NEW Volkswagen Passat 2024 | FULL REVIEW!

The New Volkswagen Passat is out, here’s my review of this super spacious and rather luxurious model!

👊🏼 Getting value from these videos? Want to support my channel? Become a member and get EARLY ACCESS to videos among other perks!
https://bit.ly/42oEHwL

🚗 Pricing & Spec 🚗
▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀
As always a car manufacturer can change their pricing and specification several times throughout the year, please contact the car manufacture or a dealer for the latest updates.

Chapters:
0:00 Intro
0:36 Price
0:52 Trims & Exterior
2:31 Boot
3:36 Rear Seats
5:24 Front Seats
10:07 Drive

#Volkswagen #VW #Passat

🎵 All music in this video is from Epidemic Sound:
Over 35k songs & over 90k sound effects
⬇️ 30 DAY FREE TRIAL⬇️
http://bit.ly/epidemicsoundreferral

[موسيقى] مرحبًا بكم يا شباب، ومرحبًا بكم في القناة! الآن أنا مع فولكس فاجن مرة أخرى اليوم ولكن هذه المرة ننظر إلى سيارة فولكس فاجن باسات الجديدة، والآن أتيحت لي فرصة رائعة للتحقق من هذا الطراز الجديد وكان ذلك في أواخر العام الماضي نوعًا ما. ولكن هذه المرة لدي الكثير من الوقت مع السيارة، وسأكون قادرًا على أخذها على الطريق والأهم من ذلك، والتحقق من كل هذه المساحة الداخلية الجديدة والمحسنة. الآن قبل أن نتحقق من الجزء الخارجي من هذا Chili Red Metallic الرائع والذي أحبه تمامًا في الواقع وهو نوع من الملوثات العضوية الثابتة في ضوء الشمس. أردت فقط أن أتطرق إلى السعر …. لذا فهي تبدأ من حوالي 38.5 ألف جنيه إسترليني وترتفع إلى حوالي 43.5 جنيهًا إسترلينيًا يعتمد فقط على المواصفات والتكوينات. وبالطبع مستويات القطع أيضًا، فهي تصور نوعًا من المواصفات ونوع مستوى القطع. لكن لاحظ أيضًا أن العجلات مقاس 17 بوصة، لذا فإن هذا يشبه نوعًا ما ما يبدأون به ولكن يمكن أن يصل إلى 19 بوصة إذا كنت تريد تغيير تصميم العجلة أكثر قليلاً. هناك عدد قليل منهم يمكنك رؤيته هنا. الآن، كما هو الحال مع معظم الشركات المصنعة، عندما يطرحون طرازًا جديدًا، فإنهم يقومون بتحسين الكفاءة والديناميكا الهوائية ولكنهم يحافظون أيضًا على هذا المظهر الأنيق. وأعتقد أن فولكس فاجن قد حصلت على الأمر تمامًا هنا لأنه عندما تنظر إلى المقدمة، فستجد تقريبًا مثل هذا النوع من سمات الجولف. الآن أصبح الجولف بالطبع أيقونة فولكس فاجن الأكثر شهرة والأكثر شهرة. أعلم أنهم استخدموا هذه الكلمة كثيرًا بالتأكيد في عالم فولكس فاجن، لكن نعم أعتقد أنهم فهموها بشكل صحيح، فهي نوعًا ما حصلت على تلك النظرات المنحنية إلى المقدمة هنا. شريط ضوئي صغير لطيف يحيط بكل شيء في المقدمة هنا وشبكة كبيرة في المقدمة هناك للحفاظ على الديناميكا الهوائية زلقة قدر الإمكان مما يعني أن معامل السحب يبلغ حوالي 0.25 وأعتقد أنه كان قبل ذلك حوالي 0.3. وهذا ما أعنيه بمعامل السحب، فكلما انخفض هذا الرقم كلما زاد اختراقه للهواء، مما