savez que sur cette préparation là quand on fait déjà ça on peut gagner déjà pas mal de chevaux sur les atmos c’est comme ça qu’on les les chevaux bah la voiture voilà j’ai essayé

De vous trouver un bel exemplaire en tout cas je pense que c’est le cas j’espère que bah cette présentation vous plaira et puis maintenant on va aller rouler avecou c’est parti ou là allez ah oui oui on avait pas menti hein allez c’est parti alors j’avais roulé il y a

Fort longtemps ça devait être en 2008 ou 2009 grand maximum une Golf 1 GTI il y a très longtemps bah on retrouve une un chasssis de golf quoi c’est là vraiment là je pense que on est totalement dans l’ambiance golf aussi bon le tableau de bord est spécifique au Siroco mais ce

Volant là trois branches magnifiques là GTI on va parler un peu de l’intérieur on en a pas parlé tout à l’heure donc tu as fait des sièges personnalisés al voilà j’ai personnalisé les sièges j’ai mis le damier monû j’adore le damier sur les Volkswagen je trouve que c’est c’est

Leur signature presque de leur intérieur ça c’était monté sur quoi de base c’est les GTI les GOF GTI les pH une j’ai changé le le ciel de toi par le toit j’ai mis en noir je trouve qu’elle lui va beaucoup mieux ça fait un peu pack

MBM du coup ouis voilà c’est tout est noir je trouve que ça allait plus joli on a les fameux compteurs au but on appelle ça compteur au but parce que on voit il finissent en pointe là les cadrans c’est pas des vitres plate en fait ça c’est super rigolo en manomètre

On a quoi là on a tempér là moi j’ai remis la il y a la pression de l’huile et il y a l’horloge voilà mais ça elleétait moi j’ai remis de température elles sont sur le comp voilà elles sont sur le compto en châssier on a quoi là

Philippe golf et niveau amortisseurs et tout alors c’est les amortisseurs je veux pas dire de bêtises c’est les jaunes et bleusin lin je croisin ça ouais en fait en fait ce qui est bien c’est qu’All les raid sans sans être sans défer le do on peut s’en

Servir tous les jours ouis c’est un petit jouet en fait he ah tu as raison he le moteur il y a pas vraiment besoin de plus il y a pas besoin de plus parce que je trouve que marche très très bien quoi en fait là on

Roule sur le couple que moi je voulais beaucoup de couple voilà elle est très agréable entre 2000 et 4000 il y a un grain de conduite qui est super cool sur sur ces sur ces vieilles Volkswagen des années 80 là le volant la prise en main elle est super aussi mais

Le volant je vais le refaire je vais le faire en alcantara c’est pour pour ça qu’il est tout fin et je on va le recouvrir d’Alcantara d’accord le bruit est très cool aussi tu as une petite ligne groupain tu me disais hor caméra groupe N une petite c’est pas trop je

Pensais que ça allait faire beaucoup de bruit surtout que j’ai un 4 en un avec des gros tuyau et je pensais que ça allait et non pas du tout j’étais hyper surpris par euh j’étais très surpris petit je sais pas si entendra au micro mais il y

A manque au milieu comme c’est un groupe N il y a que le silencieux à l’arrière c’est tout je pense que tu as trouvé un bon compromis là pour pouvoir rouler sans se fatigueril ça fait trop de bruit après la boîte est bien étagée aussi ouais ouais c’est j’étais surpris de moi quand

J’ai tout réglé ça c’est très compliqué à régler que du coup c’est une boîte de golf de golf 2 du coup de quel modèle de golf 2 de golf 2 golf 2 voilà et c’est elles ont pas des boîtes spécifiques au niveau GTI et tout c’est toutes les mêmes oui

Après les connaisseurs en sauront un peu plus je sais que la Golf tinger elle a sa boîte à elle que la Golf 1 boîte 4 c’est la Golf à elleose que les GTI doivent avoir une boîte spéciale aussi je pense VO ou je pense plus renforcé ou

Celle-là c’est moteur boîte que j’ai mis voilà d’accord ouais donc c’est pas c’est super sympa à conduire et dire que on a les routes qui font que on peut s’amuser avec quoi le bruit est super cool aussi je trouve j’aime bien les petits péaradage derrière là voilà après on va tourner à

Droite et là on va faire le tour pour rentrer là il y a moins de petit virage et là la course finit ici d’accord ça prend combien de tours oh autant qu’on veut ouais ça monte hein ais ou ouis c’est sympa largement suffisant ah oui mais bon moi personnellement je trouve que et

Tu vois tu as ce côté malgré que soit quand même bien moins puissant qu’une GTI qui sortait 115 120 chevaux je croisevaux 110 chevaux voilà là tu as le tu as le temp déf du car qui se met en route c’est vrai que les injections cagétroniqu qui sont d’origine sur les

GTI c’est pas c’est c’ests et là en fait il y a cet effet un peu coUier qui est très très rigolo et en fait ce qu’il y a c’est que quel que soit le régime auquel tu appuies ça réagit tout de suite quoi ça réagit

C’est bien il y a juste entre les deux carbus quand il s’ouvrent j’ai on a eu du mal j’ai eu du mal à trouver le bon compromis je trouve que là il est bien mais on sent toujours ce petit mais j’ai voilà je ne touche plus après les

