Toyota bringt den Corolla weltweit zurück in die Kompaktklasse. Denn zuletzt war für die Japaner in diesem Segment auf verschiedenen Märkten auch der Auris unterwegs. Der neue Corolla soll unter den Kompaktwagen für frischen Wind sorgen und verzichtet komplett auf Dieselmotoren. Neben einem 1,2-Liter-Turbobenziner gibt es zwei Hybridmodelle mit 1,8- oder 2,0-Liter-Benziner. Redakteur Christoph Kragenings findet im 180 PS starken Top-Corolla heraus, wie sich der „Diesel-Ersatz“ fährt. Test: Toyota Corolla
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