يعني نطاقًا أكبر من حيث الوقود. الآن عندما يتعلق الأمر بأبعاد باسات الجديدة يبلغ الطول 4,917 ملم والعرض 1,849 ملم بدون المرايا والإرتفاع 1,497 ملم. لذا يجب أن أضيف أنه أطول بحوالي 144 ملم من الطراز السابق. الآن يجب أن أضيف أن التصميم الخلفي للعديد من سيارات فولكس واجن في الوقت الحالي رائع حقًا، لذا فقد حصلوا على مظهر ثلاثي الأبعاد في المصباح الخلفي. وحتى عند فتحه، فإنه يقدم رسومًا متحركة رائعة حقًا، وبالطبع لديك المؤشرات التي تقوم بنوعها المعتاد من الحركة الانقضاضية. لكن نعم، هذا المظهر ثلاثي الأبعاد هنا أنيق حقًا وأعتقد أنه يناسب السيارة على الأرض. الآن هناك سبب وراء مبيعات فولكس فاجن باسات بشكل جيد، ويرجع ذلك أساسًا إلى قدرات الأمتعة والتخزين. أعني إلقاء نظرة على حجم هذا الحذاء! لقد كانت جميع حقائب التصوير الخاصة بي موجودة هنا منذ دقيقة واحدة فقط وأخرجتها ووضعتها على الأرض هناك لكنها نوعًا ما تبدو وكأنها منطقة مربعة الشكل تظهر هنا. لكن يمكنني أن أضع حقيبتين أخريين خلف ما لا يمكنك فعله غالبًا في بعض السيارات، لذلك يعود الأمر إلى هذا الحد! الآن تبلغ سعة صندوق الأمتعة الذي تراه هنا الآن 690 لترًا، لكن بالطبع إذا قمت بطي المقاعد، فلن تصل إلى حوالي 1920 لترًا، أي أكثر بـ 40 لترًا مقارنة بالإصدار السابق كما ترى هنا وإذا كنت قم بطي المقاعد لأسفل أي حوالي 140 لترًا أكثر! لذا فإن السيارة أطول قليلاً كما رأينا في الأبعاد، لذا لديك مساحة أكبر قليلاً في الخلف للتخزين وهناك أيضًا مساحة أكبر للأرجل والتي سنتحقق منها خلال ثانية أيضًا. ولكن نعم هناك مساحة كبيرة، كما توجد مساحة أسفل هنا أيضًا لمزيد من التخزين أيضًا. بالطبع إذا اخترت الإصدار الهجين الإضافي، فسيكون أقل قليلاً ولكني أخبرت أن هناك مساحة صغيرة للتخزين تحت الأرضية تحسبًا لذلك! حسنًا، دعونا نلقي نظرة على المقاعد الخلفية، حسنًا يا رفاق، يمكنكم أن تقولوا ما أعنيه، انظروا إلى مساحة الأرجل هنا، هذا جيد حقًا! أعني أن هذا تم إعداده لوضع القيادة الخاص بي بطول 6 أقدام و2 بوصة، وأرجل طويلة ونعم أضع يدي بالكامل خلف ركبتي هناك إلى مقاعد القيادة، وهذا جيد حقًا! وسيضيف مستوى المواد المتميزة كل مكان جميل حقًا، كل شيء ناعم ومحبب! المقاعد فاخرة للغاية في الواقع، هذا هو نوع السيارة التي تريد القيام بها في رحلة طويلة بالجلوس في الخلف هنا لأنها جميلة جدًا! في الواقع، نعم، هناك ستائر هنا أيضًا والتي يتم ربطها هناك بهذه الطريقة! إذا كنت قد فعلت هذا الحق! أنظر إلى ذلك! الآن لا تحصل على ستائر في الجزء الخلفي من السيارة، وهذا أمر رائع جدًا! كل ذلك مدمج، لذا نعم يوجد منفذي USB-C هنا، ويوجد تحكم في المناخ هنا، كما توجد مقاعد مُدفأة في الخلف أيضًا. هذا رائع جدًا، وهذا شيء لا تراه كل يوم، لذا نعم في جميع أنحاء الغرفة الرئيسية جيد أيضًا. سأضيف أنه بسبب ذلك، اسمحوا لي أن أطرح ذلك ربما يكون أكثر راحة قليلاً أوه نعم هذا أفضل بكثير! نعم، هناك مساحة كبيرة في الخلف هنا، لا أصدق ذلك. كنت أعلم أن فولكس فاجن كانت تقول أن السيارة أطول قليلاً وأن كل هذا الطول ذهب إلى المقاعد الخلفية وصندوق الأمتعة. أنت حقًا لاحظت أنه جيد حقًا! لست متأكدًا من الغرض من هذه الأشياء لأنني أعتقد أنني أتذكر رؤية شخص ما يضع هاتفه المماثل هنا من قبل ولكني لست متأكدًا من أنني سأضع هاتفي….