Voitures à carbus c’est toujours un petit peu capricieux hein voilà ouais ouais surtout quand on modifie la chose euh voilà en fait là tout est homogène quoi ouais que ce soit le châssis et tout il y a que les freins qui qui pêchent un petit peu par les disques

C’est quoi d’origine dessus c’est non ventilé je suppose oui c’est du non ventilé voilà il y a juste des plaquettes que j’ai mis un petit peu plus performance c’est pour ça qu’on a pu freiner dans les page sinon euh ouais c’est pas c’est pas demande pas beaucoup depuis tout àheure

Mais c’est vrai que c’est leing à la [ __ ] en fait qui est bizarre mais bon on arrive à trouver le compromis une fois qu’on a l’habitude on arrive à trouver que il faut appuyer dedans quoi en fait tu as envie de jouer de la boîte à bas régime quoi ça réagit à

Mort c’est hyper vivant en fait même là tu peux mettre la 3 et tout seule alors qu’on se dit ah ouais carrément tours voil voilà que le 1300 ou le 1100 ceux qu’ils ont connu voilà ouais c’est mou c’est c’est mou c’est c’est pas amusant presque tu vois on se

Demande qu’est-ce que le moteur fait dans la caisse ouais puis c’est dommage dans une voiture comme ça qui qui a qui a un peu un at trit sportif de mettre un petit moteur qui a un petit moteur comme ça c’est c’est bête quoi puis en ville pareil elle est hyper agréable

Normalement les voitures à carbu comme ça en ville c’est un peu c’est pas top top je je suis j’ai fleur à peine la [ __ ] ça broute pas c’est presque l’impression de conduire une casse à injection quoi je pense que les gens doivent être super réceptifs quand ils te croisent avec ça ils font

Ouais ils disent déjà qu’ils envoyent pas beaucoup la couleurà ouais on va aller à droite on va faire une autre voilà déjà la couleur bon moi c’était mon kiff d’avoir une couleur comme ça ah il faut des couleurs qui pèt voilà je trouve que elle est trop basique souvent

On les voit en hongriis bah comme voilà je trouve que c’est ça lui ressort pas sa personnalitéc les Jaun un peu quoi BR vraiment cool c’est juste ce qu’il faut pour moi je suis d’accord les amortisseurs ils sont bien ils sont je te disais est homogène appu tranquillement

Pé de merde franement spécifique de la Siroco qui est pas top un seul glace un seul glace j’ai l’habitude avec la Twingo du coup mais bon que la Golf a deux essuglac ou ça c’est aussi le la particularité après ça allège un peu la voiture aussiement je trouve d’avoir un

Seul bras d’ailleurs en Allemagne ils les mettent souvent tendance ils ont tendance à les mettre au milieu un fa son DTM là en fait c’est vraiment la young timer que tu peux rouler tous les jours quoi voilà on peut aller en ville on peut aller chercher sa baguette de pain on

Peut on ve faire 500 km on va faire 500 km on peut moi je fais toutes les expositions je jusquà Toul tout ça sans problème avec a v plac sièg on est bien aussianchement la Golf les siè sont spécifi à laocoacéérateurand progress ça va mieux va

Mieux on passe tout de suite au double corp sin c’est très marrant par que là le montage que tu as fait c’est un montage hybride ou ça existe déjà ben il faut trouver le quand il vous vendent le quand il vendent le carbu tu as un réglage spécifique voilà

Qui la prépa que tu as faite genre mettre un moteur de golf 2 75 dans un coco avec ce carbu là c’est déjà vu ou c’est un truc que tu as tenté pas moi j’ai j’ai fait à mauce ça donnera peut-être des idées à certains qui veulent des idées que voilà que j’avais

Dans ma tête je m’y connais un petit peu en moteur pas non plus je suis pas je m’y connais je suis capable de refaire un moteur comment ça marche un moteur mais les passionnés ils comprendront par que c’est beaucoup plus facile un passionné que quelqu’un qui fait ça

Bêtement quoi passionné il va toujours chercher la petite chose que tu as l’impression que c’est une vraie petite boule de Nair ce moteur voilà le bruit est super es pas obligé que je trouve la bonne solution j’adore le comportement ouais et là tu conduis voilà c’est c’est

Toi qui pilote ta voiture quoi ce qui est bien c’est que tu pourrais la la prêter à n’importe qui un jeune conducteur ou quoi qui a qui a très peu d’expérience il pourrait la rouler normalement sans problème sans problème elle est facile quoi bah je crois qu’on

A fait le tour bah je pense après j’espère que cet essai vous aura plu les amis on va on va s’arrêter là je vous invite à lâcher un petit like un petit commentaire pour me dire ce que vous avez pensé de la vidéo mais surtout à vous abonner à la chaîne c’est super

Important Philippe encore merci de me de m’avoir prêté ta belle et de m’avoir fait confiance c’était super sympa c’est c’est le genre de voiture qu’on voit pas beaucoup sur Youtube et qui mérite d’être plus mise en avant je trouve et puis moi je vous dis à dimanche prochain

Pour une prochaine vidéo salut tout le monde prenez soin de vous au [Musique] revoir