أوه، أعتقد أنه يمكنك وضع هاتفك، إنه أمر مدهش بالفعل خذ هاتفك طوال الطريق إلى هناك. لكن نعم، هذا هو حامل الأكواب، دعونا نلقي نظرة ونرى. هناك حاملات أكواب وبالطبع هناك فتحة التزلج التي تمر بالخلف، لذا نعم هذا مثير للإعجاب حقًا، جيد حقًا! حسنًا يا رفاق، ما أجده عادةً في السيارات هو أن المواد المتميزة بالطبع عادة ما تكون في المقدمة، ولكن عندما تصل إلى الخلف عادةً ما تجد المزيد من الأدلة على وجود مواد بلاستيكية وأشياء لا تعد مرة أخرى بمثابة كسر للصفقة لأنني عادة لا أفعل ذلك. لا تجلس في الخلف وعادةً ما يكون هناك راكب فردي أو اثنان. سأضيف أن هذا الشعور المتميز يتجلى بشكل أكبر في المقدمة هنا أيضًا وكان واضحًا في الخلف أيضًا. لذلك، إنه أمر جيد حقًا حتى على الجانب هنا، كان بإمكانهم وضع البلاستيك هنا أو شيء من هذا القبيل، لكن يبدو أن هذا النوع من الملمس يبدو محببًا حتى هنا. لذا فإن جودة البناء جيدة حقًا مثل جيدة حقًا! حرفيًا، لم أتمكن من العثور على سطح غير حباري باستثناء الجزء السفلي من الباب ولكن كان هذا هو نفس السطح الخلفي ولكن كل شيء آخر جيد حقًا. جولة قصيرة جدًا حول الجبهة إذن، هل يجب علينا ذلك؟ لذلك أعتقد أننا يجب أن نبدأ بالتخزين أولاً بحيث تكون صناديق الأبواب جميلة وكبيرة، ثم بالطبع لدينا مساحة تخزين صغيرة هنا مع صينية صغيرة ربما للعملات المعدنية والأشياء. ثم لدينا هنا حاملي أكواب ومنفذي USB-C بالأسفل. المحول الذي تم تضمينه من مظهره، أزرار إيقاف التشغيل، تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك موجود حرفيًا هنا. تحرير فرامل اليد ولكن أعتقد أنه يتم إيقافه تلقائيًا في معظم سيارات فولكس فاجن. المخاطر هناك بالطبع شاشة الوسائط المتعددة الكبيرة هنا المزيد عن ذلك في ثانية ثم عجلة القيادة التي تحتوي على أزرار! لا شيء من هذه الأشياء التي تعمل باللمس فهي عبارة عن أزرار مادية يمكنك الضغط عليها بالفعل! لذلك من الجيد حقًا أن أتمكن حرفيًا من خفض مستوى الصوت لأعلى ولأعلى وتتبع المسار السابق كل ذلك من عجلة القيادة، وهذا أمر جيد حقًا. الآن أعلم من Passats منذ وقت طويل أنهم كانوا يحتفظون بعصا التروس هنا ولكن الآن أصبح الأمر هنا يتبع بقية مجموعة فولكس فاجن. يدور حول القيادة والعكس والوقوف هناك مع المساحات والمؤشرات في المكان المعتاد. في الحقيقة لقد لاحظت للتو شيئًا واحدًا حرفيًا هنا، حيث يوجد منفذ USB-C، لماذا لا يقوم أي مصنع سيارات آخر بذلك في الواقع سأركل نفسي هنا لقد قمت بمراجعة عدد قليل من سيارات فولكس فاجن لكنني لم ألاحظ ذلك قبل ذلك أفترض أنه مخصص لكاميرا Dashcam! يعد Bravo Volkswagen أمرًا جيدًا حقًا لأنه يوفر عليك الاضطرار إلى شراء كابل بطول 5 أمتار وتتابعه في كل مكان من المحتمل أن يمر عبر الوسائد الهوائية أو توصيله بصندوق المصهر، حيث يوجد فقط منفذ USB-C هناك، وآمل أن يكون هذا هو الغرض منه! ولكن نعم يوجد حرفيًا واحد هنا وأتساءل عما إذا كان هناك جانب واحد أيضًا؟ لا، فقط جانب السائق، لذا نعم فولكس فاجن رائعة، رائعة! لذا، نعم، نظام الوسائط المتعددة هذا، لذا كان لدى شركة فولكس فاجن خلال السنوات القليلة الماضية بعض التعليقات حول أنظمة الوسائط المتعددة الخاصة بها والتي تشير إلى أنها لم تكن الأفضل. ومع ذلك فقد استمعوا وقاموا بالتأكيد بتنفيذ العديد من الميزات وتجربة المستخدم في استخدام برامجهم الآن في السيارات مذهلة. إنها بالتأكيد واحدة من أكثر السيارات القابلة للتخصيص التي رأيتها في السيارة على الإطلاق، وهو أمر جيد جدًا ولا يتعين عليك تخصيصه إذا كنت لا ترغب في ذلك. لكن ما أتحدث عنه هو أن هذه الأيقونات الموجودة هنا يمكنك تغييرها ومناورتها وإضافة مربعات إلى الشاشة الرئيسية وجعلها خاصة بك بشكل أساسي. الآن بالطبع يمكنك ترك الأمر كما هو والاستمتاع بكل شيء باستخدام الإعدادات الافتراضية ولكن هناك هذا المستوى من التخصيص فقط في حالة رغبتك في ذلك! لذا، فيما يتعلق بالشاشة نفسها، لديك نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية هنا على اليسار، وهو ليس بهذا الحجم. إذا كنت تريد حجمًا أكبر، فما عليك سوى النقر عليه وسيظهر في وضع ملء الشاشة وهو أمر جيد جدًا. الآن هذا الزر الأزرق الموجود بالأسفل هو زر الصفحة الرئيسية الخاص بك، لذا سيعيدك إلى هذه الشاشة هنا، ولكن إذا كنت تريد رؤية كل ما يمكن للسيارة القيام به، فما عليك سوى النقر على نوع مشغل التطبيقات أو زر القائمة وسيظهر لك كل شيء هناك. وبالطبع لديك الهاتف والراديو والوسائط والملاحة ويبدو أن هناك صفحة أخرى تحتوي على أشياء أخرى مختلفة هناك. تحتوي الكثير من سيارات فولكس فاجن أيضًا على المساعد الصوتي IDA، لذا فهو يشبه المساعد الصوتي في السيارة حيث يمكنك أن تطلب منه القيام بأشياء. هناك شيء رائع حقًا سيظهر قريبًا في IDA Voice Assistant حيث سيكون لديك تكامل Chat CPT. الآن هو في الأساس روبوت دردشة يعمل بالذكاء الاصطناعي والذي يسمح لك بسؤاله عن مجموعة متنوعة من الأشياء المختلفة، فكر في Google و Alexa إذا تم دمجهما مع Siri وقد أنتجا للتو هذا المساعد الصوتي المذهل وهذا نوع ما يمكن أن يفعله. وسيكون متصلاً بالإنترنت ويمكنك أن تسأل عن أي شيء يبدو رائعًا جدًا، ويمكنك إنشاء مقطع فيديو عنه في وقت لاحق من العام. كل ما علي فعله هو أن أطلب من فولكس فاجن سيارة لكي أجرّب ذلك، لذا إذا كنت تستمع إلى Chat GPT، أريد أن أقوم بعمل فيديو عنها في سيارة فولكس فاجن! الآن بالطبع يوجد شيء هنا يسمى App Connect وهو Android Auto وApple CarPlay المعتاد، لذلك إذا لم تكن من محبي استخدام نظام الوسائط المتعددة الخاص بمصنعي السيارات نفسه، فيمكنك فقط الدخول إلى هاتفك واستخدام تلك التطبيقات الموجودة هناك مثل هذا تماما. شيء أخير هو أن مجموعة العدادات رقمية بالكامل، لذا نعم يمكنك تخصيص عناصر مختلفة هنا، ولدي نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية هنا إذا كنت تريد ذلك. مرة أخرى كل هذا النوع من التخصيص تمامًا مثل نظام الوسائط المتعددة. الآن الشيء الوحيد الذي يجب فعله الآن هو أن تأخذ هذا في جولة بالسيارة! الآن يا رفاق، بينما أقوم بالمناورة على الطريق الرئيسي وسنقوم باختبار هذه السيارة قليلاً! انظر كيف نتأكد من الضغط على زر الاشتراك! لقد قمت الآن بالتصوير كثيرًا مؤخرًا، لذا بالنسبة لأولئك الذين اشتركوا منكم بالفعل، ستعرفون أنني أقوم بالتحميل عادةً يوم الجمعة الساعة 4:00 ولكن من المحتمل أن أقوم بنشر المزيد في المستقبل. لذا تأكد من الضغط على زر الاشتراك الذي أكره أن تفوته! حسنًا، دعنا ننتقل إلى الخلف عندما نكون على الطريق الرئيسي! ها نحن يا رفاق، سنفتح هذا لنرى كيف يبدو الأمر! حسنًا، الانطباعات الأولى عن الوصول إلى هذا الطريق سلسة جدًا جدًا، شعور رائع جدًا، فقط اجلس في المقعد… نعم، إنه ينزلق عبر كل شيء لأنني كنت أتنقل على الطريق الوعر مثل أممم، فيديو تيغوان الذي قمت بعمله مؤخرًا. موقع مشابه جدًا للمكان الذي كنت أقود فيه والطرق الخارجة مليئة بالمطبات وتنزلق عبرها. ولكن نعم، هذه طراد يمكنك قطع أميال الطريق السريع دون أي مشكلة على الإطلاق! لذا أعتقد أن هناك شيئًا واحدًا يجب التحدث عنه وهو بالطبع المحركات التي ذكرتها سابقًا عندما كنا نتحدث عن التمهيد، حيث ستأتي السيارات الهجينة ذات المكونات الإضافية قريبًا، لذا فهي لم تنته بعد. ولكن من الواضح أنهم سوف يصلون إلى حوالي 70 ميلاً إذا كانت السيارات الهجينة هي الشيء الذي تفضله. يتم تحقيق ذلك من خلال بطاريتهم التي تبلغ سعتها 19.7 كيلو واط في الساعة ويمكن شحنها في حوالي 20 دقيقة أو نحو ذلك. أووه، لدينا طائر الدراج يركض عبر الطريق. إنهم لا يفهمون السيارات جيدًا… لا أريد حقًا أن أعرض أحدها على الفيديو! على أي حال، تبلغ قدرة الهجين الإضافي 19.7 كيلو وات في الساعة ويمكنه بالفعل الشحن السريع عند الشحن بالتيار المستمر في حوالي 20 دقيقة أو نحو ذلك. أعتقد أنهم نقلوا 23 دقيقة. من الواضح الآن أن شحن المنزل سيستغرق بضع ساعات، ولكن في الحقيقة يمكنك الحصول على متوسط ​​تنقلات أكثر بكثير من متوسط ​​التنقلات الكهربائية! إنه في الأساس مثل شراء سيارة كهربائية صغيرة وكل هذه المساحة والتطبيق العملي أيضًا! أعني انظر إلى أي مدى يعود الأمر إلى الخلف، إنه أمر مثير للإعجاب حقًا! الآن، إذا لم تكن السيارات الهجينة هي ما تفضله، فهناك محركان يعملان بالبنزين. لذا للتوضيح، لا توجد إصدارات تعمل بالديزل من سيارة باسات الجديدة، فهي تعمل بالبنزين فقط. لذلك فهي متوفرة بقوة 150 حصانًا و 204 حصانًا. كلاهما محرك سعة 1.5 لتر مزود بتقنية هجينة معتدلة، لذا أعتقد أن هذا هو ختام فيديو هذا الأسبوع! حسنًا، إذا استمتعت بالأمر، فاضغط على زر "أعجبني"، ثم اضغط على زر "الاشتراك" وبالطبع تحية كبيرة لشركة Volkswagen UK لتنظيم حدث اختبار القيادة هذا! لأنه كان من الصعب جدًا الاستغناء عنهم.. لكن نعم، شكرًا جزيلاً لك على المشاهدة حتى نراكم في المرة القادمة! سأستمتع بهذه الرحلة أكثر قليلاً [موسيقى]